新能源汽車充電一次多少錢（油價(jià)上漲）

汽油價(jià)格真是讓人揪心，降價(jià)時(shí)幾分叫大調(diào)整，如今漲價(jià)幾毛甚至一塊，卻管它叫微漲。3月3日漲價(jià)后，在我這邊汽油價(jià)格已經(jīng)邁入“8元時(shí)代”。距離下一次調(diào)價(jià)，還有一個(gè)星期。按目前這種趨勢(shì)來看，就連92號(hào)汽油，也有可能會(huì)突破九塊錢每升。汽油不斷漲價(jià)，燃

汽油價(jià)格真是讓人揪心，降價(jià)時(shí)幾分叫大調(diào)整，如今漲價(jià)幾毛甚至一塊，卻管它叫微漲。3月3日漲價(jià)后，在我這邊汽油價(jià)格已經(jīng)邁入“8元時(shí)代”。

距離下一次調(diào)價(jià)，還有一個(gè)星期。按目前這種趨勢(shì)來看，就連92號(hào)汽油，也有可能會(huì)突破九塊錢每升。汽油不斷漲價(jià)，燃油車用車成本不斷上漲。那么在這種情況下，新能源車到底能不能買？新能源電車是否比燃油車節(jié)省很多錢？

如今的汽油究竟有多貴？

漲價(jià)之后的92號(hào)汽油8.06元每升。95號(hào)汽油8.74元每升。98號(hào)汽油9.36元每升。平均算下來一升汽油的價(jià)格為（8.06+8.74+9.36）÷3=8.72元。

對(duì)比幾年前六塊多一升的汽油價(jià)格來，到時(shí)候加滿一箱油才三百多塊錢。現(xiàn)如今加滿一箱油卻需要四百多塊錢，足足額外多花了100塊錢。

以目前這種情況來看，1km消耗的油到底多少錢？

市面上賣的比較熱門的車型基本在1.5~2.0的排量。1.5排量的車跑高速的時(shí)候，油耗基本在6個(gè)油左右。但要是在市區(qū)里面上下班開，基本也能到8個(gè)油。要是2.0排量的，基本上在高速的時(shí)候就能達(dá)到8個(gè)油了。要是日常在市區(qū)里面上下班開，基本上也能達(dá)到10個(gè)油。那么按平均值來算，百公里油耗為8個(gè)油。

漲價(jià)過后，一升汽油的平均價(jià)格為8.72元。那么百公里消耗的加油費(fèi)用為8.72×8=69.76元。算下來1km消耗的加油費(fèi)用為0.7元。

那么新能源電車一度電究竟能跑多少公里？

我們先來看看新能源電車一度電到底能跑多遠(yuǎn)？目前賣的比較熱門的車，13.8度電的電池容量，跑出了170km的續(xù)航。折合下來一度電能跑12.3km。

這也是因?yàn)檐嚿肀容^輕巧，所以能跑到這么優(yōu)秀的成績(jī)。是重一點(diǎn)的車，65度電的電池容量，跑出的續(xù)航為500km，折合下來一度電能跑7.7公里。是算上夏天與冬天開空調(diào)暖氣，減去的縮水續(xù)航。算下來一度電基本也能跑7km左右。

那么新能源電車充一度電到底需要多少錢的電費(fèi)

電價(jià)有好多種，便宜只要兩毛多每度，然而貴的需要一塊多每度。所以有的人覺得新能源車很劃算，但有的人卻覺得新能源壓根就不省錢。

其實(shí)在我國(guó)很多地方都已經(jīng)，開始實(shí)施峰谷電價(jià)，把白天的用電高峰與深夜的用電低谷區(qū)分開。在深夜的谷段電價(jià)只需要0.288元每度電。可有的人家里沒有充電樁，是在外面充電樁充的電。基本上1度電就要1塊3~1塊5。

那么新能源電車1km到底需要多少錢的電費(fèi)？

1、那里有充電樁，申請(qǐng)到了谷段電價(jià)的，每度電0.288元。

一般上的11點(diǎn)至第二天早上的7點(diǎn)。 為用電低谷時(shí)段，這個(gè)時(shí)間段的電價(jià)為谷段電價(jià)。只需要0.288元每度。那么一度電平均跑7km。平均下來1km消耗的電費(fèi)為0.288÷7=0.041元（0.041元=4.1分錢）。算下來1km只需要四分錢，連一毛錢都不到。

2、家里沒有充電樁，到外面的充電樁充電的

外面的商業(yè)充電樁人家要盈利，所以還要在商業(yè)用電的基礎(chǔ)上，再加上幾毛錢每度電的服務(wù)費(fèi)。所以外面商業(yè)充電樁大多是1.3~1.5元每度。平均按1.4元每度算，那么一度電跑7km。則1km需要的電費(fèi)為1.4÷7=0.2元。

雖然說1公里的耗電量為0.2元。可是新能源車的保險(xiǎn)，比燃油車的貴。在加上，同種配置的車或是同一牌子同一車型的車，基本上新能源車要比燃油車貴上好幾萬塊錢。所以說要是綜合起這些費(fèi)用來看，每次都在外面的充電樁充電的話，基本上新能源車，并不會(huì)比燃油車劃算多少。

那么新能源車到底能不能買？

1、家里有私人充電樁，申請(qǐng)到谷段電價(jià)的

就是說你家里有個(gè)私人的固定停車位。停車位上又有一個(gè)充電樁。然后申請(qǐng)了峰谷電價(jià)，在深夜的谷段進(jìn)行充電，每度電0.288元。1km的耗電量為0.041元。

假如說你一年開2萬km。那么用新能源車，充電只需要花費(fèi)2萬×0.041=820元。

燃油車0.7元每公里的油耗，2萬km則需要的加油費(fèi)用為：2萬×0.7=1.4萬元。

這樣子，選擇用新能源車，一年便可省下1.3萬的加油費(fèi)用。十年便是省下13萬塊錢。而且家里有充電樁，充電也很方便。這樣子的話，新能源車值得入手。

2、家里原來已經(jīng)有一輛燃油車，現(xiàn)在要買第二臺(tái)車

不管是在家里充電，還是在外面的充電樁充充電。如果只從耗電量來看，新能源車每公里幾分錢～2毛錢的耗電量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比燃油車每公里0.7元的油耗便宜。

很多人抵觸新新能源車，是因?yàn)樾履茉措娷囉欣m(xù)航焦慮，充電不方便，充電不夠快，等等。可要是家里已經(jīng)有了一臺(tái)燃油車，現(xiàn)在要買第二臺(tái)車的時(shí)候。便可以不用考慮新能源車?yán)m(xù)航，充電等等這些問題。當(dāng)續(xù)航或者用車，新能源車無法滿足的時(shí)候，可以開家里的燃油車。而平常上下班可以開新能源汽車，最起碼這樣充電比加油便宜，劃算很多。所以這種情況下，新能源車也值得入手。

3、充電方便，日常上下班代步用

新能源車目前的續(xù)航基本能達(dá)到500km。就算電池容量小一點(diǎn)的，最起碼也有一百多公里。作為日常上下班代步其實(shí)這個(gè)續(xù)航已經(jīng)夠用了。

不過新的人才有一個(gè)很要緊的問題。那就是充電問題。因?yàn)榫退闶强斐湟惨粌蓚€(gè)小時(shí)才能充滿，更何況如果只有慢充的話，那就需要更長(zhǎng)的時(shí)間。所以說充電方不方便，是一個(gè)值得考慮的問題。

如果你住的地方，很多充電樁不需要排隊(duì)，或者有自己的私人充電樁。那么充電就不會(huì)覺得麻煩。作為日常上下班代步。那么這種情況，新能源電車也值得入手。

總結(jié)一下：

說實(shí)在的，新能源電車充電確實(shí)比燃油車加油便宜。如果是用谷段電價(jià)0.288元每度，進(jìn)行充電，那么1km的耗電量連一毛錢都不到，如果是到外面的充電樁一塊多每度來看的話，基本上1km的耗電量也就一毛錢到兩毛錢。

所以說如果家里有充電樁，充電方便。或者家里已經(jīng)有一臺(tái)燃油車了，現(xiàn)在要買第二臺(tái)車。這時(shí)候選擇新能源車也值得入手。