超豪華大排量SUV，原裝進口四驅(qū)而且價格合適，實拍Cayenne（卡宴）豪華旗艦SUV中，奔馳寶馬奧迪的銷量都不低，也是比較常見的，不過其實既然是豪華旗艦?zāi)谴蠹铱隙ㄏ胍廊A的，更氣派的車型，定位更高，價格也不錯的保時捷Cayenne，也就

超豪華大排量SUV，原裝進口四驅(qū)而且價格合適，實拍Cayenne（卡宴）

豪華旗艦SUV中，奔馳寶馬奧迪的銷量都不低，也是比較常見的，不過其實既然是豪華旗艦?zāi)谴蠹铱隙ㄏ胍廊A的，更氣派的車型，定位更高，價格也不錯的保時捷Cayenne，也就是卡宴是很多人瞄準(zhǔn)的更高端的選擇，同時作為保時捷的一個銷量大戶，咱們今天就來看看Cayenne更豪華在哪里。

一個跑車品牌打造的SUV，在外觀上其實Cayenne保留了太多保時捷跑車的基因，傳統(tǒng)印象里旗艦SUV車頭都應(yīng)該高大厚實有力，Cayenne偏偏來了個和保時捷911、718等車型一樣的扁平青蛙臉設(shè)計，但是正是這獨特的設(shè)計給人留下了深刻的印象，也成了一個獨特的風(fēng)景。

Cayenne當(dāng)時能火，其實也是和當(dāng)時一眾保時捷小跑車中，突然來了這么一個大塊頭的反差感有關(guān)。畢竟現(xiàn)款Cayenne長度已經(jīng)達到了4931mm，寬度1983mm，高度1676mm，911停在旁邊也很小，給人的印象就是又大又霸氣。另外輪圈尺寸達到了20英寸，走的還是保時捷的運動風(fēng)格。

車高設(shè)計決定了Cayenne的車尾不能像車頭那么扁，但是保時捷在設(shè)計SUV上功力也不錯，厚實穩(wěn)重，還把家族式尾燈設(shè)計融合了進去，效果上也足夠的突出了。

Cayenne的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格算是比較保時捷，有非常經(jīng)典的五連表設(shè)計顯示其高端保時捷身份，中島部分老款密密麻麻的按鍵現(xiàn)在換成了觸摸，順應(yīng)了時代的發(fā)展。而配置上保時捷的車型基本都是以選裝為主，無論是展車也好還是用戶實際下單也好多多少少都要選裝，總之從內(nèi)飾材質(zhì)這樣的大面材料到電動尾門這樣的具體配置都算是能定制。不過我們曾經(jīng)有幸接觸到最低配沒選裝的Cayenne，確實是不選幾個配置都對不起這個品牌。

實拍車型使用了帶有加熱功能的真皮座椅，不過放心，座椅實際上并不是有很強的運動風(fēng)格，更強調(diào)舒適性，超豪華SUV的本分Cayenne還是守著得，不會成為像是Urus那樣的高個超跑。

后排的空間表現(xiàn)還算可以，坐著比較寬敞，后排也有著豐富的選裝配置可以選，買保時捷其實就像是拼樂高一樣，不同的是樂高自己拼，保時捷是你告訴保時捷你要哪些零件，保時捷去拼。

實拍車型的動力是3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，匹配8AT變速箱，整個平臺動力都出身自大眾集團，所以開著其實往高了說有賓利的味道，往低了說有奧迪的味道。

Cayenne算是跑車品牌中最早推出的SUV車型之一，但是其實到今天很多跑車品牌推出豪華SUV，但是最成功最有名的還得是Cayenne。我覺得Cayenne成功的原因是因為它很清楚自身的定位，并不被運動和性能禁錮，豪華SUV要的是舒適，然后要有品牌認(rèn)同，而Cayenne在這兩方面都要比對手更強。