觀致9價(jià)格及圖片（寬1）

寬1.9米又寬又大，寶馬技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格不貴，帶你看觀致7在競爭激烈的汽車市場里，有很多品牌名聲大噪，也有不少品牌銷聲匿跡，沒有掀起一點(diǎn)水花。就拿觀致汽車來說，可能很多人都不曾記得它的名字，但是它確確實(shí)實(shí)紅過。前段時(shí)間，觀致7的出現(xiàn)引起了不

寬1.9米又寬又大，寶馬技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格不貴，帶你看觀致7

在競爭激烈的汽車市場里，有很多品牌名聲大噪，也有不少品牌銷聲匿跡，沒有掀起一點(diǎn)水花。就拿觀致汽車來說，可能很多人都不曾記得它的名字，但是它確確實(shí)實(shí)紅過。前段時(shí)間，觀致7的出現(xiàn)引起了不小的關(guān)注度，對(duì)這車感興趣的人也躊躇不已。

車頭設(shè)計(jì)非常新潮，碩大醒目的大嘴式格柵采用黑化設(shè)計(jì)，再搭配個(gè)性的矩陣式大燈，車頭視覺效果很搶眼。

看名字觀致7要比大家非常熟悉的觀致5要高，不過實(shí)際上觀致7的尺寸和觀致5是同一級(jí)別里的，長度4679mm，軸距2720mm，觀致5其實(shí)我覺得表現(xiàn)最好的地方是寬度，這點(diǎn)上觀致7接近1米9的寬度也完美的保留下來。

車尾設(shè)計(jì)上，觀致7的車尾造型顯得非常方正，棱角分明，立體感十足。排氣布局運(yùn)用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，配合小巧的倒勾型尾燈，整體的氣場還是比較強(qiáng)的。

觀致5的內(nèi)飾還是老觀致的樣子，當(dāng)年前MINI設(shè)計(jì)師給觀致定下來的極其規(guī)整對(duì)稱的設(shè)計(jì)語言，而換了主人之后，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格也有了很大變化，內(nèi)飾基本上就是現(xiàn)在流行的多層次設(shè)計(jì)，并且配有車聯(lián)網(wǎng)、全液晶儀表、電子檔桿這樣的時(shí)髦配置，同時(shí)相比我們之前接觸的試裝車而言，內(nèi)飾的做工問題也得到了極大的進(jìn)步，量產(chǎn)版本觀致7的內(nèi)飾做工還挺好的。

座椅的乘坐感受偏硬，這點(diǎn)和觀致5差不多，不過座椅帶有加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)，我是比較喜歡坐硬座椅的，不過我身邊的朋友都覺得這個(gè)座椅有些硬。

后排的空間繼承了觀致5的出色表現(xiàn)，我有個(gè)朋友平時(shí)就開共享汽車，而且基本只開觀致5，就是因?yàn)橛^致5大一些舒服一些，特別是寬度很大，而這些優(yōu)勢(shì)在觀致7上一樣得到了保留。

作為一個(gè)尺寸不小的SUV，后備箱空間大屬于情理之中的事情，不過觀致7支持電動(dòng)尾門，這點(diǎn)配置還真的是挺高的。

動(dòng)力方面，因?yàn)橛^致和原來的長安PSA現(xiàn)在都被賣到了同一個(gè)集團(tuán)下面，所以PSA集團(tuán)的那臺(tái)基于和寶馬合作研發(fā)得來的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)取代了原來的奇瑞1.6T，成為了觀致7的新動(dòng)力，匹配的是7DCT變速箱，動(dòng)力上這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)讓觀致7的動(dòng)力表現(xiàn)大幅度進(jìn)步，231馬力，300牛·米的數(shù)據(jù)達(dá)到了主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)。

整體來說，觀致7的表現(xiàn)還算讓人滿意。從外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上來看，它所具備的精致感是當(dāng)下年輕人會(huì)喜歡的風(fēng)格，空間上展現(xiàn)了同級(jí)別車型中較為主流的水平，并且在細(xì)節(jié)方面也做得不錯(cuò)。而且觀致7的價(jià)格依舊聚焦在10-15萬的價(jià)格區(qū)間，還是非常實(shí)惠的。