上汽斯柯達昕銳多少錢（合資三廂車只要7）

“大眾”三廂車只要7.79萬起！除了標全都大眾的，實拍斯柯達昕銳目前有消息表示，在大眾捷達停產(chǎn)之后，同樣基于PQ25平臺的大眾桑塔納以及斯柯達昕銳也要停產(chǎn)，這就意味著，大眾家族中價格最低的這一系列孿生兄弟車型未來可能沒有新車了。雖然這是入門

“大眾”三廂車只要7.79萬起！除了標全都大眾的，實拍斯柯達昕銳

目前有消息表示，在大眾捷達停產(chǎn)之后，同樣基于PQ25平臺的大眾桑塔納以及斯柯達昕銳也要停產(chǎn)，這就意味著，大眾家族中價格最低的這一系列孿生兄弟車型未來可能沒有新車了。雖然這是入門的大眾，但高低也是大眾家族的車型，集大眾的優(yōu)秀造車工藝于一身，所以預算不多的朋友，咱們趕緊看看吧。

昕銳這款車外觀設計的還是挺高級的，整個家族中網(wǎng)使用了鍍鉻材質(zhì)來包邊，而且在此基礎上保險杠下部分還有鍍鉻裝飾。而大燈雖然沒有LED也沒有透鏡，但是整體設計還是很犀利的，整體來說外觀給人的第一印象不錯。

這一代的捷達、桑塔納以及昕銳都有著不錯的的實用性，在入門車型中，能達到4512/1706/1469mm的長寬高數(shù)據(jù)已經(jīng)是一種實力的展現(xiàn)。畢竟對于消費者而言，實用的產(chǎn)品才是好產(chǎn)品。

昕銳的車尾看上去讓人覺得比較舒服，整體稍稍有一些溫潤的感覺，沒有花里胡哨的設計，但也沒有直線條的呆板，拿捏好了設計的分寸感。

配置方面，捷達和桑塔納的配置表現(xiàn)都不高，只有基本的收音機等功能，能手動的絕不自動。而昕銳表現(xiàn)稍好一些，配備有中控大屏以及多功能方向盤，雖然仍然是拉線手剎、擰鑰匙打火，但是斯柯達也知道大家買車肯定要大屏，與其自己加裝，不如斯柯達原廠配備好，還多賺一個配置錢。而且外面自己裝的話還沒有多功能方向盤，這連多功能方向盤一塊兒給了。

座椅的選材上，皮+織物的座椅在這個級別算是妥妥的高端配置，而且座椅舒適度上表現(xiàn)還沒有到硬板凳那種糟糕的水平，雖然看著比較薄，但是其實也是有一定彈性的。

而后排那么大的儲物格開口估計他也是有個想安裝后排空調(diào)出風口的心，但是價格實在是不允許，不過倒也不是大問題，這個價位也沒有誰有后排空調(diào)出風口，能保證后排三個頭枕以及夠用的空間就行。

聊聊動力吧，其實這臺1.5L發(fā)動機也沒有什么特殊的地方可以聊的，技術非常成熟，最大功率112馬力，峰值扭矩145牛·米，匹配6擋自動變速箱。動力表現(xiàn)這款發(fā)動機是目前大眾最弱的，但是耐用性也是目前大眾最好的，而且油耗真的非常低。

昕銳這車畢竟也是大眾集團下一員，而且價格這么便宜，對于這種車的話其實也沒什么多說的，趁著還沒停產(chǎn)，快快快跑步前進，再不買買不著了。