科技改變生活 · 科技引領未來
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雅馬哈2020款YZF-R1和YZF-R1M登陸澳大利亞，YZF-R1的含稅售價為$26,399，R1M的含稅售價為$34,849。2020YamahaYZF-R1新功能重新設計的氣缸蓋，噴油器，指形搖桿和凸輪軸輪廓帶有YCC-T的APSG
雅馬哈2020款YZF-R1和YZF-R1M登陸澳大利亞，YZF-R1的含稅售價為$ 26,399，R1M的含稅售價為$ 34,849。
2020 Yamaha YZF-R1新功能
新款R1M和R1配備了，Yamaha下一代獨特的998cc直列四缸橫置平面曲軸發動機，以提高性能。鈦合金連接桿和偏置氣缸等有助于提高響應能力和提升性能。
帶有雅馬哈芯片控制節氣門（YCC-T）的，全新帶線控油門位置傳感器（APSG）線控系統，省卻了油門拉索，減輕了重量，同時使油門操作更加順暢。
雅馬哈超級運動陣容中，技術最先進的電子產品包，是對新型2020 R1M和R1進化引擎的補充。雅馬哈專有的六軸慣性測量單元（IMU）仍然是該套件的關鍵功能，并為新的制動控制（BC）技術，處理實時的車輛姿態和輪速數據，使騎車人可以在兩種干預之間進行選擇增強制動控制的模式。騎手可以選擇“ BC1”設置以增強直線制動，或者選擇“ BC2”設置以增強彎道制動，隨著傾斜角度的變深，干預時間會變得更快。
新的發動機制動管理（EBM）系統，還允許騎手在三個級別的發動機制動力之間進行選擇，以適應他們的個人喜好或在道路或賽道上的騎行情況。BC和EBM設置均可通過機上的Yamaha Ride Control（YRC）和Yamaha的Y-TRAC智能手機的應用進行調整。
高級?hlins電子賽車懸架（ERS）一直是R1M底盤性能的重要組成部分，而新的NPX加壓前叉在前叉軸支架中內置有氣瓶，并修改了后減震設置以補充前叉的性能，這是新2020年車型的功能。新的?hlinsERS懸架套件通過YRC設置和Y-TRAC提供了車手可調節性選項，使R1M達到了更高的性能水平
新款YZF-R1的懸掛性能也得到了提高，這要歸功于具有新內部墊片疊層設計的，新型KYB前叉和具有改進內部設置的KYB后減震器。這些變化共同導致懸架減震更加順暢，同時改善了與街道或賽道表面的接觸感和抓地力。
具有下一代R系列設計的高級車身
重新設計的車身有助于提高性能，并使騎手更加舒適。新設計使空氣動力學效率提高了5.3％，同時減少了在收起位置時的風噪聲和對騎手的壓力，并且騎手的腿與摩托車接觸的側部更光滑，從而提高了舒適度。2020 R1M還配備了一個新的碳纖維尾翼，以與現有的碳纖維乘客座罩一起。
新型輕巧緊湊的LED雙大燈優化了近光和遠光燈的照明，并與重新設計的車身造型相結合，創造出了象征著下一代R系列設計的新臉龐。
新跨 YZF-R1M將采用碳纖維配色方案，數量有限，而新型新款YZF-R1將以Team Yamaha Blue和Raven配色提供，兩者均已上市。
2020 YZF-R1 / M規格
陳原遠