【卡車之家原創(chuàng)】最近一段時(shí)間，關(guān)于貨運(yùn)平臺(tái)上的各種事件曝光的非常多，感覺網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)到了天誅地滅的時(shí)刻，但是卡友們對(duì)網(wǎng)絡(luò)上的貨運(yùn)平臺(tái)持什么樣的態(tài)度呢？在某停車場(chǎng)里，有一臺(tái)來自寧夏銀川的載貨車正在等待著貨主前來裝貨，看司機(jī)的年齡還是比較年輕的，在

【卡車之家 原創(chuàng)】最近一段時(shí)間，關(guān)于貨運(yùn)平臺(tái)上的各種事件曝光的非常多，感覺網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)到了天誅地滅的時(shí)刻，但是卡友們對(duì)網(wǎng)絡(luò)上的貨運(yùn)平臺(tái)持什么樣的態(tài)度呢？

在某停車場(chǎng)里，有一臺(tái)來自寧夏銀川的載貨車正在等待著貨主前來裝貨，看司機(jī)的年齡還是比較年輕的，在這位卡友閑暇的時(shí)候，我們就他的主要接單方式做了一次簡(jiǎn)短的采訪。

重卡保養(yǎng)成本高 選擇天錦載貨車

通過交談得知，這位來自寧夏的卡友田師傅，大概28歲左右，已經(jīng)是兩個(gè)孩子的父親了，孩子的年齡非常小，之前主要從事的是重型牽引車運(yùn)輸，隨著近幾年運(yùn)輸行情的變化，運(yùn)價(jià)越來越低，而養(yǎng)車成本又越來越高，跑運(yùn)輸已經(jīng)逐漸入不敷出。

田師傅跑運(yùn)輸時(shí)一直是沒有固定的貨源，都是從網(wǎng)上接單，他發(fā)現(xiàn)6米8的載貨車貨源比較豐富，而且6米8載貨車，對(duì)比牽引車動(dòng)輒40萬左右的售價(jià)，購車成本比較低，維保支出也比較少。最終，田師傅選擇購入載貨車來繼續(xù)跑運(yùn)輸。

田師傅對(duì)自己接單的規(guī)劃是，優(yōu)先選擇長(zhǎng)途運(yùn)輸單，各種路況都有可能遇到，所以田師傅對(duì)自己的購車要求，就是能夠適配多種路況，而且整車的可靠性以及續(xù)航能力也要不錯(cuò)，最終把目光投向了東風(fēng)天錦KR。

田師傅所選的東風(fēng)天錦KR，使用的是東風(fēng)康明斯ISD245 50發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是245馬力，峰值扭矩可以達(dá)到950牛米，匹配法士特6擋位手動(dòng)變速箱，據(jù)田師傅所說，他的車最終落地價(jià)為26萬。

這款車據(jù)田師傅所言，目前已經(jīng)運(yùn)行了大約5萬公里，車輛的表現(xiàn)能力還是非常不錯(cuò)的，車輛只是進(jìn)行過常規(guī)的保養(yǎng)，在使用過程中沒有出現(xiàn)任何的毛病，因?yàn)樽约浩匠＿€會(huì)做飯，以及為了在長(zhǎng)下坡路段防止剎車片過熱，在車上加裝了水箱。

跑運(yùn)輸時(shí)駕駛員的活動(dòng)范圍有限，長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)姿勢(shì)容易腰酸背痛，所選擇的主駕駛椅并沒有帶背部、腰部支撐，所以在座椅上加裝了個(gè)小靠背來緩解疲勞。

主要網(wǎng)上接單 有抽成但能接受

談到現(xiàn)在的運(yùn)輸行情，田師傅表示，自己從某貨運(yùn)平臺(tái)上下單，可以很明顯的感覺到冬天的單子比夏天的單子難拿下，不僅資源少，而且價(jià)格也不是多么的盡人意，但是至少有單可接，不至于讓車輛閑置，只是掙多掙少的問題而已。

現(xiàn)在有一部分媒體或者卡友都在呼吁抵制線上貨運(yùn)，田師傅對(duì)此怎么看呢？田師傅告訴小編，雖然從網(wǎng)絡(luò)上接單，確實(shí)有出現(xiàn)過網(wǎng)絡(luò)上曝光的情況，例如收取高昂的信息費(fèi)、有時(shí)接單后需額外再付給貨運(yùn)平臺(tái)一部分費(fèi)用，但是田師傅表示，這些收費(fèi)項(xiàng)目自己基本上都可以接受。

主要是自己聯(lián)系貨主，相互之間不知根知底，無法保證自己可以按時(shí)拿到運(yùn)費(fèi)，而從線上接單，有平臺(tái)為自己做擔(dān)保，不怕運(yùn)輸完成后拿不到自己應(yīng)得的運(yùn)費(fèi)，相較于運(yùn)輸完成后沒有得到運(yùn)費(fèi)來說，從線上接單更有保障，自己更傾向于從網(wǎng)絡(luò)上接單而不是從線下找單。

通過和某貨運(yùn)平臺(tái)的銷售人員連線，他也不是很忌諱地告訴小編，在他們平臺(tái)上，確實(shí)存在收取信息費(fèi)等操作，但是基本上可以做到只要是司機(jī)通過平臺(tái)搶的單子，都可以保證他們?cè)谕瓿蛇\(yùn)輸單后按時(shí)拿到運(yùn)費(fèi)，也不會(huì)在司機(jī)搶單成功后更改或者克扣運(yùn)輸費(fèi)。

因?yàn)橐咔榈脑颍飵煾底罱慕訂钨|(zhì)量有著明顯的下滑，為了多掙一份錢，田師傅表示春節(jié)不回家休息，只要網(wǎng)絡(luò)上有單就會(huì)選擇出車，畢竟生活的壓力實(shí)在是太大了，還有兩個(gè)孩子嗷嗷待哺。

● 編后語

從網(wǎng)絡(luò)上接單，確實(shí)有著抽成的存在，但是無法掩飾的是，正是由于它們的存在，才使得卡友們的車輛不會(huì)閑置，只要有合適的運(yùn)輸單，卡友們可以自行選擇接受或者拒絕，不知道對(duì)于從網(wǎng)絡(luò)上接單這件事，卡友們?cè)趺纯茨兀课覀冊(cè)谠u(píng)論區(qū)討論下吧。（圖/文 位青波）