憑借著精準的定位和高性價比，寶駿推出了很多炙手可熱的車型，成為名副其實的爆款專業戶。今天講的510就是寶駿品牌的爆款之一，當年銷量一度要把哈弗H6拉下馬。但隨著用戶的消費升級，它也慢慢褪去了神車的光環。今天我們就來看一下如今的它是否還有實力

憑借著精準的定位和高性價比，寶駿推出了很多炙手可熱的車型，成為名副其實的爆款專業戶。今天講的510就是寶駿品牌的爆款之一，當年銷量一度要把哈弗H6拉下馬。但隨著用戶的消費升級，它也慢慢褪去了神車的光環。今天我們就來看一下如今的它是否還有實力？

本期展示車型：寶駿510 2021款 1.5L 自動勁享型（以下簡稱寶駿510），顏色：極光銀，指導價5.98萬。

前臉方面，寶駿510是自主品牌最早應用分體式大燈的車型之一，日間行車燈搭配著大嘴式的進氣格柵看起來不怒自威，具有不錯的視覺沖擊力。

車身尺寸方面，寶駿510長寬高分別為4220/1740/1615mm，軸距2550mm，在小型SUV中尺寸偏小一些。它的A柱和C柱都采用了熏黑效果，營造出了懸浮式車頂的視覺效果，顯得比較時尚。

輪胎規格為205/60 R16，胎壁偏厚，這種輪胎減震效果會好一些，同時在非鋪裝路面會有更好的表現。輪轂受限于成本采用了鋼質材料，外側覆蓋塑料裝飾罩。

尾部方面，寶駿510的尾燈與日間行車燈相呼應，都采用了扁平化的設計，結合透明的燈罩，顯得小巧精致。下包圍采用了SUV常見的黑色和銀色的搭配，顯得層次感比較強。

放在6萬內的價位，寶駿510的內飾還說得過去，拼色的中控具有較強的層次感。但 2021款 1.5L 自動勁享型這個配置比較低，氣囊只有主駕駛一個、沒有多功能方向盤、沒有中控大屏等配置，算是“丐中丐”配置。

座椅采用了藍黑配色，運動感營造得不錯，兩側包裹性較好。但座椅調節方式有些單一，只支持靠背和前后調節，對于一些個頭較矮的女士而言，沒有高低調節很不方便。

寶駿510的后排空間在小型SUV里還不錯，頭部空間也表現良好，但橫向寬度一般，中央地板也有個隆起，如果后排同時坐三個人的話，會有些局促。

后備箱容積為318-1210L，開口寬度和內部高度都不錯，但為了節省成本而采用了一體式的座椅，不支持比例放倒，空間靈活性上有所欠缺

寶駿510采用1.5L自然吸氣發動機，代號為LAR，這臺發動機是L2B系列的簡化版本，最大功率73kW/99Ps，最大扭矩135N·m，在性能上不如L2B系列。匹配上汽自主研發的CVT變速箱，行駛起來整體平順性還可以，但加速和反應速度都偏慢。油耗方面，筆者查閱了一下小熊油耗，自動擋車主大概在7.5L-8L左右，在小型SUV中整體要偏高。

保養費用

寶駿510的首保是免費提供，時間為3個月或者5000公里。廠家不僅給換機油和機濾，還免費更換變速箱油，比較少見。另外，寶駿小保養費用為247元，6萬公里的總保養費用為4093元，假如一年行駛1萬公里的話，平均每年保養費用682元，整體來看比較實惠。

寫在最后

整體來看寶駿510 2021款 1.5L 自動勁享型這款配置有些過于丐版，但考慮到它5.98萬的價格，也不能要求太多配置。如果增加5000元的預算，可以買到2021款CVT暢享型這個配置，多了副駕安全氣囊、倒車影像、中控大屏、鋁合金圈、多功能方向盤這些配置，也都是比較實用的配置，但6.48萬的價位會讓它損失一點性價比。