零、讀前提示由于此行途經的國家較多，而窮游發帖只能選擇一個主要目的地和兩個轉發地，只能把帖子拆成兩個美西、美東、墨西哥、德國、意大利部分的信息請參考另一貼：http://bbs.qyer.com/thread-2554472-1.html（

零、讀前提示

由于此行途經的國家較多，而窮游發帖只能選擇一個主要目的地和兩個轉發地，只能把帖子拆成兩個

美西、美東、墨西哥、德國、意大利部分的信息請參考另一貼：

http://bbs.qyer.com/thread-2554472-1.html

（接上篇）

七、塞爾維亞（3天）

貝爾格萊德（Belgrade）---諾維薩德（Novi Sad）

1、綜述：

虎落平陽的前南老大，如今是從申根區流竄去巴爾干和東歐最便捷的方向。塞爾維亞是巴爾干國家里面積比較大的一個，但可玩的地方卻是最少的，不過來這里的目的并非為了看什么美妙的風光，感受一下這些前社會主義國家今日的社會環境，似乎是件更有意思的事

2、簽證情況：

（1）進關：

貝爾格萊德尼古拉.特斯拉機場，理論上美簽免簽90天，實際什么都沒看直接敲章放行，創造了旅行至今最快的通關紀錄

（2）出關：

貝爾格萊德尼古拉.特斯拉機場，前往黑山的蒂瓦特（Tivat），航空公司照例詢問簽證事宜，出示美簽后放行

3、科索沃簽證情況：

科索沃原本是塞爾維亞的一個省，但居民以阿爾巴尼亞族居多，后來大家都知道了，鬧獨立、種族清洗和科索沃戰爭，現在名為聯合國托管，實際已經獨立。

塞爾維亞方面除了控制著科索沃北部接壤的少數塞族聚居區之外，實質上已經放棄了該地區，但臺面上是不會承認的

不過如此一來想進入科索沃就變得復雜，有以下幾種途徑

（1）從塞爾維亞進入，再原路返回塞爾維亞。這是最為合法的一種方式，既不需要簽證，也都符合各國法律。

具體線路是從貝爾格萊德乘火車或大巴去南部城市克拉列沃（Kraljevo），在換火車前往科索沃北部塞族控制區中的米特洛維察（Mitrovice），從此處過伊巴河（Iber）大橋，距離科索沃首府普里什蒂納就不遠了，一路上沒有邊檢

采用這種方式要注意的是，游完科索沃后，必須原路返回塞爾維亞。如果從科索沃出境，塞爾維亞方面就有可能查不到你的出境記錄，有可能被判為非法離境

（2）從鄰國進入，再從鄰國出。與科索沃接壤的國家有黑山、阿爾巴尼亞、馬其頓，如果從這些國家的其中一個進入科索沃，就只能再返回這些國家其中一個，而不能直接去塞爾維亞，否則有可能被判為非法入境。

另外，用這種方式進入科索沃，必須持有多次有效的申根旅游簽證，或者在馬其頓首都斯科普里的科索沃領事館辦簽證，10年美簽無法使用。樓主途中試圖用美簽進入遭到遣返，這是千真萬確的信息。

4、貨幣及匯率

（1）幣種：

塞爾維亞第納爾，與歐元的匯率大約1:118-1:123之間。住宿時付歐元也相當受歡迎

以下4個國家，塞爾維亞、黑山、阿爾巴尼亞、馬其頓均無法用銀聯在ATM上取現，進入該區域前一定要準備好歐元現金（美元也可以）

（2）換匯：

塞爾維亞開放貨幣自由兌換，滿大街都是換匯點，匯率都差不多。該國物價不高，如果停留時間不長，建議不要一次性換太多以免用不完變廢紙，我呆了3天換了50歐元結果還剩下不少

5、語言與通訊

（1）語言：

使用塞爾維亞語和西里爾字母，屬于斯拉夫語系，會俄語的人也不少，受過教育的年輕人有些會說英語，但英語的普及率總體并不高，不過問題并不大，畢竟還有阿拉伯數字是世界通用語言

（2）通訊：

沒有買當地的電話卡，只在客棧使用WIFI，沒有遇到太多麻煩，只不過在不用數據流量的時候，要記得事先下載離線地圖

6、貝爾格萊德

（1）綜述：

貝爾格萊德歷經戰火，是由于它地理位置險要，處在東西向的多瑙河與南北向的薩瓦河交界處，歷來是基督教世界與伊斯蘭世界的邊界。整個城市基本上被薩瓦河一分為二，東岸是老城區，西岸是新城區，市中心地標是東岸邊的火車站

（2）交通：

市區（火車站）---貝爾格萊德機場

1路機場小巴300第納爾，終點站是市區的斯拉維亞廣場（Trg Slavija），中途會停靠火車站，行程大約30分鐘。若是前往機場，可以在火車站前的公交車站等候，車站上有很殘破、卻非常詳細的時刻表

貝爾格萊德---諾維薩德（Novi Sad）

火車站旁邊就是長途汽車站，前往諾維薩德的車次很多，票價在740-790第納爾不等，不堵車的話1.5-2小時單程，售票處專門有一個窗口可以用英語接待

火車---各城鎮

火車站售票大廳里有黃色和白色的時刻表，前者是出發后者是到達，千萬別搞錯了。時刻表一直在更改，單純抄下來也沒有意義，還是到了地方自己去看吧

利用率比較高的是發往黑山（Montenegro）海濱城市巴爾（Bar）的火車，每天1-2班，途中會經過黑山首都波德戈里察（Podgorica），若想用省錢的方式去黑山可以選擇夜班車

市內交通：

主要依靠步行和有軌電車，谷歌地圖的公交線路規劃功能在此（包括之后的大部分東歐國家）已經失效，公交車的英語標示又很少，具體線路可以咨詢酒店或客棧的工作人員，或者自行用谷歌地圖步行功能查找路線后徒步前往

（3）住宿和餐飲

貝爾格萊德是世界上少數幾個最近還經歷過戰爭的首都城市之一，基礎設施比較落后，始終存在的戰爭隱患也讓人們缺乏建設城市的熱情，住宿條件與中歐相比當然是要差一些，建議住在火車站附近方便出行

我的選擇：甜蜜之家旅社（Hostel Home Sweet Home）

這家青旅號稱自己是整個貝爾格萊德最好的旅館，我個人并不認為這完全是吹牛。首先地理位置不錯，距離火車站5分鐘步行，其次整個衛生環境很好，也有廚房可以做飯，樓下就有面包店，以及一家制作塞爾維亞傳統漢堡的餐廳，制作一種巨大無比的漢堡，280第納爾一個套餐反正我是吃不完

如果不想在考慮吃什么上花太多時間，可以去斯拉維亞廣場旁邊的麥當勞，而學生公園（Studentski Park）旁邊則有一家KFC。

若是覺得這些美式垃圾快餐很討厭，那么恭喜你，在離開貝爾格萊德之后，其他前南國家就再也見不到它們的身影了

（4）景點和觀光

貝城并沒有什么特別亮眼的景點，可以爬一下卡梅丹城堡（Kalemegdan）遠眺一下多瑙河和薩瓦河交匯的地方。圣薩瓦大教堂（Saint Sava Temple）內部裝修還沒有完成，不過作為世界上最大的東正教教堂，不妨還是去參觀一下，它供奉的是塞爾維亞正教會創始人圣薩瓦

前南斯拉夫歷史博物館與鐵托墓是在一個地方，位置在城南比較偏僻，從市區徒步過去要1小時左右，若是對社會主義時代的南斯拉夫感興趣，推薦去看看，尤其是介紹鐵托生平的短片、以及山上的陵墓，可以看到各國政要曾經送給這位政界風云人物的書信和禮物，如今時過境遷，南斯拉夫也是樹倒猢猻散，再回顧那段歷史著實教人唏噓不已

除了逛景點，不妨花點時間在老城區隨便走走，感受一下貝爾格萊德這座多災多難、被44次夷為平地過的城市普通居民的日常生活，城內依然可以看到許多科索沃戰爭時期北約轟炸貝城時受創的建筑，剝落的外墻、只有框架沒有玻璃的窗戶乃至殘垣斷壁，有的甚至仍在使用，仿似一陣陣無聲的空襲警報

7、諾維薩德

（1）綜述：

諾維薩德是塞爾維亞第二大城市，南距貝爾格萊德70公里。由于位置靠近北部邊境，人文環境上更接近匈牙利和奧利地，是一個多民族混居的大學城。科索沃戰爭時期同樣受到北約轟炸，多瑙河上的橋梁全部被炸毀，數年后才得以修復。

（2）交通：

諾維薩德---貝爾格萊德

火車站和汽車站是在同一個地方，發往貝爾格萊德的車次非常頻繁，隨買隨走

市內交通

從火車站（汽車站）走到歷史中心路挺遠的，至少有2-3公里，走到多瑙河東岸能俯瞰全城的佩特羅瓦拉丁要塞（Petrovaradin Fortress）就更遠了，往返全程徒步強度還是蠻高的

有個投機取巧的方法，從貝爾格萊德過來的大巴車，會先路過佩特羅瓦拉丁要塞，再到多瑙河西岸的車站，可以跟司機要求在要塞下車，然后一路走回火車站，沿途會穿過歷史城區，如此就只需要走單程了

（3）景點和觀光：

諾維薩德景點不多，主要是以主教座堂廣場為核心的歷史城區，面積很小基本上20分鐘全部逛遍。東岸的要塞建在山頂，大馬路右手邊的小巷里有一條捷徑可以上山，走汽車道的話會繞一大圈。吃飯的話餐廳都集中在歷史城區的步行街上，火車站旁邊則有一家麥當勞

8、治安

傳說中的難民潮并沒有注意到，即便在貝爾格萊德火車站附近也沒有任何難民的蹤跡，市中心的不少地方也有警察常規蹲點執勤?；蛟S塞爾維亞人的性格比較內向憂郁，所以社會氛圍看上去會有點沉悶，不過在大多數地方還是非常安全的

八、黑山共和國（3天）

蒂瓦特（Tivat）---科托爾（Kotor）---佩拉斯特（Perast）---布德瓦（Budva）

1、綜述：

由于申根簽證已經過期，離開塞爾維亞后，在巴爾干半島唯一的去處就是美簽免簽的黑山。黑山是最后一個脫離南聯盟的國家，對塞爾維亞老大也算是仁至義盡了，不過它也有好處，基本上把旅游勝地全部拿去了，盡管彈丸之地，但是有山有海有古城，可謂占盡地利，消費水準也是巴爾干各國中比較高的

2、簽證情況：

（1）簽證：10年美簽免簽30天

（2）進關：蒂瓦特機場，美簽順利過關，特意與邊檢官確認了停留時間，30天無誤

（3）出關：斯庫臺湖北側的Bozaj陸路大巴出境去阿爾巴尼亞，檢查完護照放行無交流

3、貨幣和語言：

（1）貨幣：使用歐元，物價比中歐低一點

（2）語言：

使用黑山語，比較接近塞爾維亞語，不過由于是旅游國家，歐美游客相當多，英語基本上暢通無阻

4、通訊：

開始使用第二張32國通用上網卡，全程工作正常，其實不用影響也不大，客棧里都有WIFI覆蓋

5、科托爾

（1）交通

蒂瓦特機場---科托爾老城

出了機場就會有司機上來兜生意，一般開價都會很離譜，實際路程只有7公里，正常情況5歐元最多了，試著砍砍價吧

科托爾老城---佩拉斯特

老城門口往左一點有個公交車站，1歐元直達，路程大約30分鐘

科托爾---布德瓦（波德戈里察）

從科托爾老城南門出去步行5分鐘左右就是長途汽車站，去布德瓦（波德戈里察）的車次不算頻繁，但也足以隨買隨走，不用提前購票，5歐元單程30-40分鐘左右，到首都則是1.5-2小時

科托爾---地拉那

老城青年旅社（Old Town Hostel）專門有經營科托爾-布德瓦-波德戈里察-斯庫臺-地拉那的班車，每天1班，在后4個地方隨便哪個下車都可以，票價分段計算，全程大概是50歐元左右，耗時6小時

車票只能在網購，詳情可去老城青年旅社的前臺咨詢，工作人員會告訴你訂票網站，選好出發地和目的地后直接用信用卡付款就行

如果有條件，買完了票建議打印出來，免得車站的安保人員搞不清楚。不打印問題也不大，就是需要費一番口舌解釋一下

（2）住宿和餐飲

老城內基本沒太多選擇，住在上述的老城青年旅社是最方便的，除了提供班車服務外，還能在客棧里包餐，價格只有4歐元，不過在餐桌上免不了會被各國嬉皮士灌點酒就是了

如果想改善伙食，老城內到處都是餐館，吃一個主菜加飲料基本在10-15歐元左右，沒有付小費的規定

（3）景點和觀光

科托爾老城本身很小，最多30分鐘就能全部逛完，主要的看點是后山山頂的要塞制高點，可以俯瞰整個科托爾峽灣，視野很不錯，從老城爬到山頂最多1個小時。要塞坐東朝西，早晨和上午光線會比較理想，日落時分則會是背光

當地人把上山的幾個入口都設了收費站賣門票，3歐元一次，若是想節約這個錢就要趕在他們上班之前上山，又或是接近天黑時再上山

從要塞可以繼續往上攀爬，登頂背后海拔兩千多米的洛夫琴山（Lovcen），路是肯定有的，谷歌地圖上標得很清楚。根據客棧前臺小哥的說法，單程大約是6個小時，也可以包個出租車，取道舊都采蒂涅（Cetinje）直接上山

（4）佩拉斯特

坐落在科托爾峽灣北側頂部的歷史小鎮，有黑山哈爾施塔特的美譽。從科托爾老城門口的公交車站可花1歐元乘Local bus前往，公交車會穿過佩拉斯特鎮子中心，在大教堂下車即可，回程是在同一個地方上車

鎮子外面的海上有兩個小島，島上分別有一個修道院，可以在鎮上乘快艇去比較大的R.K.C. Gospa od ?krpjela，修道院本身稀松平常，上島的意義在于可以從較遠的距離遠眺佩拉斯特小鎮，倒也真有幾分哈爾施塔特的樣子

6、布德瓦

（1）交通

黑山境內：

布德瓦長途汽車站有發往黑山境內的科托爾、巴爾、波德戈里察等地的班車。車站位于新城區，距離海邊的古城2公里，徒步大約需要20-30分鐘

布德瓦---阿爾巴尼亞方向

如前所述，可以乘坐科托爾老城青旅的班車，行車路線會經過波德戈里察、以及黑山與阿爾巴尼亞的界湖斯庫臺湖（Skadarsko Jezero），再到阿爾巴尼亞首都地拉那。班車?？康恼军c也是長途汽車站，由于只是過路，如果乘坐建議提前到車站候車

（2）住宿和餐飲

海邊的老城區被城墻包圍，目測基本上全是新建的，感覺比科托爾老城還要小些，已經沒什么歷史滄桑感可言了。城內青旅就這么幾家，去Hostelworld上隨便選一下就好了，條件都差不多。吃飯的價格與科托爾相差無幾，略微便宜個1-2歐元而已

（3）景點和觀光

老城東側海邊的要塞視野不錯，可以花2.5歐元上去看看。城南有一片面積不大的公共沙灘，沙灘盡頭有一條小路通往一個懸崖跳水的地方，通常都會有一道形同虛設的鐵門鎖著，可以直接翻過去，不過此處風高浪急，一定要注意安全

7、治安

旅游國家，到處都是游客，沒什么問題

九、阿爾巴尼亞（2天）

斯庫臺（Shkoder）---地拉那（Tirane）

1、綜述：

阿爾巴尼亞并不在最初的計劃中，去這個國家屬于臨時起意。一方面是由于巴爾干半島就走了沒幾天，就這么離開似乎有點虧，另一方面想嘗試一下傳說中所有美簽免簽的國家實際是個什么情況，隨即決定經陸路穿過阿爾巴尼亞前往馬其頓

在地圖上找了半天，覺得在行進線路上實在是沒什么好玩的地方，除了北側與黑山交界處的斯庫臺湖，可能會有些看頭，不過網上基本找不到關于這個地方的資料，沒關系，說走就走的旅行嘛，反正順路

2、簽證情況：

（1）簽證：

兩種方式，一種是申根多次簽證，目前這個簽證可以覆蓋所有巴爾干半島國家

另一種，理論上需要有激活過的美簽，即出入境過美國本土、并蓋過B2旅游簽的章

（2）進關：

斯庫臺湖北側的Bozaj陸路邊檢站，邊檢官居然不知道自己的國家有美簽免簽的政策，這也難怪，大多數中國人去阿爾巴尼亞都是使用申根多次簽，使用美簽的想必極少

費了番口舌解釋了一下，邊檢大叔還是一臉茫然，不過看到美簽之后他心理上已經放松了警惕，最后就這么稀里糊涂蓋了章放我過去了

（3）出關：

奧赫里德湖西側的Kjafasan陸路邊檢站，乘坐跨境大巴去馬其頓，司機負責收走護照并與邊檢交涉，直接放行無交流

（4）要點：

這是我個人第一次從陸路跨越國境，與乘飛機不同，陸路口岸過境的游客很少，中國游客更是鳳毛麟角，邊檢并不一定熟悉相應的簽證政策，順利與否說穿了得看你遇到的邊檢人員的業務水平

有很多當地人都是串通了司機混過去的，邊檢也是眼開眼閉，這個不要去管，畢竟我們遠道而來，強龍也不壓地頭蛇，凡事還是按規矩來別惹麻煩

如果沒有把握，可以事先到相關國家的外交部查詢簽證政策，并把頁面保存在手機里，必要的時候可以作為依據向實際操作的人員解釋，他們使用的數據庫都是聯網的，當場查詢也是分分鐘的事

3、貨幣、語言、通訊

（1）貨幣：

使用阿爾巴尼亞列克Leke，與歐元的匯率大約在1:135-140之間，有些商家也愿意接受歐元。換匯點并不像塞爾維亞那么多，找不到的可以問一下，有時在市中心也會遇到在街頭兜生意的私人換匯，放心換就是了，別忘記砍砍匯率

（2）語言：

使用阿爾巴尼亞語，英語的普及率不容樂觀，不過窗口行業基本都會說一點

（3）通訊：

繼續沿用歐洲32國通用上網卡，工作正常，需要手動切換一下運營商

4、斯庫臺（Shkoder）

（1）交通：

黑山方向---斯庫臺

從黑山進入阿爾巴尼亞后到達的第一個城市就是斯庫臺，它也是阿爾巴尼亞境內屈指可數的幾個大城市（縣城）之一，就坐落在斯庫臺湖邊，距離邊境只有30分鐘車程

老城青旅的班車會停在市中心的大清真寺（Xhamia e Madha）旁邊，清真寺旁邊的步行街就是核心區域

斯庫臺---地拉那

去首都的班車發車點，在清真寺西北側100米的大轉盤邊，這個區域通常會停著很多大巴車，不過只要會念地名，就不怕找不到。去地拉那全程大約100公里，票價300列克，耗時2小時左右，路況還不錯

（2）住宿和餐飲

考慮到出行方便，建議住在大清真寺、或者大轉盤附近，步行街沿線有幾家青旅，去Hostelworld上自選一下。住宿條件都不太好，沒辦法這個國家太窮，克服一下吧。想住酒店的話，清真寺對面有幾家，但個人覺得在這種窮鄉僻壤住酒店實在是浪費錢

餐飲方面，這個國家是沒有麥當勞、KFC和星巴克的，步行街上有一些餐廳、以及性價比頗高的外賣披薩店Fontana，不管他們的菜做得味道如何，價格都是很便宜的

（3）景點和觀光

斯庫臺只有一個比較有看頭的景點，城南4公里處、布納河與德令河交匯處山頂上的Rozafa城堡，從大清真寺走過去差不多1個小時，走不動的可以打個車過去，門票是象征性的200列克或1.5歐元

斯庫臺作為阿爾巴尼亞最古老的城市，城堡的歷史可以追溯到遙遠的羅馬帝國時期，千年來也是歷經戰火，因為它的地理位置實在太好，居高臨下扼住了此地的交通咽喉，視野相當開闊，可以同時俯瞰斯庫臺城區、斯庫臺湖以及腳下環繞的兩條河流，廢墟能隨便攀爬，奇琴伊察真應該好好學學

5、地拉那（Tirane）

地拉那的市中心地標，是以反抗奧斯曼土耳其帝國的民族英雄斯坎德培（Skenderbej）命名的廣場，從斯庫臺過來的班車，會停在廣場以西大約2公里處極為簡陋的長途汽車站，徒步走到中心區域大約30分鐘

地拉那---馬其頓方向（德巴爾/斯特魯加區、斯科普里、奧赫里德）

（A）大致線路：

經陸路從阿爾巴尼亞去馬其頓，總體上有北線和南線兩種選擇

北線是從地拉那往東北方向，經布雷利（Burrel）到邊境城市馬切拉臘（Maqellare），從Blato邊檢站過境，至馬其頓的德巴爾湖（Lake Debar），我沒有走過這條路，不過據幾個歐美旅行者的說法，這個邊檢站的檢查非常寬松，比較容易混過去的，不過他們的話不能全信，因為對于中國旅行者，或許又是截然不同的另一種情況

南線分為兩支，從地拉那往東，經愛爾巴桑（Elbasan）、利布拉什德（Librazhd）到邊境城市普雷尼亞斯（Perrenjas），從這里開始翻越兩國界山，上到山頂發現會被奧赫里德湖（Lake Ohrid）盆地阻擋，公路又會分為繞湖的南北兩支

南支會走到奧赫里德湖南側的邊境城市波格拉德茨（Pogradec），繼續繞湖可以從圣瑙姆（Saint Naum）邊檢站過境

北支則是跨國大巴走的線路，會直接從Kjafasan邊檢站出境到馬其頓，繼續走到湖的北端是斯特魯加區（Struga），再到奧赫里德就近在咫尺了

（B）細節操作：

具體操作方法是，在地拉那滿大街的旅行社里隨便找一家，詢問是否有去斯特魯加區的跨境班車，理由在于，跨境班車都是去馬其頓首都斯科普里（Skopje）的，途中不會經過奧赫里德，只能到位于岔路口的斯特魯加區去轉車。

大部分旅行社都有代理車票的業務，票價10歐元，由于過境會耽誤時間，總行程大約5小時，取決于這輛車上乘客的人品，大家都手續齊全速度是很快的（不過這基本不可能，試圖蒙混過關的人總是很多）

買完票后旅行社會把車票當場打印給你，然后會告知你上車地點（基本不可能是旅行社門口） 和車輛特征（主要是顏色），通常是在斯坎德培廣場北側的一個公交車站，建議提前過去等候

班車中途會在一個有超市和洗手間的地方停車休息15分鐘，到了邊境什么都不用干，司機或者邊防警察會上車把護照收齊后帶走，如果沒問題，等一會兒會蓋完章還給你，有問題才會叫你下車去直接跟邊檢人員解釋

到了斯特魯加區，即便時間很晚了也不用擔心找不到車，這種都是形成產業鏈的，有班車過來自然會有出租車在此等候，7-10歐元可以到奧赫里德湖邊老城區，如果有同車前往的游客不妨拼一下分攤車費

市內交通：

地拉那是我走過的最無聊的首都城市，停留一晚都嫌多，只不過是必經中轉繞不過去而已，徒步走走就足夠了

（2）住宿和餐飲

如果要往馬其頓方向走，那么毫無懸念應該住在斯坎德培廣場周邊，建議在廣場北側的Blvd Zugo I沿線找一家，這條路上匯集了不少餐館、咖啡廳、旅行社、換匯點，基本上所有的事都能在此一條龍解決。

不過地拉那基本沒看到有便利店或大超市，想買菜自己做飯只能去路邊的地攤，雜貨店則通常在一些輔路或者小巷子里，這座城市的公共設施年久失修，水不能直接喝，建議去雜貨店買飲料或者瓶裝水

（3）景點和觀光

地拉那是個罕見的竟然沒有觀光景點的城市，最多的東西就是莫名其妙的雕塑和各種爛尾樓、廢棄建筑物，大致就是當初接受中國援助、又不知道錢該怎么花的時代搗鼓出來的東西。

沿著斯坎德培廣場南側的Blvd Deshmoret e Kombit一直往南走到盡頭的地拉那理工大學（Polytechnic University of Tirane），沿途可以看到不少上述類似的東西，可想而知那些援助都是什么下場了

在地拉那去馬其頓的路上，可以看到一條鐵路由海邊的港口杜勒斯（Durres）通往山里的礦區，那些工廠現在已經廢棄，仿似無聲的墓碑，除了滿足一些喜好廢墟攝影的朋友的需求外，也算是如今能在阿爾巴尼亞看到的為數不多的中國痕跡了

6、治安

阿爾巴尼亞的社會秩序吃相比較難看，由于失業率高，滿街都是成群結隊的青壯年男子，不過也就是樣子嚇人，實際沒什么攻擊性，做好常規防范就行了

十、馬其頓（6天）

斯特魯加區（Struga）---奧赫里德（Ohrid）---斯科普里（Scopje）

1、綜述：

去馬其頓的目的有三個，其一是想看一下奧赫里德湖，其二是嘗試美簽免簽的政策，其三是很天真地想去科索沃的古城普里茲倫（Prizren）和格拉察尼察修道院（Gracanice Monastery），并最終從普里什蒂納離開巴爾干半島

結局是前兩者都沒有令我失望，而被科索沃拒絕入境并遣返，使得我在進退維谷之間走投無路，只能從成本相對較高的斯科普里乘班機離開巴爾干，并且為了等待低價機票，不得已多逗留了三天在斯科普里休整

申根多次往返簽證可以完全覆蓋沒有問題

而10年美簽免簽的政策，是2016年剛剛頒布的，我預計還沒有人嘗試過，可行性未知。一路上都因為這件事而忐忑不安，各種打聽也是沒個靠譜的說法，無奈之下特意發了郵件給馬其頓外交部確認，次日就得到答復，可以免簽停留15天

（2）進關一：

奧赫里德湖西側的Kjafasan邊檢站，邊境警察上車把護照都收走，順利蓋章入境無交流。同車有幾個阿爾巴尼亞青年只用身份證就敢來也是拼了，因為他們被邊檢逐個詢問大約耽誤了1個小時

（3）出關一：

斯科普里北側24公里處的Vendkalimi kufitar Hani i Elezit邊檢站，被科索沃警察叫下車，告知政策后直接遣返回馬其頓，態度基本友好

實際我事先去科索沃外交部查過政策并截了圖，不過官方文件的表述是很籠統的，解釋權始終在操作的人手里，他們說美簽不行也沒辦法

后來想想，可能是他們看到了護照上的塞爾維亞入境章，不過這已經無從考證

（4）進關二：

被遣返后走回500米外的馬其頓邊檢站，與邊防警察說明情況后要求二次入境，警察同志征求領導意見后爽快放行，沒有刁難，同時也對美簽不能進入科索沃表示不解

（5）出關二：

斯科普里亞歷山大機場，邊檢看到護照上的科索沃拒簽章，大致詢問了事情的經過，然后簡單聊了一會兒也是醉了，這是一路上態度最好的邊境官之一

（6）要點：

從塞爾維亞以外的地方進入科索沃，一定要準備好多次有效申根簽證

若是沒有塞爾維亞的出入境記錄，依靠美簽能否順利通關，這個不敢保證，但是大老遠的跑過去，不值得冒這個風險，畢竟我國與科索沃是沒有外交關系的，想說理也沒處說去

3、貨幣、語言和通訊

（1）貨幣

使用馬其頓第納爾MKD，與歐元的匯率在1：60-61左右

無論是在奧赫里德還是斯科普里，換匯點都不多，如果找不到可以詢問一下酒店客棧的前臺，或者直接跟他們私人兌換無妨。在私人交易中直接支付歐元也很受歡迎。

（2）語言

使用馬其頓語和西里爾字母，屬于斯拉夫語族中的保加利亞語方言，與塞爾維亞、黑山那邊的口音有所區別，英語普及率介于黑山與阿爾巴尼亞之間

（3）通訊

由于沒有合作運營商，32國通用上網卡在馬其頓無法使用，僅在客棧蹭WIFI，并不影響行程

4、奧赫里德（Ohrid）

（1）交通

巴士站在城北3公里比較偏遠的地方，從湖邊的老城徒步過去至少要30-40分鐘，可以叫出租車，或者考慮住在老城與巴士站之間的位置

去往斯科普里的班車有數個公司運營，辦公室就在車站周圍一圈，發車時間各不相同，只能一個個去問，時間緊迫的可提前1天去買好車票

車上的起止點指示牌是用西里爾字母表示的，沒有英語，不過能猜出個大概，實在看不懂的話可以跟司機確認一下

（2）住宿和餐飲

如前所述，有兩個選擇

一是住在湖邊的老城區，客棧青旅什么的一抓一大把，條件比阿爾巴尼亞那是要好多了，游覽觀光什么的比較方便，缺點是到達和離開時都需要打車

二是住在老城區外面居民區里的民宿，優點是價格便宜、晚上睡覺比較安靜，不過每次去老城玩都得走上20分鐘左右的路

吃飯的地方集中在老城內的步行街St Clement of Ohrid，以及老城東側的主要街道Blvd Macedonians Educators，兩條街是平行的，相隔不到200米，匯集了餐廳、大型超市、換匯點等主要生活設施

（3）景點和觀光：

奧赫里德湖盡管面積巨大，不過在老城區周圍植物、建筑遮擋較多，比較理想的觀湖位置只有兩個，其一是山頂的要塞薩穆埃爾城堡（Car Samoil's Castle），其二是湖邊懸崖上的圣約翰教堂（Church of St. John the Theologian ）

城堡要買一個便宜到忽略不計的門票，不過我去的時候正巧免費，它是老城區的制高點視野十分理想，可以爬上城墻瀏覽奧赫里德湖盆地區的大環境。不過晚上6、7點工作人員下班后就會關門，要看日落只能去圣約翰教堂

教堂所在的懸崖是老城東南角一個向湖中突出的半島形斷崖，盡管地勢比城堡要低一些，但是勝在完全沒有遮擋，整個奧赫里德湖可以一覽無遺。由于位置比較深，從步行街最熱鬧的地方走過去大約需要20分鐘

老城內的教堂雖然已經沒有365座那么多了，但數量依然可觀，不用刻意去找也會覺得滿街都是。其中規模比較大的是圣克萊門特教堂（Church of St Kliment and St Panteleimon），需要購買100第納爾的門票

遺憾的是，教堂周圍正在大興土木，建造一些酒店之類的配套，以東歐人民那糟糕的整體審美觀，建造完畢后多半是那種不倫不類的狀態。奧赫里德湖區是自然與文化雙料遺產，也不知道為什么教科文組織會允許他們這么干

5、斯科普里（Skopje）

（1）交通：

斯科普里市中心是中心廣場（Center of Skopje），周圍的地標有亞歷山大大帝紀念碑（Alexander the Great fountain）、石橋（Stone Bridge）和萬豪酒店

汽車站則在中心廣場西側1.5公里處，與火車站是在同一個地方，屬于巴爾干地區比較正規的汽車站，有售票大廳和候車室，同時提供免費咨詢以及換匯業務。從奧赫里德方向開過來的班車也是停在這個地方

除了國內的長途大巴，售票大廳內也有不少旅游代理商，經營開往歐洲各個國家地區、包括土耳其方向的跨境大巴，有需要可以去詢問

去科索沃首府普里什蒂納（Pristine）的車次很頻繁，可以直接在柜臺買票后到相應站臺候車，票價320第納爾，火車也可以選擇，但是時間段都不太理想

若要去機場，可以在汽車站西側出口乘坐機場巴士，不差錢或者人多的，推薦試試跟出租司機談個價錢，一般開價都是20歐元，還到10塊8塊不成問題

至于市內交通，斯科普里市區很小，徒步就能完全覆蓋

（2）住宿與餐飲：

建議住在中心廣場附近，或者是靠近火車站（汽車站）的居民區

我的選擇：Get Inn Skopje

這家青旅是由幾個年輕人新開的，介于火車站與中心廣場之間，在一條比較偏僻的小馬路上。由于被科索沃遣返，又不能上網，這里（的WIFI）便成了我在斯科普里唯一能倚靠的地方，住了不少天幾乎和所有班次的Staff都混熟，相處得也比較愉快，價格是10歐元一個床位，整個東歐基本都這個價位，不過來馬其頓玩的人很少，基本不會住滿

吃飯方面，馬其頓人熱愛餐飲，斯科普里大街小巷都是各種餐館，中心廣場周圍沿著瓦爾達爾河一溜有很多，不過那些基本都是接待外國游客的，想要去本地餐廳嘗試馬其頓傳統食物，就得離開那個區域到居民區的小馬路上找，英語菜單的普及率還是比較高的，吃一個主菜加飲料最多也就300第納爾左右

（3）景點與觀光

斯科普里屬于城市規劃與建設失敗的典型案例，好樣不學、學阿爾巴尼亞造了很多奇奇怪怪的雕塑和建筑，但是馬路卻是年久失修置之不理，一下雨全是積水的大坑，令人頗感不合邏輯，估計當地人也是這么想的，所以可以看到很多新的建筑物被噴上了各種顏料，不知道算不算是一種無聲的抗議，無論如何，這也是該城市一道奇特的風景線

除了瓦爾達爾河南岸的奇葩建筑群，從中心廣場過老石橋（Stone Bridge）往北，就能來到名為老市場（Old Bazaar）的舊城區，穿過舊城區可以找到通往山頂城堡Kalaja的岔路，城堡的塔樓基本都上了鎖，從城墻上眺望斯科普里市區的全貌，實際也沒什么特別的風景，考慮到是免費的就隨便參觀一下了

在市區的大部分地方，都能遠遠眺望到南方沃德諾山（Vodno Mountain）山頂的巨大十字架，那是為紀念基督教誕生2000年由馬其頓東正教會建造的高達66米的千禧十字架（Milliennium Cross），毫無懸念世界最大。想上山看看路有點遠，可以打車到山腳下的纜車站，乘專線纜車（Milliennium Cross Cable Car）上去

6、治安

馬其頓人是山地民族，性格比較粗放、待人接物都是直來直去，同時也非常友好，是巴爾干國家里給我感覺最好的民族，治安方面并沒有注意到有什么威脅存在

十一、格魯吉亞（16天）

第比利斯（Tbilisi）---姆茨赫塔（Mtskheta）---庫塔伊西（Kutaisi）---卡茲別克（Kazbegi）---西格納吉（Signahgi）

1、綜述：

格魯吉亞的行程是出發前就已經想好的，但本沒有考慮過呆那么長時間，設想是差不多10天左右，不過計劃趕不上變化，一方面是由于等待亞美尼亞簽證耗費了7天，另一方面，走到格魯吉亞時已經出門2個月，每天的行程都是馬不停蹄的狀態，到此身體進入了疲勞期需要休整

故而在格魯吉亞的兩周多，基本是一半參觀、一半休息的狀態，盡管呆的時間比較長，也沒有進行特別深度的探索。不過格魯吉亞的景點相對分散，無法避免各種走回頭路，舟車勞頓實際也并不輕松

10年美簽免簽停留90天

（2）進關：

第比利斯國際機場，邊檢大媽態度惡劣，但看得出對美簽免簽的政策已經非常熟悉了

（3）出關：

第比利斯南側80公里處的BCP Sadakhlo陸路邊檢站，出境前往亞美尼亞，這是沿途第一個需要下車步行過邊檢的口岸。邊防警察把我的護照從頭翻到尾，并非有什么問題，而是對這么多亂七八糟的章感興趣，滿足好奇心后放行

使用格魯吉亞拉里Gel，幣值很高，與歐元匯率大約1歐元：2.6拉里，兌換人民幣1拉里：2.85人民幣

在第比利斯市區的Basis銀行的取款機上可以直接用銀聯卡取現，會有一些手續費。這個銀行網點不多，地鐵站Avlabari對面有一個，可以用谷歌地圖直接搜它的ATM機位置

盡管幣值不低，但格魯吉亞總體物價不高，我在ATM機上取了1000拉里，16天正好用完，含食宿交通所有費用包括去亞美尼亞的車票。不過這是在有意識地控制每天的花費前提下，正常開銷水平下估計每天100拉里

如果身上有美元歐元不想取現，換匯點也非常好找到處都是，而且美元、歐元、拉里之間可以隨意換來換去，不限金額多少，由于競爭激烈匯率差也非常小，所以萬一當地幣換多了花不完大可不必擔心，隨時可以換回美元歐元，如果要去亞美尼亞，在那邊也可以直接換成亞美尼亞貨幣

（2）語言：

使用格魯吉亞語和格魯吉亞字母，盡管屬于高加索語言的一種，但基本是一套獨立的系統，想現學非常困難，因為你不認識字母就無法進行拼讀，日常游覽中英語標示也是少之又少。但是至少，就算死記硬背，也應該把像第比利斯這種常用名的格魯吉亞語字母寫法（形狀）記住，其他可以交給谷歌地圖

俄語在格國普及率很高，各個年齡層次的人基本都會說，而年輕人很多都會講簡單英語，尤其是開客棧的、餐廳服務員這些，日常溝通沒有問題。比較麻煩的是各路司機，基本都是大叔或老頭，英語通常不會，還是老辦法，一定要會準確念出地名，如果不知道該怎么念，建議跟酒店或客棧的Staff學一下

（3）通訊：

32國通用上網卡在這里可以正常工作，不過用了沒幾天就到期了，之后也沒有買當地電話卡，就用客棧里的WiFi也對付過去了。如果要買卡，第比利斯機場出口的地方和市區都有買那種即插即用的包流量卡

4、第比利斯（Tbilisi）

（1）交通

（A）綜述：

由于格魯吉亞人口稀少，流動人口更少，所以城際之間沒有大巴，只有名為Mashutehka的迷你巴士，發車時間理論上會固定，但也不那么確切，坐滿即走（除非實在沒乘客）。通常乘客也不多，規劃行程的時候最好把時間算寬裕點

格魯吉亞的觀光地比較分散，基本上會以第比利斯為據點進行往返游，無論選擇哪種線路都很難避免走回頭路，以下會詳細介紹各個點到點的交通方式

（B）城際交通：

第比利斯---姆茨赫塔（Mtskheta）

乘坐地鐵至Didube站下，出口右拐穿過大約50米的地下集市，就會到達班車聚集的區域，有大量的小商店，環境比較混亂。

車站分好幾個片區，去姆茨赫塔的車并不在剛出地下集市的那個，要往外走一點，到售票窗口去買車票，直接找司機買也沒關系，并不那么正規，車程30分鐘。實在找不到可以隨便找家商店問一下

第比利斯---庫塔伊西（Kutaisi）

同樣是在Didube站的迷你巴士集散中心，就在剛剛走出地下集市的地方，與司機確認一下目的地即可，車程4個小時左右，中途會在加舒里（Khashuri）?？?，或者其他當地人上下車的地方，哥里（Gori）是不會停的

第比利斯---卡茲別克（Kazbegi）/斯特潘茨明達（Stepantsminda）

別懷疑，卡茲別克與斯特潘茨明達指的是同一個地方，乘車的位置是Didube巴士集散中心、出地下集市第一個片區的最外側，有時會碰到招徠拼車的私人越野車，人多的話可以考慮包個車，盡管比小巴貴一點，但乘坐感受要好很多

車程大約2-3小時，如果乘拼車，理論上可以隨時停車拍照，不過若有同車其他乘客也不好意思總是叫停。中途會翻越海拔二千多米的季瓦里山口（Jvari Pass），那里是進入大高加索山區的門戶，風光非常不錯

第比利斯---西格納吉（Sighnahgi）

地鐵站Samgori下來，會看到另一個迷你巴士集散點，有兩個片區，需要穿過一條小巷走到另一個片區。這個站點比Didube那個小點，應該不會找不到，上午11點固定會有一班，車程大約2小時

第比利斯---巴統（Batumi）

巴統是黑海海濱城市，有國際航班可以離境，也有亞美尼亞領事館可以辦簽證，據說比第比利斯辦等待的時間要短點（3天）。乘坐地點就在去卡茲別克的同一個地方，車程7-8小時

第比利斯---梅斯提亞（Mestia）

沒有直達車，只有先去庫塔伊西，再在同一個車站轉車，全程至少10個小時。另一種選擇是坐小飛機，這是最省時省力的方式，只要1個小時左右就能到達，價格也不算貴，單程65拉里（大約30美元）

查詢及訂票：http://www.hotel-svaneti-mestia.com/to-svaneti-tbilisi-mestia-flight-kutaisi-zugdidi-batumi-helicopter-bus.html#flight

第比利斯---耶烈萬（Yerevan）

地鐵站Avlabari出站，右手邊馬路對面可以找到掛牌子的私人運營班車，第一班是上午9點，之后每2小時一班，直到下午5點最后一班，票價35拉里，運行時間大約5-6小時

途中除了過境還會休息幾次，大致看司機心情，會路過塞凡湖（Lake Sevan），選擇在這里下車也無所謂。到達耶烈萬后可以讓司機送你去想去的地方，通常是共和國廣場（Rebublic Square）附近

（C）市內交通

機場---市區

著名的黃色37路小巴大家都知道，從機場發往市區第一班是早晨7點，沿途停靠站點繁多，比較擁擠，到達市中心的Rustaveli地鐵站需要40分鐘左右，票價0.5拉里需要投幣，建議在機場換點零錢，或者跟車上的監督工作人員兌換

第比利斯地鐵

修建于上世紀60年代蘇聯時代的地鐵，開起來噪音大得面對面說話都聽不清，不過雖然老舊但是非常實用。每個地鐵站都只有一個出口也別擔心走錯，地鐵隧道挖得很深需要乘坐漫長的自動扶梯下去，初來乍到的時候，下了自動扶梯一定要抬頭看巨大的有英語的站牌以免乘錯方向，站牌的指示非常清晰

地鐵單一票價0.5拉里，建議到人工窗口買一張充值卡，工本費2拉里，匡算一下大致需要乘坐的次數后一并購買，個人經驗通常不會超過10拉里。如果不想一次性充值太多，也可以隨時在滿街都是的黃色終端機上充值。如果搞不清楚，就去問穿黃色馬甲的志愿者，基本的溝通沒有問題

幾個比較重要的地鐵站（由北向南）：

Dedubi：去往姆茨赫塔、庫塔伊西、巴統、卡茲別克方向的迷你巴士站

Marjanishvili：亞美尼亞大使館，無數貨幣兌換點，麥當勞

Rustaveli：第比利斯歌劇院，Smart大賣場，麥當勞，Wendy's漢堡店

Liberty Square：自由廣場，第比利斯老城區，格魯吉亞國家博物館

Avlabari：去亞美尼亞的巴士，Basis銀行，Rike公園，纜車站

Samgori：去西格納吉的迷你巴士站

步行提示：

第比利斯市區有一點比較奇葩，街上很少有過街人行橫道，要過馬路只有走地下通道，亂穿馬路不是不可以，就是車水馬龍比較危險

這個地下通道并不是到處都有，往往要隔很遠才會有一個。這個沒辦法詳細解釋，剛到的時候難免吃幾次藥，只能盡快熟悉環境

（2）住宿

籠統地講，第比利斯被穿城而過的庫拉河分為東西兩岸，通常會選擇住在西岸的Rustaveli地鐵站附近，或者Liberty Square南側的老城區。兩者各有利弊

前者的優勢在于交通方便，不需要走很多路就能到住處，而且附近有非常實用的Smart大賣場，各類餐廳也比較多；缺點在于無論去什么地方，如果不乘地鐵的話路都不近，非得走30分鐘以上不可

后者的優劣勢基本上相反，去幾個主要景點步行都不遠，但是性價比高的吃飯選擇不多，附近也沒有大型超市。若是住在老城區比較深的位置，那么即便走到大馬路上打車也需要走不少路

個人建議住在兩個地鐵站之間的魯斯塔維利大街（Shota Rustaveli Ave）沿線，各方面都比較方便。第比利斯旅館非常多，我此次累計住宿8個晚上，換了3家不同的客棧，都是在這條大街的沿線，相比之下也是各有優缺點，總體都還可以

我的選擇一：Marco Polo Hostel（馬可波羅客棧）

這家是一位英國小哥與伊朗姑娘新開的，位置絕好，就在魯斯塔維利大街一家餐廳的樓上，距離地鐵站5分鐘步行，對面就是Smart超市。客棧提供免費早餐，設施什么的都是新的，不過空間比較小，通常很難落得清靜

我的選擇二：Dvizh Hostel Eli Spali（艾麗斯巴利德維旅社）

在Rustaveli地鐵站后面的山坡上，路不遠也是5分鐘，這家的好處在于空間大、住客不多比較安靜，多人間始終只有我一個人住，公共區域大得可以放下兩張斯諾克桌子，樓上能玩X360，洗衣機也能免費使用，晾曬衣物很方便，是個適合休整洗滌衣物的客棧

（3）餐飲

傳統格魯吉亞美食通常都會加暴多的芝士和沙司，口味偏重，料想并不適合所有人。自由廣場旁邊有一家性價比還不錯，名字叫Samikitno，就在格魯吉亞銀行旁邊，門面不太引人注意。一份主食加飲料在15拉里以內，他家的瓶裝Lamonade非常好喝

另一家Chakrulo就在上述馬可波羅客棧樓下，格魯吉亞菜也比較地道，總之也沒什么變化，無非是肉類的各種燉或煮，面包、餃子里塞進各種芝士奶酪（Kinkhali），實在吃膩了就只能去地鐵站附近的快餐調劑一下了

（4）景點和觀光

第比利斯的景點不算太多，大致可以分為三個區域，以庫拉河為界，分為西岸、南岸、東岸三塊，以下稱為ABC區域，不過相比逛那些景點，花點時間去感受一下這座古老城市的人文環境是更有意思的事

（A區域）

主要是西岸的Rustaveli地鐵站至Liberty Square這個范圍，如果沒有意外，這也是在第比利斯活動最頻繁的區域。這里有第比利斯大劇院（Tbilisi Opera）、格魯吉亞國會大廈（Parliament of Giorgia）、卡什維蒂教堂（Kashveti）、自由廣場上的圣喬治自由紀念碑（Monument of Freedom of St.George）等地標性建筑

（B區域）

主要是自由廣場以南、庫拉河以南的區域。此地是第比利斯老城區，有不少危樓和待拆遷的房屋，有些小巷中更可以看到不少有趣的涂鴉。老城區的東南角是幾條路匯集的地方，高級餐廳扎堆，庫拉河在此向東拐彎，有一座梅特希橋（Metekhi Bridge）可以到對岸的Rike公園及纜車站，很近只要10分鐘步行

繼續往南走穿過飯店群可以上山到俯瞰全城的要塞，爬上要塞廢墟一直到烽火臺頂部的十字架，由于是未經修繕的廢墟殘骸，攀登時要注意安全。這個地方與纜車上站是不通的，要去纜車站必須回到門口走右邊的路

可以看到東側山崖上有一座修道院，那是塔波爾變容教堂（Tabor Monastery of Transfiguration），路比較難找，需要從清真寺（Tbilisi Mosque）后面穿過居民區爬上去，風景也跟十字架那里差不多

（C區域）

東岸比較有看頭就是第比利斯主教座堂（Tbilisi Tameba Cathedral），從地鐵站Avlabari出口右手邊的路一直走是最近的，也可以從總統府（Presidental Palace）旁邊的路走上去但是坡度非常陡

總統府下面的Rike公園可以看到第比利斯人的親子生活，這里有纜車站可以直接上到山頂的格魯吉亞母親像，單程1拉里可以刷地鐵卡，纜車會一直開到半夜，在山上看日落是個不錯的選擇。

就算下來晚了也不用擔心，公園西側有一座和平橋（Bridge of Peace）能夠直接過河回到老城區，走東側的臺階上去向右則可以在10分鐘內回到Avlabari地鐵站

5、姆茨赫塔（Mtskheta）

（1）交通

汽車站在距離老城區比較遠的地方，從第比利斯過來的話，在薩姆塔夫洛修道院（Samtavro Monastery）附近下車就行了

此地有三條道路匯集、是一個很明顯的交通樞紐，非常容易辨認，回第比利斯就在這個地方等過路車

去對面山頂上的季瓦里修道院（Jvari Church）只能包車，也在這個路口找，通常會有一些出租車在等生意，價格一般在15拉里包往返和等候，路程大約20分鐘單程

（2）餐飲

老城內主教座堂Svetitskhoveli Cathedral門前有幾家餐廳和雜貨店，不過姆茨赫塔一般半天時間就足夠游覽，回第比利斯再吃也可以

（3）景點和觀光

主要景點上面其實已經說了，就是三個修道院，還是推薦一定要結合格魯吉亞的歷史去看這些宗教建筑，不然很快就會覺得無聊。季瓦里教堂推薦一定要上去看看，不僅是因為它1500年以上的漫長歷史，更因為那個山頭視野非常好，能看到發源于高加索山的阿拉格維河匯入庫拉河的場景，而姆茨赫塔正處于這個交匯點上

6、庫塔伊西（Kutaisi）

（1）交通和景點

汽車站只有一個，在距離老城區5公里的新城，地標是麥當勞，只能打車過去，市場價是6拉里。從庫塔伊西去任何地方都是在這里坐車，雖然車站很破但標示牌很清楚，工作人員總是在招徠乘客不怕找不到地方

庫塔伊西---莫特薩梅塔修道院（Motsameta Monastery）---格拉蒂修道院（Gelati Monastery）

兩個修道院都在城外，前者距離市區7公里，并沒有什么亮點；后者10公里，作為格魯吉亞曾經的文化中心、以及該國最偉大國王大衛四世的安葬地，非常值得參觀一下，尤其是內部有千年歷史的古老壁畫。建議到老城中心的大轉盤附近談個出租車，往返帶等候一般是20拉里

（2）住宿和餐飲

盡管是格魯吉亞第二大城市，然而卻找不到什么像樣的客棧，隨便湊合一晚上就行了，城內的主要街道塔瑪爾女王路（Tamar the Queen St）沿線吃飯的地方比較多，建議住在這條路靠近中心大轉盤的地方方便出行

（3）城內景點

城內比較值得一看的是利奧尼河（Rioni River）對岸的巴格拉蒂主教座堂（Bagrati Cathedral），盡管原教堂幾乎被土耳其人全毀了現在是復建的，但依然是規模宏大比較有代表性的格魯吉亞教堂建筑

從中心大轉盤往北過橋后右轉，幾步路就能看到馬路對面有一條岔路可以上山，沿著臺階往上走15分鐘就能到達

7、卡茲別克（Kazbegi）/斯特潘茨明達（Stepantsminda）

（1）衣食住行

第比利斯---卡茲別克

若是在Didube巴士集散點乘坐的迷你巴士，那么車子會停在鎮中心主路的廣場上，若是選擇拼車，則應該記下住宿的地方讓司機直接送你到門口?；氐诒壤沟能囈苍谶@個廣場上發車，大致是兩小時一班，拼車不會隨時都有

餐廳、超市也都集中在這個廣場周邊，選擇比較少，價格也比較貴，都是被俄羅斯過來玩的游客炒起來的。村子里除了零星的雜貨店沒有吃飯地方。如果是來卡茲別克一日游，建議提前在第比利斯買好補給背過來

若要住宿，只能選擇住在廣場東側、沙尼峰（Shani Mountain）腳下的村子里，民宿和青旅都有，條件還不錯，價格不貴但這是釣魚手段，主要靠你在住處包飯賺錢

我的選擇：尼諾沙哈蒂旅館（Nino Guest House）

這家旅館環境是相當不錯，純家庭式客棧，看不出半點旅館的味道，各方面都打理得很干凈，又有電腦可以用，價格只有30拉里一晚（約合85元人民幣），雖說是床位但只有我的一個人等于Private room。

不過若是包飯就比較貴，晚餐是25拉里、早餐15拉里，算是比較豐盛，但一個人根本吃不完有點浪費，我不太清楚是不是按人頭算價格的，若是的話就不太值得了

（2）卡茲別克山徒步

去山上的三一教堂（Gergeti Trinity Church）共有三條路可選

一是常規線路，即途徑一座廢棄的碉樓由亂石坡上山，坡度比較陡，路面狀況也不太好，穿普通的鞋子容易崴腳，一下雨就會便得非常濕滑，性價比不高

二是穿過森林直接從山坡上走，需要在村子里鉆過一道鐵絲網，坡度劇陡，有時需要手腳并用，不過由于是走直線，距離最短，大約30分鐘就能到達

第三條路在村子北面，吉普車道旁邊的一條岔路，一半是亂石坡一半是土坡，難度適中，上去以后不是教堂而是遠處的停車場大草甸，適合攝影

三條路我都走了，建議若只是到教堂、且身體素質不錯的，可以選擇路程較短的第二條路，如果體力裝備都一般的、或想去卡茲別克山下的冰川看看，推薦走第三條路

第三條路上到草甸后，左側是教堂，右側有一條路通往另一個更高的山頭，這便是去卡茲別克山山腳的路，目視距離內路都看得見不會迷失方向。不過走到冰川非常遙遠，建議準備一整天的往返時間，并一早上山

若是人多又不想走路的，可以在中心廣場找個出租車談一下，打聽下來價格大約在60拉里/車左右，不過這個地方的人都被俄羅斯土豪慣壞了，我個人感覺不太靠譜，凡事都要多留個心眼

8、西格納吉（Sighnaghi）

（1）交通

從第比利斯Samgori地鐵站外迷你巴士集散中心開過來的小巴，會停在鎮子外側大廣場旁邊的停車場，回程也是在這個地方，需要到售票窗口的大媽那里先買票

Bodbe女子修道院在鎮外3公里的一條岔路盡頭，可以沿著公路徒步過去，沿途的標示很清晰，若不想走路就在廣場附近找個出租車，往返一般不會超過5拉里

（2）住宿和餐飲

住宿有兩個選擇，各有利弊，優缺點的套路都是一樣的

其一是選擇住在停車場所在的中心廣場附近，好處當然是出入方便，周圍飯店和小超市都很多，走幾步路就到了，缺點在于想去觀景臺、或者古城墻附近的區域得走上個10分鐘左右彈石路，

另一個選擇是住在鎮子深處，觀景比較方便，不差錢的甚至可以預定一個帶觀景陽臺的房間，可以俯瞰山腳下的茨諾里城（Tsnori）所在的阿拉扎尼河谷（Alazani）和對面的高加索山脈，缺點就是補給不方便，往返車站會走得有點辛苦

吃飯就這么幾個地方，鎮內有幾家提供格魯吉亞菜的餐廳，還有一家面包房，之外就沒什么選擇了。沿著出鎮的路走幾百米，會有一個觀景臺餐廳Club Kanudosi。價格方面一個主菜加飲料在15-17拉里左右

（3）景點和觀光

鎮內的觀景最佳的地方在鎮政府后面，一個酒店式公寓的公共觀景臺，再沒有別的地方比它視野更好了。城墻可以從教堂附近爬上去，一直走到西格納西鎮的北門，塔樓的木制階梯不知道是年久失修還是被人故意破壞的，缺損有點嚴重，如果要爬上去得注意安全

Bodbe女子修道院是全新建造的，沒太多亮點，修道院北側有一條下山的路一直通到山腳下的山泉水，如果有體力就去看看，單程20分鐘左右?？梢钥吹胶芏嗳四弥胀跋氯ゴ蛩€有一個收費的浴室，據說這個泉水是當地傳說中比較神圣而且有益健康的，隨便喝一點也無妨

由于西格納吉腳下寬闊的阿拉扎尼河谷是一個巨大的水汽通道，又靠近大高加索山主脈，春夏季雷陣雨天氣會比較頻繁，幾乎天天都出彩虹，若是雨過天晴別忘了去觀景臺看一眼以免錯過好的風景

9、治安

非常好，第比利斯之外的二三線城市和鄉村甚至可以做到夜不閉戶。格魯吉亞人生性簡單直接，待人接物直截了當是最好的選擇，切忌拐彎抹角

十二、亞美尼亞

1、綜述：

這是此行最后一個較為深度游的歐美國家。理論上從格魯吉亞出境，可以在亞美尼亞和阿塞拜疆二者之間選一，由于在出發前就已經想好了，此行盡量不玩綠教國家（阿爾巴尼亞這種完全世俗化的也不能算），最終選擇了前者

這個國家默默無名，除了看德甲的朋友會知道，多特有個已經轉會去了曼聯的、叫姆希塔良的球星是亞美尼亞人，之外估計就沒別的印象了。實際上，亞美尼亞卻是世界上第一個將基督教列為國教的國家，它的獨立教會、亞美尼亞使徒教會建立于公元4世紀，由于堅持基督單一屬性論，至今仍游離于主流教會之外

2、簽證情況：

（1）簽證：亞美尼亞旅游簽證，第比利斯亞美尼亞大使館辦理

（2）進關：北部與格魯吉亞交界處的Sadakhlo陸路口岸，需要下車到邊檢窗口挨個接受檢查，邊檢問了一些常規問題，又把護照從頭到尾看了遍，滿足好奇心后放行

（3）出關：耶烈萬茲瓦爾特諾茨機場，飛往多哈和加德滿都，航空公司辦票員問我要離境機票，我說從尼泊爾陸路回國沒有機票，扯皮了半天，最后卡航值班員過來操作系統并給了登機牌

（4）要點：

在第比利斯辦理亞美尼亞簽證，需要帶好一張2寸照片，填妥表格（可當場領取）和6美元現金零錢（沒有的話到附近的換匯點去換一下），如果是憑電子簽入境格魯吉亞，還需要提供簽證復印件（美簽不需要）。

護照需要押在大使館，等候的時間5-7天不等，完全看他們心情。值得注意的是，在此期間由于沒有證件，是無法離境格魯吉亞、也無法乘格國國內航空去梅斯提亞的，只能乘坐迷你巴士出行游覽，做計劃的時候要把這一點考慮進去

使用亞美尼亞德拉姆AMD，與歐元的匯率大約在1:540，揣著一打萬元大鈔的感覺不要太好

換匯點并不太多，大超市基本都有，歐元、美元、拉里和德拉姆之間可隨意兌換

（2）語言：

使用亞美尼亞語和亞美尼亞文字，與格魯吉亞差不多也是一套獨立的系統，想現學非常困難，公共場所英語標示少之又少，會感覺比較難適應。俄語幾乎可以做到通用，年輕人則會說一些帶濃重口音的英語，不過除了很難找到人聊天，影響依然不算太大

（3）通訊：

沒有購買當地電話卡，只在客棧使用WIFI

4、景點和交通

（1）綜述：

獨行玩亞美尼亞非常糾結，觀光景點太分散了基本都要坐車，能查到的公共交通信息很少，就連當地人說的也未必靠譜，包車或租車又太貴，所以只去了幾個比較經典的地方，以下會逐一介紹

（2）耶烈萬---埃奇米阿津（Echmiadzin）/茲瓦爾特諾茨（Zvartnots）

在共和國廣場（Republic Square）以北的Mesrop Mashtots Ave上乘5路中巴，車站就在藍色清真寺對面，巴士是紫色、車身上有中國援助的字樣，特征非常明顯

乘坐兩站就會到達終點站，下車走地下通道到馬路對面的小廣場旁邊，就能找到一排去埃奇米阿津的迷你巴士，前檔有英文標示，票價250德拉姆，坐滿即走

埃奇米阿津的回程車站，在鎮中心的Komitas Square西側、沿Movses Khorenatsi St走大約500米的路邊，也是坐滿即走

值得一提的是，回程時會路過Zvartnots Cathedral遺跡的門口，可以中途要求下車，游完后再在路邊攔過路車，這是唯一去Zvartnots的公共交通方式

（2）耶烈萬---深坑教堂（Khor Virap）

在市區共和國廣場附近的Republic Square站、或者圣喬治教堂（Saint George the Illuminator Cathedral）附近的Zoravar Andranik站，乘坐往Charbhak方向的地鐵，到Sasuntsi David站下車，出來后會看到一個迷你巴士集散點，每天早上9點有車開往深坑教堂所在的小鎮Pokr Vedi，單程1小時左右

需要關注的是，迷你巴士只是停在大路口，從路口走到教堂還有1個小時左右的步行，若是不想走這么多路，可以在巴士集散點談一個出租車，往返帶等候大約6000德拉姆（看著多其實也就12歐元）

想拍亞拉臘山（Ararat）與深坑教堂的經典組合，最佳角度在通往教堂那條路的最后一個拐角處，不過需要200mm以上的長焦才行。無論是包車還是巴士，建議趕早前往會獲得比較好的通透度

（3）耶烈萬---加尼神廟（Garni）/格哈德修道院（Geghard Monastery）

這兩個景點在同一條路上，可以并在一起參觀，我個人覺得值得一看。前者是一座有兩千年歷史的希臘式神廟，參觀時可以學到神廟建筑設計中的融合了基督教之前亞美尼亞人信奉的數字崇拜；而后者，可以參觀到壯觀的洞窟修道院和保存完好的宗教石刻，非常有助于了解亞美尼亞的宗教歷史

通往這兩處的路是死路，游覽完畢還得原路返回，班車應該是有的但我沒找到也懶得去找，繼續包了個車過去。一路上都在跟司機扯皮砍價，到最后連同深坑教堂、加這兩個景點往返耶烈萬，一共12000德拉姆（25歐元），總耗時大約5小時

（4）耶烈萬---南部各景點（諾拉旺克修道院Noravank、格里斯Goris、塔特夫修道院Tatev）

路比較遠，走個來回大致2-3天時間，需要在格里斯過夜，班車也不好找，就沒有去，建議湊幾個人包車過去連同卡拉巴赫（Nagorno-Karabach）一起玩，住宿在Booking或Hostelworld上面都能找到，不過去過卡拉巴赫之后，除非把護照換了，否則就再難進入阿塞拜疆了

5、耶烈萬（Yerevan/Erewan/Yerewan）

（1）市內交通

市區---茲瓦爾特諾茨國際機場

機場在耶烈萬到埃奇米阿津的半途，沒找到機場大巴，打車過去是1500-2000德拉姆，路程20分鐘。耶烈萬出租車很多滿街都是，不用刻意去找，價格可以談一談，不過本身也不貴

耶烈萬地鐵

單一票價100德拉姆，需要到購票窗口購買，進站投幣。市區地方不大，全靠步行也沒什么問題，除了去深坑教堂時乘去Sasuntsi David地鐵站，總體利用率沒有第比利斯那么高

（2）住宿和餐飲

建議住在共和國廣場周邊，從廣場南側的Tigran Mets Ave一直到圣喬治這一路，基本是耶烈萬最熱鬧的商業區，超市、換匯點、理發店、KFC都可以找到

亞美尼亞菜總體比格魯吉亞要清淡一點，不過制作同樣也比較粗糙，嘗試了兩家當地餐廳，一家在共和國廣場地鐵站斜對面拐角處，叫做Pandok Vernatun；另一家在Movses Khorenatsi St上，名叫Pandok Sasnatun，靠近英語公園（English Park）。大致前者要比后者好點，指的是菜肴制作的精細程度上，價格相差無幾，主菜加飲料大約2000德拉姆左右

我的住宿選擇：坎達爾旅館（Kantar Hostel）

在亞美尼亞這個彈丸之地住到全程條件最好的青旅也是始料未及，各方面幾乎無可挑剔，距離共和國廣場和商業街只有5分鐘步行，硬件設施是青旅中你能想象得到的最好的，提供的免費早餐豐富得令人感動，公共區域有電腦和PS3（基本沒人用也是奇怪），服務也是非常貼心，由于同屋的幾個人鼾聲太大我要求換房間，二話不說馬上換了個沒人住的屋子，價格比同類的稍貴，但也就是12歐元而已

（3）景點和觀光

耶烈萬市區值得一看的地方，我個人覺得有兩處

一個是歌劇院（Armenian Opera Theater）北側的階梯廣場（Cascade Complex），頂端是以亞拉臘山為背景俯瞰全城的最好位置，從共和國廣場步行過去大約需要30分鐘。由于這個位置看亞拉臘山是坐北偏東朝西南，加之亞美尼亞的高緯度，春夏季看日出比較理想

日出是早上6點多（不同季節的日出時間可以用app查詢），而階梯廣場的電梯要8點才開始運營，只能自己爬上去，最多也就10分鐘

另一個是亞美尼亞大屠殺紀念館（Armenian Genocide Museum and Memorial），同樣也是一個制高點，不過位置和視野比階梯廣場要差很多，位置也比較偏僻，在市區西北部郊外4公里處的山頂，走過去需要1個多小時而且得爬坡，或者就是包個出租車。不過就紀念館本身而言，作為人類歷史上三次最大規模的屠殺之一，參觀中可以直觀了解到亞美尼亞與土耳其的深仇大恨之淵源，頗感沉重的同時，也會贊嘆亞美尼亞這個看似軟弱的民族其實骨頭也是蠻硬的

6、治安

亞美尼亞是一路途經國家中民風最淳樸的之一，這里外來人口很少，本地民眾很多都是虔誠的基督徒，交往中友善不失耐心、熱情不失優雅，辦事什么的也非常爽快利索，治安方面基本不用擔心。共和國廣場周邊天黑后會有站街女過來搭訕，不予理睬即可

十三、尼泊爾/吉隆口岸/拉薩

1、綜述：

旅行至此，計劃中歐美部分的行程已經全部走完，余下的問題就是怎么回家；綜合剩余的時間和預算，考慮的結果是前往加德滿都，從吉隆口岸陸路進入西藏，然后由318線沿滇藏線一路走到麗江結束行程

如此安排的目的有幾個，一是吉隆沒有去過，想去實地觀察一下情況，二是滇藏線沒有完整地走過一遍，正好趁此機會完成這個夙愿。

西藏高原和橫斷山區在以往的旅行中陸陸續續去過不少次，在此次長途旅行的末尾，再看看這些已經非常熟悉的地方，也不失為一種理想選擇

2、簽證情況

（1）簽證：免費且手續簡化的落地簽

（2）進關：加德滿都特里布萬機場，填個表交照片直接到入境柜臺辦理，速度通關，邊檢會問你停留多少天，以便在護照的入境章上寫明

（3）出關：吉隆口岸，形式化檢查后放行，不過之前一路上有十幾個各類檢查站，比較麻煩

（4）要點：若是走陸路從拉薩來尼泊爾，則需要提前在居住地、或者拉薩辦理簽證，同樣是免費的，拉薩的尼泊爾領事館在羅布林卡附近

3、加德滿都---吉隆口岸---拉薩

（1）綜述

尼泊爾的游覽情況，ABC和EBC的帖子、包括紙質書都已經寫了不少，這次只是取道中轉，就不再多說了。目前樟木口岸因2015年的大地震造成的嚴重破壞而關閉，經陸路往返西藏只能由吉隆口岸，這里會具體介紹怎么走

（2）加德滿都始發地

泰米爾區的中國人客棧加都一號，現在是唯一一家經營往返加都與吉隆口岸定班車的單位，票價1500尼幣（約90元人民幣），每天凌晨3點30分（尼泊爾當地時間）在加都一號客棧門口發車，路程160公里，由于需要翻越朗當山區（Langtang）且一路無數檢查站，耗時長達6小時

（3）吉隆口岸尼泊爾終點站

到達尼泊爾一側口岸大約是上午9點半（尼泊爾當地時間），此處條件簡陋只有幾個臨時帳篷，地形險要需要隨時注意兩側陡峭山體上可能發生落石。

口岸的檢查（包括一路上的）比較隨意，如果購買了一些木制工藝品、佛像唐卡之類的大件，一定要保存好發票或收據到時出示，也有可能被尼方索賄，而像音像制品、圖書之類的，建議藏在行李深處避免麻煩，檢查有時會比較仔細，但最多也就是翻箱倒柜，不太可能把所有東西都拆開來看

（4）吉隆口岸西藏終點站

過了熱索橋后就進國門了，同樣會遇到海關的開包檢查，個人感覺比較嚴格，不過依然是人工方式，小件物品哪怕是廓爾喀刀混過去沒什么問題

檢查完出來到停車場，通常會有司機上來兜生意，去吉隆鎮或者拉薩。直接到拉薩的車是那種迷你巴士（依維柯），坐滿即走，票價240-300人民幣不等，可以談價。一般下午2-3點才會走，到拉薩是次日凌晨5-6點，運行時間在12-16小時不等，看運氣

吉隆縣境內也有若干個邊檢站要登記身份證或護照，出了吉隆后一路往拉薩大多數就是限速點，司機通常會趁半夜一些限速點下班了瘋狂趕路。中途停車休息、或者下車買東西幾乎沒有，最多就是在日喀則吃個簡單晚飯

值得注意的是，吉隆溝、吉隆鎮、吉隆縣這是三個不同概念，吉隆溝指的就是口岸、吉隆峽谷的最底部；吉隆鎮是距離口岸24公里的小鎮（類似樟木），吉隆縣城則是吉隆縣的首府所在地，離口岸有2-3小時的路程

離開吉隆縣城后，大致線路是翻越平緩的孔唐拉姆山口（5236）進入佩枯錯湖盆，沿希夏邦馬峰北坡一直到G318門布鄉，經定日、拉孜到日喀則；日喀則到拉薩會走G318雅魯藏布江沿線，全程路況總體良好

（5）拉薩

司機一般會停在城西羅布林卡附近。若是從拉薩去吉隆口岸，可以直接在尼泊爾領事館門口找車，價格是一樣的

十四、滇藏線（班車和拼車指南）

拉薩-墨竹工卡-工布江達-林芝八一-魯朗-波密-然烏-八宿-邦達-左貢-芒康-鹽井-德欽-香格里拉-麗江，1979公里

1、沿途9個埡口：

米拉山5013

色季拉山4720

安久拉山4468

業拉山4658

東達山5008

覺巴山3940

拉烏山4376

紅拉山4448

白馬雪山4292

2、分段行程

（1）拉薩-墨竹工卡---米拉山口（5013）---工布江達-林芝八一

拉薩城東、江蘇東路與紅旗西路的T字路口是東郊客運站，有發往林芝八一方向的大巴車（150元）和商務車（180元），坐滿即走，全程將近400公里，運行時間6-7小時，終點是八一鎮廣東路上的汽車站

等17、18年米拉山隧道貫通后路程可以縮短到5小時

拉薩-墨竹工卡：全程高標準快速路

墨竹工卡--米拉山口--工布江達：全程施工，間歇性泥濘翻漿路

工布江達-林芝八一：全程高標準快速路

（2）林芝八一--色季拉山口（4720）---魯朗---排龍---通麥大橋---波密

廣東路上的八一汽車站有發往波密縣城的面包車，坐滿即走，票價130元，全程250公里左右，運行時間5-6小時，終點是波密縣城中心的波茂廣場

八一---色季拉山口---魯朗：

全線施工，但路況總體尚可，有交通管制但也不是一定的，主要看人品

魯朗---排龍---通麥大橋---波密：

過去川藏線最難走的一段，隨著通麥天險5隧2橋的貫通已經一馬平川，沿途有零星施工，并不影響通過

（3）波密---然烏

從波密開始就沒有班車了，如果準備一路玩，就只能一個縣一個縣的走。波茂廣場周圍可以找到藏族的拼車，通常會去昌都或芒康，可以坐到然烏下車，行程大約130公里，運行時間3小時之內，價格應在50左右

出城后有35公里超爛的路，而且有若干單邊放行的路段，無論是拼車或搭車，為了避開白天的交通擁堵通常都會在天亮之前出發

（4）然烏---安久拉山（4468）---八宿

路程不遠不到100公里，最多2小時就能到，途中翻越安久拉山的平緩埡口，依然是零星施工的狀況，不影響通過

（5）八宿---怒江峽谷---七十二拐---業拉山（4658）---邦達

川藏線西藏境內比較壯觀的一段路，深V字型的怒江峽谷氣勢逼人，看七十二拐有觀景臺可以停車。

這一段距離依然是不到100公里，不過由于山高路險，各種發夾彎和上下坡，車速通常上不去，運行時間在2個半小時

邦達是去往成都、昌都、拉薩方向的三岔路口，可以在鎮中心找到去往上述各個方向的車，或者攔川牌云牌的返程車

（6）邦達---左貢

這一段沒有埡口，沿途是玉曲河谷，路況不錯，但車速依然上不去，106公里路程需要2.5小時左右，如果遇到修路堵車那就更沒有時間了

（7）左貢---東達山（5008）---覺巴山（3940）---拉烏山（4376）---芒康

從怒江流域進入瀾滄江流域，全程160公里，沿途翻越三個埡口，是川藏線上強度最高的一段，需要4個小時。路況不錯但是落差極大，連續二三十公里上下坡都不算是個事兒，自駕的話要注意安全

（8）芒康---紅拉山（4448）---鹽井

出芒康縣城后路況會好一段，翻越紅拉山時又不行了，到處都在修路，到鹽井106公里，耗時大約在2.5小時。在芒康縣城可以找到前往德欽的班車，或者攔從昌都到德欽的過路車

（9）鹽井---飛來寺---德欽

離開鹽井、過了檢查站，就離開西藏進入了云南境內，良好的路況會一直延續到昆明。在鹽井檢查站附近的加油站，可以等候從芒康到德欽的班車，上午11-12點之間會經過，票價是50元直接付錢給司機，到飛來寺或者德欽縣城下車皆可，全程110公里，運行時間2.5小時

（10）德欽---白馬雪山（4292）---奔子欄---香格里拉

往香格里拉、麗江方向的車很多，可以乘藏族的拼車（70元）、或者在德欽縣城汽車站坐大巴。白馬雪山在修隧道不過基本沒有影響，公路全是新建的，各種隧道橋梁天塹變通途，路程比原先縮短了很多，全程175公里，只需3.5小時就能到

（11）香格里拉---麗江

香格里拉汽車站在康定路與香巴拉大道交匯處的拐角，從沒換過地方，到麗江的大巴車班次很多，票價63元也是很多年沒漲過價，全程180公里，運行時間3.5小時，終點站是麗江香格里大道上的高快客運站，到古城還有1.5公里

（12）麗江---三義機場

民航大巴站香格里大道與?；勐方徊媛房谔?、藍天賓館后面的院子里，距離客運站5分鐘步行，古城20分鐘步行。機場大巴票價20元，運行時間40分鐘

十五、本次旅行各種數據

1、天數：

2016.3.24--2016.6.25，共93天

2、途經國家（不算轉機）：

美國、墨西哥、德國、意大利、塞爾維亞、黑山

阿爾巴尼亞、馬其頓、格魯吉亞、亞美尼亞、尼泊爾、中國

共計12個

3、途經國家（計算轉機）：14個

美國、墨西哥、德國、意大利、塞爾維亞、黑山

阿爾巴尼亞、馬其頓、土耳其、格魯吉亞、亞美尼亞

卡塔爾、尼泊爾、中國

共計13個

4、使用貨幣：

美元、歐元、塞爾維亞第納爾、阿爾巴尼亞列克

馬其頓第納爾、格魯吉亞拉里、亞美尼亞德拉姆

尼泊爾盧比、中國人民幣

共計9種

5、行程距離：47594公里

（1）飛行

上海---洛杉磯：12523公里

洛杉磯---瓜納華托：2244公里

墨西哥城---梅里達：1014公里

坎昆---華盛頓特區：2160公里

紐約---法蘭克福：6161公里

米蘭---貝爾格萊德：912公里

貝爾格萊德---蒂瓦特：306公里

斯科普里---伊斯坦布爾：728公里

伊斯坦布爾---第比利斯：1321公里

耶烈萬---多哈：2200公里

多哈---加德滿都：3345公里

麗江---上海：2430公里

共計：35344公里

（2）地面，僅計算點到點，不計市內及往返機場交通，不計徒步

美西自駕：2858公里

墨西哥：786公里

美東：366公里

德國自駕：1591公里

意大利火車：1320公里

巴爾干半島：788公里

格魯吉亞：1132公里

亞美尼亞：420公里

加都到吉?。?60公里

中尼公路：850公里

滇藏線：1979公里

共計：12250公里

6、預算及費用

美西11天：1100美元

墨西哥11天：500美元

美東6天：500美元

德國、意大利19天：2000美元

巴爾干4國13天：500美元

格魯吉亞16天：450美元

亞美尼亞6天：120歐元

尼泊爾1天：20歐元

西藏、云南11天：2000人民幣

途中購買機票5張：900美元

出發前采購裝備及預付款：10000人民幣

合計花費：約52000元