奔騰b50升降器多少錢(qián)（奔騰B50品質(zhì)不低沒(méi)過(guò)時(shí)）

經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)有進(jìn)取心的車(chē)企對(duì)于自主產(chǎn)品的定位已經(jīng)不滿足于低端，而有的車(chē)系實(shí)力也完全達(dá)到了合資水準(zhǔn)。然而，并不是所有產(chǎn)品都能像帝豪GS那樣，一入市就能名列前茅，讓人刮目相看。比如，奔騰B50，這款一汽緊湊型轎車(chē)紙面上的實(shí)力相當(dāng)雄厚，

經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)有進(jìn)取心的車(chē)企對(duì)于自主產(chǎn)品的定位已經(jīng)不滿足于低端，而有的車(chē)系實(shí)力也完全達(dá)到了合資水準(zhǔn)。然而，并不是所有產(chǎn)品都能像帝豪GS那樣，一入市就能名列前茅，讓人刮目相看。比如，奔騰B50，這款一汽緊湊型轎車(chē)紙面上的實(shí)力相當(dāng)雄厚，不輸卡羅拉、英朗，遺憾的是奔騰B50今年的市場(chǎng)萎縮較快，由去年的第十跌至現(xiàn)在的第20多位，前景堪憂。

對(duì)比車(chē)系

• 奔騰B50

• 新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：8.18-11.78萬(wàn)

• 帝豪GL

• 新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：7.88-11.38萬(wàn)

外觀方面

奔騰B50的大燈整體修長(zhǎng)，后端十分犀利，前端直邊與中網(wǎng)直接融合，體現(xiàn)了靈活的思路，下進(jìn)氣區(qū)和霧燈區(qū)采用分體式，下保護(hù)兩側(cè)的三角形凸起加強(qiáng)了保護(hù)能力。車(chē)側(cè)頂部采用了流暢的前衛(wèi)設(shè)計(jì)，蘊(yùn)含動(dòng)感。

帝豪GL的大燈后端犀利的風(fēng)格與奔騰B50相近，前端底邊采用了缺口過(guò)渡，營(yíng)造個(gè)性化。中網(wǎng)為五邊形漣漪造型，雅俗共賞。下進(jìn)氣為一體式，在鍍鉻鑲邊的襯托下呈現(xiàn)一定的力量感。車(chē)側(cè)與奔騰B50相似，年輕大氣。

動(dòng)力對(duì)比

奔騰B50動(dòng)力搭載的是一臺(tái)1.6L 109馬力自吸式和一臺(tái)1.4T 136馬力渦輪增壓式，傳動(dòng)方面匹配5擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱，峰值扭矩輸出155N·m、220N·m，最高時(shí)速為182-195公里，工信部綜合油耗6.1-6.6升。

帝豪GL的動(dòng)力由一款1.8L 133馬力自吸式和一款1.3T 129馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供，分別匹配6擋手動(dòng)或6擋雙離合變速箱，最高扭矩輸出170N·m、185N·m，最高時(shí)速為180-185公里，工信部綜合油耗5.9-6.9升。

奔騰B50的自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出略遜于帝豪GL的自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)，T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)在帝豪GL的T發(fā)動(dòng)機(jī)之上。

空間對(duì)比

奔騰B50的車(chē)身長(zhǎng)寬高為4695/1795/1460毫米，軸距達(dá)到2725毫米。帝豪GL的長(zhǎng)寬高為4725/1802/1478毫米，軸距也是2700毫米。兩款車(chē)都采用了同級(jí)上限的尺寸設(shè)計(jì)，空間表現(xiàn)較好，難分勝負(fù)。

底盤(pán)對(duì)比

奔騰B50采用的是雙橫臂式獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架組合。帝豪GL的懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。兩款車(chē)的調(diào)教都偏硬朗，在爛路上行駛，奔騰B50的穩(wěn)定性會(huì)好于帝豪GL。

配置對(duì)比

以同為10.78萬(wàn)的T動(dòng)力高配車(chē)型進(jìn)行對(duì)比。奔騰B50多配置了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、運(yùn)動(dòng)外觀套件；帝豪GL多配置了前/后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車(chē)、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)、真皮座椅、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、GPS導(dǎo)航、自動(dòng)頭燈、前霧燈、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、車(chē)窗防夾手、后視鏡加熱、后視鏡電動(dòng)折疊、自動(dòng)空調(diào)、車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾、車(chē)載空氣凈化器。

奔騰B50的安全和實(shí)用配置遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于帝豪GL。雖說(shuō)GL的配置出色，不過(guò)，我們也應(yīng)綜合考慮奔騰B50略勝一籌的動(dòng)力和懸架系統(tǒng)。

總而言之，兩款車(chē)都達(dá)到了合資水平，而奔騰B50的定位略高于帝豪GL，產(chǎn)品并未過(guò)時(shí)。然而，在市場(chǎng)上被帝豪GL吊打，當(dāng)被視為營(yíng)銷(xiāo)的失敗。想要奔騰B50起死回生，挽回顏面，一汽還得宣傳上的更多投入。