寶馬1系保養(yǎng)一次多少錢(qián)（20）

20.58萬(wàn)起，油耗5.4L的德系豪華車(chē)適合家用嗎？實(shí)拍寶馬1系寶馬1系作為一臺(tái)起售價(jià)只有20.58萬(wàn)元的寶馬，在價(jià)格上無(wú)疑是有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力的。不過(guò)豪華品牌的低價(jià)車(chē)型大家終歸是有顧慮，就是它配置和空間到底夠不夠用？養(yǎng)車(chē)費(fèi)用到底貴不貴？帶著這

20.58萬(wàn)起，油耗5.4L的德系豪華車(chē)適合家用嗎？實(shí)拍寶馬1系

寶馬1系作為一臺(tái)起售價(jià)只有20.58萬(wàn)元的寶馬，在價(jià)格上無(wú)疑是有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力的。不過(guò)豪華品牌的低價(jià)車(chē)型大家終歸是有顧慮，就是它配置和空間到底夠不夠用？養(yǎng)車(chē)費(fèi)用到底貴不貴？帶著這些疑問(wèn)我們今天就去看看寶馬1系吧。

外觀(guān)上看寶馬1系的前臉看著比較秀氣，車(chē)身寬度并不大，所以前臉并沒(méi)有寶馬3系那種舒展的感覺(jué)，中網(wǎng)和大燈尺寸都比較小，都又采用了圓角的收尾設(shè)計(jì)，所以看著比較小巧，不過(guò)好在M運(yùn)動(dòng)套件給予了它不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

身為三廂車(chē)的寶馬1系長(zhǎng)寬高也只有4462/1803/1446mm，軸距2670mm，可以說(shuō)是除了MINI之外在售的寶馬車(chē)型中體型最小的選手了。這樣的設(shè)計(jì)有利有弊，同價(jià)位大多數(shù)車(chē)型都是B級(jí)車(chē)，尺寸空間都要遠(yuǎn)超它，不過(guò)小而美也是最近的流行趨勢(shì)，輕便靈活的小車(chē)最近也大受歡迎。另外側(cè)面的視覺(jué)效果還是不錯(cuò)的，主要?dú)w功于17英寸的運(yùn)動(dòng)輪圈。

使用M運(yùn)動(dòng)套件和雙出排氣的1系車(chē)尾倒有一些寶馬M2的運(yùn)動(dòng)味道。特別是兩側(cè)外擴(kuò)的設(shè)計(jì)形成了寬體效果，很好地增強(qiáng)了視覺(jué)沖擊力。

進(jìn)入到內(nèi)飾，寶馬1系的設(shè)計(jì)和配置都算是比較中規(guī)中矩。典型的上一代寶馬內(nèi)飾風(fēng)格在豪華品牌中并不算出眾，好在優(yōu)秀的做工和用料挽回了寶馬作為豪華品牌的顏面。配置上，它帶有寶馬的iDrive系統(tǒng)，常用的導(dǎo)航、藍(lán)牙等功能都有配備，并且配備了寶馬標(biāo)志性的電子擋把。不過(guò)遺憾的是儀表是普通的雙環(huán)指針儀表，并沒(méi)有使用目前流行的全液晶儀表。

寶馬1系主駕駛座椅的嘴哥很高，配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)以及座椅記憶功能，但是副駕駛只是手動(dòng)調(diào)節(jié)，落差可以說(shuō)是有點(diǎn)大。

后排的空間表現(xiàn)方面，尺寸受限的寶馬1系后排空間算不上出眾，甚至感覺(jué)稍顯局促，不過(guò)三廂設(shè)計(jì)確實(shí)獲得了更好的后備廂空間，總體來(lái)說(shuō)實(shí)用性上只能說(shuō)是一般。

動(dòng)力方面它配備的是1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，峰值扭矩220牛·米，匹配7DCT變速箱，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)著實(shí)不錯(cuò)，工信部綜合油耗僅僅為5.4L/100km。并且需要的機(jī)油不算太多，保養(yǎng)費(fèi)用控制得還是比較好的，總體來(lái)說(shuō)比較經(jīng)濟(jì)。

寶馬1系得實(shí)用性比較一般，特別是面對(duì)同價(jià)位合資B級(jí)車(chē)，寶馬1系可以說(shuō)是沒(méi)什么實(shí)用性。不過(guò)寶馬1系也有自己的突出特色，那就是小而美，再加上養(yǎng)車(chē)成本并不算很高，作為一輛精致的代步車(chē)用也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。