比亞迪新能源旗艦轎車 漢 首次亮相

文章來源：快科技
4月29日，“世界 漢為觀止”比亞迪漢媒體靜態品鑒會在首鋼工業遺址公園舉行，比亞迪新能源旗艦轎車“漢”首次亮相。日前，比亞迪公布了一組漢的高清官圖，展示了新車的設計細節。

外觀方面，漢EV采用全新EV Dragon Face設計語言， 漢字Logo、來源于中國古代建筑的內飾靈感，以龍元素為靈感打造的BYD Heart中央控制區，以西安大雁塔結構為原型的空調出風口等細節，都彰顯出文化自信。此外，漢EV是基于純電動車思路的全正向開發，擁有0.233 Cd值的超低風阻系數，躋身全球量產TOP之列。

據悉，比亞迪EV將首次搭載量產“刀片電池”，相比傳統三元鋰電池具有高安全、長續航、長壽命的特點。

首先，刀片電池比三元鋰電池有更好的熱穩定性，可顯著降低車輛發生自燃的可能性。刀片電池獨特的造型結構和專利工藝，使得熱量不易聚積，電池升溫緩慢。在行業公認最為嚴苛的電池安全測試——“針刺測試”中，三元鋰電池被針刺穿透后瞬間發生爆燃，而刀片電池被穿透后表面溫度維持在30~60℃之間，不僅沒有著火，甚至連煙霧都沒有冒出。

其次，刀片電池包內部的空間利用率比塊狀電池包的空間利用率提高了50%，漢EV電池包的帶電量可做到接近79Kwh，工況續航里程可輕松達到605公里。

第三，由于采用了磷酸鐵鋰正極材料，漢EV的刀片電池還擁有循環充放電3000次、行駛120萬公里的長壽命優勢，有效化解了用戶對于電動車長期使用后續航里程衰減的焦慮。

比亞迪漢EV的0-100km/h加速僅需3.9秒。這一成績也刷新了之前由全新唐DM創造的4.3秒紀錄，讓漢EV成為比亞迪量產車家族的新加速冠軍。比亞迪漢也因此成為全球量產車零百加速“3秒俱樂部”的正式成員。

據悉，漢EV采用前后雙電機全時四輪驅動形式，前后電機總功率達到363kW，最大扭矩可達680牛米。同時采用高電壓平臺設計，刀片電池輸出電壓達到570伏，在先進熱管理系統的配合下，峰值電流可達800A。

此外，漢EV裝備了最大轉速超過15000轉/分鐘的驅動電機總成，其電機控制器首次使用了自主研發的碳化硅MOSFET(金屬-氧化物半導體場效應晶體管)控制模塊。高性能碳化硅模塊能夠降低內阻，增加電控系統的過流能力，讓電機發揮更大的功率與扭矩，從而進一步提升電機的性能表現。

通過提高轉子結構強度，保證了電機在高速運轉下的可靠性，使后電機最高轉速達到15000rpm。同時對后電機進行技術升級，電機峰值扭矩從250N.m提升至330N.m，峰值功率從110Kw提升至180Kw。

比亞迪漢EV還首次搭載了博世研發的IPB智能集成制動系統。這一系統是博世的iBooster 和 ESP 系統高度集成的電動液壓制動解決方案。它的主要特點是取消了傳統的真空助力剎車機構，采用電子剎車助力，從而實現駕駛模式選擇、能量回收、主動剎車等功能。

據悉，比亞迪漢目前已在線上和線下的漢車型授權經銷商店全面開啟預訂。新車提供EV(純電動)和DM(插電混動)兩種版本可選，預計起售價格為29萬元，將在今年6月上市。