眾所周知，百年雪佛蘭擁有其他汽車品牌無法比擬的運動精神，因為它代表著賽道、激情和肌肉感、不管是國寶級超跑科爾維特、還是“大黃蜂”科邁羅，都能將雪佛蘭狂野大氣的品牌氣質表現的淋漓盡致。那今天我們就來說一說豐富了緊湊型產品線的雪佛蘭科魯澤。從外

眾所周知，百年雪佛蘭擁有其他汽車品牌無法比擬的運動精神，因為它代表著賽道、激情和肌肉感、不管是國寶級超跑科爾維特、還是“大黃蜂”科邁羅，都能將雪佛蘭狂野大氣的品牌氣質表現的淋漓盡致。那今天我們就來說一說豐富了緊湊型產品線的雪佛蘭科魯澤。

從外觀來看，科魯澤的顏值還是很“在線”的，尤其是它擁有一雙電眼——全系標配LED照明科技，悅目LED自動感應大燈、雙元素LED動感尾燈擁有超高回頭率。科魯澤的前臉傳承了雪佛蘭家族式的整體外觀設計，六邊形蜂窩狀的前格柵帶來了很好的辯識度，并在品牌LOGO中間使用了一根亮眼的鍍鉻條，使得前臉更具炫酷氣質。

從側面看科魯澤的車頂線條還是較為圓潤的，整體比例依然是典型的三廂布局，領先同級的大體量車身（長寬高分別為4630（4614）/1798/1485mm，軸距為2640mm），可以讓后排腿部空間達到最佳狀態，輔以430升超大儲物空間和22處儲物格，集設計美與空間美于一體的雪佛蘭科魯澤，絕對是一款十分看重顏值又注重駕乘體驗的全新產品。

車尾方面也添加了不少運動元素，比如立體感很強的后保險杠、尾廂蓋上的擾流條等等。尾燈中的示寬燈和剎車燈為LED光源，轉向燈和倒車燈依舊為鹵素燈泡。其他外部輔助功能還包括后駐車雷達和倒車影像，基本輔助功能叨叨同級別主流水平。

對于這一級別的車型而言，內飾大多都是以實用性為主，科魯澤也是如此。最大的亮點莫過于科魯澤除了最低配車型之外，都配備了全新一代Mylink+智能車載互聯系統，并且支持蘋果CarPlay、百度CarLife兩大使用頻次最高最實用的配置。

雙筒式儀表盤較為樸素，但也極具運動感，同時搭配3.5吋行車電腦，提供胎壓監測及耗油提醒等多項功能，很實用。全新一代OnStar安吉星智能車聯系統，擁有呼叫中心、手機互聯、安吉星求助協助、車輛精準定位等智能安全服務，讓便捷與安全如影隨形。同時，提供導航、接打電話、播放音樂、在線查詢、語音調頻、調整設備音量等服務，更可自動識別語句中的關鍵字，能夠大幅度提升駕駛安全性和便利性。

科魯澤全系標配后排出風口，是個加分項，如果能再增加USB就扣那就更完美了。科魯澤后排空間表現中規中矩，座椅坐墊長度適中，柔軟程度不如前排，而中央頭枕的缺失難免有些遺憾。但腿部空間還算富裕，滿足日常家用完全沒有問題。此外，該車配備了剎車防抱死(ABS)、LED日間行車燈、剎車輔助(EBA/BAS等)、制動力分配(EBD)、牽引力控制(ASR/TCS等)主駕駛安全氣囊、副駕駛位安全氣囊、前排側安全氣囊等安全配置。但405L超大行李箱空間還是令人向往，可以輕松容納大件行李和嬰兒車，為家庭出行提供了更多承載空間。

在車輛的動力方面，科魯澤搭載的是一臺1.3T的渦輪增壓發動機，與之相匹配的是6擋手自一體變速箱，最大功率為120kw，最大扭矩為143牛米，實測綜合油耗為5.8L/100km，油耗低。在實際的駕駛過程當中，表現還是比較平穩，剎車力度均勻，較為穩定。

總體來說雪佛蘭科魯澤這一臺車還是有著不俗的整體表現力的，性價比高，油耗也低，是一款非常不錯的家用代步車。