鬼火7代多少錢一輛（年輕人的第一輛摩托車）

本內容來源于@什么值得買APP，觀點僅代表作者本人｜作者：YITEKO創作立場聲明：終于還是買了自己第一輛摩托車，一直覺得這輩子都不會買摩托，結果不知什么因素導致我買摩托的欲望如此強烈，最終還是下手啦。BBTIME其實吧，我一直對摩托這個東

本內容來源于@什么值得買APP，觀點僅代表作者本人 ｜作者：YITEKO

創作立場聲明：終于還是買了自己第一輛摩托車，一直覺得這輩子都不會買摩托，結果不知什么因素導致我買摩托的欲望如此強烈，最終還是下手啦。

BBTIME

其實吧，我一直對摩托這個東西比較抵觸，因為讀小學的時候一朋友的媽媽就是因為坐摩托被追尾還是什么走了，再加上有事兒沒事兒的看車禍視頻，肉包鐵始終還是肉包鐵，傷亡實在慘烈，所以一直對摩托車比較抵觸。但是不知道為啥從去年開始就特別喜歡研究摩托車，尤其去年想買的欲望異于強烈，都準備下手了。。。。結果還是拖到了今年。一般我都看的是150排量的，新手嘛先從小排量入手。去年看的第一輛150應該是雅馬哈飛致YS150，那時候還沒啥審美，主要要求就是油箱大前后碟剎雙通道ABS，國產雅馬哈這款越看越丑。然后就是貝納利小迅龍和紅寶龍，去線下看了下實車，感覺還行就是前碟后鼓CBS，算了算了。最后終于等到國產150里面配置最高的一款了--啟典150G1。

說實話，啟典這款一發布就吸引我和大多作為首臺入手的摩友，配置上面無可挑剔........吧（沒深究，我不懂別噴我 ），20L大油箱，雙通道ABS，外型也不錯。車展的時候很多摩友去現場體驗，均表示無論試駕的體驗和售價都是良心，13800我覺得也還行，作為第一輛練習車也OK了，加了個群就天天看群友們吹牛逼，那段時間看他們一個個下單，整的我也雞凍的想下單，然而我還沒有摩托駕照，就這么一直拖一直拖到次年。在這段時間我也沒閑著，主要都在看車，哈哈哈哈。看著看著我又看到天下第一的本田新大洲cbf190tr，哎喲這復古型摩托很帥氣啊 ，就是單通道ABS差點意思，當時我就決定買這款了。

結果我發現本田還有一家代理商五羊，也有一款cb190ss，說實話我覺得五本的比新本的要好看點，油箱比新本大點，就是輪胎是槽點，其他都跟新本差不多，當時我就在猶豫買新本還是五本。

就在猶豫抉擇之時，今年2月在啟典的群里突然看到一個群友發了幾張圖片，里面有個踏板車吸引了我，不像普通踏板車中間那是凸起來的，然后就有人說這是力帆kpv150。立馬就去百度一下，發現這款是仿的本田X-ADV的異形踏板車，剛看第一眼我覺得還沒啥，結果越看越喜歡。。。。。

各種百度后發現這是第一款國內ADV車型，自動啟停、側支架熄火、11L油箱約400KM的續航，可以和手機app互聯這是我最喜歡的功能。力帆kpv有兩款，一個普通不帶ABS，一個高配帶雙通道ABS，價格貌似貴2000我忘了。然后又去看了下本田X-ADV，外觀確實帥氣，不愧是天下第一，落地價20W了，好家伙夠買10多臺力帆KPV了。我又去搜其他同類產品，發現大陽ADV150也不錯啊，顏值及配置很nice，要買就上旗艦版前后攝像頭、無鑰匙啟動、TFT彩屏儀表、燈光隨動轉向、ESS緊急剎車燈也就是爆閃、雙氣囊減震，最大的特點就是混動模式了，還有我覺得這車很多細節很人性化，比如長期不騎車的話他有個總電控制開關，冬天開車就不騎直接這個開關一關就好了，其他的還要找到電瓶拔線免得饋電；閘把四檔調節即使坡度再高也無懼；而且我最喜歡的是屏幕可以通過手機投屏導航，直接省一個手機架哈哈哈哈哈哈，我特別喜歡這種。好是好就是價格有點超預算了旗艦版21990元，唉。。。。。。。結果后面我買了kpv以后不到一個月聽群友說多了一個智享版，閹割了混動價格調到18900元，這價格我直接無腦買。

外觀展示

在190擋車和150踏板之間只猶豫了不到一周，選KPV。然后在大媽里面搜了下居然有人曬單，而且留言有老哥說5月會出改良版，解決一些之前首批車的小問題，那我就等嘛。等到5月份線上限時發售青春版，在高配版前提下改了配色（到手發現其實就是黃色貼紙版，真的是貼紙）、輪轂是藍色（唯一我覺得丑的地方）、鋁合金側支架（出廠沒有標配，5號提車到現在還沒收到，經銷商說廠家后續補發）、加強鋁合金整體車架（加沒加強廠家才知道）、被人吐槽的打開油箱蓋詬病整合到三合一開鎖了、多了個原廠主支架，就這些除了“新配色”以外，其他本該就原廠配的現在作為新款加裝還比ABS版多了400元。就這配色，訂的時候發了幾張官圖給朋友，都說我是鬼火少年，選個顏色這么騷，我說我有啥辦法就這顏色是最新改款。這所謂青春版其實真的就是黃色那款加的貼紙，群里面有人說后我還特意去看了下，整車模具包括那馬桶里面的油箱蓋拉環孔都在，所以官方說加強整車結構我是不太信的。最受不了就是這輪轂顏色，好想噴成黑色的或銀色，嫌麻煩算了。

沒拍幾張出廠圖

定金付完等了差不多1個月才到車，期間就在網上把原廠護杠、尾架和尾箱啥都買了，買的時候說送我雨披、碟剎鎖啥的，雨衣和車衣我都買了，最后猶豫網上買的頭盔沒給我派送要了個頭盔，碟剎鎖和雨披直接給我丟馬桶里面了。然后請了3天年假去考駕照和拔牙，直接報的D證一天半拿證挺簡單的，快的話一天拿證我是花了半天時間排隊體檢，然后體檢完馬上去找JS報名考科一。要吐槽下我們這邊的車管所，報名居然只收現金，還好我是找的JS報名，700快他給我包完，自己報考的話270塊。科二三練了一下午和次日早上幾次就去考試了，找JS報名的都過了，自己報名的有3個掛了2個，畢竟JS教你走位，現場補考一次，沒過的話十天后才能再申請。結果拔牙沒搞成，可能有點緊張給我整的血壓有點偏高。

裝護杠中

原廠車看起來還行，就是那藍色真的覺得不好看。。。。最扯的是原廠護杠安裝還是在底盤底殼鋸了一塊，雖然JS是賣新本的，但是這個安裝確實沒錯，網上很多無損安裝都裝錯了。趁他裝護杠和尾箱的時候我順手在手機app上面捆綁車了，找了半天都沒找到那個二維碼，只有手動輸入坐墊保護膜上面的串號，到家后發現二維碼在保修書上面。。。。

這是啥都裝好后的的全景，裝的時候沒時間拍，回去后才順手拍了一張，尾箱感覺不是很搭似的。

原裝尾架是鋁合金的，為了求穩和避免共振，讓JS在中間也給我上了螺絲，三點最穩。我看都有人把這支架給干斷的，估計是載重超負荷了。

尾箱是夏德的33L，挺大的。34L外觀好看點，貴幾十還是一百忘了，不追求那些。群里有人把排氣管支出來的那一節給鋸了，說原廠的不好看，青春版的排氣管也用鋁合金蓋了下看著比較協調。

還是挺能裝的，下面是一套分體式雨衣雨褲，紅色頭盔是JS送的瓢盔，左邊那個是我自己買的半盔，質量還不錯，夏天戴這個。2個頭盔+一套分體式雨衣勉強能用力蓋上，全盔的話肯定就不行樂，后面再選個揭面盔，我頭太大了不太好選

馬桶很淺裝不了啥東西，把送的東西、工具包和車衣塞里面。

里面有個小燈可以照亮馬桶，晚上還比較實用。

儲物箱有2個，左邊能放一瓶600ml的瓶裝水，右邊有一個防水usb充電口和點煙器，能否放水還沒試過，然后這2個儲物箱的卡扣也是之前的槽點，很多按壓后無法合上或者按壓不出來，國產就喜歡在細節扣成本，不知道青春版解決沒有。

車把手我就拍了左邊這張，這個紅色長條原來是個遠近光閃燈，我覺得挺新奇的，哈哈哈哈哈哈哈，對于我這種從沒摸過摩托的人來說是挺新奇的，特意拍一張。

頭盔是這種半盔，還好沒買雙鏡片的，這個我戴上居然還有點點蹭到眼鏡，又單獨買了個長的透明鏡。

由于第一次騎摩托，對于路上發生的事兒誰也說不好，就買了個運動記錄儀，狗是買不起就買了個AKASO的旗艦版，到第8天我才退貨，因為我那天才正式騎車準備開用，結果無論4k還是2.7k畫質慘不忍睹，售后挺好說話的，過了7天無理由還是讓我給退了，關于這個記錄儀后面再寫一個，方便大家避坑。

使用感受

說下騎行的感受吧。之前我也沒騎過摩托，我只能以我不專業路人的角度來闡述這款摩托的感受。首先先說說功能，3s自動啟停在等紅綠燈的時候很方便，就是時間太短了，有時候等個人過斑馬線都熄火，稍微轟點油門就啟動了，我反正是開著的；然后側撐熄火，沒關注過其他踏板，大陽那款也有側撐熄火，也比較實用的功能，防止某些黃司機熄火后的誤操作；機車互聯是我最后選它的因素之一，我比較喜歡這種手機上面就能看到車輛的狀況啥的，有人動你的車或者斷電啥的都能及時推送短信提醒你，行車軌跡和最后熄火停車點也能通過app顯示，即使gps信號滿格和空曠的路上，看行車軌跡的時候發現還是漂移的很厲害。提車的時候都快6點給我打了個臨牌，拋開周末下周二就過期，還不能跨市。我在隔壁市上班，剛好又處在高考那2天，綜合考慮還是開車吧，放一周等正式拍照，叫JS快遞發給我。那天第一次騎這車感覺還挺新鮮的，坐墊挺軟的，等紅綠燈的時候自動熄火，剛開始不熟悉油門擰大了點就竄出去了，還好前面沒車。。。。。

然后騎了不到2km去殼牌加油，先試一箱92的再試試95有啥區別，加滿顯示才9L多66塊，這車11L的油箱，我不信JS給我裝了2L的油，反正油表一直閃燈 ，裝滿油就開始回家了，結果剛好下班時間堵的一批，開車堵騎摩托也堵，服~~~興奮期，吃完飯趁天黑又去溜了一圈，群里人很多人說力帆的轉向燈很垃圾，我也沒關注質量如何，倒是發現是流水燈還挺好看。就是這LED沒有透鏡近光效果不如意啊

左近右遠光燈

這張近光看著還行

上近右遠光燈

儀表盤晚上特別清晰，白天大太陽下也還行，有個時間看還是比較方便。

說說聯動的app，買之前我就把力帆摩托app給下載了，沒有捆綁車輛看不到詳情，提車第一時間就捆綁了。不知道是手機問題還是什么，名字顯示不出來，群友的OK。然后我的是青春版，這個是廠家偷懶都懶得給你加個新車圖。主頁里面還是能直觀看到很多信息，然而那個剩余油量和電池電壓都不太準，油量你根本不知道什么時候更新，我騎了差不多100公里還是顯示100的油量，第二天看變80了。我主要是車輛定位和形式軌跡。

點愛車位置就會顯示最后熄火的位置，位置不太準還是有漂移，就算GPS信號滿格還是不準給你個大概位置，沒有GPS信號就會顯示GSM，用周邊基站定位。

點油量或者電壓就能進入車輛檢測狀態，有什么問題這里面會有提示。

只要熄火就會有一段行駛的軌跡，包括總里程，時長和均時速。

隨便點一個行程就能進入詳細的地圖版軌跡信息，大概路徑沒什么問題，你要放大看那路徑飄的簡直不能看，還有個播放軌跡很秀的一個功能。

總結

總體說下感受，至今已經騎了116公里，個人覺得還是比較不錯的，給油也能馬上提速，就是后減震有點硬，可能需要多跑跑吧，群友說調到最低會好點，我也懶得調先把磨合跑了再說吧，總體來說自己第一臺摩托還是不錯的，但我還是比較喜歡大陽adv150閹割混動的尊享版，因為你不需要再折騰買記錄儀，前后攝像頭很方便?。皇謾C支架啥的，導航直接投射到儀表盤不香嘛；還是無鑰匙啟動，鑰匙放口袋很方便??；總電源開關也很方便啊，長期不騎一個開關解決菜鳥難題。。。。。。算了，看看我這第一臺摩托能騎多久，理論上下臺應該是擋車了，但也要看adv發展成啥程度。