郵政包裹多少錢一公斤（美國郵政再次提價）

美國郵政再次提價，漲幅約6.5%4月6日，美國郵政官網宣布，向美國郵政監管委員會(PRC)提交了關于價格變動的通知，將于2022年7月10日生效。擬議價格將使一等郵件價格提高約6.5%，從58美分到60美分，低于截至2月底美國勞工統計局7.

美國郵政再次提價，漲幅約6.5%

4月6日，美國郵政官網宣布，向美國郵政監管委員會 (PRC) 提交了關于價格變動的通知，將于2022年7月10日生效。

擬議價格將使一等郵件價格提高約6.5%，從58美分到60美分，低于截至2月底美國勞工統計局7.9% 的年度通貨膨脹率。價格變化反映了郵政管理委員會提供的郵政服務定價權限的明智實施。如果得到郵政監管委員會的批準，單件信件追加重量價格將上漲至24美分，計量郵件1盎司價格將上漲至57美分，明信片郵票價格將上漲至44美分。郵寄到其他國家的一盎司信函將增加到1.40美分。郵政局還在尋求特殊服務產品的價格調整，包括掛號信、郵政信箱租賃費、匯票費以及郵寄物品時購買保險的費用。

DHL貨機故障返航著陸打滑，機翼折斷

4月7日，DHL一架波音757-200貨機在哥斯達黎加圣何塞起飛后因故障返航。飛機于當地時間4月7日09時34分從胡安·圣瑪麗亞機場起飛飛往危地馬拉城，由于左側液壓起落架出現問題，不得不返回機場。

DHL貨機著陸因起落架故障而傾倒并打滑，機身旋轉超過90度，現場視頻可以看到火花和揚起的塵土。

值得慶幸的是，緊急服務部門已確認事故沒有造成人員傷亡。

航班追蹤網站FlightRadar24.com顯示，飛機總共在空中飛行了51分鐘。在飛行10分鐘后，飛機停止了爬升。飛機在海岸上空盤旋數次，于當地時間10:25降落。由于波音757不具備燃油傾倒功能，因此飛機需要盤旋以燃燒所載燃料。

機場關閉數小時后于當地時間下午 3 點 30 分重新開放，大約8,500名乘客和57個商業和貨運航班受到關閉的影響。

沃爾瑪提高卡車司機薪酬，第一年入職即可達6位數年薪

4月7日，美國沃爾瑪將商用卡車司機的工資提升到了一個新的水平，宣布入職司機第一年工資從目前的88,000美元提高到95,000美元至110,000美元之間。

沃爾瑪表示，這將進一步提高老司機的工資，具體取決于任期和地點。

沃爾瑪在過去一年雇傭了約4,500名司機以滿足激增的需求，目前雇傭了約12,000名司機。

沃爾瑪的車隊由6,000多輛拖頭和60,000多輛拖車組成。為像沃爾瑪這樣的公司開車一直是一個有吸引力的工作，工資遠高于市場，而且路線和時間表基本固定。

求職網站Indeed將長途卡車司機的平均薪酬定為每年超過79,000美元。另一家求職公司ZipRecruiter給出的均值為64,000美元，而現任和潛在員工匿名審查公司的網站Glassdoor則表示每年約為57,200 美元。

FedEx Express升級散貨運輸服務，支持亞太地區跨境貿易

4月6日，聯邦快遞官網宣布，升級散雜貨運輸服務FedEx International Priority DirectDistribution? (IPD)，將亞太地區 (APAC) 地區至六個目的地的運輸時間從2-4天縮短至1-3天。現在，亞太地區的澳大利亞、香港、新西蘭、新加坡、韓國和臺灣地區的客戶可以享受與聯邦快遞核心國際快遞服務——聯邦快遞國際優先（IP )，貨物運送到這六個目的地時不會產生額外費用。

根據IATA的最新數據，2022年1月，亞太地區航空貨運需求同比增長4.9%，幾乎是全球平均水平的兩倍，這完全得益于亞太地區活躍的跨境貿易。亞洲開發銀行最近的一項研究表明，亞太區域內貿易增長勢頭在疫情期間持續高漲。

DB Schenker投資德國電商平臺Warehousing1

4月6日，DB SChenker宣布投資德國電子商務履約平臺提供商Warehousing1，這是DB Schenker的整體風險投資部門Schenker Ventures的首次風險投資活動。

Schenker Ventures負責人Patric Hoffmann表示，“我們希望培育物流行業的創新。疫情過后的在線購物行為將繼續存在。全球消費品牌已根據新的市場形勢調整其銷售渠道。結果是大量新的和多樣化的在線購物機會。Warehousing1順應了這一趨勢。我們期待與Warehousing1團隊合作。這將是一個相互學習的機會。”

Warehousing1為零售商提供了一個在線平臺，可以快速輕松地找到合適的倉儲空間和履約服務。已成立四年的Warehousing1將中小型物流公司的產品組合成一個核心網絡，通過 Warehousing1 平臺，電子商務公司可以數字化管理他們的履約活動，并根據需要靈活地擴展他們的物流。Warehousing1重點客戶是年輕的、快速增長的 D2C 品牌。