【卡車之家原創(chuàng)】面對來勢洶洶的新冠肺炎疫情，中國僅用十余天時間，便讓火神山和雷神山兩所醫(yī)院在武漢拔地而起，再次向世界展現(xiàn)了驚人的中國速度！目前疫情已逐漸好轉(zhuǎn)，各行各業(yè)開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)。為了加快經(jīng)濟建設(shè)，推動產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇，素來有基建狂魔之稱的中國，在

【卡車之家 原創(chuàng)】面對來勢洶洶的新冠肺炎疫情，中國僅用十余天時間，便讓火神山和雷神山兩所醫(yī)院在武漢拔地而起，再次向世界展現(xiàn)了驚人的中國速度！

目前疫情已逐漸好轉(zhuǎn)，各行各業(yè)開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)。為了加快經(jīng)濟建設(shè)，推動產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇，素來有基建狂魔之稱的中國，在疫情后必然會有大動作，尤其是在基建、公路、高鐵等領(lǐng)域，將開始進(jìn)入加速階段。

今天，我們?yōu)榭ㄓ褌儙硪豢罘现纬ㄒ?guī)要求的，8x4乘龍H5輕量化混凝土攪拌車。那么，它具有怎樣的亮點呢？一起來看下。

專業(yè)范十足 容積7.73方

面對法規(guī)政策趨嚴(yán)、超載超限整治力度不斷加大，在保證車輛擁有足夠裝貨量的同時，還要確保合規(guī)合法。因此，越來越多的混凝土攪拌車開始向8x4驅(qū)動方式轉(zhuǎn)變，以此來滿足更多裝載需求。

乘龍H5在外觀上采用上白下黑設(shè)計，在顏色上形成了強烈對比。從中網(wǎng)位置開始，上方為白色涂裝，整個下方一直延續(xù)到保險杠部分，則為黑色塑料材質(zhì)。而該類車型一般以中短途運輸居多，因此采用單臥鋪、平頂駕駛室。

該車前臉進(jìn)氣格柵、保險杠等部位，均為塑料面板。造型立體感十足，并沒有因為采用塑料面板而放棄樣式設(shè)計。而塑料材質(zhì)在工地上不用太擔(dān)心被沙石剮蹭，同時分段式保險杠設(shè)計，還能帶來更低的維修成本。

大燈被黑色塑料外殼包裹著，可以看到大燈下方外殼有向前凸出，可以起到更好的保護作用。

上裝部分，該車擁有7.73立方米裝載容積，完全符合四軸車貨總重31噸的法規(guī)要求，滿足了當(dāng)下標(biāo)準(zhǔn)化運輸需求。

內(nèi)飾簡單大方 主打?qū)嵱眯?/strong>

工程混凝土攪拌車內(nèi)飾多以實用為主，整體十分簡約。乘龍H5可乘坐兩人，配備深色內(nèi)飾，寬敞的駕駛室為司機帶來了良好的視野，日常出入工地輕松方便。

整車內(nèi)飾采用環(huán)繞式設(shè)計，中控操作區(qū)域向駕駛員一側(cè)靠攏，伸手即可操作。采用四輻式方向盤，大小和手感中規(guī)中矩。儀表盤黑底白字設(shè)計，數(shù)字清晰，左側(cè)為時速表，右側(cè)為轉(zhuǎn)速表，并帶有液晶顯示屏，可快速查看車輛油耗、保養(yǎng)、里程等信息。

中控部分，與大多數(shù)工程用車相同，十分簡單。配備空調(diào)、收音機、差速鎖等，滿足日常使用。

雖然該車主要用于中短途混凝土運輸，但仍然配備了大尺寸臥鋪，看著就很寬敞。考慮到水泥攪拌運輸車偶爾會存在排隊等待裝卸貨物狀況，這款車設(shè)計有相對較為寬敞的臥鋪，臨時可以為駕駛員提供小憩的空間。

不難發(fā)現(xiàn)，對于工程專用車來說，大家更注重的是整車性能和能創(chuàng)造多少生產(chǎn)力。而內(nèi)飾方面更多是以實用性為標(biāo)準(zhǔn)，沒有太多的娛樂裝置，在固定的運輸場景下，這些配置恰到好處即可。

330馬力發(fā)動機 輕量化是亮點

動力方面，該款乘龍H5搭載玉柴YC6L330-50發(fā)動機，排量8.4升，最大輸出功率330馬力，最大扭矩達(dá)1280牛米，滿足國五排放。

據(jù)悉，除了國五動力之外，還可選擇國六的玉柴YCK08350-60發(fā)動機，最大功率350馬力，扭矩更是達(dá)1435牛米。通過應(yīng)用高充氣效率氣道等技術(shù)，提升發(fā)動機燃燒效率，以達(dá)到更好的節(jié)油性能。

與發(fā)動機匹配的是一款法士特10JSD140B擋變速箱，有10個擋位。其外殼采用鋁合金材質(zhì)，質(zhì)量更輕，起到降重作用。另外，該款變速箱1擋速比為12.74，最高檔速比為0.73，不難看出。這樣的速比既滿足了實際工地用車，又考慮到了快速路、環(huán)城路等鋪裝路面用車，具備較強的綜合適應(yīng)能力。

混凝土攪拌車在合規(guī)合法狀態(tài)下，不僅要保證承載力，還要盡可能的減輕自重，這樣才更具競爭力。乘龍H5通過在變速箱外殼、儲氣罐、油箱等部位應(yīng)用鋁合金材質(zhì)，以及高強度輕量化車架和模塊化設(shè)計，實現(xiàn)了系統(tǒng)降重。

前后橋均采用多片簧鋼板懸架，輪胎規(guī)格為11.00R20，后橋速比5.143。根據(jù)該車輪胎尺寸、后橋速比以及變速箱傳動比為0.73時，通過卡車之家車速計算器可算出，車輛在1200-1300轉(zhuǎn)經(jīng)濟區(qū)間時，時速為66-71km/h。

近些年，國家城鎮(zhèn)化建設(shè)速度明顯加快，城市發(fā)展闊步向前。而受此次疫情影響，我國經(jīng)濟或?qū)⒊尸F(xiàn)低開高走的情況，后續(xù)將出現(xiàn)較大反彈。尤其是以土建工程以及“新基建”為首等項目，將迎來不小增長。

在這樣的大環(huán)境下，擁有一輛專業(yè)的工程專用車就顯得特別重要。而符合法規(guī)要求且滿足輕量化的乘龍H5混凝土攪拌車，或許是個不錯的選擇。（文/龔弋新）