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撰文|家悅編輯|領芯出品|柿柿車工作室(S2Cstudio)A級、B級、C級、D級等,這是我們按照車輛軸距進行的車輛分類。SUV、MPV、皮卡、轎車、轎跑等,這是我們按照用途特征進行的車輛分類。而如果加上車輛售價“超百萬”這一限制的話,那么
撰文 | 家悅編輯 | 領芯出品 | 柿柿車工作室(S2C studio)
A級、B級、C級、D級等,這是我們按照車輛軸距進行的車輛分類。
SUV、MPV、皮卡、轎車、轎跑等,這是我們按照用途特征進行的車輛分類。
而如果加上車輛售價“超百萬”這一限制的話,那么分類一下子就明朗了,無外乎兩類:行政級豪車+超跑,兩者相比而言,外形張揚時尚的超跑更受到人們,特別是年輕人的喜愛。
而在超跑之中,被譽為地表最快速的量產車——布加迪威航,一直就是很多人夢想清單中的最愛車型,為什么威航會獲得年輕人的喜愛呢?
原因四點:
威航千好萬好,就沒有問題嗎?!答案必須是肯定的,除了全網車迷一致反映的售價太高之外,其最大的問題就在于減了半天依舊很重的車身了——于是,有了MANSORY邁莎銳版本的VIVERE威航。
MANSORY邁莎銳將定制改裝版威航命名為VIVERE,在意大利語中象征著活力,同時也象征著這款定制改裝車型的所散發出的新鮮活力。
整體外觀方面,MANSORY邁莎銳運用了大面積的碳纖維材料在這臺威航之上,包括車頭中央及車身后部,也就是圖片中除了白色車漆之外的所有車身位置,都被紋路清晰的碳纖維材質所覆蓋。
這么做的目的是什么?最重要的目的是降低車輛自重,雖然MANSORY邁莎銳沒有公布這臺VIVERE最終的自重,但是按照目前自行車的重量分析的話,一般同尺寸的自行車,鋁合金含油漆涂刷在1400克左右,而碳纖維材質則在900-1200克,也就是說,鋁合金更換碳纖維之后,整體輕了14%-35%,更何況MANSORY邁莎銳選用的是更高級的航空級碳纖維材質,所以,“減重”效果還是不容小覷的。
細節之處,MANSORY邁莎銳在VIVERE中網位置嵌入了“V”型裝飾,以此來表明這款車型的不俗身份,同時,定制的鍛造輪轂也是5個“V”型組合而成。
拉開車門,整個內飾依舊采用與外觀一致的黑白色搭配,座椅采用真皮手工縫制,白色真皮上采用V型縫線,黑色真皮上則采用菱形縫線,整個座椅護翼延展,其上的菱形紋路,除了讓座椅更加美觀之外,錯落分散的縫合點,也讓受力更加分散,使得乘坐的包裹性與舒適性更強。
除此以外,車門內飾,儀表盤罩、中控臺及空調出風口等,都有碳纖維材質包裹,增加美觀度的同時,也讓MANSORY邁莎銳的品牌身份更加突出。當然,車內無處不在的手寫體Vivere標識,更是這款車全球限量車型最重要的身份標簽。
動力方面,由于威航原車的設計以及登峰造極,MANSORY邁莎銳便沒有進一步升級,這也是MANSORY邁莎銳系列改裝作品中,非常少數的,沒有涉及動力改造的車型。
當然,如前文所述,MANSORY邁莎銳已經將VIVERE車身自重進一步的減輕,那么,毋庸置疑的是,整體性能必然會有所突破,只是這最終成績是多少?還有待官方的進一步公布。
目前這款車型全球限量一臺,售價350萬美元,約合人民幣22285200元。
王同林