捷達四輪定位多少錢（不到9萬的）

如果你的購車預算只有9萬，你能買到什么車？或許你自己都想不出來，捷達沒有成為獨立品牌之前你還可以買到一個丐版的捷達，但是現在，你好像連捷達都買不到了，剩下一些不知名的車型，自己買了也不放心。然而今天，這一囧境會得到突破，鬼妹告訴你有這么一款

如果你的購車預算只有9萬，你能買到什么車？或許你自己都想不出來，捷達沒有成為獨立品牌之前你還可以買到一個丐版的捷達，但是現在，你好像連捷達都買不到了，剩下一些不知名的車型，自己買了也不放心。然而今天，這一囧境會得到突破，鬼妹告訴你有這么一款車，軸距達到2770mm，全系標配都是搭載獨立懸架，無論是從安全角度還是在操控方面都足以媲美中級車，價格卻只有8.49萬起價，你會不會想要立刻去看看到底是個什么車？

10月18日，長安銳程CC耀目上市，此次共推出了5款車型，官方售價為9.49萬-12.89萬元,購車即享10000元現金優惠，驚喜勁爆價為8.49萬-11.89萬元，超越同級別的大空間和舒適性，更是以4800x1825x1465mm的超大車身尺寸和全系標配的獨立懸架，成為了A級車中的“B級車”。

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緊湊型轎車中的準中型轎車

首先，長安銳程CC的定位是一臺A+級別轎車，并沒有想到B級車的市場中晃一晃，但是就這尺寸，就這配置，也難怪不會讓人覺得TA就是來“搶”市場的。再來看看價位，8-12萬的區間，基本上是緊湊型轎車的競爭天下，結果長安銳程CC以一臺準中型轎車的姿態率先亮相，這到底是一個營銷的噱頭徒有其表還是真正的內涵之所在呢，那就一起來看看吧。

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作為一款專為年輕用戶量身打造的“長軸距寬適中級車”，銳程CC超越同級的“大空間”與“舒適性”是其最大的優勢。相比同級產品朗逸、軒逸、帝豪GL、榮威i6等車型具有絕對優勢，外形看起來更像接近于中型轎車。所以在視覺效果上，銳程CC擁有天然的優勢，一臺更大的汽車，必然更增加更多高級感。

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同為對標車型好像鶴立雞群

這臺車看起來就大，如果你能走進TA的內部，那你會覺得TA尤其大，在對標競品的朗逸、軒逸、帝豪GL、榮威i6等車型上，TA2770mm的軸距看起來有點“欺負人”的意思，舒適度充分在后排座椅上得到體現。而且這款車的內飾非常有意思，頗有點寶馬的意味，如果你只拍照一張儀表盤的照片發到朋友圈，或許你朋友們都會認為你是買了一臺寶馬。全液晶屏幕加上經典的機械式指針，還可以選擇ECO或者SPORT模式的車型，經典中別有風味。

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當你在車上尋找適應功能的按鍵時，長安銳程CC已經可以通過“小安，你好！”來開啟愉快之旅了，incall3.0智能車載互聯系統可以控制導航、天窗、空調、多媒體、電話以及空氣凈化等功能，可以隨時享受影音娛樂卻只需要“動嘴不動手”。

沒有丐版的全系標配保駕護航

買車看配置，已經成為買車行業的“鄙視鏈”，有錢的壕們看都不看直接來頂配，沒錢的小白則要在各個配置之間進行衡量比較，最終想想到底要什么功能比較好。但是這些在長安銳程CC上完全不需要考慮，全系標配的獨立懸掛同級罕見。前麥弗遜式獨立懸架，配備高強度橫向穩定桿、側向力補償彈簧和雙通道頂部支撐，提高過彎響應，提升行駛平順性，平衡車輛的操控穩定性；后多連桿式獨立懸架，具有前束和外傾均可調節的功能，精確保證四輪定位，控制跑偏，提高整車轉彎穩定性，完美路感盡在掌握。

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鬼扯：不僅如此，這款車在安全輔助系統上面也很“良心”，搭載的ACC自適應巡航系統、PAB預警輔助制動系統、LDW車道偏離預警系統等主被動安全系統的搭載，好像以前都是中級車的標配，如今也是“飛入尋常百姓家”，只要8萬多的價格，你似乎可以擁有更多。