盧森寶亞Tigon工業消防車，就像一個方正的“大面包”。它與俄羅斯的Typhoon（颶風）-K6x6輪式裝甲運兵車，我國的VP226x6輪式裝甲運兵車外形十分接近！作為知名消防器械供應商盧森寶亞公司為阿聯酋石油部門量身定制的一款“猛獸級”消

盧森寶亞Tigon工業消防車，就像一個方正的“大面包”。它與俄羅斯的Typhoon（颶風）-K 6x6輪式裝甲運兵車，我國的VP22 6x6輪式裝甲運兵車外形十分接近！

作為知名消防器械供應商盧森寶亞公司為阿聯酋石油部門量身定制的一款“猛獸級”消防車。該車采用太脫拉FORCE 8x8軍用卡車底盤，采用沃爾沃（Volvo）TAD164VE-B發動機，以及艾利遜（ALLison）4800自動變速箱。

秉承太脫拉“中央管狀車架和擺動式半軸全輪驅動技術”，擁有700多馬力的Tigon消防車，其通過性和越野能力，估計完全可以勝任“達喀爾拉力賽”那樣的惡劣路況。另外，外形方正敦實、具備軍車基因和駕駛室正壓系統，也讓該車具有普通消防車所無法企及的乘員防護能力！

這款你可以稱它為“虎獅”（Tiger和Lion）的消防車，不僅堪稱“第三方造車”的典范。其自身攜帶的RM 15C和RM 80C水炮，也賦予了該車獨戰火魔、以一敵三的強悍滅火能力！據了解，位于車前杠的RM 15C水炮，在輸出水壓10bar加持下，可達到2000升/分鐘的噴水量和70米的最大射程！

位于車頂的RM 80C水炮性能更加強大，每分鐘噴水量是RM 15C水炮的4.5倍，射程更是達到了100米！另外，得益于碩大的車體，位于車輛中部的水/泡沫/干粉存儲艙，能夠同時容納9000升水、3500升消防泡沫和500千克的干粉。

——這里也插些題外話：從數據上看，Tigon消防車多少有些“英雄氣短”！其所攜帶的9000升水，僅夠RM 15C水炮噴射4.5分鐘；而車頂的RM 80C水炮估計也就能噴1分鐘！這還沒考慮消防員在滅火時，從車上額外連接的其它噴水口的用水量！

當然，這也無需擔心！因為僅是從“玻羊車界”當年親眼目睹國內消防員給養雞場滅火的實際情況看，臨場滅火時，消防車需要外接水源，僅是把消防車當作一個“加壓水泵”來用！——那時給雞場滅火的消防車，抽的是附近水坑中的廢水......

無論是這家奧地利的盧森寶亞公司，還是國人熟知的太脫拉品牌，不僅僅合作生產了這一種“猛獸級”的消防車。早在2018年，捷克消防救援部門就接收了兩輛8x8的CZS 40 Titan型消防車。相比Tigon消防車，用于化學、生物、放射性物質、未爆炸藥處理的CZS 40 Titan，駕駛室帶有裝甲防護，能夠經受地雷或6公斤TNT炸藥的破壞。該車同樣帶有一個總容積12000升的水及泡沫存儲罐，只是前杠水炮的噴水量只有1000升/分鐘，車頂水炮為4000升/分鐘。

2020年3月，捷克消防救援部門又接收了以太脫拉FORCE 10x10為搭載平臺、車長達12.5米的更大型消防車，其存儲總容積高達21000升，也是捷克目前最大的水罐消防車。

2021年，德國勃蘭登堡州消防隊也開始接收總計41輛的太脫拉FORCE 4x4型森林消防車。

可以說，太脫拉與“消防車”結緣可謂久已，只是我們之前僅注意到了太脫拉在重型越野卡車、越野運輸雙用卡車、軍用越野卡車方面的表現，例如民用版本中的TERRNo、PHOENIX、JAMAL和T810車型，軍用及特種車輛中的ARMAX、 FORCE和T810等車型。

成立于1850年的太脫拉（Tatra）公司，在各項拉力賽車隊輔助用車和廠隊比賽方面也表現不俗！

例如于今年年1月開始的新一屆“達喀爾汽車拉力賽”，在1986年，就有一型TATRA 815重卡參賽。而且奪得了1988年、1994年、1995年、1998年、1999年卡車組的第一名！自2000年開始，太脫拉以廠隊名義正式參賽，已經連續6次問鼎卡車組冠軍寶座，另外還有18次大賽排名前三名的好成績。

今年的“達喀爾”，依然有2輛太脫拉卡車參賽。只是在第四階段的比賽中，一輛太脫拉賽車的油管被飛石擊中，造車車輛不幸失火，有可能影響到2022年太脫拉的賽事成績！

不管怎么說，作為一種整車長寬高為6.24x2.5x3.3米，軸距接近4.3米，采用全獨立擺動半軸+空氣彈簧+Reiger伸縮減震器，總質量達9.3噸的龐然大物。僅憑借一臺800馬力的6缸12.9升“帕卡”MX發動機和采埃孚16速變速箱/2速分速箱，就能爆發出3300牛·米的最大扭矩和170公里/小時的最大時速，已經算是人類機械產品中的奇跡之一了！

（Tigon及?其它?車輛?圖片?來源于?“提?加?商?用?車?網?”、“重型?車?網?”等?網絡?媒體?資源?，特此?聲明?。）