科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
國內(nèi)主流快運(yùn)企業(yè)為了降低運(yùn)營成本，通常會將專線業(yè)務(wù)施行承包制，對接的大車隊(duì)通常結(jié)合運(yùn)營情況選擇主流品牌車型，我們分析這類群體在選車時，對車的訴求主要體現(xiàn)在以下幾個方面：1)時效：專線快運(yùn)線路單程距離不低于1500km，再加上專線運(yùn)輸協(xié)議基本
國內(nèi)主流快運(yùn)企業(yè)為了降低運(yùn)營成本，通常會將專線業(yè)務(wù)施行承包制，對接的大車隊(duì)通常結(jié)合運(yùn)營情況選擇主流品牌車型，我們分析這類群體在選車時，對車的訴求主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
1) 時效：專線快運(yùn)線路單程距離不低于1500km，再加上專線運(yùn)輸協(xié)議基本上都是一年期，為此選擇大排量發(fā)動機(jī)成為這類行業(yè)的首選。
2) 低運(yùn)營成本：干線快運(yùn)標(biāo)配兩名駕駛員，在人工成本無法優(yōu)化的情況下，AMT變速器、液力緩速器等配置作為選裝，在油耗以及易損部件使用周期方面有保證。
3) 舒適性：快運(yùn)行業(yè)都是卡班運(yùn)輸，基本上駕駛員單邊駐車停留時間在10-12小時，為此寬敞的平地板駕駛室成為首選。
那么本文卡車之家為卡友們介紹一款國五 560馬力，搭載采埃孚AMT變速器的6X4牽引車——北汽福田歐曼EST穿越版，結(jié)合運(yùn)營場景是否滿足物流運(yùn)輸?shù)囊蟆?/p>
流線型外觀層次感極強(qiáng) 大燈光源待提升
福田歐曼EST穿越版車型主打的就是高頂寬體平地板駕駛室，不僅舒適性方面有了更加深度的提升，同時在高顏值外觀方面也是提升品牌影響力的關(guān)鍵。
相比前不久亮相的銀河新一代干線物流運(yùn)輸車型，這款車整體外觀的設(shè)計在同級別車型中有非常出色的品牌影響力。
車頂上的示寬燈采用了更為簡潔的內(nèi)置豎條狀設(shè)計，同時車頂上方還設(shè)有鋁合金氣喇叭，這一點(diǎn)與不少品牌的歐系卡車有諸多相似之處。
反光鏡采用了鋒芒造型的獨(dú)立部件，在快運(yùn)行業(yè)要求的時效下可以起到更好的節(jié)能效果。
居中位置還設(shè)有醒目的四段式進(jìn)氣格柵，蜂窩狀造型再結(jié)合內(nèi)置的黑色隔板提升了不少層次感，另外同樣款式的擾流槽，在高速行車時也能起到更好的擾流作用。
在細(xì)節(jié)上，歐曼EST穿越版采用了主流品牌車型相同的7段式設(shè)計，零散部件雖然增加生產(chǎn)工時，但為后期卡友在行車時出現(xiàn)破損更換起到更好的使用效果。
大燈采用了家族式特有的集成式光源，內(nèi)置的LED日間行車燈，使得卡友在物流園區(qū)或者普通公路上行駛時具備更好的警示作用。
不過對標(biāo)同級別車型普遍配置的透鏡近光燈，結(jié)合快運(yùn)行業(yè)長期在高速工況下的基本行駛要求，也應(yīng)當(dāng)在這類配置方面就行深入的提升。
在細(xì)節(jié)上，寬體駕駛室側(cè)面的流線型設(shè)計非常充分，頂置的藍(lán)色采埃孚AMT專屬標(biāo)識也是顯得更加高端。結(jié)合快運(yùn)企業(yè)一貫使用的寬體集裝箱，集成式擾流罩也能在高速行車時起到更好的低風(fēng)阻的優(yōu)勢。
?？?3L發(fā)動機(jī)適應(yīng)性更強(qiáng) 大容量油箱續(xù)航能力有保證
這款車搭載的是排量的12.9L福田福田康明斯X13NS5-560發(fā)動機(jī)，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率560馬力，最大扭矩2600 N.m。
這款動力鏈與解放J7專用的錫柴13L發(fā)動機(jī)、重汽曼技術(shù)13L發(fā)動機(jī)的綜合優(yōu)勢不相上下，特別是在山區(qū)工況下更適合追求時效的快運(yùn)業(yè)務(wù)。
與之相匹配的是采埃孚Traxon 12速AMT手自一體變速器，最高擋為直接擋，適合這類以時效要求極高的快運(yùn)業(yè)務(wù)。
結(jié)合干線運(yùn)輸中基本的輪胎、制動器的維護(hù)成本，依托福田康明斯發(fā)動機(jī)自帶的I-brake 2.0 缸內(nèi)制動外，采埃孚品牌的液力緩速器，在坡道工況下可以實(shí)現(xiàn)更理想的無制動磨損。
如今主流高端車型都會使用內(nèi)置的空氣濾芯，雖然占用更少的底盤空間，但車輛在定期維護(hù)保養(yǎng)時更換起來非常繁瑣。結(jié)合這一情況，福田歐曼EST穿越版采用了后置設(shè)計，更好解決了卡友日常更換空濾繁瑣的問題。
車輛配備承載質(zhì)量7噸前橋，速比為2.867、承載質(zhì)量18噸的459型后橋。整車采用耐久性、性價比更突出的鼓式制動結(jié)構(gòu)，再加上應(yīng)用了前2后4少片簧懸架，對于干線快運(yùn)業(yè)務(wù)具備更好的優(yōu)勢，如果卡友有甩掛需求還可以選擇空氣懸掛。
整車使用了規(guī)格為12.00R22.5的公路真空胎，通過卡車之家車速計算器我們可以得出，發(fā)動機(jī)在1100-1300rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，實(shí)拍車車速為 70-89km/h，對于運(yùn)輸快運(yùn)業(yè)務(wù)而言時效性、節(jié)能優(yōu)勢更顯著。
?？蛋l(fā)動機(jī)、采埃孚AMT變速器以及459驅(qū)動橋，達(dá)到了10公里的長換油周期，驅(qū)動橋標(biāo)配的康邁免維護(hù)輪端，可以實(shí)現(xiàn)50w公里的維護(hù)周期。
800+400L的雙油箱，結(jié)合高速工況下滿載49噸油耗32L/百公里，整體續(xù)航達(dá)到3750km，例如北京至杭州這樣的專線快運(yùn)業(yè)務(wù)，往返可以無需加油。
尿素罐體容量在120L，基本上在使用時可以實(shí)現(xiàn)更加長久的續(xù)航能力，外置的腳踏板方便卡友上下車輛。不過結(jié)合高端車型的專屬特點(diǎn)，底盤上方也應(yīng)當(dāng)加裝寬體工作臺，后期檢查管線時踩踏更加方便。
大容量占據(jù)更多底盤空間，電瓶、儲氣罐都改成了后置布局，由于驅(qū)動橋采用的是鋼板懸掛，在日常用車時也要經(jīng)常檢查后置部件的固定情況，同時減少行車時存在的短路隱患。
平地板空間舒適性極佳 寬體臥鋪舒適度待提升
相比汕德卡C7H、天龍新旗艦KX等系列車型來看，這款車型使用的是四層階梯式腳踏板，層級之間距離更近意味著卡友上下車輛更安全，不過標(biāo)配的橡膠腳踏板長時間使用效果，還是稍微遜色于合金腳踏板。
主駕駛采用了舒適性極佳的多項(xiàng)調(diào)節(jié)氣囊座椅，卡友可以根據(jù)自己的坐姿不同進(jìn)行適度調(diào)節(jié)，不過結(jié)合長途干線運(yùn)輸冬夏時節(jié)，這款車型也應(yīng)當(dāng)配備通風(fēng)、散熱功能，長距離行車舒適性很高。
座椅側(cè)后方還設(shè)有一個可以放置手套、簡易隨車工具的置物格，方便卡友靈活放置，長距離行車時應(yīng)更好的檢查燈光、管路的工作情況。
歐曼EST穿越版主推的平地板駕駛室舒適性方面非常到位，寬敞的地板空間放置不少隨車物品，同時副駕駛座椅也采用了可折疊配置，預(yù)留的空間更加充裕。
四幅式方向盤采用了黑藍(lán)撞色款式，同時真皮把手也能提供極佳的操控感，結(jié)合快運(yùn)時效性、操控性的硬性需求，軟質(zhì)多功能按鍵可以實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙電話、影音娛樂等多重實(shí)用功能。
儀表盤采用了對稱的C型設(shè)計，醒目的漸變藍(lán)色款式可以實(shí)現(xiàn)更好的視覺效果，居中位置還設(shè)有9寸彩色液晶顯示屏，可以更好了解行駛油耗、擋位等基本信息。
主駕駛座椅右側(cè)還設(shè)有集成式的擋位換擋開關(guān)，特有的Rm、Dm蠕行模式在濕滑路面下可以起到更好的通行效果。當(dāng)然快運(yùn)業(yè)務(wù)的空載、重載效果差異化較大，獨(dú)有的節(jié)油開關(guān)也能實(shí)現(xiàn)更理想的操作效果。
中控臺采用了色調(diào)鮮明的碳素裝飾，相比單調(diào)的黑色款式可以實(shí)現(xiàn)更理想的實(shí)用效果，同時平面式設(shè)計也能方便卡友上下車輛。
自動恒溫空調(diào)安置在最為醒目位置，右側(cè)還設(shè)有可觸摸液晶顯示屏，下方還設(shè)有雙差速鎖、四角警示燈開關(guān)。
從事長途干線物流運(yùn)輸少不了鏡片加熱開關(guān)，內(nèi)置的油箱加熱功能適合北方寒區(qū)工況，可以保障更加穩(wěn)定的續(xù)航能力。
長期在高速工況下，車輛必需的巡航定速功能可以適時開啟，特別是在良好的工況下，可以實(shí)現(xiàn)更好的節(jié)能效果，大大降低駕駛員行車時的勞動強(qiáng)度。
中控臺右側(cè)還設(shè)有雙指空調(diào)出風(fēng)孔，上方還設(shè)有可以放置大尺寸監(jiān)控系統(tǒng)工作臺。
平地板駕駛室的優(yōu)勢可以提供大容量的儲物空間，例如底置的雙級儲物格可以靈活放置卡友行車時的充電寶、駕駛證等物品。
臥鋪下方還設(shè)有雙置儲物空間，可以存放置兩名駕駛員行車必需換洗衣物以及其他生活物品。
歐曼EST的下層臥鋪有效寬度在900mm，適合卡友長距離行車的基本舒適性所需，不過結(jié)合眼下物流運(yùn)輸?shù)幕厩闆r，也應(yīng)當(dāng)像新推出的銀河車型那樣的整體拓寬式設(shè)計，這樣針對長途干線物流運(yùn)輸?shù)能囍鱽碇v，舒適性會有很大的提升空間。
編后語
對于大車隊(duì)而言，選擇國產(chǎn)高端重卡可以很大程度降低前期投入成本，同時也是提升企業(yè)自身形象的有效方式，為此具備高效能動力鏈、舒適駕乘空間以及出色底盤配置的北汽福田歐曼EST穿越版一定是卡友們的明智之選。（文/卡家號:Truckfancier)
馬書華