科技改變生活 · 科技引領未來
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2010年四驅老款奇駿，車主反應最近車子左打方向時有輕微（咯嘣咯嘣）異響聲，特別是原地打方向。胖哥檢查了底盤懸掛部分，包括方向機都沒有問題。減震器是車主剛更換的大品牌減震器，品質還是很可靠的，我們暫且排除。問題可能還是頂膠下面的壓力軸承，我
2010年四驅老款奇駿，車主反應最近車子左打方向時有輕微（咯嘣咯嘣）異響聲，特別是原地打方向。
胖哥檢查了底盤懸掛部分，包括方向機都沒有問題。減震器是車主剛更換的大品牌減震器，品質還是很可靠的，我們暫且排除。
問題可能還是頂膠下面的壓力軸承，我們需拆下來排查。
這個是原車的頂膠和壓力軸承。
拆開舊的壓力軸承
里面沒有鋼珠，有點類似尼龍一樣。
我們在打方向時，壓力軸承就會左右摩擦動起來，但活動角度特別小。
胖哥也一直在想，為什么要設計成沒有鋼珠呢？鋼珠的滾動效果肯定要比這個好，難道是廠家為了降低車本，還是這樣設計更可靠。
問題該檢查的地方都排查過了，8年車齡的車頂膠老化、壓力軸承磨損也很正常。與車主商量后，先更換一對頂膠和壓力軸承試試怎么樣。這次胖哥準備換一對臺灣產的帶鋼珠的。
此圖是以前其他車換下來舊的損壞的，因為是新的胖哥不好意思給車主拆開。
試車：經更換后原地打方向沒有異響聲。
總結：雖然這次沒有異響，也不代表車主開幾天或幾個月也沒異響聲。有的時候懸掛這東西很神奇，拆下來重新裝一邊又好了，所有后續還需車主反饋。
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張楠遠