科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
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從“滾雷”戰(zhàn)役一開始，美國當(dāng)局對于如何使用B-52轟炸機(jī)就極為慎重。對于這些笨重的大家伙能否對抗“米格”戰(zhàn)斗機(jī)、“薩姆”防空導(dǎo)彈等武器，能否在北越的上空生存，朝野上下一片質(zhì)疑之聲。因此，1965年6月18日，B-52轟炸機(jī)機(jī)群開始執(zhí)行轟炸行
從“滾雷”戰(zhàn)役一開始，美國當(dāng)局對于如何使用B-52轟炸機(jī)就極為慎重。對于這些笨重的大家伙能否對抗“米格”戰(zhàn)斗機(jī)、“薩姆”防空導(dǎo)彈等武器，能否在北越的上空生存，朝野上下一片質(zhì)疑之聲。因此，1965年6月18日，B-52轟炸機(jī)機(jī)群開始執(zhí)行轟炸行動(dòng)（稱為“弧光”戰(zhàn)役）時(shí)，它們的目標(biāo)僅僅局限在南越的越共基地上。戰(zhàn)役中的B-52來自關(guān)島安德森空軍基地。這些轟炸機(jī)可以執(zhí)行13.5小時(shí)的飛行任務(wù)，然后在南中國海上空通過KC-135A空中加油機(jī)補(bǔ)充燃料。
▲ 1967年的某個(gè)時(shí)候，一架美國戰(zhàn)略空軍司令部的B-52D型轟炸機(jī)在前往北越目標(biāo)上空的途中，接受一架KC-135A型加油機(jī)的空中加油。同年4月，隨著泰國烏塔堡空軍基地的啟用，美軍轟炸機(jī)執(zhí)行任務(wù)的航程大大縮短了，從而不再需要進(jìn)行中途加油。
B-52轟炸機(jī)從30000英尺（9144米）高空投下炸彈，且準(zhǔn)確率極高。隨著隨后7年間的轟炸力度的提高，這些轟炸機(jī)的投彈準(zhǔn)確率遭到了質(zhì)疑，批評家暗指它們僅僅摧毀了大量的樹林而已，并沒有絲毫的建樹。
B-52D型機(jī)取代B-52F型機(jī)
B-52F轟炸機(jī)的常規(guī)炸彈裝載量為27枚750磅（340千克）重的炸彈，而戰(zhàn)略空軍司令部很快就尋找到了可攜帶更多彈藥的方法。整個(gè)B-52D機(jī)群（共有170架）按照所謂的“大肚子”標(biāo)準(zhǔn)改裝，使飛機(jī)內(nèi)部能夠攜帶不少于84枚500磅（227千克）或是42枚750磅的炸彈。此外，這些飛機(jī)的外置彈藥架上還能攜帶24枚500磅或750磅的炸彈，這樣一來，該機(jī)型的最大載彈量達(dá)到了驚人的60000磅（27215千克）。
1966年4月11日，B-52“同溫層堡壘”轟炸機(jī)對北越和老撾之間的穆嘉關(guān)進(jìn)行了“弧光”戰(zhàn)役的首次轟炸。同月，在安德森空軍基地，首批“大肚子”B-52D開始替換B-52F。1967年9月，最后一批B-52D完成更換，接下來將在東南亞戰(zhàn)場上承擔(dān)重火力轟炸的任務(wù)。還是在9月，B-52首次遭遇了“薩姆”防空導(dǎo)彈。事實(shí)上，這也是高空轟炸機(jī)首次遭遇“薩姆”防空導(dǎo)彈。5年后，北越才成功地用“薩姆”防空導(dǎo)彈擊落了一架B-52轟炸機(jī)。
▲ 在“弧光”戰(zhàn)役期間，一架美軍B-52F型轟炸機(jī)把大量的炸彈傾瀉在南越境內(nèi)的某個(gè)目標(biāo)區(qū)。截至1967年9月，最后一批綽號“大肚子”的B-52D型轟炸機(jī)抵達(dá)關(guān)島，取代了B-52F型機(jī)。
第二基地
1967年，B-52轟炸機(jī)獲得第二個(gè)基地——烏塔堡軍用機(jī)場，該機(jī)場位于泰國，使得飛機(jī)無需空中加油即可執(zhí)行任務(wù)。同時(shí)，“弧光”戰(zhàn)役進(jìn)入了1968年，為了支援對溪山的圍困，一次次的空襲使戰(zhàn)役達(dá)到了高潮。當(dāng)時(shí)，“滾雷”戰(zhàn)役很快結(jié)束了，但并未實(shí)現(xiàn)掐斷北越的給養(yǎng)線、迫使河內(nèi)政府在談判桌上讓步的目標(biāo)，“弧光”戰(zhàn)役就繼續(xù)進(jìn)行下去。
隨著戰(zhàn)爭節(jié)奏的放緩，以及美國政府推行“戰(zhàn)爭越南化”的政策，到了1970年，B-52對越南轟炸的次數(shù)和頻率大幅度下降。然而，到了1971年6月，在柬埔寨的秘密行動(dòng)以及對老撾的“好運(yùn)”行動(dòng)中，B-52轟炸機(jī)每月出動(dòng)的架次達(dá)到了1000架次。
“后衛(wèi)1號”和“后衛(wèi)2號”戰(zhàn)役
1972年，B-52轟炸機(jī)的任務(wù)頻率大規(guī)模上升。同年，第一架B-52在對敵行動(dòng)中墜落。3月30日，北越發(fā)動(dòng)“春季攻勢”入侵南越。4月9日，美軍作出回應(yīng)，出動(dòng)大批B-52繼續(xù)轟炸北越目標(biāo)。4月11日，美軍對內(nèi)陸城市的首批攻擊開始，榮市首當(dāng)其沖。4天后，海防市附近的石油儲(chǔ)備設(shè)施也遭到攻擊。
第二個(gè)月，旨在癱瘓整個(gè)北越交通系統(tǒng)的“后衛(wèi)”戰(zhàn)役打響。在這次行動(dòng)中，B-52起到了重要作用。美國遠(yuǎn)東戰(zhàn)略空軍司令部擁有B-52D型和G型轟炸機(jī)，其中一部分駐扎在沖繩嘉手納空軍基地、安德森空軍基地和烏塔堡空軍基地。到了1972年6月，轟炸機(jī)從這些基地出動(dòng)架次達(dá)到每月3000架。
到了10月，北越對于無休止的轟炸表現(xiàn)出妥協(xié)，于是轟炸暫時(shí)中止。但是，北越利用這個(gè)機(jī)會(huì)重振旗鼓。12月22日，一架從烏塔堡空軍基地起飛，在南緯20°附近執(zhí)行任務(wù)的B-52D轟炸機(jī)被擊落。3周后，北越完全撕毀和平協(xié)議，戰(zhàn)爭再次展開，美軍決心要用轟炸把河內(nèi)政府趕回談判桌前。“后衛(wèi)2號”戰(zhàn)役，也被稱作“11日之戰(zhàn)”于12月18日開始。美軍戰(zhàn)略空軍司令部投入其全球部署的一半空軍力量，組成了最大規(guī)模的B-52機(jī)群，在戰(zhàn)役中充當(dāng)先鋒。200架B-52出動(dòng)714架次，重點(diǎn)轟炸了地形復(fù)雜的河內(nèi)和海防地區(qū)。面對一波波的轟炸，北越發(fā)射了數(shù)千枚的“薩姆”防空導(dǎo)彈，先后有15架B-52被擊落。1973年1月28日，《越南停戰(zhàn)協(xié)定》簽署。就在當(dāng)天，B-52型機(jī)執(zhí)行了最后一次空襲行動(dòng)，使得該機(jī)型的出動(dòng)架次達(dá)到了126615次，總計(jì)2633035噸炸藥傾瀉到了越南的土地上。
END
馬同林