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殼牌愛(ài)德王子資料提供經(jīng)歷了整個(gè)寒冬,很多騎手的愛(ài)車(chē)都“冬眠”了很長(zhǎng)一段時(shí)間,現(xiàn)在天氣暖和了,春暖花開(kāi),騎手們自然蠢蠢欲動(dòng),開(kāi)始規(guī)劃新的騎行計(jì)劃,無(wú)論是一個(gè)人的騎行還是一票人的騎友春游,要“沉睡”的引擎復(fù)蘇,恢復(fù)最佳狀態(tài),換油和保養(yǎng)自然是首要
殼牌愛(ài)德王子資料提供
經(jīng)歷了整個(gè)寒冬,很多騎手的愛(ài)車(chē)都“冬眠”了很長(zhǎng)一段時(shí)間,現(xiàn)在天氣暖和了,春暖花開(kāi),騎手們自然蠢蠢欲動(dòng),開(kāi)始規(guī)劃新的騎行計(jì)劃,無(wú)論是一個(gè)人的騎行還是一票人的騎友春游,要“沉睡”的引擎復(fù)蘇,恢復(fù)最佳狀態(tài),換油和保養(yǎng)自然是首要任務(wù)。
那么問(wèn)題來(lái)了,琳瑯滿(mǎn)目這么多種類(lèi)的摩托車(chē)潤(rùn)滑油,要怎么給騎手們推薦適合他們愛(ài)車(chē)的潤(rùn)滑油呢?摩托車(chē)潤(rùn)滑油混著用后果可以很?chē)?yán)重?踏板車(chē)還有專(zhuān)用油?別著急,看完下面的小科普,馬上就Get到,原來(lái)選油也很Easy!
四步教你選擇合適的摩托車(chē)潤(rùn)滑油
1、查看摩托車(chē)適宜的“黏度”
首先要查看摩托車(chē)自帶的說(shuō)明書(shū),上面會(huì)有推薦的潤(rùn)滑油黏度,“W”后面的數(shù)字40是表示潤(rùn)滑油在100℃時(shí)的黏度級(jí)別,數(shù)值越高則代表黏度越高,所以記住“W”后面的這個(gè)數(shù)字就很重要了。
2、根據(jù)氣溫選擇油品合適的黏度
潤(rùn)滑油外包裝標(biāo)注的是普適的推薦數(shù)值,而身處不同地區(qū),氣溫的差別很大,因此“W”前面的數(shù)字對(duì)于如何選擇摩托車(chē)的潤(rùn)滑油也至關(guān)重要。以10W-40為例,W代表的是冬天,W前面的數(shù)字代表的是潤(rùn)滑油低溫下的流動(dòng)黏性,數(shù)值越小說(shuō)明流動(dòng)性越好。這個(gè)數(shù)值一般約等于所在地區(qū)的最低溫度加上35。例如在北京,冬季最低溫大約在-10℃,該數(shù)值就是25,要多留一點(diǎn)預(yù)估空間,這就代表北京地區(qū)至少要選用像10W-30這樣的潤(rùn)滑油,才能保證引擎的正常工作。
3、根據(jù)里程選油
合成基礎(chǔ)油分子量均一,抗氧化性強(qiáng),粘溫性能好,傾點(diǎn)低, 因此也更節(jié)能,使用壽命更長(zhǎng)、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦保護(hù),尤其是低溫保護(hù)效果更好。同樣的油膜要求,合成油用較低的黏度就可達(dá)到,礦物油則需較濃的黏度才可達(dá)到。如果每天需要跑的路程不長(zhǎng),在20公里以?xún)?nèi),選擇礦物油就比較合適。如果每天行駛里程較長(zhǎng),經(jīng)常需要跑長(zhǎng)途,就推薦選用全合成潤(rùn)滑油。
4、再看排量
對(duì)于本田、鈴木、雅馬哈、川崎等進(jìn)口、合資品牌及國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的摩托車(chē),特別是排量大于250mL的摩托車(chē)建議選擇全合成機(jī)油,具有優(yōu)異的清凈分散性能,減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)沉積物的生成,采用添加劑技術(shù),更純潔,更持久。對(duì)于中檔摩托車(chē)或者排量在125~250mL的摩托車(chē),建議選擇半合成,抗熱衰減,對(duì)引擎升級(jí)保護(hù),潤(rùn)滑無(wú)憂(yōu)。而對(duì)于排量在125mL以下的摩托車(chē),建議選擇普通機(jī)油,清潔抗磨,降噪減震,全面保護(hù)引擎。
踏板車(chē)還用普通摩托車(chē)潤(rùn)滑油?
該換了
搞清楚如何選擇普通的摩托車(chē)潤(rùn)滑油之后,如果騎手騎的是踏板車(chē),還應(yīng)該再更新一下知識(shí)庫(kù),踏板車(chē)應(yīng)該用踏板車(chē)專(zhuān)用的潤(rùn)滑油,很多人會(huì)忽略這一點(diǎn),現(xiàn)在就來(lái)科普下為什么踏板車(chē)要用專(zhuān)用油。
踏板車(chē)和跨騎摩托車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)原理有差異,踏板車(chē)多采用無(wú)極變速器CVT和自動(dòng)離合器,一般跨騎摩托車(chē)多采用手動(dòng)變速器MT及濕式離合器。CVT的傳動(dòng)效率比MT低(結(jié)構(gòu)限制),所以踏板車(chē)的油耗相對(duì)偏高,因而有油老虎的稱(chēng)號(hào)。
如果使用SJ以上級(jí)別的汽車(chē)機(jī)油代替摩托車(chē)潤(rùn)滑油,有可能因?yàn)楦呒?jí)別的潤(rùn)滑油里的添加劑鉬(可減輕金屬零件的摩擦)而導(dǎo)致離合器打滑失效。因此按動(dòng)、靜摩擦特性指數(shù)和停止時(shí)間指數(shù)將摩托車(chē)油分為了兩大類(lèi)MA 和MB,MA適用于所有摩托車(chē),MB只適用于裝有干式離合器的摩托。
只有通過(guò)對(duì)動(dòng)、靜摩擦特征指數(shù)的控制,對(duì)于含有濕式離合器的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),才可有效避免由于油品的摩擦系數(shù)過(guò)低而出現(xiàn)離合器在工作時(shí)打滑,進(jìn)而保證摩托車(chē)正常工作,同時(shí)也減少離合器的磨損,延長(zhǎng)使用壽命。所以能節(jié)油增效、保護(hù)引擎的MB配方專(zhuān)用油,才是你的踏板車(chē)最需要的。
減震降噪 | 動(dòng)靜摩擦系數(shù)均更低,抑制引擎震動(dòng),降低運(yùn)行噪音,在喧囂的城市中,給騎士一份安靜。
給騎手選擇最適合的
就是最好的
張俊
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