俄羅斯宇航員體驗多少錢（尷尬）

國際空間站項目，是以美俄為主導，共16個國家共同建造、運行和使用的國際大型航天項目。目前國際空間站中一共有4名美國宇航員，1名歐洲宇航員和2名俄羅斯宇航員。隨著國際局勢的變化，或多或少也影響到了國際空間站的運行，尤其是俄羅斯提出警告：如果你

國際空間站項目，是以美俄為主導，共16個國家共同建造、運行和使用的國際大型航天項目。目前國際空間站中一共有4名美國宇航員，1名歐洲宇航員和2名俄羅斯宇航員。

隨著國際局勢的變化，或多或少也影響到了國際空間站的運行，尤其是俄羅斯提出警告：如果你們阻止與我們合作，誰來拯救500噸重的國際空間站免于失控、脫軌并落入地球？”

好在俄羅斯并未采取進一步行動，而且還在28日上午對國際空間站的軌道進行了調整，調整軌道的目的是為了創造合適的彈道條件，為接下來的聯盟MS-21號飛船發射進入軌道和聯盟MS-19號返回艙著陸做好準備。

按照原計劃，俄羅斯在18日上午又會送3名宇航員進入國際空間站，宇航員奧列格·阿爾特梅耶夫、丹尼斯·馬特維耶夫和謝爾蓋·科爾薩科夫乘坐聯盟MS-21號進入國際空間站。

另外，聯盟MS-19計劃載著3名宇航員，安東·什卡普列羅夫、彼得·杜布羅夫以及一名美國宇航員，在3月30日著陸。

也就是說，國際空間站中的4名美國宇航員中的馬克·范德黑，將會搭乘俄羅斯的“便車”返航地球。

搭便車

國際空間站的運行軌道在400公里左右，在剛開始時，美國也具有載人飛船發射的能力，但他們主要使用航天飛機載人發射。

只是因為航天飛機事故率高，費用非常昂貴，因此2011年美國航天飛機全部退役之后，美國并沒有新的可供載人飛行的航天飛機，也沒有飛船能夠將宇航員運往國際空間站。

好在俄羅斯在這方面技術非常成熟，而且俄羅斯也愿意為美國提供飛船“船票”，在過去很長一段時間，美國宇航員都需要依賴俄羅斯的聯盟號飛船到達國際空間站，以及從國際空間站返航。

不過，俄羅斯并不是免費為美國提供船票，而是需要他們花錢買座位，同時又因為是壟斷生意，這些年來美國花費了大約40億美元的資金用來購買船票。

2014年時，美國和俄羅斯因為烏克蘭問題陷入緊張，此時的美國急于擺脫對俄羅斯載人飛船的依賴，開始資助波音公司以及SpaceX公司研發載人飛船。

2020年SpaceX公司首次成功將兩名宇航員運送到國際空間站，并在同年又將兩名宇航員從國際空間站上接回到地球，此時美國才擺脫了對俄羅斯的依賴。

按理說，美國都有自己的飛船，為啥宇航員還要搭乘俄羅斯飛船返航地球呢？

美宇航員為何要坐俄羅斯飛船返航？

現如今國際空間站上一共有4名美國宇航員，其中此次返航地球的美國宇航員是馬克·范德黑，原計劃他應該在去年10月就返航地球。但因為俄羅斯拍攝了一部太空電影，女演員和導演在太空中停留12天，并乘坐聯盟MS-18號飛船返回地球，導致他無法乘坐MS-18號飛船返回地球，而不得不在太空“加班”。

目前，他已經在太空中生活了300多天，預計這個月底返航地球。到3月30日返航地球時，就會達成在地球軌道上連續工作355天，打破NASA宇航員的記錄。

我們知道，國際空間站沒有重力，輻射量也比地球大得多，生活在這里的時間越久，對人體影響就越大，馬克·范德黑已經連續在地球軌道上停留太久，如果繼續停留，對身體健康比較不利。

國際空間站另外3名美國宇航員分別是：拉賈·查里、湯姆·馬什本和凱拉·巴倫，他們3位在3個多月前進入國際空間站，和他們3位一起進入國際空間站的還有一名歐洲宇航員，一共4位。

原計劃他們3位將要在國際空間站開展為期6個月的科學任務，在材料科學、健康技術和植物科學等領域進行研究。

也就是說，現如今國際空間站上4名美國宇航員一共分為兩批，一批是已經在國際空間站上停留300多天的馬克·范德黑，需要在短期內返航地球；另一批還有2個多月才結束任務的3名宇航員。

這兩批宇航員返航地球的時間并不一致，而且只有馬克·范德黑一人需要在近期返航，單獨一個人乘坐飛船返航費用昂貴，而馬克·范德黑繼續延期服役又有健康方面的風險，而另外3名美國宇航員提前結束與他一同返航的話，不僅會耽誤原本的科研計劃，而且國際空間站上就沒有了美國宇航員。

再加上美國早在去年就向俄羅斯申請了一張“船票”，因此此次馬克·范德黑才決定要坐俄羅斯的飛船返航。另外3名美國宇航員在同一時間返航，可以搭乘美國自己的龍飛船。

不過隨著美國與俄羅斯關系的交惡，馬克·范德黑究竟能不能乘坐俄羅斯飛船返航還存在著一定的不確定性。