土耳其站街女多少錢（北半球穿越）

零、讀前提示由于此行途經(jīng)的國家較多，而窮游發(fā)帖只能選擇一個主要目的地和兩個轉(zhuǎn)發(fā)地，只能把帖子拆成兩個美西、美東、墨西哥、德國、意大利部分的信息請參考另一貼：http://bbs.qyer.com/thread-2554472-1.html（

零、讀前提示

由于此行途經(jīng)的國家較多，而窮游發(fā)帖只能選擇一個主要目的地和兩個轉(zhuǎn)發(fā)地，只能把帖子拆成兩個

美西、美東、墨西哥、德國、意大利部分的信息請參考另一貼：

http://bbs.qyer.com/thread-2554472-1.html

（接上篇）

七、塞爾維亞（3天）

貝爾格萊德（Belgrade）---諾維薩德（Novi Sad）

1、綜述：

虎落平陽的前南老大，如今是從申根區(qū)流竄去巴爾干和東歐最便捷的方向。塞爾維亞是巴爾干國家里面積比較大的一個，但可玩的地方卻是最少的，不過來這里的目的并非為了看什么美妙的風(fēng)光，感受一下這些前社會主義國家今日的社會環(huán)境，似乎是件更有意思的事

2、簽證情況：

（1）進(jìn)關(guān)：

貝爾格萊德尼古拉.特斯拉機(jī)場，理論上美簽免簽90天，實際什么都沒看直接敲章放行，創(chuàng)造了旅行至今最快的通關(guān)紀(jì)錄

（2）出關(guān)：

貝爾格萊德尼古拉.特斯拉機(jī)場，前往黑山的蒂瓦特（Tivat），航空公司照例詢問簽證事宜，出示美簽后放行

3、科索沃簽證情況：

科索沃原本是塞爾維亞的一個省，但居民以阿爾巴尼亞族居多，后來大家都知道了，鬧獨立、種族清洗和科索沃戰(zhàn)爭，現(xiàn)在名為聯(lián)合國托管，實際已經(jīng)獨立。

塞爾維亞方面除了控制著科索沃北部接壤的少數(shù)塞族聚居區(qū)之外，實質(zhì)上已經(jīng)放棄了該地區(qū)，但臺面上是不會承認(rèn)的

不過如此一來想進(jìn)入科索沃就變得復(fù)雜，有以下幾種途徑

（1）從塞爾維亞進(jìn)入，再原路返回塞爾維亞。這是最為合法的一種方式，既不需要簽證，也都符合各國法律。

具體線路是從貝爾格萊德乘火車或大巴去南部城市克拉列沃（Kraljevo），在換火車前往科索沃北部塞族控制區(qū)中的米特洛維察（Mitrovice），從此處過伊巴河（Iber）大橋，距離科索沃首府普里什蒂納就不遠(yuǎn)了，一路上沒有邊檢

采用這種方式要注意的是，游完科索沃后，必須原路返回塞爾維亞。如果從科索沃出境，塞爾維亞方面就有可能查不到你的出境記錄，有可能被判為非法離境

（2）從鄰國進(jìn)入，再從鄰國出。與科索沃接壤的國家有黑山、阿爾巴尼亞、馬其頓，如果從這些國家的其中一個進(jìn)入科索沃，就只能再返回這些國家其中一個，而不能直接去塞爾維亞，否則有可能被判為非法入境。

另外，用這種方式進(jìn)入科索沃，必須持有多次有效的申根旅游簽證，或者在馬其頓首都斯科普里的科索沃領(lǐng)事館辦簽證，10年美簽無法使用。樓主途中試圖用美簽進(jìn)入遭到遣返，這是千真萬確的信息。

4、貨幣及匯率

（1）幣種：

塞爾維亞第納爾，與歐元的匯率大約1:118-1:123之間。住宿時付歐元也相當(dāng)受歡迎

以下4個國家，塞爾維亞、黑山、阿爾巴尼亞、馬其頓均無法用銀聯(lián)在ATM上取現(xiàn)，進(jìn)入該區(qū)域前一定要準(zhǔn)備好歐元現(xiàn)金（美元也可以）

（2）換匯：

塞爾維亞開放貨幣自由兌換，滿大街都是換匯點，匯率都差不多。該國物價不高，如果停留時間不長，建議不要一次性換太多以免用不完變廢紙，我呆了3天換了50歐元結(jié)果還剩下不少

5、語言與通訊

（1）語言：

使用塞爾維亞語和西里爾字母，屬于斯拉夫語系，會俄語的人也不少，受過教育的年輕人有些會說英語，但英語的普及率總體并不高，不過問題并不大，畢竟還有阿拉伯?dāng)?shù)字是世界通用語言

（2）通訊：

沒有買當(dāng)?shù)氐碾娫捒ǎ辉诳蜅Ｊ褂肳IFI，沒有遇到太多麻煩，只不過在不用數(shù)據(jù)流量的時候，要記得事先下載離線地圖

6、貝爾格萊德

（1）綜述：

貝爾格萊德歷經(jīng)戰(zhàn)火，是由于它地理位置險要，處在東西向的多瑙河與南北向的薩瓦河交界處，歷來是基督教世界與伊斯蘭世界的邊界。整個城市基本上被薩瓦河一分為二，東岸是老城區(qū)，西岸是新城區(qū)，市中心地標(biāo)是東岸邊的火車站

（2）交通：

市區(qū)（火車站）---貝爾格萊德機(jī)場

1路機(jī)場小巴300第納爾，終點站是市區(qū)的斯拉維亞廣場（Trg Slavija），中途會停靠火車站，行程大約30分鐘。若是前往機(jī)場，可以在火車站前的公交車站等候，車站上有很殘破、卻非常詳細(xì)的時刻表

貝爾格萊德---諾維薩德（Novi Sad）

火車站旁邊就是長途汽車站，前往諾維薩德的車次很多，票價在740-790第納爾不等，不堵車的話1.5-2小時單程，售票處專門有一個窗口可以用英語接待

火車---各城鎮(zhèn)

火車站售票大廳里有黃色和白色的時刻表，前者是出發(fā)后者是到達(dá)，千萬別搞錯了。時刻表一直在更改，單純抄下來也沒有意義，還是到了地方自己去看吧

利用率比較高的是發(fā)往黑山（Montenegro）海濱城市巴爾（Bar）的火車，每天1-2班，途中會經(jīng)過黑山首都波德戈里察（Podgorica），若想用省錢的方式去黑山可以選擇夜班車

市內(nèi)交通：

主要依靠步行和有軌電車，谷歌地圖的公交線路規(guī)劃功能在此（包括之后的大部分東歐國家）已經(jīng)失效，公交車的英語標(biāo)示又很少，具體線路可以咨詢酒店或客棧的工作人員，或者自行用谷歌地圖步行功能查找路線后徒步前往

（3）住宿和餐飲

貝爾格萊德是世界上少數(shù)幾個最近還經(jīng)歷過戰(zhàn)爭的首都城市之一，基礎(chǔ)設(shè)施比較落后，始終存在的戰(zhàn)爭隱患也讓人們?nèi)狈ㄔO(shè)城市的熱情，住宿條件與中歐相比當(dāng)然是要差一些，建議住在火車站附近方便出行

我的選擇：甜蜜之家旅社（Hostel Home Sweet Home）

這家青旅號稱自己是整個貝爾格萊德最好的旅館，我個人并不認(rèn)為這完全是吹牛。首先地理位置不錯，距離火車站5分鐘步行，其次整個衛(wèi)生環(huán)境很好，也有廚房可以做飯，樓下就有面包店，以及一家制作塞爾維亞傳統(tǒng)漢堡的餐廳，制作一種巨大無比的漢堡，280第納爾一個套餐反正我是吃不完

如果不想在考慮吃什么上花太多時間，可以去斯拉維亞廣場旁邊的麥當(dāng)勞，而學(xué)生公園（Studentski Park）旁邊則有一家KFC。

若是覺得這些美式垃圾快餐很討厭，那么恭喜你，在離開貝爾格萊德之后，其他前南國家就再也見不到它們的身影了

（4）景點和觀光

貝城并沒有什么特別亮眼的景點，可以爬一下卡梅丹城堡（Kalemegdan）遠(yuǎn)眺一下多瑙河和薩瓦河交匯的地方。圣薩瓦大教堂（Saint Sava Temple）內(nèi)部裝修還沒有完成，不過作為世界上最大的東正教教堂，不妨還是去參觀一下，它供奉的是塞爾維亞正教會創(chuàng)始人圣薩瓦

前南斯拉夫歷史博物館與鐵托墓是在一個地方，位置在城南比較偏僻，從市區(qū)徒步過去要1小時左右，若是對社會主義時代的南斯拉夫感興趣，推薦去看看，尤其是介紹鐵托生平的短片、以及山上的陵墓，可以看到各國政要曾經(jīng)送給這位政界風(fēng)云人物的書信和禮物，如今時過境遷，南斯拉夫也是樹倒猢猻散，再回顧那段歷史著實教人唏噓不已

除了逛景點，不妨花點時間在老城區(qū)隨便走走，感受一下貝爾格萊德這座多災(zāi)多難、被44次夷為平地過的城市普通居民的日常生活，城內(nèi)依然可以看到許多科索沃戰(zhàn)爭時期北約轟炸貝城時受創(chuàng)的建筑，剝落的外墻、只有框架沒有玻璃的窗戶乃至殘垣斷壁，有的甚至仍在使用，仿似一陣陣無聲的空襲警報

7、諾維薩德

（1）綜述：

諾維薩德是塞爾維亞第二大城市，南距貝爾格萊德70公里。由于位置靠近北部邊境，人文環(huán)境上更接近匈牙利和奧利地，是一個多民族混居的大學(xué)城。科索沃戰(zhàn)爭時期同樣受到北約轟炸，多瑙河上的橋梁全部被炸毀，數(shù)年后才得以修復(fù)。

（2）交通：

諾維薩德---貝爾格萊德

火車站和汽車站是在同一個地方，發(fā)往貝爾格萊德的車次非常頻繁，隨買隨走

市內(nèi)交通

從火車站（汽車站）走到歷史中心路挺遠(yuǎn)的，至少有2-3公里，走到多瑙河?xùn)|岸能俯瞰全城的佩特羅瓦拉丁要塞（Petrovaradin Fortress）就更遠(yuǎn)了，往返全程徒步強(qiáng)度還是蠻高的

有個投機(jī)取巧的方法，從貝爾格萊德過來的大巴車，會先路過佩特羅瓦拉丁要塞，再到多瑙河西岸的車站，可以跟司機(jī)要求在要塞下車，然后一路走回火車站，沿途會穿過歷史城區(qū)，如此就只需要走單程了

（3）景點和觀光：

諾維薩德景點不多，主要是以主教座堂廣場為核心的歷史城區(qū)，面積很小基本上20分鐘全部逛遍。東岸的要塞建在山頂，大馬路右手邊的小巷里有一條捷徑可以上山，走汽車道的話會繞一大圈。吃飯的話餐廳都集中在歷史城區(qū)的步行街上，火車站旁邊則有一家麥當(dāng)勞

8、治安

傳說中的難民潮并沒有注意到，即便在貝爾格萊德火車站附近也沒有任何難民的蹤跡，市中心的不少地方也有警察常規(guī)蹲點執(zhí)勤。或許塞爾維亞人的性格比較內(nèi)向憂郁，所以社會氛圍看上去會有點沉悶，不過在大多數(shù)地方還是非常安全的

八、黑山共和國（3天）

蒂瓦特（Tivat）---科托爾（Kotor）---佩拉斯特（Perast）---布德瓦（Budva）

1、綜述：

由于申根簽證已經(jīng)過期，離開塞爾維亞后，在巴爾干半島唯一的去處就是美簽免簽的黑山。黑山是最后一個脫離南聯(lián)盟的國家，對塞爾維亞老大也算是仁至義盡了，不過它也有好處，基本上把旅游勝地全部拿去了，盡管彈丸之地，但是有山有海有古城，可謂占盡地利，消費水準(zhǔn)也是巴爾干各國中比較高的

2、簽證情況：

（1）簽證：10年美簽免簽30天

（2）進(jìn)關(guān)：蒂瓦特機(jī)場，美簽順利過關(guān)，特意與邊檢官確認(rèn)了停留時間，30天無誤

（3）出關(guān)：斯庫臺湖北側(cè)的Bozaj陸路大巴出境去阿爾巴尼亞，檢查完護(hù)照放行無交流

3、貨幣和語言：

（1）貨幣：使用歐元，物價比中歐低一點

（2）語言：

使用黑山語，比較接近塞爾維亞語，不過由于是旅游國家，歐美游客相當(dāng)多，英語基本上暢通無阻

4、通訊：

開始使用第二張32國通用上網(wǎng)卡，全程工作正常，其實不用影響也不大，客棧里都有WIFI覆蓋

5、科托爾

（1）交通

蒂瓦特機(jī)場---科托爾老城

出了機(jī)場就會有司機(jī)上來兜生意，一般開價都會很離譜，實際路程只有7公里，正常情況5歐元最多了，試著砍砍價吧

科托爾老城---佩拉斯特

老城門口往左一點有個公交車站，1歐元直達(dá)，路程大約30分鐘

科托爾---布德瓦（波德戈里察）

從科托爾老城南門出去步行5分鐘左右就是長途汽車站，去布德瓦（波德戈里察）的車次不算頻繁，但也足以隨買隨走，不用提前購票，5歐元單程30-40分鐘左右，到首都則是1.5-2小時

科托爾---地拉那

老城青年旅社（Old Town Hostel）專門有經(jīng)營科托爾-布德瓦-波德戈里察-斯庫臺-地拉那的班車，每天1班，在后4個地方隨便哪個下車都可以，票價分段計算，全程大概是50歐元左右，耗時6小時

車票只能在網(wǎng)購，詳情可去老城青年旅社的前臺咨詢，工作人員會告訴你訂票網(wǎng)站，選好出發(fā)地和目的地后直接用信用卡付款就行

如果有條件，買完了票建議打印出來，免得車站的安保人員搞不清楚。不打印問題也不大，就是需要費一番口舌解釋一下

（2）住宿和餐飲

老城內(nèi)基本沒太多選擇，住在上述的老城青年旅社是最方便的，除了提供班車服務(wù)外，還能在客棧里包餐，價格只有4歐元，不過在餐桌上免不了會被各國嬉皮士灌點酒就是了

如果想改善伙食，老城內(nèi)到處都是餐館，吃一個主菜加飲料基本在10-15歐元左右，沒有付小費的規(guī)定

（3）景點和觀光

科托爾老城本身很小，最多30分鐘就能全部逛完，主要的看點是后山山頂?shù)囊聘唿c，可以俯瞰整個科托爾峽灣，視野很不錯，從老城爬到山頂最多1個小時。要塞坐東朝西，早晨和上午光線會比較理想，日落時分則會是背光

當(dāng)?shù)厝税焉仙降膸讉€入口都設(shè)了收費站賣門票，3歐元一次，若是想節(jié)約這個錢就要趕在他們上班之前上山，又或是接近天黑時再上山

從要塞可以繼續(xù)往上攀爬，登頂背后海拔兩千多米的洛夫琴山（Lovcen），路是肯定有的，谷歌地圖上標(biāo)得很清楚。根據(jù)客棧前臺小哥的說法，單程大約是6個小時，也可以包個出租車，取道舊都采蒂涅（Cetinje）直接上山

（4）佩拉斯特

坐落在科托爾峽灣北側(cè)頂部的歷史小鎮(zhèn)，有黑山哈爾施塔特的美譽。從科托爾老城門口的公交車站可花1歐元乘Local bus前往，公交車會穿過佩拉斯特鎮(zhèn)子中心，在大教堂下車即可，回程是在同一個地方上車

鎮(zhèn)子外面的海上有兩個小島，島上分別有一個修道院，可以在鎮(zhèn)上乘快艇去比較大的R.K.C. Gospa od ?krpjela，修道院本身稀松平常，上島的意義在于可以從較遠(yuǎn)的距離遠(yuǎn)眺佩拉斯特小鎮(zhèn)，倒也真有幾分哈爾施塔特的樣子

6、布德瓦

（1）交通

黑山境內(nèi)：

布德瓦長途汽車站有發(fā)往黑山境內(nèi)的科托爾、巴爾、波德戈里察等地的班車。車站位于新城區(qū)，距離海邊的古城2公里，徒步大約需要20-30分鐘

布德瓦---阿爾巴尼亞方向

如前所述，可以乘坐科托爾老城青旅的班車，行車路線會經(jīng)過波德戈里察、以及黑山與阿爾巴尼亞的界湖斯庫臺湖（Skadarsko Jezero），再到阿爾巴尼亞首都地拉那。班車停靠的站點也是長途汽車站，由于只是過路，如果乘坐建議提前到車站候車

（2）住宿和餐飲

海邊的老城區(qū)被城墻包圍，目測基本上全是新建的，感覺比科托爾老城還要小些，已經(jīng)沒什么歷史滄桑感可言了。城內(nèi)青旅就這么幾家，去Hostelworld上隨便選一下就好了，條件都差不多。吃飯的價格與科托爾相差無幾，略微便宜個1-2歐元而已

（3）景點和觀光

老城東側(cè)海邊的要塞視野不錯，可以花2.5歐元上去看看。城南有一片面積不大的公共沙灘，沙灘盡頭有一條小路通往一個懸崖跳水的地方，通常都會有一道形同虛設(shè)的鐵門鎖著，可以直接翻過去，不過此處風(fēng)高浪急，一定要注意安全

7、治安

旅游國家，到處都是游客，沒什么問題

九、阿爾巴尼亞（2天）

斯庫臺（Shkoder）---地拉那（Tirane）

1、綜述：

阿爾巴尼亞并不在最初的計劃中，去這個國家屬于臨時起意。一方面是由于巴爾干半島就走了沒幾天，就這么離開似乎有點虧，另一方面想嘗試一下傳說中所有美簽免簽的國家實際是個什么情況，隨即決定經(jīng)陸路穿過阿爾巴尼亞前往馬其頓

在地圖上找了半天，覺得在行進(jìn)線路上實在是沒什么好玩的地方，除了北側(cè)與黑山交界處的斯庫臺湖，可能會有些看頭，不過網(wǎng)上基本找不到關(guān)于這個地方的資料，沒關(guān)系，說走就走的旅行嘛，反正順路

2、簽證情況：

（1）簽證：

兩種方式，一種是申根多次簽證，目前這個簽證可以覆蓋所有巴爾干半島國家

另一種，理論上需要有激活過的美簽，即出入境過美國本土、并蓋過B2旅游簽的章

（2）進(jìn)關(guān)：

斯庫臺湖北側(cè)的Bozaj陸路邊檢站，邊檢官居然不知道自己的國家有美簽免簽的政策，這也難怪，大多數(shù)中國人去阿爾巴尼亞都是使用申根多次簽，使用美簽的想必極少

費了番口舌解釋了一下，邊檢大叔還是一臉茫然，不過看到美簽之后他心理上已經(jīng)放松了警惕，最后就這么稀里糊涂蓋了章放我過去了

（3）出關(guān)：

奧赫里德湖西側(cè)的Kjafasan陸路邊檢站，乘坐跨境大巴去馬其頓，司機(jī)負(fù)責(zé)收走護(hù)照并與邊檢交涉，直接放行無交流

（4）要點：

這是我個人第一次從陸路跨越國境，與乘飛機(jī)不同，陸路口岸過境的游客很少，中國游客更是鳳毛麟角，邊檢并不一定熟悉相應(yīng)的簽證政策，順利與否說穿了得看你遇到的邊檢人員的業(yè)務(wù)水平

有很多當(dāng)?shù)厝硕际谴怂緳C(jī)混過去的，邊檢也是眼開眼閉，這個不要去管，畢竟我們遠(yuǎn)道而來，強(qiáng)龍也不壓地頭蛇，凡事還是按規(guī)矩來別惹麻煩

如果沒有把握，可以事先到相關(guān)國家的外交部查詢簽證政策，并把頁面保存在手機(jī)里，必要的時候可以作為依據(jù)向?qū)嶋H操作的人員解釋，他們使用的數(shù)據(jù)庫都是聯(lián)網(wǎng)的，當(dāng)場查詢也是分分鐘的事

3、貨幣、語言、通訊

（1）貨幣：

使用阿爾巴尼亞列克Leke，與歐元的匯率大約在1:135-140之間，有些商家也愿意接受歐元。換匯點并不像塞爾維亞那么多，找不到的可以問一下，有時在市中心也會遇到在街頭兜生意的私人換匯，放心換就是了，別忘記砍砍匯率

（2）語言：

使用阿爾巴尼亞語，英語的普及率不容樂觀，不過窗口行業(yè)基本都會說一點

（3）通訊：

繼續(xù)沿用歐洲32國通用上網(wǎng)卡，工作正常，需要手動切換一下運營商

4、斯庫臺（Shkoder）

（1）交通：

黑山方向---斯庫臺

從黑山進(jìn)入阿爾巴尼亞后到達(dá)的第一個城市就是斯庫臺，它也是阿爾巴尼亞境內(nèi)屈指可數(shù)的幾個大城市（縣城）之一，就坐落在斯庫臺湖邊，距離邊境只有30分鐘車程

老城青旅的班車會停在市中心的大清真寺（Xhamia e Madha）旁邊，清真寺旁邊的步行街就是核心區(qū)域

斯庫臺---地拉那

去首都的班車發(fā)車點，在清真寺西北側(cè)100米的大轉(zhuǎn)盤邊，這個區(qū)域通常會停著很多大巴車，不過只要會念地名，就不怕找不到。去地拉那全程大約100公里，票價300列克，耗時2小時左右，路況還不錯

（2）住宿和餐飲

考慮到出行方便，建議住在大清真寺、或者大轉(zhuǎn)盤附近，步行街沿線有幾家青旅，去Hostelworld上自選一下。住宿條件都不太好，沒辦法這個國家太窮，克服一下吧。想住酒店的話，清真寺對面有幾家，但個人覺得在這種窮鄉(xiāng)僻壤住酒店實在是浪費錢

餐飲方面，這個國家是沒有麥當(dāng)勞、KFC和星巴克的，步行街上有一些餐廳、以及性價比頗高的外賣披薩店Fontana，不管他們的菜做得味道如何，價格都是很便宜的

（3）景點和觀光

斯庫臺只有一個比較有看頭的景點，城南4公里處、布納河與德令河交匯處山頂上的Rozafa城堡，從大清真寺走過去差不多1個小時，走不動的可以打個車過去，門票是象征性的200列克或1.5歐元

斯庫臺作為阿爾巴尼亞最古老的城市，城堡的歷史可以追溯到遙遠(yuǎn)的羅馬帝國時期，千年來也是歷經(jīng)戰(zhàn)火，因為它的地理位置實在太好，居高臨下扼住了此地的交通咽喉，視野相當(dāng)開闊，可以同時俯瞰斯庫臺城區(qū)、斯庫臺湖以及腳下環(huán)繞的兩條河流，廢墟能隨便攀爬，奇琴伊察真應(yīng)該好好學(xué)學(xué)

5、地拉那（Tirane）

地拉那的市中心地標(biāo)，是以反抗奧斯曼土耳其帝國的民族英雄斯坎德培（Skenderbej）命名的廣場，從斯庫臺過來的班車，會停在廣場以西大約2公里處極為簡陋的長途汽車站，徒步走到中心區(qū)域大約30分鐘

地拉那---馬其頓方向（德巴爾/斯特魯加區(qū)、斯科普里、奧赫里德）

（A）大致線路：

經(jīng)陸路從阿爾巴尼亞去馬其頓，總體上有北線和南線兩種選擇

北線是從地拉那往東北方向，經(jīng)布雷利（Burrel）到邊境城市馬切拉臘（Maqellare），從Blato邊檢站過境，至馬其頓的德巴爾湖（Lake Debar），我沒有走過這條路，不過據(jù)幾個歐美旅行者的說法，這個邊檢站的檢查非常寬松，比較容易混過去的，不過他們的話不能全信，因為對于中國旅行者，或許又是截然不同的另一種情況

南線分為兩支，從地拉那往東，經(jīng)愛爾巴桑（Elbasan）、利布拉什德（Librazhd）到邊境城市普雷尼亞斯（Perrenjas），從這里開始翻越兩國界山，上到山頂發(fā)現(xiàn)會被奧赫里德湖（Lake Ohrid）盆地阻擋，公路又會分為繞湖的南北兩支

南支會走到奧赫里德湖南側(cè)的邊境城市波格拉德茨（Pogradec），繼續(xù)繞湖可以從圣瑙姆（Saint Naum）邊檢站過境

北支則是跨國大巴走的線路，會直接從Kjafasan邊檢站出境到馬其頓，繼續(xù)走到湖的北端是斯特魯加區(qū)（Struga），再到奧赫里德就近在咫尺了

（B）細(xì)節(jié)操作：

具體操作方法是，在地拉那滿大街的旅行社里隨便找一家，詢問是否有去斯特魯加區(qū)的跨境班車，理由在于，跨境班車都是去馬其頓首都斯科普里（Skopje）的，途中不會經(jīng)過奧赫里德，只能到位于岔路口的斯特魯加區(qū)去轉(zhuǎn)車。

大部分旅行社都有代理車票的業(yè)務(wù)，票價10歐元，由于過境會耽誤時間，總行程大約5小時，取決于這輛車上乘客的人品，大家都手續(xù)齊全速度是很快的（不過這基本不可能，試圖蒙混過關(guān)的人總是很多）

買完票后旅行社會把車票當(dāng)場打印給你，然后會告知你上車地點（基本不可能是旅行社門口） 和車輛特征（主要是顏色），通常是在斯坎德培廣場北側(cè)的一個公交車站，建議提前過去等候

班車中途會在一個有超市和洗手間的地方停車休息15分鐘，到了邊境什么都不用干，司機(jī)或者邊防警察會上車把護(hù)照收齊后帶走，如果沒問題，等一會兒會蓋完章還給你，有問題才會叫你下車去直接跟邊檢人員解釋

到了斯特魯加區(qū)，即便時間很晚了也不用擔(dān)心找不到車，這種都是形成產(chǎn)業(yè)鏈的，有班車過來自然會有出租車在此等候，7-10歐元可以到奧赫里德湖邊老城區(qū)，如果有同車前往的游客不妨拼一下分?jǐn)傑囐M

市內(nèi)交通：

地拉那是我走過的最無聊的首都城市，停留一晚都嫌多，只不過是必經(jīng)中轉(zhuǎn)繞不過去而已，徒步走走就足夠了

（2）住宿和餐飲

如果要往馬其頓方向走，那么毫無懸念應(yīng)該住在斯坎德培廣場周邊，建議在廣場北側(cè)的Blvd Zugo I沿線找一家，這條路上匯集了不少餐館、咖啡廳、旅行社、換匯點，基本上所有的事都能在此一條龍解決。

不過地拉那基本沒看到有便利店或大超市，想買菜自己做飯只能去路邊的地攤，雜貨店則通常在一些輔路或者小巷子里，這座城市的公共設(shè)施年久失修，水不能直接喝，建議去雜貨店買飲料或者瓶裝水

（3）景點和觀光

地拉那是個罕見的竟然沒有觀光景點的城市，最多的東西就是莫名其妙的雕塑和各種爛尾樓、廢棄建筑物，大致就是當(dāng)初接受中國援助、又不知道錢該怎么花的時代搗鼓出來的東西。

沿著斯坎德培廣場南側(cè)的Blvd Deshmoret e Kombit一直往南走到盡頭的地拉那理工大學(xué)（Polytechnic University of Tirane），沿途可以看到不少上述類似的東西，可想而知那些援助都是什么下場了

在地拉那去馬其頓的路上，可以看到一條鐵路由海邊的港口杜勒斯（Durres）通往山里的礦區(qū)，那些工廠現(xiàn)在已經(jīng)廢棄，仿似無聲的墓碑，除了滿足一些喜好廢墟攝影的朋友的需求外，也算是如今能在阿爾巴尼亞看到的為數(shù)不多的中國痕跡了

6、治安

阿爾巴尼亞的社會秩序吃相比較難看，由于失業(yè)率高，滿街都是成群結(jié)隊的青壯年男子，不過也就是樣子嚇人，實際沒什么攻擊性，做好常規(guī)防范就行了

十、馬其頓（6天）

斯特魯加區(qū)（Struga）---奧赫里德（Ohrid）---斯科普里（Scopje）

1、綜述：

去馬其頓的目的有三個，其一是想看一下奧赫里德湖，其二是嘗試美簽免簽的政策，其三是很天真地想去科索沃的古城普里茲倫（Prizren）和格拉察尼察修道院（Gracanice Monastery），并最終從普里什蒂納離開巴爾干半島

結(jié)局是前兩者都沒有令我失望，而被科索沃拒絕入境并遣返，使得我在進(jìn)退維谷之間走投無路，只能從成本相對較高的斯科普里乘班機(jī)離開巴爾干，并且為了等待低價機(jī)票，不得已多逗留了三天在斯科普里休整

申根多次往返簽證可以完全覆蓋沒有問題

而10年美簽免簽的政策，是2016年剛剛頒布的，我預(yù)計還沒有人嘗試過，可行性未知。一路上都因為這件事而忐忑不安，各種打聽也是沒個靠譜的說法，無奈之下特意發(fā)了郵件給馬其頓外交部確認(rèn)，次日就得到答復(fù)，可以免簽停留15天

（2）進(jìn)關(guān)一：

奧赫里德湖西側(cè)的Kjafasan邊檢站，邊境警察上車把護(hù)照都收走，順利蓋章入境無交流。同車有幾個阿爾巴尼亞青年只用身份證就敢來也是拼了，因為他們被邊檢逐個詢問大約耽誤了1個小時

（3）出關(guān)一：

斯科普里北側(cè)24公里處的Vendkalimi kufitar Hani i Elezit邊檢站，被科索沃警察叫下車，告知政策后直接遣返回馬其頓，態(tài)度基本友好

實際我事先去科索沃外交部查過政策并截了圖，不過官方文件的表述是很籠統(tǒng)的，解釋權(quán)始終在操作的人手里，他們說美簽不行也沒辦法

后來想想，可能是他們看到了護(hù)照上的塞爾維亞入境章，不過這已經(jīng)無從考證

（4）進(jìn)關(guān)二：

被遣返后走回500米外的馬其頓邊檢站，與邊防警察說明情況后要求二次入境，警察同志征求領(lǐng)導(dǎo)意見后爽快放行，沒有刁難，同時也對美簽不能進(jìn)入科索沃表示不解

（5）出關(guān)二：

斯科普里亞歷山大機(jī)場，邊檢看到護(hù)照上的科索沃拒簽章，大致詢問了事情的經(jīng)過，然后簡單聊了一會兒也是醉了，這是一路上態(tài)度最好的邊境官之一

（6）要點：

從塞爾維亞以外的地方進(jìn)入科索沃，一定要準(zhǔn)備好多次有效申根簽證

若是沒有塞爾維亞的出入境記錄，依靠美簽?zāi)芊耥樌P(guān)，這個不敢保證，但是大老遠(yuǎn)的跑過去，不值得冒這個風(fēng)險，畢竟我國與科索沃是沒有外交關(guān)系的，想說理也沒處說去

3、貨幣、語言和通訊

（1）貨幣

使用馬其頓第納爾MKD，與歐元的匯率在1：60-61左右

無論是在奧赫里德還是斯科普里，換匯點都不多，如果找不到可以詢問一下酒店客棧的前臺，或者直接跟他們私人兌換無妨。在私人交易中直接支付歐元也很受歡迎。

（2）語言

使用馬其頓語和西里爾字母，屬于斯拉夫語族中的保加利亞語方言，與塞爾維亞、黑山那邊的口音有所區(qū)別，英語普及率介于黑山與阿爾巴尼亞之間

（3）通訊

由于沒有合作運營商，32國通用上網(wǎng)卡在馬其頓無法使用，僅在客棧蹭WIFI，并不影響行程

4、奧赫里德（Ohrid）

（1）交通

巴士站在城北3公里比較偏遠(yuǎn)的地方，從湖邊的老城徒步過去至少要30-40分鐘，可以叫出租車，或者考慮住在老城與巴士站之間的位置

去往斯科普里的班車有數(shù)個公司運營，辦公室就在車站周圍一圈，發(fā)車時間各不相同，只能一個個去問，時間緊迫的可提前1天去買好車票

車上的起止點指示牌是用西里爾字母表示的，沒有英語，不過能猜出個大概，實在看不懂的話可以跟司機(jī)確認(rèn)一下

（2）住宿和餐飲

如前所述，有兩個選擇

一是住在湖邊的老城區(qū)，客棧青旅什么的一抓一大把，條件比阿爾巴尼亞那是要好多了，游覽觀光什么的比較方便，缺點是到達(dá)和離開時都需要打車

二是住在老城區(qū)外面居民區(qū)里的民宿，優(yōu)點是價格便宜、晚上睡覺比較安靜，不過每次去老城玩都得走上20分鐘左右的路

吃飯的地方集中在老城內(nèi)的步行街St Clement of Ohrid，以及老城東側(cè)的主要街道Blvd Macedonians Educators，兩條街是平行的，相隔不到200米，匯集了餐廳、大型超市、換匯點等主要生活設(shè)施

（3）景點和觀光：

奧赫里德湖盡管面積巨大，不過在老城區(qū)周圍植物、建筑遮擋較多，比較理想的觀湖位置只有兩個，其一是山頂?shù)囊_穆埃爾城堡（Car Samoil's Castle），其二是湖邊懸崖上的圣約翰教堂（Church of St. John the Theologian ）

城堡要買一個便宜到忽略不計的門票，不過我去的時候正巧免費，它是老城區(qū)的制高點視野十分理想，可以爬上城墻瀏覽奧赫里德湖盆地區(qū)的大環(huán)境。不過晚上6、7點工作人員下班后就會關(guān)門，要看日落只能去圣約翰教堂

教堂所在的懸崖是老城東南角一個向湖中突出的半島形斷崖，盡管地勢比城堡要低一些，但是勝在完全沒有遮擋，整個奧赫里德湖可以一覽無遺。由于位置比較深，從步行街最熱鬧的地方走過去大約需要20分鐘

老城內(nèi)的教堂雖然已經(jīng)沒有365座那么多了，但數(shù)量依然可觀，不用刻意去找也會覺得滿街都是。其中規(guī)模比較大的是圣克萊門特教堂（Church of St Kliment and St Panteleimon），需要購買100第納爾的門票

遺憾的是，教堂周圍正在大興土木，建造一些酒店之類的配套，以東歐人民那糟糕的整體審美觀，建造完畢后多半是那種不倫不類的狀態(tài)。奧赫里德湖區(qū)是自然與文化雙料遺產(chǎn)，也不知道為什么教科文組織會允許他們這么干

5、斯科普里（Skopje）

（1）交通：

斯科普里市中心是中心廣場（Center of Skopje），周圍的地標(biāo)有亞歷山大大帝紀(jì)念碑（Alexander the Great fountain）、石橋（Stone Bridge）和萬豪酒店

汽車站則在中心廣場西側(cè)1.5公里處，與火車站是在同一個地方，屬于巴爾干地區(qū)比較正規(guī)的汽車站，有售票大廳和候車室，同時提供免費咨詢以及換匯業(yè)務(wù)。從奧赫里德方向開過來的班車也是停在這個地方

除了國內(nèi)的長途大巴，售票大廳內(nèi)也有不少旅游代理商，經(jīng)營開往歐洲各個國家地區(qū)、包括土耳其方向的跨境大巴，有需要可以去詢問

去科索沃首府普里什蒂納（Pristine）的車次很頻繁，可以直接在柜臺買票后到相應(yīng)站臺候車，票價320第納爾，火車也可以選擇，但是時間段都不太理想

若要去機(jī)場，可以在汽車站西側(cè)出口乘坐機(jī)場巴士，不差錢或者人多的，推薦試試跟出租司機(jī)談個價錢，一般開價都是20歐元，還到10塊8塊不成問題

至于市內(nèi)交通，斯科普里市區(qū)很小，徒步就能完全覆蓋

（2）住宿與餐飲：

建議住在中心廣場附近，或者是靠近火車站（汽車站）的居民區(qū)

我的選擇：Get Inn Skopje

這家青旅是由幾個年輕人新開的，介于火車站與中心廣場之間，在一條比較偏僻的小馬路上。由于被科索沃遣返，又不能上網(wǎng)，這里（的WIFI）便成了我在斯科普里唯一能倚靠的地方，住了不少天幾乎和所有班次的Staff都混熟，相處得也比較愉快，價格是10歐元一個床位，整個東歐基本都這個價位，不過來馬其頓玩的人很少，基本不會住滿

吃飯方面，馬其頓人熱愛餐飲，斯科普里大街小巷都是各種餐館，中心廣場周圍沿著瓦爾達(dá)爾河一溜有很多，不過那些基本都是接待外國游客的，想要去本地餐廳嘗試馬其頓傳統(tǒng)食物，就得離開那個區(qū)域到居民區(qū)的小馬路上找，英語菜單的普及率還是比較高的，吃一個主菜加飲料最多也就300第納爾左右

（3）景點與觀光

斯科普里屬于城市規(guī)劃與建設(shè)失敗的典型案例，好樣不學(xué)、學(xué)阿爾巴尼亞造了很多奇奇怪怪的雕塑和建筑，但是馬路卻是年久失修置之不理，一下雨全是積水的大坑，令人頗感不合邏輯，估計當(dāng)?shù)厝艘彩沁@么想的，所以可以看到很多新的建筑物被噴上了各種顏料，不知道算不算是一種無聲的抗議，無論如何，這也是該城市一道奇特的風(fēng)景線

除了瓦爾達(dá)爾河南岸的奇葩建筑群，從中心廣場過老石橋（Stone Bridge）往北，就能來到名為老市場（Old Bazaar）的舊城區(qū)，穿過舊城區(qū)可以找到通往山頂城堡Kalaja的岔路，城堡的塔樓基本都上了鎖，從城墻上眺望斯科普里市區(qū)的全貌，實際也沒什么特別的風(fēng)景，考慮到是免費的就隨便參觀一下了

在市區(qū)的大部分地方，都能遠(yuǎn)遠(yuǎn)眺望到南方沃德諾山（Vodno Mountain）山頂?shù)木薮笫旨埽鞘菫榧o(jì)念基督教誕生2000年由馬其頓東正教會建造的高達(dá)66米的千禧十字架（Milliennium Cross），毫無懸念世界最大。想上山看看路有點遠(yuǎn)，可以打車到山腳下的纜車站，乘專線纜車（Milliennium Cross Cable Car）上去

6、治安

馬其頓人是山地民族，性格比較粗放、待人接物都是直來直去，同時也非常友好，是巴爾干國家里給我感覺最好的民族，治安方面并沒有注意到有什么威脅存在

十一、格魯吉亞（16天）

第比利斯（Tbilisi）---姆茨赫塔（Mtskheta）---庫塔伊西（Kutaisi）---卡茲別克（Kazbegi）---西格納吉（Signahgi）

1、綜述：

格魯吉亞的行程是出發(fā)前就已經(jīng)想好的，但本沒有考慮過呆那么長時間，設(shè)想是差不多10天左右，不過計劃趕不上變化，一方面是由于等待亞美尼亞簽證耗費了7天，另一方面，走到格魯吉亞時已經(jīng)出門2個月，每天的行程都是馬不停蹄的狀態(tài)，到此身體進(jìn)入了疲勞期需要休整

故而在格魯吉亞的兩周多，基本是一半?yún)⒂^、一半休息的狀態(tài)，盡管呆的時間比較長，也沒有進(jìn)行特別深度的探索。不過格魯吉亞的景點相對分散，無法避免各種走回頭路，舟車勞頓實際也并不輕松

10年美簽免簽停留90天

（2）進(jìn)關(guān)：

第比利斯國際機(jī)場，邊檢大媽態(tài)度惡劣，但看得出對美簽免簽的政策已經(jīng)非常熟悉了

（3）出關(guān)：

第比利斯南側(cè)80公里處的BCP Sadakhlo陸路邊檢站，出境前往亞美尼亞，這是沿途第一個需要下車步行過邊檢的口岸。邊防警察把我的護(hù)照從頭翻到尾，并非有什么問題，而是對這么多亂七八糟的章感興趣，滿足好奇心后放行

使用格魯吉亞拉里Gel，幣值很高，與歐元匯率大約1歐元：2.6拉里，兌換人民幣1拉里：2.85人民幣

在第比利斯市區(qū)的Basis銀行的取款機(jī)上可以直接用銀聯(lián)卡取現(xiàn)，會有一些手續(xù)費。這個銀行網(wǎng)點不多，地鐵站Avlabari對面有一個，可以用谷歌地圖直接搜它的ATM機(jī)位置

盡管幣值不低，但格魯吉亞總體物價不高，我在ATM機(jī)上取了1000拉里，16天正好用完，含食宿交通所有費用包括去亞美尼亞的車票。不過這是在有意識地控制每天的花費前提下，正常開銷水平下估計每天100拉里

如果身上有美元歐元不想取現(xiàn)，換匯點也非常好找到處都是，而且美元、歐元、拉里之間可以隨意換來換去，不限金額多少，由于競爭激烈匯率差也非常小，所以萬一當(dāng)?shù)貛艙Q多了花不完大可不必?fù)?dān)心，隨時可以換回美元歐元，如果要去亞美尼亞，在那邊也可以直接換成亞美尼亞貨幣

（2）語言：

使用格魯吉亞語和格魯吉亞字母，盡管屬于高加索語言的一種，但基本是一套獨立的系統(tǒng)，想現(xiàn)學(xué)非常困難，因為你不認(rèn)識字母就無法進(jìn)行拼讀，日常游覽中英語標(biāo)示也是少之又少。但是至少，就算死記硬背，也應(yīng)該把像第比利斯這種常用名的格魯吉亞語字母寫法（形狀）記住，其他可以交給谷歌地圖

俄語在格國普及率很高，各個年齡層次的人基本都會說，而年輕人很多都會講簡單英語，尤其是開客棧的、餐廳服務(wù)員這些，日常溝通沒有問題。比較麻煩的是各路司機(jī)，基本都是大叔或老頭，英語通常不會，還是老辦法，一定要會準(zhǔn)確念出地名，如果不知道該怎么念，建議跟酒店或客棧的Staff學(xué)一下

（3）通訊：

32國通用上網(wǎng)卡在這里可以正常工作，不過用了沒幾天就到期了，之后也沒有買當(dāng)?shù)仉娫捒ǎ陀每蜅＠锏腤iFi也對付過去了。如果要買卡，第比利斯機(jī)場出口的地方和市區(qū)都有買那種即插即用的包流量卡

4、第比利斯（Tbilisi）

（1）交通

（A）綜述：

由于格魯吉亞人口稀少，流動人口更少，所以城際之間沒有大巴，只有名為Mashutehka的迷你巴士，發(fā)車時間理論上會固定，但也不那么確切，坐滿即走（除非實在沒乘客）。通常乘客也不多，規(guī)劃行程的時候最好把時間算寬裕點

格魯吉亞的觀光地比較分散，基本上會以第比利斯為據(jù)點進(jìn)行往返游，無論選擇哪種線路都很難避免走回頭路，以下會詳細(xì)介紹各個點到點的交通方式

（B）城際交通：

第比利斯---姆茨赫塔（Mtskheta）

乘坐地鐵至Didube站下，出口右拐穿過大約50米的地下集市，就會到達(dá)班車聚集的區(qū)域，有大量的小商店，環(huán)境比較混亂。

車站分好幾個片區(qū)，去姆茨赫塔的車并不在剛出地下集市的那個，要往外走一點，到售票窗口去買車票，直接找司機(jī)買也沒關(guān)系，并不那么正規(guī)，車程30分鐘。實在找不到可以隨便找家商店問一下

第比利斯---庫塔伊西（Kutaisi）

同樣是在Didube站的迷你巴士集散中心，就在剛剛走出地下集市的地方，與司機(jī)確認(rèn)一下目的地即可，車程4個小時左右，中途會在加舒里（Khashuri）停靠，或者其他當(dāng)?shù)厝松舷萝嚨牡胤剑缋铮℅ori）是不會停的

第比利斯---卡茲別克（Kazbegi）/斯特潘茨明達(dá)（Stepantsminda）

別懷疑，卡茲別克與斯特潘茨明達(dá)指的是同一個地方，乘車的位置是Didube巴士集散中心、出地下集市第一個片區(qū)的最外側(cè)，有時會碰到招徠拼車的私人越野車，人多的話可以考慮包個車，盡管比小巴貴一點，但乘坐感受要好很多

車程大約2-3小時，如果乘拼車，理論上可以隨時停車拍照，不過若有同車其他乘客也不好意思總是叫停。中途會翻越海拔二千多米的季瓦里山口（Jvari Pass），那里是進(jìn)入大高加索山區(qū)的門戶，風(fēng)光非常不錯

第比利斯---西格納吉（Sighnahgi）

地鐵站Samgori下來，會看到另一個迷你巴士集散點，有兩個片區(qū)，需要穿過一條小巷走到另一個片區(qū)。這個站點比Didube那個小點，應(yīng)該不會找不到，上午11點固定會有一班，車程大約2小時

第比利斯---巴統(tǒng)（Batumi）

巴統(tǒng)是黑海海濱城市，有國際航班可以離境，也有亞美尼亞領(lǐng)事館可以辦簽證，據(jù)說比第比利斯辦等待的時間要短點（3天）。乘坐地點就在去卡茲別克的同一個地方，車程7-8小時

第比利斯---梅斯提亞（Mestia）

沒有直達(dá)車，只有先去庫塔伊西，再在同一個車站轉(zhuǎn)車，全程至少10個小時。另一種選擇是坐小飛機(jī)，這是最省時省力的方式，只要1個小時左右就能到達(dá)，價格也不算貴，單程65拉里（大約30美元）

查詢及訂票：http://www.hotel-svaneti-mestia.com/to-svaneti-tbilisi-mestia-flight-kutaisi-zugdidi-batumi-helicopter-bus.html#flight

第比利斯---耶烈萬（Yerevan）

地鐵站Avlabari出站，右手邊馬路對面可以找到掛牌子的私人運營班車，第一班是上午9點，之后每2小時一班，直到下午5點最后一班，票價35拉里，運行時間大約5-6小時

途中除了過境還會休息幾次，大致看司機(jī)心情，會路過塞凡湖（Lake Sevan），選擇在這里下車也無所謂。到達(dá)耶烈萬后可以讓司機(jī)送你去想去的地方，通常是共和國廣場（Rebublic Square）附近

（C）市內(nèi)交通

機(jī)場---市區(qū)

著名的黃色37路小巴大家都知道，從機(jī)場發(fā)往市區(qū)第一班是早晨7點，沿途停靠站點繁多，比較擁擠，到達(dá)市中心的Rustaveli地鐵站需要40分鐘左右，票價0.5拉里需要投幣，建議在機(jī)場換點零錢，或者跟車上的監(jiān)督工作人員兌換

第比利斯地鐵

修建于上世紀(jì)60年代蘇聯(lián)時代的地鐵，開起來噪音大得面對面說話都聽不清，不過雖然老舊但是非常實用。每個地鐵站都只有一個出口也別擔(dān)心走錯，地鐵隧道挖得很深需要乘坐漫長的自動扶梯下去，初來乍到的時候，下了自動扶梯一定要抬頭看巨大的有英語的站牌以免乘錯方向，站牌的指示非常清晰

地鐵單一票價0.5拉里，建議到人工窗口買一張充值卡，工本費2拉里，匡算一下大致需要乘坐的次數(shù)后一并購買，個人經(jīng)驗通常不會超過10拉里。如果不想一次性充值太多，也可以隨時在滿街都是的黃色終端機(jī)上充值。如果搞不清楚，就去問穿黃色馬甲的志愿者，基本的溝通沒有問題

幾個比較重要的地鐵站（由北向南）：

Dedubi：去往姆茨赫塔、庫塔伊西、巴統(tǒng)、卡茲別克方向的迷你巴士站

Marjanishvili：亞美尼亞大使館，無數(shù)貨幣兌換點，麥當(dāng)勞

Rustaveli：第比利斯歌劇院，Smart大賣場，麥當(dāng)勞，Wendy's漢堡店

Liberty Square：自由廣場，第比利斯老城區(qū)，格魯吉亞國家博物館

Avlabari：去亞美尼亞的巴士，Basis銀行，Rike公園，纜車站

Samgori：去西格納吉的迷你巴士站

步行提示：

第比利斯市區(qū)有一點比較奇葩，街上很少有過街人行橫道，要過馬路只有走地下通道，亂穿馬路不是不可以，就是車水馬龍比較危險

這個地下通道并不是到處都有，往往要隔很遠(yuǎn)才會有一個。這個沒辦法詳細(xì)解釋，剛到的時候難免吃幾次藥，只能盡快熟悉環(huán)境

（2）住宿

籠統(tǒng)地講，第比利斯被穿城而過的庫拉河分為東西兩岸，通常會選擇住在西岸的Rustaveli地鐵站附近，或者Liberty Square南側(cè)的老城區(qū)。兩者各有利弊

前者的優(yōu)勢在于交通方便，不需要走很多路就能到住處，而且附近有非常實用的Smart大賣場，各類餐廳也比較多；缺點在于無論去什么地方，如果不乘地鐵的話路都不近，非得走30分鐘以上不可

后者的優(yōu)劣勢基本上相反，去幾個主要景點步行都不遠(yuǎn)，但是性價比高的吃飯選擇不多，附近也沒有大型超市。若是住在老城區(qū)比較深的位置，那么即便走到大馬路上打車也需要走不少路

個人建議住在兩個地鐵站之間的魯斯塔維利大街（Shota Rustaveli Ave）沿線，各方面都比較方便。第比利斯旅館非常多，我此次累計住宿8個晚上，換了3家不同的客棧，都是在這條大街的沿線，相比之下也是各有優(yōu)缺點，總體都還可以

我的選擇一：Marco Polo Hostel（馬可波羅客棧）

這家是一位英國小哥與伊朗姑娘新開的，位置絕好，就在魯斯塔維利大街一家餐廳的樓上，距離地鐵站5分鐘步行，對面就是Smart超市。客棧提供免費早餐，設(shè)施什么的都是新的，不過空間比較小，通常很難落得清靜

我的選擇二：Dvizh Hostel Eli Spali（艾麗斯巴利德維旅社）

在Rustaveli地鐵站后面的山坡上，路不遠(yuǎn)也是5分鐘，這家的好處在于空間大、住客不多比較安靜，多人間始終只有我一個人住，公共區(qū)域大得可以放下兩張斯諾克桌子，樓上能玩X360，洗衣機(jī)也能免費使用，晾曬衣物很方便，是個適合休整洗滌衣物的客棧

（3）餐飲

傳統(tǒng)格魯吉亞美食通常都會加暴多的芝士和沙司，口味偏重，料想并不適合所有人。自由廣場旁邊有一家性價比還不錯，名字叫Samikitno，就在格魯吉亞銀行旁邊，門面不太引人注意。一份主食加飲料在15拉里以內(nèi)，他家的瓶裝Lamonade非常好喝

另一家Chakrulo就在上述馬可波羅客棧樓下，格魯吉亞菜也比較地道，總之也沒什么變化，無非是肉類的各種燉或煮，面包、餃子里塞進(jìn)各種芝士奶酪（Kinkhali），實在吃膩了就只能去地鐵站附近的快餐調(diào)劑一下了

（4）景點和觀光

第比利斯的景點不算太多，大致可以分為三個區(qū)域，以庫拉河為界，分為西岸、南岸、東岸三塊，以下稱為ABC區(qū)域，不過相比逛那些景點，花點時間去感受一下這座古老城市的人文環(huán)境是更有意思的事

（A區(qū)域）

主要是西岸的Rustaveli地鐵站至Liberty Square這個范圍，如果沒有意外，這也是在第比利斯活動最頻繁的區(qū)域。這里有第比利斯大劇院（Tbilisi Opera）、格魯吉亞國會大廈（Parliament of Giorgia）、卡什維蒂教堂（Kashveti）、自由廣場上的圣喬治自由紀(jì)念碑（Monument of Freedom of St.George）等地標(biāo)性建筑

（B區(qū)域）

主要是自由廣場以南、庫拉河以南的區(qū)域。此地是第比利斯老城區(qū)，有不少危樓和待拆遷的房屋，有些小巷中更可以看到不少有趣的涂鴉。老城區(qū)的東南角是幾條路匯集的地方，高級餐廳扎堆，庫拉河在此向東拐彎，有一座梅特希橋（Metekhi Bridge）可以到對岸的Rike公園及纜車站，很近只要10分鐘步行

繼續(xù)往南走穿過飯店群可以上山到俯瞰全城的要塞，爬上要塞廢墟一直到烽火臺頂部的十字架，由于是未經(jīng)修繕的廢墟殘骸，攀登時要注意安全。這個地方與纜車上站是不通的，要去纜車站必須回到門口走右邊的路

可以看到東側(cè)山崖上有一座修道院，那是塔波爾變?nèi)萁烫茫═abor Monastery of Transfiguration），路比較難找，需要從清真寺（Tbilisi Mosque）后面穿過居民區(qū)爬上去，風(fēng)景也跟十字架那里差不多

（C區(qū)域）

東岸比較有看頭就是第比利斯主教座堂（Tbilisi Tameba Cathedral），從地鐵站Avlabari出口右手邊的路一直走是最近的，也可以從總統(tǒng)府（Presidental Palace）旁邊的路走上去但是坡度非常陡

總統(tǒng)府下面的Rike公園可以看到第比利斯人的親子生活，這里有纜車站可以直接上到山頂?shù)母耵敿獊喣赣H像，單程1拉里可以刷地鐵卡，纜車會一直開到半夜，在山上看日落是個不錯的選擇。

就算下來晚了也不用擔(dān)心，公園西側(cè)有一座和平橋（Bridge of Peace）能夠直接過河回到老城區(qū)，走東側(cè)的臺階上去向右則可以在10分鐘內(nèi)回到Avlabari地鐵站

5、姆茨赫塔（Mtskheta）

（1）交通

汽車站在距離老城區(qū)比較遠(yuǎn)的地方，從第比利斯過來的話，在薩姆塔夫洛修道院（Samtavro Monastery）附近下車就行了

此地有三條道路匯集、是一個很明顯的交通樞紐，非常容易辨認(rèn)，回第比利斯就在這個地方等過路車

去對面山頂上的季瓦里修道院（Jvari Church）只能包車，也在這個路口找，通常會有一些出租車在等生意，價格一般在15拉里包往返和等候，路程大約20分鐘單程

（2）餐飲

老城內(nèi)主教座堂Svetitskhoveli Cathedral門前有幾家餐廳和雜貨店，不過姆茨赫塔一般半天時間就足夠游覽，回第比利斯再吃也可以

（3）景點和觀光

主要景點上面其實已經(jīng)說了，就是三個修道院，還是推薦一定要結(jié)合格魯吉亞的歷史去看這些宗教建筑，不然很快就會覺得無聊。季瓦里教堂推薦一定要上去看看，不僅是因為它1500年以上的漫長歷史，更因為那個山頭視野非常好，能看到發(fā)源于高加索山的阿拉格維河匯入庫拉河的場景，而姆茨赫塔正處于這個交匯點上

6、庫塔伊西（Kutaisi）

（1）交通和景點

汽車站只有一個，在距離老城區(qū)5公里的新城，地標(biāo)是麥當(dāng)勞，只能打車過去，市場價是6拉里。從庫塔伊西去任何地方都是在這里坐車，雖然車站很破但標(biāo)示牌很清楚，工作人員總是在招徠乘客不怕找不到地方

庫塔伊西---莫特薩梅塔修道院（Motsameta Monastery）---格拉蒂修道院（Gelati Monastery）

兩個修道院都在城外，前者距離市區(qū)7公里，并沒有什么亮點；后者10公里，作為格魯吉亞曾經(jīng)的文化中心、以及該國最偉大國王大衛(wèi)四世的安葬地，非常值得參觀一下，尤其是內(nèi)部有千年歷史的古老壁畫。建議到老城中心的大轉(zhuǎn)盤附近談個出租車，往返帶等候一般是20拉里

（2）住宿和餐飲

盡管是格魯吉亞第二大城市，然而卻找不到什么像樣的客棧，隨便湊合一晚上就行了，城內(nèi)的主要街道塔瑪爾女王路（Tamar the Queen St）沿線吃飯的地方比較多，建議住在這條路靠近中心大轉(zhuǎn)盤的地方方便出行

（3）城內(nèi)景點

城內(nèi)比較值得一看的是利奧尼河（Rioni River）對岸的巴格拉蒂主教座堂（Bagrati Cathedral），盡管原教堂幾乎被土耳其人全毀了現(xiàn)在是復(fù)建的，但依然是規(guī)模宏大比較有代表性的格魯吉亞教堂建筑

從中心大轉(zhuǎn)盤往北過橋后右轉(zhuǎn)，幾步路就能看到馬路對面有一條岔路可以上山，沿著臺階往上走15分鐘就能到達(dá)

7、卡茲別克（Kazbegi）/斯特潘茨明達(dá)（Stepantsminda）

（1）衣食住行

第比利斯---卡茲別克

若是在Didube巴士集散點乘坐的迷你巴士，那么車子會停在鎮(zhèn)中心主路的廣場上，若是選擇拼車，則應(yīng)該記下住宿的地方讓司機(jī)直接送你到門口。回第比利斯的車也在這個廣場上發(fā)車，大致是兩小時一班，拼車不會隨時都有

餐廳、超市也都集中在這個廣場周邊，選擇比較少，價格也比較貴，都是被俄羅斯過來玩的游客炒起來的。村子里除了零星的雜貨店沒有吃飯地方。如果是來卡茲別克一日游，建議提前在第比利斯買好補(bǔ)給背過來

若要住宿，只能選擇住在廣場東側(cè)、沙尼峰（Shani Mountain）腳下的村子里，民宿和青旅都有，條件還不錯，價格不貴但這是釣魚手段，主要靠你在住處包飯賺錢

我的選擇：尼諾沙哈蒂旅館（Nino Guest House）

這家旅館環(huán)境是相當(dāng)不錯，純家庭式客棧，看不出半點旅館的味道，各方面都打理得很干凈，又有電腦可以用，價格只有30拉里一晚（約合85元人民幣），雖說是床位但只有我的一個人等于Private room。

不過若是包飯就比較貴，晚餐是25拉里、早餐15拉里，算是比較豐盛，但一個人根本吃不完有點浪費，我不太清楚是不是按人頭算價格的，若是的話就不太值得了

（2）卡茲別克山徒步

去山上的三一教堂（Gergeti Trinity Church）共有三條路可選

一是常規(guī)線路，即途徑一座廢棄的碉樓由亂石坡上山，坡度比較陡，路面狀況也不太好，穿普通的鞋子容易崴腳，一下雨就會便得非常濕滑，性價比不高

二是穿過森林直接從山坡上走，需要在村子里鉆過一道鐵絲網(wǎng)，坡度劇陡，有時需要手腳并用，不過由于是走直線，距離最短，大約30分鐘就能到達(dá)

第三條路在村子北面，吉普車道旁邊的一條岔路，一半是亂石坡一半是土坡，難度適中，上去以后不是教堂而是遠(yuǎn)處的停車場大草甸，適合攝影

三條路我都走了，建議若只是到教堂、且身體素質(zhì)不錯的，可以選擇路程較短的第二條路，如果體力裝備都一般的、或想去卡茲別克山下的冰川看看，推薦走第三條路

第三條路上到草甸后，左側(cè)是教堂，右側(cè)有一條路通往另一個更高的山頭，這便是去卡茲別克山山腳的路，目視距離內(nèi)路都看得見不會迷失方向。不過走到冰川非常遙遠(yuǎn)，建議準(zhǔn)備一整天的往返時間，并一早上山

若是人多又不想走路的，可以在中心廣場找個出租車談一下，打聽下來價格大約在60拉里/車左右，不過這個地方的人都被俄羅斯土豪慣壞了，我個人感覺不太靠譜，凡事都要多留個心眼

8、西格納吉（Sighnaghi）

（1）交通

從第比利斯Samgori地鐵站外迷你巴士集散中心開過來的小巴，會停在鎮(zhèn)子外側(cè)大廣場旁邊的停車場，回程也是在這個地方，需要到售票窗口的大媽那里先買票

Bodbe女子修道院在鎮(zhèn)外3公里的一條岔路盡頭，可以沿著公路徒步過去，沿途的標(biāo)示很清晰，若不想走路就在廣場附近找個出租車，往返一般不會超過5拉里

（2）住宿和餐飲

住宿有兩個選擇，各有利弊，優(yōu)缺點的套路都是一樣的

其一是選擇住在停車場所在的中心廣場附近，好處當(dāng)然是出入方便，周圍飯店和小超市都很多，走幾步路就到了，缺點在于想去觀景臺、或者古城墻附近的區(qū)域得走上個10分鐘左右彈石路，

另一個選擇是住在鎮(zhèn)子深處，觀景比較方便，不差錢的甚至可以預(yù)定一個帶觀景陽臺的房間，可以俯瞰山腳下的茨諾里城（Tsnori）所在的阿拉扎尼河谷（Alazani）和對面的高加索山脈，缺點就是補(bǔ)給不方便，往返車站會走得有點辛苦

吃飯就這么幾個地方，鎮(zhèn)內(nèi)有幾家提供格魯吉亞菜的餐廳，還有一家面包房，之外就沒什么選擇了。沿著出鎮(zhèn)的路走幾百米，會有一個觀景臺餐廳Club Kanudosi。價格方面一個主菜加飲料在15-17拉里左右

（3）景點和觀光

鎮(zhèn)內(nèi)的觀景最佳的地方在鎮(zhèn)政府后面，一個酒店式公寓的公共觀景臺，再沒有別的地方比它視野更好了。城墻可以從教堂附近爬上去，一直走到西格納西鎮(zhèn)的北門，塔樓的木制階梯不知道是年久失修還是被人故意破壞的，缺損有點嚴(yán)重，如果要爬上去得注意安全

Bodbe女子修道院是全新建造的，沒太多亮點，修道院北側(cè)有一條下山的路一直通到山腳下的山泉水，如果有體力就去看看，單程20分鐘左右。可以看到很多人拿著空桶下去打水，還有一個收費的浴室，據(jù)說這個泉水是當(dāng)?shù)貍髡f中比較神圣而且有益健康的，隨便喝一點也無妨

由于西格納吉腳下寬闊的阿拉扎尼河谷是一個巨大的水汽通道，又靠近大高加索山主脈，春夏季雷陣雨天氣會比較頻繁，幾乎天天都出彩虹，若是雨過天晴別忘了去觀景臺看一眼以免錯過好的風(fēng)景

9、治安

非常好，第比利斯之外的二三線城市和鄉(xiāng)村甚至可以做到夜不閉戶。格魯吉亞人生性簡單直接，待人接物直截了當(dāng)是最好的選擇，切忌拐彎抹角

十二、亞美尼亞

1、綜述：

這是此行最后一個較為深度游的歐美國家。理論上從格魯吉亞出境，可以在亞美尼亞和阿塞拜疆二者之間選一，由于在出發(fā)前就已經(jīng)想好了，此行盡量不玩綠教國家（阿爾巴尼亞這種完全世俗化的也不能算），最終選擇了前者

這個國家默默無名，除了看德甲的朋友會知道，多特有個已經(jīng)轉(zhuǎn)會去了曼聯(lián)的、叫姆希塔良的球星是亞美尼亞人，之外估計就沒別的印象了。實際上，亞美尼亞卻是世界上第一個將基督教列為國教的國家，它的獨立教會、亞美尼亞使徒教會建立于公元4世紀(jì)，由于堅持基督單一屬性論，至今仍游離于主流教會之外

2、簽證情況：

（1）簽證：亞美尼亞旅游簽證，第比利斯亞美尼亞大使館辦理

（2）進(jìn)關(guān)：北部與格魯吉亞交界處的Sadakhlo陸路口岸，需要下車到邊檢窗口挨個接受檢查，邊檢問了一些常規(guī)問題，又把護(hù)照從頭到尾看了遍，滿足好奇心后放行

（3）出關(guān)：耶烈萬茲瓦爾特諾茨機(jī)場，飛往多哈和加德滿都，航空公司辦票員問我要離境機(jī)票，我說從尼泊爾陸路回國沒有機(jī)票，扯皮了半天，最后卡航值班員過來操作系統(tǒng)并給了登機(jī)牌

（4）要點：

在第比利斯辦理亞美尼亞簽證，需要帶好一張2寸照片，填妥表格（可當(dāng)場領(lǐng)取）和6美元現(xiàn)金零錢（沒有的話到附近的換匯點去換一下），如果是憑電子簽入境格魯吉亞，還需要提供簽證復(fù)印件（美簽不需要）。

護(hù)照需要押在大使館，等候的時間5-7天不等，完全看他們心情。值得注意的是，在此期間由于沒有證件，是無法離境格魯吉亞、也無法乘格國國內(nèi)航空去梅斯提亞的，只能乘坐迷你巴士出行游覽，做計劃的時候要把這一點考慮進(jìn)去

使用亞美尼亞德拉姆AMD，與歐元的匯率大約在1:540，揣著一打萬元大鈔的感覺不要太好

換匯點并不太多，大超市基本都有，歐元、美元、拉里和德拉姆之間可隨意兌換

（2）語言：

使用亞美尼亞語和亞美尼亞文字，與格魯吉亞差不多也是一套獨立的系統(tǒng)，想現(xiàn)學(xué)非常困難，公共場所英語標(biāo)示少之又少，會感覺比較難適應(yīng)。俄語幾乎可以做到通用，年輕人則會說一些帶濃重口音的英語，不過除了很難找到人聊天，影響依然不算太大

（3）通訊：

沒有購買當(dāng)?shù)仉娫捒ǎ辉诳蜅Ｊ褂肳IFI

4、景點和交通

（1）綜述：

獨行玩亞美尼亞非常糾結(jié)，觀光景點太分散了基本都要坐車，能查到的公共交通信息很少，就連當(dāng)?shù)厝苏f的也未必靠譜，包車或租車又太貴，所以只去了幾個比較經(jīng)典的地方，以下會逐一介紹

（2）耶烈萬---埃奇米阿津（Echmiadzin）/茲瓦爾特諾茨（Zvartnots）

在共和國廣場（Republic Square）以北的Mesrop Mashtots Ave上乘5路中巴，車站就在藍(lán)色清真寺對面，巴士是紫色、車身上有中國援助的字樣，特征非常明顯

乘坐兩站就會到達(dá)終點站，下車走地下通道到馬路對面的小廣場旁邊，就能找到一排去埃奇米阿津的迷你巴士，前檔有英文標(biāo)示，票價250德拉姆，坐滿即走

埃奇米阿津的回程車站，在鎮(zhèn)中心的Komitas Square西側(cè)、沿Movses Khorenatsi St走大約500米的路邊，也是坐滿即走

值得一提的是，回程時會路過Zvartnots Cathedral遺跡的門口，可以中途要求下車，游完后再在路邊攔過路車，這是唯一去Zvartnots的公共交通方式

（2）耶烈萬---深坑教堂（Khor Virap）

在市區(qū)共和國廣場附近的Republic Square站、或者圣喬治教堂（Saint George the Illuminator Cathedral）附近的Zoravar Andranik站，乘坐往Charbhak方向的地鐵，到Sasuntsi David站下車，出來后會看到一個迷你巴士集散點，每天早上9點有車開往深坑教堂所在的小鎮(zhèn)Pokr Vedi，單程1小時左右

需要關(guān)注的是，迷你巴士只是停在大路口，從路口走到教堂還有1個小時左右的步行，若是不想走這么多路，可以在巴士集散點談一個出租車，往返帶等候大約6000德拉姆（看著多其實也就12歐元）

想拍亞拉臘山（Ararat）與深坑教堂的經(jīng)典組合，最佳角度在通往教堂那條路的最后一個拐角處，不過需要200mm以上的長焦才行。無論是包車還是巴士，建議趕早前往會獲得比較好的通透度

（3）耶烈萬---加尼神廟（Garni）/格哈德修道院（Geghard Monastery）

這兩個景點在同一條路上，可以并在一起參觀，我個人覺得值得一看。前者是一座有兩千年歷史的希臘式神廟，參觀時可以學(xué)到神廟建筑設(shè)計中的融合了基督教之前亞美尼亞人信奉的數(shù)字崇拜；而后者，可以參觀到壯觀的洞窟修道院和保存完好的宗教石刻，非常有助于了解亞美尼亞的宗教歷史

通往這兩處的路是死路，游覽完畢還得原路返回，班車應(yīng)該是有的但我沒找到也懶得去找，繼續(xù)包了個車過去。一路上都在跟司機(jī)扯皮砍價，到最后連同深坑教堂、加這兩個景點往返耶烈萬，一共12000德拉姆（25歐元），總耗時大約5小時

（4）耶烈萬---南部各景點（諾拉旺克修道院Noravank、格里斯Goris、塔特夫修道院Tatev）

路比較遠(yuǎn)，走個來回大致2-3天時間，需要在格里斯過夜，班車也不好找，就沒有去，建議湊幾個人包車過去連同卡拉巴赫（Nagorno-Karabach）一起玩，住宿在Booking或Hostelworld上面都能找到，不過去過卡拉巴赫之后，除非把護(hù)照換了，否則就再難進(jìn)入阿塞拜疆了

5、耶烈萬（Yerevan/Erewan/Yerewan）

（1）市內(nèi)交通

市區(qū)---茲瓦爾特諾茨國際機(jī)場

機(jī)場在耶烈萬到埃奇米阿津的半途，沒找到機(jī)場大巴，打車過去是1500-2000德拉姆，路程20分鐘。耶烈萬出租車很多滿街都是，不用刻意去找，價格可以談一談，不過本身也不貴

耶烈萬地鐵

單一票價100德拉姆，需要到購票窗口購買，進(jìn)站投幣。市區(qū)地方不大，全靠步行也沒什么問題，除了去深坑教堂時乘去Sasuntsi David地鐵站，總體利用率沒有第比利斯那么高

（2）住宿和餐飲

建議住在共和國廣場周邊，從廣場南側(cè)的Tigran Mets Ave一直到圣喬治這一路，基本是耶烈萬最熱鬧的商業(yè)區(qū)，超市、換匯點、理發(fā)店、KFC都可以找到

亞美尼亞菜總體比格魯吉亞要清淡一點，不過制作同樣也比較粗糙，嘗試了兩家當(dāng)?shù)夭蛷d，一家在共和國廣場地鐵站斜對面拐角處，叫做Pandok Vernatun；另一家在Movses Khorenatsi St上，名叫Pandok Sasnatun，靠近英語公園（English Park）。大致前者要比后者好點，指的是菜肴制作的精細(xì)程度上，價格相差無幾，主菜加飲料大約2000德拉姆左右

我的住宿選擇：坎達(dá)爾旅館（Kantar Hostel）

在亞美尼亞這個彈丸之地住到全程條件最好的青旅也是始料未及，各方面幾乎無可挑剔，距離共和國廣場和商業(yè)街只有5分鐘步行，硬件設(shè)施是青旅中你能想象得到的最好的，提供的免費早餐豐富得令人感動，公共區(qū)域有電腦和PS3（基本沒人用也是奇怪），服務(wù)也是非常貼心，由于同屋的幾個人鼾聲太大我要求換房間，二話不說馬上換了個沒人住的屋子，價格比同類的稍貴，但也就是12歐元而已

（3）景點和觀光

耶烈萬市區(qū)值得一看的地方，我個人覺得有兩處

一個是歌劇院（Armenian Opera Theater）北側(cè)的階梯廣場（Cascade Complex），頂端是以亞拉臘山為背景俯瞰全城的最好位置，從共和國廣場步行過去大約需要30分鐘。由于這個位置看亞拉臘山是坐北偏東朝西南，加之亞美尼亞的高緯度，春夏季看日出比較理想

日出是早上6點多（不同季節(jié)的日出時間可以用app查詢），而階梯廣場的電梯要8點才開始運營，只能自己爬上去，最多也就10分鐘

另一個是亞美尼亞大屠殺紀(jì)念館（Armenian Genocide Museum and Memorial），同樣也是一個制高點，不過位置和視野比階梯廣場要差很多，位置也比較偏僻，在市區(qū)西北部郊外4公里處的山頂，走過去需要1個多小時而且得爬坡，或者就是包個出租車。不過就紀(jì)念館本身而言，作為人類歷史上三次最大規(guī)模的屠殺之一，參觀中可以直觀了解到亞美尼亞與土耳其的深仇大恨之淵源，頗感沉重的同時，也會贊嘆亞美尼亞這個看似軟弱的民族其實骨頭也是蠻硬的

6、治安

亞美尼亞是一路途經(jīng)國家中民風(fēng)最淳樸的之一，這里外來人口很少，本地民眾很多都是虔誠的基督徒，交往中友善不失耐心、熱情不失優(yōu)雅，辦事什么的也非常爽快利索，治安方面基本不用擔(dān)心。共和國廣場周邊天黑后會有站街女過來搭訕，不予理睬即可

十三、尼泊爾/吉隆口岸/拉薩

1、綜述：

旅行至此，計劃中歐美部分的行程已經(jīng)全部走完，余下的問題就是怎么回家；綜合剩余的時間和預(yù)算，考慮的結(jié)果是前往加德滿都，從吉隆口岸陸路進(jìn)入西藏，然后由318線沿滇藏線一路走到麗江結(jié)束行程

如此安排的目的有幾個，一是吉隆沒有去過，想去實地觀察一下情況，二是滇藏線沒有完整地走過一遍，正好趁此機(jī)會完成這個夙愿。

西藏高原和橫斷山區(qū)在以往的旅行中陸陸續(xù)續(xù)去過不少次，在此次長途旅行的末尾，再看看這些已經(jīng)非常熟悉的地方，也不失為一種理想選擇

2、簽證情況

（1）簽證：免費且手續(xù)簡化的落地簽

（2）進(jìn)關(guān)：加德滿都特里布萬機(jī)場，填個表交照片直接到入境柜臺辦理，速度通關(guān)，邊檢會問你停留多少天，以便在護(hù)照的入境章上寫明

（3）出關(guān)：吉隆口岸，形式化檢查后放行，不過之前一路上有十幾個各類檢查站，比較麻煩

（4）要點：若是走陸路從拉薩來尼泊爾，則需要提前在居住地、或者拉薩辦理簽證，同樣是免費的，拉薩的尼泊爾領(lǐng)事館在羅布林卡附近

3、加德滿都---吉隆口岸---拉薩

（1）綜述

尼泊爾的游覽情況，ABC和EBC的帖子、包括紙質(zhì)書都已經(jīng)寫了不少，這次只是取道中轉(zhuǎn)，就不再多說了。目前樟木口岸因2015年的大地震造成的嚴(yán)重破壞而關(guān)閉，經(jīng)陸路往返西藏只能由吉隆口岸，這里會具體介紹怎么走

（2）加德滿都始發(fā)地

泰米爾區(qū)的中國人客棧加都一號，現(xiàn)在是唯一一家經(jīng)營往返加都與吉隆口岸定班車的單位，票價1500尼幣（約90元人民幣），每天凌晨3點30分（尼泊爾當(dāng)?shù)貢r間）在加都一號客棧門口發(fā)車，路程160公里，由于需要翻越朗當(dāng)山區(qū)（Langtang）且一路無數(shù)檢查站，耗時長達(dá)6小時

（3）吉隆口岸尼泊爾終點站

到達(dá)尼泊爾一側(cè)口岸大約是上午9點半（尼泊爾當(dāng)?shù)貢r間），此處條件簡陋只有幾個臨時帳篷，地形險要需要隨時注意兩側(cè)陡峭山體上可能發(fā)生落石。

口岸的檢查（包括一路上的）比較隨意，如果購買了一些木制工藝品、佛像唐卡之類的大件，一定要保存好發(fā)票或收據(jù)到時出示，也有可能被尼方索賄，而像音像制品、圖書之類的，建議藏在行李深處避免麻煩，檢查有時會比較仔細(xì)，但最多也就是翻箱倒柜，不太可能把所有東西都拆開來看

（4）吉隆口岸西藏終點站

過了熱索橋后就進(jìn)國門了，同樣會遇到海關(guān)的開包檢查，個人感覺比較嚴(yán)格，不過依然是人工方式，小件物品哪怕是廓爾喀刀混過去沒什么問題

檢查完出來到停車場，通常會有司機(jī)上來兜生意，去吉隆鎮(zhèn)或者拉薩。直接到拉薩的車是那種迷你巴士（依維柯），坐滿即走，票價240-300人民幣不等，可以談價。一般下午2-3點才會走，到拉薩是次日凌晨5-6點，運行時間在12-16小時不等，看運氣

吉隆縣境內(nèi)也有若干個邊檢站要登記身份證或護(hù)照，出了吉隆后一路往拉薩大多數(shù)就是限速點，司機(jī)通常會趁半夜一些限速點下班了瘋狂趕路。中途停車休息、或者下車買東西幾乎沒有，最多就是在日喀則吃個簡單晚飯

值得注意的是，吉隆溝、吉隆鎮(zhèn)、吉隆縣這是三個不同概念，吉隆溝指的就是口岸、吉隆峽谷的最底部；吉隆鎮(zhèn)是距離口岸24公里的小鎮(zhèn)（類似樟木），吉隆縣城則是吉隆縣的首府所在地，離口岸有2-3小時的路程

離開吉隆縣城后，大致線路是翻越平緩的孔唐拉姆山口（5236）進(jìn)入佩枯錯湖盆，沿希夏邦馬峰北坡一直到G318門布鄉(xiāng)，經(jīng)定日、拉孜到日喀則；日喀則到拉薩會走G318雅魯藏布江沿線，全程路況總體良好

（5）拉薩

司機(jī)一般會停在城西羅布林卡附近。若是從拉薩去吉隆口岸，可以直接在尼泊爾領(lǐng)事館門口找車，價格是一樣的

十四、滇藏線（班車和拼車指南）

拉薩-墨竹工卡-工布江達(dá)-林芝八一-魯朗-波密-然烏-八宿-邦達(dá)-左貢-芒康-鹽井-德欽-香格里拉-麗江，1979公里

1、沿途9個埡口：

米拉山5013

色季拉山4720

安久拉山4468

業(yè)拉山4658

東達(dá)山5008

覺巴山3940

拉烏山4376

紅拉山4448

白馬雪山4292

2、分段行程

（1）拉薩-墨竹工卡---米拉山口（5013）---工布江達(dá)-林芝八一

拉薩城東、江蘇東路與紅旗西路的T字路口是東郊客運站，有發(fā)往林芝八一方向的大巴車（150元）和商務(wù)車（180元），坐滿即走，全程將近400公里，運行時間6-7小時，終點是八一鎮(zhèn)廣東路上的汽車站

等17、18年米拉山隧道貫通后路程可以縮短到5小時

拉薩-墨竹工卡：全程高標(biāo)準(zhǔn)快速路

墨竹工卡--米拉山口--工布江達(dá)：全程施工，間歇性泥濘翻漿路

工布江達(dá)-林芝八一：全程高標(biāo)準(zhǔn)快速路

（2）林芝八一--色季拉山口（4720）---魯朗---排龍---通麥大橋---波密

廣東路上的八一汽車站有發(fā)往波密縣城的面包車，坐滿即走，票價130元，全程250公里左右，運行時間5-6小時，終點是波密縣城中心的波茂廣場

八一---色季拉山口---魯朗：

全線施工，但路況總體尚可，有交通管制但也不是一定的，主要看人品

魯朗---排龍---通麥大橋---波密：

過去川藏線最難走的一段，隨著通麥天險5隧2橋的貫通已經(jīng)一馬平川，沿途有零星施工，并不影響通過

（3）波密---然烏

從波密開始就沒有班車了，如果準(zhǔn)備一路玩，就只能一個縣一個縣的走。波茂廣場周圍可以找到藏族的拼車，通常會去昌都或芒康，可以坐到然烏下車，行程大約130公里，運行時間3小時之內(nèi)，價格應(yīng)在50左右

出城后有35公里超爛的路，而且有若干單邊放行的路段，無論是拼車或搭車，為了避開白天的交通擁堵通常都會在天亮之前出發(fā)

（4）然烏---安久拉山（4468）---八宿

路程不遠(yuǎn)不到100公里，最多2小時就能到，途中翻越安久拉山的平緩埡口，依然是零星施工的狀況，不影響通過

（5）八宿---怒江峽谷---七十二拐---業(yè)拉山（4658）---邦達(dá)

川藏線西藏境內(nèi)比較壯觀的一段路，深V字型的怒江峽谷氣勢逼人，看七十二拐有觀景臺可以停車。

這一段距離依然是不到100公里，不過由于山高路險，各種發(fā)夾彎和上下坡，車速通常上不去，運行時間在2個半小時

邦達(dá)是去往成都、昌都、拉薩方向的三岔路口，可以在鎮(zhèn)中心找到去往上述各個方向的車，或者攔川牌云牌的返程車

（6）邦達(dá)---左貢

這一段沒有埡口，沿途是玉曲河谷，路況不錯，但車速依然上不去，106公里路程需要2.5小時左右，如果遇到修路堵車那就更沒有時間了

（7）左貢---東達(dá)山（5008）---覺巴山（3940）---拉烏山（4376）---芒康

從怒江流域進(jìn)入瀾滄江流域，全程160公里，沿途翻越三個埡口，是川藏線上強(qiáng)度最高的一段，需要4個小時。路況不錯但是落差極大，連續(xù)二三十公里上下坡都不算是個事兒，自駕的話要注意安全

（8）芒康---紅拉山（4448）---鹽井

出芒康縣城后路況會好一段，翻越紅拉山時又不行了，到處都在修路，到鹽井106公里，耗時大約在2.5小時。在芒康縣城可以找到前往德欽的班車，或者攔從昌都到德欽的過路車

（9）鹽井---飛來寺---德欽

離開鹽井、過了檢查站，就離開西藏進(jìn)入了云南境內(nèi)，良好的路況會一直延續(xù)到昆明。在鹽井檢查站附近的加油站，可以等候從芒康到德欽的班車，上午11-12點之間會經(jīng)過，票價是50元直接付錢給司機(jī)，到飛來寺或者德欽縣城下車皆可，全程110公里，運行時間2.5小時

（10）德欽---白馬雪山（4292）---奔子欄---香格里拉

往香格里拉、麗江方向的車很多，可以乘藏族的拼車（70元）、或者在德欽縣城汽車站坐大巴。白馬雪山在修隧道不過基本沒有影響，公路全是新建的，各種隧道橋梁天塹變通途，路程比原先縮短了很多，全程175公里，只需3.5小時就能到

（11）香格里拉---麗江

香格里拉汽車站在康定路與香巴拉大道交匯處的拐角，從沒換過地方，到麗江的大巴車班次很多，票價63元也是很多年沒漲過價，全程180公里，運行時間3.5小時，終點站是麗江香格里大道上的高快客運站，到古城還有1.5公里

（12）麗江---三義機(jī)場

民航大巴站香格里大道與福慧路交叉路口處、藍(lán)天賓館后面的院子里，距離客運站5分鐘步行，古城20分鐘步行。機(jī)場大巴票價20元，運行時間40分鐘

十五、本次旅行各種數(shù)據(jù)

1、天數(shù)：

2016.3.24--2016.6.25，共93天

2、途經(jīng)國家（不算轉(zhuǎn)機(jī)）：

美國、墨西哥、德國、意大利、塞爾維亞、黑山

阿爾巴尼亞、馬其頓、格魯吉亞、亞美尼亞、尼泊爾、中國

共計12個

3、途經(jīng)國家（計算轉(zhuǎn)機(jī)）：14個

美國、墨西哥、德國、意大利、塞爾維亞、黑山

阿爾巴尼亞、馬其頓、土耳其、格魯吉亞、亞美尼亞

卡塔爾、尼泊爾、中國

共計13個

4、使用貨幣：

美元、歐元、塞爾維亞第納爾、阿爾巴尼亞列克

馬其頓第納爾、格魯吉亞拉里、亞美尼亞德拉姆

尼泊爾盧比、中國人民幣

共計9種

5、行程距離：47594公里

（1）飛行

上海---洛杉磯：12523公里

洛杉磯---瓜納華托：2244公里

墨西哥城---梅里達(dá)：1014公里

坎昆---華盛頓特區(qū)：2160公里

紐約---法蘭克福：6161公里

米蘭---貝爾格萊德：912公里

貝爾格萊德---蒂瓦特：306公里

斯科普里---伊斯坦布爾：728公里

伊斯坦布爾---第比利斯：1321公里

耶烈萬---多哈：2200公里

多哈---加德滿都：3345公里

麗江---上海：2430公里

共計：35344公里

（2）地面，僅計算點到點，不計市內(nèi)及往返機(jī)場交通，不計徒步

美西自駕：2858公里

墨西哥：786公里

美東：366公里

德國自駕：1591公里

意大利火車：1320公里

巴爾干半島：788公里

格魯吉亞：1132公里

亞美尼亞：420公里

加都到吉隆：160公里

中尼公路：850公里

滇藏線：1979公里

共計：12250公里

6、預(yù)算及費用

美西11天：1100美元

墨西哥11天：500美元

美東6天：500美元

德國、意大利19天：2000美元

巴爾干4國13天：500美元

格魯吉亞16天：450美元

亞美尼亞6天：120歐元

尼泊爾1天：20歐元

西藏、云南11天：2000人民幣

途中購買機(jī)票5張：900美元

出發(fā)前采購裝備及預(yù)付款：10000人民幣

合計花費：約52000元