凱迪拉克xt5二手車報價（凱迪拉克XT5）

還有一個月，2021年就要過去了，在這辭舊迎新的關(guān)鍵時期，不少人會有買新車的想法。如果要買豪華品牌中型SUV，寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5L會是你的首選？BBA已經(jīng)成為豪華品牌的代名詞，其實這一價格區(qū)間，還有不少豪華車也很有性價比，比如凱

還有一個月，2021年就要過去了，在這辭舊迎新的關(guān)鍵時期，不少人會有買新車的想法。如果要買豪華品牌中型SUV，寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5L會是你的首選？BBA已經(jīng)成為豪華品牌的代名詞，其實這一價格區(qū)間，還有不少豪華車也很有性價比，比如凱迪拉克XT5，它的優(yōu)惠一直不錯，一般都在7萬元以上，在豪華品牌中屬于性價比較高的。最近，我們調(diào)查了它目前買車情況，那么現(xiàn)在買它合適嗎？

有少量現(xiàn)車，訂車大概需要3周左右

作為一款豪車品牌中型SUV，凱迪拉克XT5似乎并沒有受到芯片短缺影響，目前終端優(yōu)惠依然很大，銷量情況也不錯。我們從北京一家4S店了解到，凱迪拉克上個月單店月銷量是67臺，其中凱迪拉克XT5賣了24臺，大概占總銷量的三分之一。從店內(nèi)目前銷量情況看，賣得最好的是售價35.27萬元的2022款 2.0T 兩驅(qū)豪華型，黑色和白色是最受歡迎的顏色。它比2.0T兩驅(qū)風尚型貴兩萬元，增加前排座椅的腰部支撐調(diào)節(jié)、主駕駛位的電動座椅記憶、車載導航、電動尾門、遠程啟動以及并線輔助等配置，整體性價比更高。值得一提的是，目前店里只有少量現(xiàn)車，如果沒有車的話需要提前訂車，大概等3周左右。

買凱迪拉克XT5的人，還會考慮什么車？

買凱迪拉克XT5的主要是家庭用戶，他們年收入還不錯，主要看上這款車的大空間、比較齊全的配置、高性價比等。我們簡單匯總了一下，買凱迪拉克XT5的人，還會考慮奧迪Q5L和沃爾沃XC60兩款車。

有一個家庭用戶之前看上奧迪Q5L，8月份優(yōu)惠是5萬多，于是交了定金，但等了一個多月都沒有交車，有點等不及就打算看看別的車。后來看了凱迪拉克XT5，覺得空間、配置、動力各方面都不錯，而且價格要便宜不少。后來和家里人商量，還是想堅持等奧迪Q5L，所以也有選擇奧迪放棄凱迪拉克的情況。

還有些人是想用老車置換買車，淘汰原來的轎車，想換個檔次高一些的SUV，手里的資金不是特別充足。之前也看過BBA車型，但是價格算下來有點高，后來主要看的是凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60。這兩款車配置都挺高的，足夠滿足日常用車需求。沃爾沃XC60目前優(yōu)惠在6萬左右，但低配的沒車，中配的算下來比凱迪拉克XT5要貴。再就是，凱迪拉克XT5外觀內(nèi)飾更年輕些，動力也不錯，所以也有直接訂車的情況。

優(yōu)惠7.4萬元，比之前少1千元

根據(jù)我們從北京一家4S店了解到的消息來看，以目前銷量最好的2022款2.0T兩驅(qū)豪華型為例，它目前全款買車和分期買車優(yōu)惠都是74000元，比我們之前調(diào)查的優(yōu)惠少了1000元。置換補貼是5000售后積分，共有兩種買車方式：

1、全款直接買，指導價352700元基礎(chǔ)上優(yōu)惠74000元，再加上購置稅23821元+保險費7000元+上牌驗車費1000元，落地約310521元；

2、分期買車，優(yōu)惠也是74000元，不收取金融服務(wù)費和貸款利息。首付50%的話，有36期一種選擇，首付是178700元，月供是2778元。

二手車殘值方面

我們從目前比較主流的二手車平臺中找了凱迪拉克XT5 2020款 28T 四驅(qū)豪華型，它當年落地價不到36萬元，不到兩年行駛2.8萬公里，現(xiàn)報價28.68萬元。車輛保養(yǎng)部分，凱迪拉克XT5保養(yǎng)周期為7500公里保養(yǎng)一次，贈送兩次保養(yǎng)，小保養(yǎng)費用為987元，大保養(yǎng)費用為1872元。

小結(jié)：

關(guān)于這款車的優(yōu)惠我們今年也調(diào)查好幾次，凱迪拉克XT5在8月份的時候，全款買車優(yōu)惠72000元，分期買車優(yōu)惠是75000元。9月份的時候，凱迪拉克XT5全款買車和分期買車優(yōu)惠都是75000元。最近，我們調(diào)查到的情況是，全款和分期買車優(yōu)惠都是74000元，相比9月份少1000元。

那么回到標題問題，現(xiàn)在買還是再等等？從近幾個月的優(yōu)惠情況來看，凱迪拉克XT5并沒有受芯片短缺太大影響，一直都保持7萬多的優(yōu)惠?？炷甑琢?，目前優(yōu)惠相比之前變少1千，而且現(xiàn)車不多，建議還是等等再買。因為隨著芯片荒的好轉(zhuǎn)，BBA車源已經(jīng)更穩(wěn)定，且優(yōu)惠力度已經(jīng)變大。那么作為二線豪華品牌的凱迪拉克XT5，它在芯片荒時期有著有現(xiàn)車和高優(yōu)惠的優(yōu)勢，但銷量依然不高。隨著競爭對手的優(yōu)惠變多、現(xiàn)車變多，我們推測凱迪拉克XT5后續(xù)應(yīng)該會進一步加大優(yōu)惠力度。