各位嘿子們，最近比較忙，所以更新比較慢。今天想寫一篇關于二手車的隨筆，如果你正準備買車，沒準這篇文章對你有所幫助。之前我在其他文章提到過，買新車還是買二手車，我給的回答是肯定的，不管你是開個兩三年就換一輛車，還是要把車開到報廢，買一輛二手車

各位嘿子們，最近比較忙，所以更新比較慢。今天想寫一篇關于二手車的隨筆，如果你正準備買車，沒準這篇文章對你有所幫助。之前我在其他文章提到過，買新車還是買二手車，我給的回答是肯定的，不管你是開個兩三年就換一輛車，還是要把車開到報廢，買一輛二手車都是物超所值的。當然如果你預算不足，在買二手車時候需要貸款，就要慎重考慮了，畢竟二手的貸款利率相對于新車來說還是很高的。

買一輛二手車需要天時地利人和，不是有錢就能買到心儀的二手車的，所以至少要拿出3～5個月時間在各大平臺游走（二手車之家，瓜子，人人，58等），二手車一車一況，買車錢一定要把該了解的信息了解清楚，并且一定要找一家靠譜的檢測機構查一下車，避免上當受騙。在此我不太建議從商家手里買車，C2C平臺是小白靠譜的選擇，畢竟買的沒有賣的精，車商不可能賠錢賣，這就意味著小白很難在車商手里撿到便宜。當然買二手車的技巧還是很多的，我在這就不一一舉例了，有問題給我留言。言歸正傳，今天想給大家推一輛不錯的日系車型，因為新車降價導致二手車價格大跌，現在我認為是一個比較合適的入手時機，希望給購車預算在15-20萬區間的你多一個高性價比的選擇。

性價比：推二手車，放在第一位的肯定是性價比了，當年16款17款落地至少要25以上了，現在大部分車已經跌破20萬大關了，所以性價比這塊還算不錯。當然英菲尼迪就在爸爸去哪附近火了一把，現在銷量越來越低，也導致新車大幅度降價，二手車市場比新車市場還要敏感的多，降價是必然的。

砍價空間大：二手車市場有個最大的特點，就是冷門車一定不好流通，不好流通就意味著有很大的空間再殺一刀，讓性價比更上一層樓。

小眾款：隨著大城市文藝青年（裝X青年）越來越多，小眾款也受到了追捧。爛大街寶馬3系/奔馳C級/奧迪A4L/凱迪拉克ATSL肯定不是你們的選擇，別人買什么我就不買什么是成為文青的必備條件。

外觀時尚：仁者見仁智者見智，我個人感覺Q50L的外觀比3系C級要好看的多，可能因為奔馳寶馬的審美疲勞了，看的太多都想吐了。

內飾不老氣：車怕換代豬怕壯，之前好不容易接受了奧迪寶馬的內飾，一換代再看老款內飾，丑到不行不行。但是我覺得雷克薩斯英菲尼迪的內飾例外，看G37/G25的內飾，十年前看和現在看感覺都差不多，不新潮但也不老氣，總結就是比較耐看。

品牌力尚佳：別跟我說是大奇瑞，除非你在678線城市，現在大家誰不知道英菲尼迪，加油站小哥問你大奇瑞加多少號油的梗已經是10年前的事情了吧？你分不清楚哪個是奇瑞哪個是英菲尼迪，我只能說來大城市來的還是太少。

日產大沙發：日產大沙發不是浪得虛名，比起動不動就得喝腎寶的運動車型來說，Q50L讓你長途無壓力，這個你得親身體驗下，才知道什么叫舒服的座椅。

空間力MAX：這個價位，這個品牌，這個空間我只能說是同級別的佼佼者，不管你是居家好男淫，還是夜店把妹狂，這個空間夠你發揮了。

嘿點

發動機可靠嗎？這個是個好問題，我也深入研究過。2.0T的Q50L用的是奔馳的M274發動機，這款發動機被譽為服役最短的發動機，原因是因為凸輪軸和鏈輪出問題的概率較大，但是真的是因為這個就不能買了嗎？當然不是，C63的發動機也有凸輪軸的問題，現在不一樣被車迷捧成神機嗎？所以車無完車，機無完雞，真的不用太擔心。看了網友的呼聲，大多數都是跟風的杞人憂天，真正出問題并且4S不給解決的真的是少之又少，所以別隨便去噴了，沒那么嚴重。現在市面上很熱門的四款2.0T發動機，總結下都多多少少都有一些問題，哪有完美的發動機啊？

奔馳的M274（英菲也在用）：我認為從噪音震動到平順性，此款發動機絕對排名第一的，這個不服你可以來辯。15年4月后，M274更新成M274A，所以16款17款還是可以購入的，M274應用車型這么多（奔馳C奔馳E都是走量的車），樹大招風，買的人多了一定會暴露出問題，不能因為幾個噴子說了一些個別問題你就退縮了。

寶馬的N20：N20我開了很長時間，拖拉的噠噠噠每天早上最明顯，但是耐用性我覺得還可以（耐用和豐田發動機有一拼），漏油滲油一直是它無法逾越的鴻溝。

奧迪的EA888：不燒機油的EA888不是真奧迪，燒多燒少看運氣，也看駕駛習慣。噪音平順性和M274不相上下，比N20強不少，除了燒機油漏油外，其他都還不錯。

豐田的D4ST：省油小王子，開過幾次，豐田的耐用性毋庸置疑，沒啥個性，動力不太行，可以把它想成一臺2.0的自吸發動機。

7速變速箱頓挫：的確，這個頓挫從老款到現款一直存在，但是也沒有頓挫到那么夸張，個人認為變速箱的耐用性要比頓挫不頓挫重要的多，你試試性能車的雙離合變速箱就知道啥叫真的頓挫了。

電子系統故障：這個對于你來說應該不是啥大問題，我覺得現在用車機的人越來越少，因為手機能幫你解決一切問題。

方向沉：你要是個姑娘，這么吐槽我一點問題都沒有，你要是個老爺們，別說我鄙視你。

車漆薄：日系車的通病，蹭個花花草草都有可能留下劃痕，15萬的車再貼個1萬的車衣去保護覺得沒那么make sense，這個你要好好評估。

剎車不耐用：這個身邊的Q50車主都遇到過，之前我是覺得朋友是個新手，會經常踩剎車，但后來發現并非如此，1萬5到2萬就得換剎車片，老司機也難以幸免，幸虧它不是很貴。

后排不能放倒：這個對于經常搬家拉長物件的你來說不算是好消息，當然對于熱愛滑雪的同學來講就是災難，每次去崇禮滑雪都得蹭車的日子不好過。

隔音不好：你買臺15萬的車就別考慮的這么多了，隔音不好也比我的A45強。至于音響音質的槽點我就不吐了，雞蛋里挑骨頭了。

八嘿八贊，也算中立了，以上你慎重考慮，看看是不是可以放到你的備選List里面。總結一下：車子耐用性我認為日系不會有什么大問題，除非個別同學運氣不好中獎了，但是這么大的品牌一定會給你一個滿意的解決辦法的。車子外觀內飾個人認為比較有檔次，花十幾萬，買一臺小眾的，看著像二三十萬的時尚小車，這是我推薦的理由。維修保養一定比豐田本田貴，但是還算可以接受，記得一定要買保險，配件比較貴是真的。上面沒提到的改裝，如果你是改裝發燒友，我覺得Q50的潛力還是很大的，如果預算加到25左右，3.7L的Q50法力無邊。

ps一下為啥老推薦二手車，從一個非專業汽車行業從業者來看，新車出門打八折，碰到降價換代更要折上折，誰的錢都不是大風刮來的，省的錢干點啥不好。而且身邊的老車評們，已經沒啥人買新車了，你可能會說老車評都懂車，有能力挑一臺沒有毛病的二手車，其實不然，老編也就評評動力馬力扭矩啥的，顯得很專業，但是誰也不是修車師傅出身，拆個發動機誰可以？紙上談兵而已，找個專業驗車機構比啥都強，你只要把控好價格就好。

以上，就是我今天推的車，希望對你有幫助。在此聲明，車的好壞，別因為個別人噴了一下，你就覺得是垃圾了，車都有缺點，學會去包容它，它才能為你保駕護航。

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