科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
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【卡車之家原創(chuàng)】運輸行業(yè)不斷追求高效的同時，車輛也在加緊速度換代升級，為了滿足運輸企業(yè)和用戶更高的用車需求，性價比相對不錯的國產(chǎn)高端重卡越來越受卡友們青睞，憑借出色的動力系統(tǒng)和高出勤率特點，市場占比率也在逐漸增多。那么，在長途標(biāo)載運輸領(lǐng)域上
【卡車之家 原創(chuàng)】運輸行業(yè)不斷追求高效的同時，車輛也在加緊速度換代升級，為了滿足運輸企業(yè)和用戶更高的用車需求，性價比相對不錯的國產(chǎn)高端重卡越來越受卡友們青睞，憑借出色的動力系統(tǒng)和高出勤率特點，市場占比率也在逐漸增多。那么，在長途標(biāo)載運輸領(lǐng)域上，需要車輛具備怎樣的特點？我們先從幾個場景來簡單分析下。
長途標(biāo)載運輸 工況場景分析
人：如今用戶購車不再是圖價格便宜，運營模式也在向低成本、高效率方式轉(zhuǎn)變，同時為了緩解腰肌勞損、肩椎炎等職業(yè)病，車輛的舒適性愈發(fā)重要，平地板高頂駕駛室?guī)缀醭蔀榱碎L途運輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)配置。
車：國產(chǎn)高端重卡價格一般不便宜，根據(jù)配置等不同，國六6x4底盤車售價多在40萬以上。當(dāng)然，這樣的價格也為整車帶來了更加出色的配置，無論是動力系統(tǒng)還是出勤率、可靠性等方面，都具備了較強的素質(zhì)。
貨：長途標(biāo)載物流運輸除了一般的家電、服裝、配貨等，高附加值的電子產(chǎn)品、精密儀器需求也是越來越旺盛。
路：干線物流運輸路途遙遠，主要以高速公路為主，另外較長的運距會橫跨多個省市，可能會涉及到平原、山區(qū)以及丘陵等不同路段，綜合路況還是比較復(fù)雜。
近日，我們在市場上發(fā)現(xiàn)了這款陜汽德龍X6000 6x4國六牽引車，看下它在長途標(biāo)載物流運輸場景下，是否能夠滿足我們的使用需求。
康明斯X12發(fā)動機 法士特手動變速箱
陜汽重卡X6000從2017年底就陸續(xù)曝出了大量諜照，直到去年11月份，才正式對外宣布上市。其實這款車在上市之前，已經(jīng)在全國多個地方投放了試驗車輛，并且在一些車輛園內(nèi)，部分經(jīng)銷商早已開始小批量銷售。
此次我們實拍車輛搭載的是一臺康明斯X12NS6B490發(fā)動機，最大輸出490馬力，最大輸出扭矩為2300牛米，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。雖然沒有搭載濰柴660馬力那款大排量發(fā)動機，但對于普通高速標(biāo)載物流運輸而言，490馬力也是恰到好處，可以兼顧到一定的燃油經(jīng)濟性。
根據(jù)公告來看，該車還提供濰柴WP13系列國六發(fā)動機，涵蓋510、550、580三個馬力段。
傳動系統(tǒng)匹配的是法士特12擋手動變速箱，最高擋傳動速比為0.78。另外，卡友還可選擇法士特AMT變速箱，無論是軟件標(biāo)定還是模塊化硬件設(shè)計，都已具備高水平表現(xiàn)。
車輛左側(cè)布置為大尺寸鋁合金主油箱，右側(cè)則是鋁合金副油箱以及尿素罐、后處理系統(tǒng)。從體型上看，雙油箱總?cè)莘e約900-1000升左右。可以看到，在駕駛室后方工作臺上，布置有大量鋁合金踏板，比我們常見的明顯多了不少。這樣在維檢車輛時，可以為工作人員提供更多的站立空間，減少操作時發(fā)生意外的幾率。
前輪為鋁合金車輪，采用盤式制動，并內(nèi)置爆胎應(yīng)急安全裝置，規(guī)格為295/80R22.5。同時該車還帶有EBS、胎壓監(jiān)測以及車道偏離預(yù)警、防碰撞預(yù)警、自動剎車輔助等安全配置，也就意味著這臺車不受89km/h限制，更加高效安全。
根據(jù)輪胎規(guī)格、后橋速比3.7以及變速箱最高擋速比為0.78時，車輛轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn)，時速為79km/h。3.7后橋速比搭配超速擋設(shè)計，是國內(nèi)散戶當(dāng)中比較常見的配置，能夠適應(yīng)不同復(fù)雜工況。在高速時采用最高擋巡航，獲得更快的平均車速，在國道時通過降低擋位，來獲取更多的驅(qū)動力。
蓄電池、儲氣罐等部件設(shè)置在車架內(nèi)側(cè)和尾部，這樣把車架兩側(cè)的空間全部留給了油箱、尿素罐以及后處理系統(tǒng)。其實現(xiàn)在很多國六牽引車上都開始采用這樣的布局，后處理體積變大，只有將其它零部件挪個地方或采用集成化設(shè)計等，使得底盤空間利用率最大化。
這款車后橋采用的是常見的鋼板懸架結(jié)構(gòu)，速比為3.7，配合超速擋變速箱使用，總速比為2.886，是普通散戶群體中的“萬金油”配置，上得了高速公路，也跑得了省道國道。此外還可選配空氣懸架，更適合高附加值貨物運輸以及甩掛等場景。
外觀特色鮮明 顛覆傳統(tǒng)印象
陜汽X6000的外觀與我們平常看到的牽引車有很大區(qū)別，顛覆了大家對傳統(tǒng)重卡的印象。整車前臉設(shè)計得比較簡約，并沒有夸張的線條造型，而白色的外觀涂裝搭配黑色面板點綴，有一種濃烈的未來科技風(fēng)。
這款車并沒有常規(guī)的大面積進氣格柵，因此我們視覺感受上會有所不同。導(dǎo)流槽附近的面板、中網(wǎng)格柵位置都設(shè)計有鍍鉻裝飾條，與正中間的陜汽車標(biāo)形成了很好呼應(yīng)。看著十分大氣。
比較有意思的是，陜汽X6000的這個車標(biāo)采用可點亮設(shè)計，背部帶有LED光源，可提升車輛和品牌辨識度。
大燈采用的是不規(guī)則造型，使用LED燈組，同時還帶有自動大燈功能和大燈清洗系統(tǒng)。這也是高端重卡上的一項科技化配置。
豐富的智能化配置 舒適性感受不錯
無鑰匙進入
無鑰匙啟動
實拍車輛帶有無鑰匙進入和無鑰匙啟動功能，這樣我們在進出車輛以及打火著車時，就無須頻繁從口袋里掏鑰匙出來，大大提升了便利性。
打開車門后，能夠看見門板處采用了軟包設(shè)計，這樣腿部或者膝蓋在頂住車門板時，也不會感覺到生硬，能夠有一個柔軟的支撐，細節(jié)上值得點贊。
陜汽X6000配備的是純平地板高頂駕駛室，而且車輛內(nèi)部高度很夠用，我1.75米的身高可以很輕松地直立行走。車輛內(nèi)飾采用黑色和棕色雙色拼接，黑色分布在主駕為主，副駕則是棕色配色，這樣對主副駕有了一個很好的區(qū)分。
主駕配置的是伊思靈座椅，帶有通風(fēng)功能，并采用一體式安全帶，帶有雙扶手設(shè)計，同時支持一鍵充放、高度、阻尼以及腰部和背部等多段式調(diào)節(jié)。
多功能方向盤采用皮質(zhì)包裹，帶來高檔感的同時，還能增加抓握手感。兩側(cè)多功能按鍵區(qū)域可以實現(xiàn)多媒體、音樂、菜單以及藍牙等控制。
液晶儀表盤如今也成為了高端重卡的一項標(biāo)準(zhǔn)配置，能夠?qū)崿F(xiàn)更多信息化功能。陜汽X6000的這塊液晶儀表盤顯示效果特別直觀，有一種3D立體感，同時還能看到豐富的數(shù)據(jù)提示，能夠讓駕駛員及時了解車輛信息。
和我們常見的手動擋布局有所區(qū)別，這輛車的換擋桿集成在中控臺區(qū)域，擋桿的尺寸設(shè)計也更偏向于普通乘用車風(fēng)格，第一次使用的卡友可能要適應(yīng)一下。
陜汽X6000的中控區(qū)域和外形一樣，都是走簡約風(fēng)格。從上圖可以看到，除了空調(diào)系統(tǒng)和幾個按鍵之外，剩下的就只有這塊多媒體大屏了，也就說車輛很多功能都要依托于這塊屏幕來進行使用。
全景影像
空調(diào)系統(tǒng)
除了一些導(dǎo)航、車輛信息等常規(guī)功能之外，還有不少功能都集成在了多媒體系統(tǒng)里面。例如可以操作空調(diào)系統(tǒng)和駐車空調(diào)、查看全景影像、開關(guān)車窗和天窗、車輛故障和自檢、胎壓監(jiān)測以及百度Carlife等功能。該車多媒體系統(tǒng)很強大，能夠?qū)崿F(xiàn)較為豐富的功能使用，智能化程度讓人滿意。
主車和掛車制動閥設(shè)計在了主駕旁邊
駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)
現(xiàn)在很多高端車型都喜歡在副駕設(shè)計隱藏式桌板，可以提升空間利用率，而且也有著不錯的實用性，平時可以在上面吃飯、記賬或者是工作。
良好且舒適的休息區(qū)域，才能讓駕駛員第二天具備充足的精神。這款X6000定位于長途標(biāo)載物流運輸，它的臥鋪尺寸和床墊厚度是相當(dāng)有優(yōu)勢，即便是體型魁梧的卡友也能夠輕松躺上去。
這款車臥鋪區(qū)域的功能也是較為豐富，可以看到布置兩個面板。其中上面的操作面板帶有讀書燈開關(guān)、天窗開關(guān)、音量調(diào)節(jié)以及收音機開關(guān)。此外還有一個USB接口和一個耳機接口，無論你是想通風(fēng)透氣還是聽廣播、給手機充電，都可以在臥鋪位上輕松完成。
下方則是空調(diào)系統(tǒng)面板，可以調(diào)節(jié)模式和溫度。這款陜汽X6000臥鋪區(qū)域的功能確實讓人眼前一亮，整體是比較豐富，很人性化的設(shè)計。
主駕后方還布置有兩個逆變器電源接口，可以滿足一些普通家用電器使用。
長途運輸一般周期較長，有的甚至?xí)M跨北方和南方，需要駕駛員準(zhǔn)備充足的衣物、被褥以及洗漱用品等。陜汽X6000帶有豐富的儲物空間，除了頂部、中控等位置之外，臥鋪下方還設(shè)置有多個儲物格，便于卡友們放置隨身物品。
● 編后語：
如今卡車配置可以說是今非昔比，各種智能化的電子裝備儼然成為了一種趨勢。這款陜汽X6000在面對長途標(biāo)載物流運輸工況時，其動力鏈完全能夠勝任，舒適性配置也是走在了行業(yè)前列，可以幫助駕駛員降低一些工作強度，帶來更好的駕乘體驗。
這款實拍車經(jīng)銷商報價在40萬左右，對于當(dāng)下行情來說，想要入手的話還是得咬一下牙，感興趣的卡友可以咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。（文/圖 龔弋新）
劉夕