引言：智能手機普及后，互聯(lián)網(wǎng)也加快了發(fā)展速度，于是各式各樣的軟件均能安裝在手機上。對于經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，交通便利與發(fā)達至關(guān)重要。若要到達陌生的目的地，用手機導(dǎo)航即可。如今某德與某度是常用的導(dǎo)航APP，免費使用并且可以在線升級，這兩者與我們

引言：

智能手機普及后，互聯(lián)網(wǎng)也加快了發(fā)展速度，于是各式各樣的軟件均能安裝在手機上。對于經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，交通便利與發(fā)達至關(guān)重要。若要到達陌生的目的地，用手機導(dǎo)航即可。如今某德與某度是常用的導(dǎo)航APP，免費使用并且可以在線升級，這兩者與我們的生活已經(jīng)密不可分了。隨著手機導(dǎo)航的出現(xiàn)，車載導(dǎo)航逐漸被淘汰。曾經(jīng)車輛必備的“凱立德導(dǎo)航”，為何如今見不到了？其中有何內(nèi)情。

凱立德導(dǎo)航

或許很多年輕人都不知道有這么個車載導(dǎo)航系統(tǒng)，于1997年成立，2000年開發(fā)導(dǎo)航功能，直到2005年成為了擁有甲級測繪技術(shù)的企業(yè)。在10年前，有很多車型搭載了凱立德地圖，相對于手機導(dǎo)航不夠發(fā)達的當(dāng)時，凱立德表現(xiàn)得非常不錯了。對于車輛本身的定位精準(zhǔn)，并不會延遲。對于司機而言，它就是一個很好的幫手。時代在發(fā)展與進步，一成不變的凱立德被汽車市場給淘汰了，原因有以下幾點。

一、互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展

這是一個數(shù)字化時代，信息的傳播快速便捷，只要一秒就能將現(xiàn)在的實時新聞，傳到各位的手機中。如今國內(nèi)較為知名和使用較多的導(dǎo)航軟件是某德與某度。兩者都是很不錯的導(dǎo)航軟件，在駕車的過程中能夠精確導(dǎo)航。現(xiàn)在手機相當(dāng)于縮小版電腦，可以在線升級導(dǎo)航軟件，更新地圖。國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展脫離不了基建，所以地圖需要第一時間更新。而凱立德并沒有良好的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境，無法及時更新。

二、升級繁瑣還收費

凱立德屬于車載導(dǎo)航，10年前的汽車沒有聯(lián)網(wǎng)功能，只能將車開往4S店進行地圖升級，所以升級導(dǎo)航地圖很麻煩。不僅要空出時間專門跑到4S店，升級完成后還必須支付一定的費用。在我們看來收費比較離譜，升級地圖應(yīng)該是免費的服務(wù)，但以前的司機特別需要導(dǎo)航，而這個車載導(dǎo)航相當(dāng)于壟斷了市場，車主就沒有話語權(quán)。你想要用最新的導(dǎo)航，就必須得花錢，凱立德也正是靠這種方式賺錢。

三、手機導(dǎo)航的崛起

隨著手機越來越智能化后，導(dǎo)航開始轉(zhuǎn)移到了手機上。對于現(xiàn)在的司機而言，根本不需要車載導(dǎo)航，該導(dǎo)航也沒有任何作用。只要打開手機中的某德或者某度，就可以完成導(dǎo)航。這兩家企業(yè)被收購后，更是大力發(fā)展，并且供用戶免費使用。如此方便快捷，準(zhǔn)確的導(dǎo)航軟件，還能一直免費，誰還會使用凱立德呢？如今的車輛搭載了carplay和carlife功能，能夠?qū)?dǎo)航投放到中控屏上，就跟車載導(dǎo)航一模一樣了。

四、各大車企自帶導(dǎo)航

曾經(jīng)車企只制造汽車，并不會去研究智慧化功能，所以很依賴凱立德。現(xiàn)在的車企，各方面技術(shù)都非常精進。在車輛的內(nèi)部安裝了移動信號，平時車機就可以聯(lián)網(wǎng)。相當(dāng)于在車機內(nèi)部安裝了一個安卓系統(tǒng)。此時的車機就相當(dāng)于一塊平板，只要能夠聯(lián)網(wǎng)就可以使用所有功能。導(dǎo)航軟件也會植入到車機中，同樣可以在線升級，與手機導(dǎo)航差不多。因此凱立德的市場被不斷積壓，逐漸地退出了市場。

結(jié)語：

從凱立德發(fā)展稱霸，到現(xiàn)在的沒落，其實早就預(yù)料到了。在互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的時代，各大企業(yè)都要學(xué)會變通，將現(xiàn)有的產(chǎn)品做出轉(zhuǎn)型才有可能適應(yīng)新市場。凱立德升級繁瑣，還要收費。而高德百度都是免費使用，只要買個手機支架，手機瞬間變成導(dǎo)航系統(tǒng)。久而久之，大家就不會使用凱立德了。于是慢慢淡出了人們的視線，對于企業(yè)來說，盈利是關(guān)鍵。你們曾經(jīng)用過凱立德嗎？