結(jié)果顯示油耗對(duì)于咱們國(guó)內(nèi)車主來講是一個(gè)重中之重的數(shù)據(jù)

國(guó)內(nèi)車主在購(gòu)車時(shí)，大部分人的第一考慮要素，想必就是油耗了，畢竟一輛不省油的車，往往會(huì)給原本就不富裕的家庭“雪上加霜”。那么車輛的油耗是否真的如此重要?也有媒體提出了不一樣的看法。

此前，全球知名市場(chǎng)研究公司AC尼爾森，曾對(duì)中國(guó)車主的養(yǎng)車費(fèi)用進(jìn)行過調(diào)查。結(jié)果顯示，中國(guó)車主所有和汽車相關(guān)消費(fèi)項(xiàng)目里，油費(fèi)占比46%，是所有用車費(fèi)用中占比最高的項(xiàng)目，由此可見，油耗對(duì)于咱們國(guó)內(nèi)車主來講是一個(gè)重中之重的數(shù)據(jù)。

不過，在這里要告訴眾多車主一個(gè)不一樣的結(jié)論是，對(duì)大多數(shù)車主來說，油耗沒有你想象的那么重要，甚至感覺不到不同車型之間的差異。

以國(guó)內(nèi)權(quán)威的油耗統(tǒng)計(jì)平臺(tái)，小熊油耗來看。在自動(dòng)檔緊湊型轎車的排行榜來看，車主眾測(cè)的油耗基本在6.4-6.9L的范圍內(nèi)，這也從側(cè)面說明了，國(guó)內(nèi)賣的最多的車中，油耗的差距還不足1L。即使個(gè)別油耗高的車輛，差距也在2L之內(nèi)。

按照當(dāng)前的油價(jià)5.5元/升來測(cè)算，油耗比別人高2L的車輛，跑一百公里也就相當(dāng)于比別人多花了2x5.5=11元。家用車一年行駛2萬公里來看，一年油費(fèi)多出了2200元左右。這個(gè)花費(fèi)對(duì)于車主來說，也在能接受的范圍之內(nèi)。

此外，油耗高的車輛是怎么給出定義的?答案是比出來的。普通家用車的百公里油耗普遍在6L左右，而豐田普拉多的油耗則為15L左右。顯而易見，普拉多的更高。但普拉多的油耗高，是因?yàn)樗袚?dān)了更多的功能角色，能越野、能爬山，普通家用車就不能。

如果與同級(jí)車型相比，普拉多的油耗表現(xiàn)反而算是更好的。因此，比較油耗高低，要選擇同級(jí)車型相比。

但在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)中，銷量熱門的同級(jí)車型油耗都普遍相差不大，最多也在2L左右。因此，購(gòu)車時(shí)油耗表現(xiàn)需要車主理性看待，沒必要因?yàn)橛秃谋绕渌嚫叱隽?.X升而選擇其他車系。