在車界沉寂已久的大運(yùn)摩托近年來(lái)動(dòng)作不斷，陸續(xù)發(fā)布了復(fù)古、街車、仿賽和拉力車，今天來(lái)聊一下比較有意思的雙缸街車馳302。外觀設(shè)計(jì)外觀第一眼看上去，類似川崎Z1000蟒蛇頭的車頭額外顯眼，但和嘉爵N19不一樣，馳302并沒(méi)有完全一比一復(fù)刻，車頭

在車界沉寂已久的大運(yùn)摩托近年來(lái)動(dòng)作不斷，陸續(xù)發(fā)布了復(fù)古、街車、仿賽和拉力車，今天來(lái)聊一下比較有意思的雙缸街車馳302。

外觀設(shè)計(jì)

外觀第一眼看上去，類似川崎Z1000蟒蛇頭的車頭額外顯眼，但和嘉爵N19不一樣，馳302并沒(méi)有完全一比一復(fù)刻，車頭線條明顯沒(méi)這么犀利，顯得比較憨厚。

倒置式前減震和雙盤(pán)碟剎，呈現(xiàn)出來(lái)的運(yùn)動(dòng)感不錯(cuò)，也讓車子顯得比較壯實(shí)，不過(guò)方管式的后平叉就顯得很掉價(jià)了，這也是地平線跑車常見(jiàn)的配置。

話說(shuō)大運(yùn)給馳302設(shè)計(jì)了一個(gè)這么唬人的外觀，以及售價(jià)都達(dá)到兩萬(wàn)元的級(jí)別了，那后平叉能不能設(shè)計(jì)好一點(diǎn)呢，自家的單缸300街車都用的鋁合金，這個(gè)更貴的居然還用的方管兒。

而車尾和排氣管的造型，也是地平線大跑車常用的外觀造型，整體塑料感較強(qiáng)。總之，這種造型設(shè)計(jì)一般在剛接觸機(jī)車的新手群體里會(huì)比較吃香。

發(fā)動(dòng)機(jī)

大運(yùn)馳302很意外地使用了豪爵的300發(fā)動(dòng)機(jī)，這應(yīng)該是除了DR300外，第二個(gè)用這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型了。

具體的動(dòng)力參數(shù)方面，馳302最大功率和豪爵DR300一樣，都是21.5KW/8500rpm；但是最大扭矩比豪爵DR300小了0.8牛米，為27N.m/6500rpm。這其實(shí)也不難理解，畢竟賣給別家的產(chǎn)品，縮一點(diǎn)水也是正常的。

豪爵DR300動(dòng)力參數(shù)：

車輛配置

配置方面簡(jiǎn)單介紹一下，有前可調(diào)倒置式減震，雙盤(pán)浮動(dòng)四活塞碟剎，雙通道ABS，德?tīng)柛ｋ妵娤到y(tǒng)，油封鏈條等等，配置還是比較豐富的。

油箱容量15升，官方給出的百公里平均油耗是3.6升，也就是說(shuō)省著點(diǎn)開(kāi)可以達(dá)到約400公里的續(xù)航水平。

采用豪爵300動(dòng)力，配置豐富但外觀山寨的大運(yùn)馳302，各位有什么其他看法呢？歡迎在評(píng)論區(qū)交流哦~