思域type-r報(bào)價(jià)（高爾夫GTI勁敵）

近日，一條來(lái)自東本曝光的2022年車(chē)型上市計(jì)劃PPT，讓不少本田粉看到了勝利的希望。在PPT中，有兩款重磅車(chē)型引起來(lái)大家的熱議，一個(gè)是十一代思域Hatchback，另一款則是思域TYPE-R。為了驗(yàn)證流言的準(zhǔn)確性，扉旅小編也是在周末親自到東

近日，一條來(lái)自東本曝光的2022年車(chē)型上市計(jì)劃PPT，讓不少本田粉看到了勝利的希望。在PPT中，有兩款重磅車(chē)型引起來(lái)大家的熱議，一個(gè)是十一代思域Hatchback，另一款則是思域TYPE-R。

為了驗(yàn)證流言的準(zhǔn)確性，扉旅小編也是在周末親自到東本4S店進(jìn)行了詢(xún)問(wèn)，店內(nèi)銷(xiāo)售準(zhǔn)確告訴小編思域TYPE-R已經(jīng)可以交定金了，并且小編所在的城市北京，已經(jīng)有4位車(chē)主預(yù)定，不少都是得知消息后當(dāng)天就打了定金，看來(lái)準(zhǔn)確性目測(cè)有八成了。

而另一方的兩廂思域Hatchback，也曝出了國(guó)內(nèi)路試的照片，而關(guān)于兩廂思域的上市計(jì)劃，預(yù)計(jì)將在TYPE-R之前推出。下面我們簡(jiǎn)單了解一下這兩款車(chē)型吧！

TYPE-R以CKD形式引進(jìn)，價(jià)格低于40萬(wàn)！

思域TYPE-R針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，將采用CKD的形式引入國(guó)內(nèi)，CKD即是完全拆散，將進(jìn)口汽車(chē)的零部件完全拆散，然后引入國(guó)內(nèi)然后在組裝起來(lái)，而負(fù)責(zé)組裝生產(chǎn)的是東風(fēng)本田，并掛有“東風(fēng)本田CIVIC Type-R”的標(biāo)識(shí)。

總的來(lái)說(shuō)，這樣引入后的東本思域Type-R可以說(shuō)純進(jìn)口車(chē)型。但是三大件方面，為符合國(guó)內(nèi)交規(guī)及排放標(biāo)準(zhǔn)，將會(huì)有略微的調(diào)整，動(dòng)力可能會(huì)略微下降，但并不明顯。

不過(guò)CKD的形式可以節(jié)省整車(chē)進(jìn)口的成本，因?yàn)榱悴考倪M(jìn)口稅率比國(guó)內(nèi)低很多，并且也不用占用海外工廠的產(chǎn)能，海外的組裝成本也省了下來(lái)。這樣一來(lái)定價(jià)肯定會(huì)比同級(jí)的豐田Supra便宜不少，至于定價(jià)，據(jù)透露如果真的是以CKD方式引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)入到40萬(wàn)元左右，預(yù)計(jì)保守價(jià)格在35-40萬(wàn)元間。

思域Hatchback提供6速手動(dòng)檔

第十一代思域三廂版上市后，并沒(méi)有帶來(lái)手動(dòng)版，讓不少人都非常遺憾。而對(duì)手廣本家的型格卻拿入門(mén)即手動(dòng)，成為了產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)。不過(guò)這次東風(fēng)本田為了對(duì)抗型格想出了點(diǎn)子，十一代思域不僅要在今年推出hatchback兩廂版，同時(shí)還有提供手動(dòng)檔的車(chē)型。

新車(chē)將提供6檔手動(dòng)變速箱的版本，與之匹配的則是1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)182匹、最大扭矩可達(dá)240N·m。此外，從十代思域Hatchback來(lái)看，這款“中國(guó)特供原廠改裝”車(chē)型，非常有可能采用全夸張的包圍套件，以此來(lái)抬高高價(jià)，畢竟兩廂的優(yōu)勢(shì)，讓它完全自信在價(jià)格上高于型格手動(dòng)檔的12.99萬(wàn)元。

從這張?jiān)囇b車(chē)照片中我們可以看到，車(chē)尾的臨牌明顯是國(guó)內(nèi)環(huán)境。而手動(dòng)檔桿的材質(zhì)不是TYPE-R的專(zhuān)屬金屬，并且安全帶也不是紅色，很明顯這是一臺(tái)十一代思域hatchback手動(dòng)檔版本。

總結(jié)：

總得來(lái)看，兩款車(chē)型的引入，也讓大家非常看好東本的這波操作。但是最終有多少人愿意真正下單就不好說(shuō)了，對(duì)于性能車(chē)的引入，多半還是呼聲大雨點(diǎn)小。不過(guò)第十一代思域TYPE-R相比此前FK8版本高達(dá)70萬(wàn)、80萬(wàn)的平行進(jìn)口售價(jià)，還是相對(duì)“親民”的，如果真的有望落到35萬(wàn)元左右價(jià)位，相信不少買(mǎi)新款豐田86的朋友一定會(huì)轉(zhuǎn)到本田這邊來(lái)。

而思域hatchback手動(dòng)，如果不搞小動(dòng)作，入門(mén)即手動(dòng)，售價(jià)低于13萬(wàn)元，相信它也一定會(huì)搶回型格的市場(chǎng)。那么大家覺(jué)得，這兩款本田思域應(yīng)該賣(mài)多少錢(qián)合適呢？

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