導(dǎo)語：43.8萬喜提寶馬530Li，才開3個月，車主直言有話要說！汽車的更新?lián)Q代越來越快，很多車型基本保持著每年一小改，三年一大改的更新頻率。很多車友不知道是該等待新款的出現(xiàn)，還是趁著老款的折扣抄底入手。特別是最近比較火爆的寶馬5系，新款車

導(dǎo)語：43.8萬喜提寶馬530Li，才開3個月，車主直言有話要說！

汽車的更新?lián)Q代越來越快，很多車型基本保持著每年一小改，三年一大改的更新頻率。很多車友不知道是該等待新款的出現(xiàn)，還是趁著老款的折扣抄底入手。特別是最近比較火爆的寶馬5系，新款車型在海外已經(jīng)發(fā)布，此次的現(xiàn)款的優(yōu)惠力度也比較大，很多車友開始糾結(jié)了。為此，本期給大家?guī)憩F(xiàn)款寶馬5系的車主用車報告，在了解了現(xiàn)款的基礎(chǔ)上再去考慮是否等待新款。

大家好，我是本期的應(yīng)邀車主老吳，來自山西太原，這臺2020款 530Li 尊享型是今年5月份入手的，裸車價44萬，因為找的關(guān)系，車價在全網(wǎng)應(yīng)該是比較低的。為什么最終會選擇這款車呢？寶馬車頂?shù)孽忯~鰭在很小的時候就留下了深刻的印象，多年來一直被深深種草。去年年底的效益不錯，換車自然就提上了日程，真的幸福來得太突然，訂車到提車都感覺亦幻亦真，直到開了一個多月后才覺得這款車特別適合自己。

首先是外觀部分，買寶馬轎車必須是白色，修長的車身看起來十分的豪華，車長超過5米，開出去好幾次被誤認(rèn)為是7系，其實(shí)在7系面前，它依舊是弟弟。寶馬的那條腰線就非常迷人，我覺得比奔馳的弧線看起來要震撼很多，當(dāng)然蘿卜青菜各有所愛，僅是個人喜好。

之前對寶馬一直都是處于向往的狀態(tài)，沒想到自己能這么快開上它，就這被人們吐槽的內(nèi)飾我卻覺得非常棒，而且很喜歡火山紅，無奈沒有現(xiàn)車還得等很長時間。氛圍燈配上哈曼音響讓夜晚的駕駛格外輕松愜意。像異響、黑屏這類小毛病目前還沒有發(fā)現(xiàn)，對于寶馬的做工用料整體滿意。

空間非常夠用，我基本上都是一個人開得多一點(diǎn)，有時候也會帶上家人出去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，都說后排很寬敞，非常的舒服。而且它的懸架很軟，四區(qū)空調(diào)也是非常好用，加上寶馬出色的隔音和柔軟的座椅，整體的舒適性滿分。后排的小平板逼格挺高，但是功能不是很多，不過有總比沒有好，沒事在后面切換切換氛圍燈也是蠻不錯的。

動力非常的滿意，運(yùn)動模式給油就竄，但才跑了1800多公里，也不敢太放開了跑，而且急加速時還有一點(diǎn)點(diǎn)細(xì)小的聲浪有點(diǎn)小驚喜。操控太爽了，尤其是在跑山路和彎道多的高速路時，那就不是路程而是享受了，打開運(yùn)動模式感覺車子變了個樣子，直線的加速時短暫的，彎道加速的快感才是讓人回味無窮的。

要說性價比的話肯定是比不上奧迪的，當(dāng)時家里人并不想我買寶馬都讓我買奧迪，而且那時奧迪19款剛剛出來價格也不便宜，都準(zhǔn)備去定了，也是44萬的45TFSI，結(jié)果銷售說沒有優(yōu)惠還要加價1萬，這么一鬧沒買成，后來沒想到半年后降了近10萬塊。

總結(jié)

喜歡的東西怎么看都喜歡，開的這段時間最不滿意的就是自動啟停了，用得真實(shí)挺難受的，其它的還好。最近也看了新款的一些報道，在外觀方面變化不大，但是加入了48V輕混系統(tǒng)，我覺得比較雞肋吧，530Li在起步時不會覺得很肉，所以用處應(yīng)該不大。其它的具體參數(shù)配置還沒出來，如果不是有大的配置升級和三大件升級，大家覺得寶馬530怎么樣？歡迎下方留言評論。