2019年駕考收費標準出爐，請注意！根據《機動車駕駛培訓教學大綱》規定，廣東省4月1號后也要開始全面實施人面打卡，科一8學時，科二26學時，科三32學時，每學時60分鐘，其中有效教學時間不得低于45分鐘。每個學員課堂學習時間和實際操作時間每

2019年駕考收費標準出爐，請注意！根據《機動車駕駛培訓教學大綱》規定，廣東省4月1號后也要開始全面實施人面打卡，科一8學時，科二26學時，科三32學時，每學時60分鐘，其中有效教學時間不得低于45分鐘。每個學員課堂學習時間和實際操作時間每天均不得超過4學時。按課時計時收費，必須學滿課時才能預約考試。

在一些地區實行計時培訓后，廣東報考駕照也要進入計時培訓的步伐了嗎？從2019年4月份開始，學車除了考試難度增加外，學車費用也隨之有了較大波動。

基礎費用

費用主要包含：

●體檢費，一般在30—100元不等。

●教材費，即駕駛員理論考試的資料書。

●考試費，車管所會對參加考試的學員收取考試費，該費用一般由駕校代收。

●駕校培訓成本費

●駕駛證辦理費用

按地區劃分，不同的地區所收取的費用也高低不一，在惠州目前普遍的學車費用在4-5000元之間。

當新政策實施了，會受到什么影響？

1、學費明顯上漲

實行計時培訓后，一名教練一天多只能帶兩名學員，每個學員完成60學時的課程，場地和道路培訓需要15天時間。

計算下來，一個月一個教練只能培訓完成4名學員的學時，分攤到每名學員的人工成本至少會增加1000元以上。加上車輛損耗、場地、油耗等費用的增加也顯而易見，所以，基本上實施計時培訓的地區，駕校均紛紛提高了學費。據教練介紹：“實施計時培訓后，C1駕駛證學費漲幅大多在1200元至1500元?！?/p>

2、培訓質量提高

計時培訓沒實施前，很多駕校為了節省成本，會安排五、六個學員同一時間跟同一個教練學車。在別的學員練車時，只能在路邊等候。不僅浪費學員時間，效率低。學員的培訓時間大大縮水，大家都是為了通過考試而學車，并沒有花時間掌握到真正的駕駛技術。因此導致不少人就算僥幸拿了駕照，卻不敢開車上路。

計時培訓雖然比老模式更嚴格，但是駕校的培訓質量卻受到了監管，能夠真正的做到維護學員應有的學車權利。慢工出細活，駕駛技術過硬了，考試合格率提升了，駕駛安全度也有了保障。