這兩天，各大車企陸續公布了2021年的成績單。根據北京現代發布的信息，去年北京現代多款主力車型表現搶眼，其中實力爆款第七代伊蘭特全年銷量超過130000臺；第五代途勝L（含途勝L混動、途勝LNLine）上市以來勢頭強勁，銷量持續攀升，12月

這兩天，各大車企陸續公布了2021年的成績單。根據北京現代發布的信息，去年北京現代多款主力車型表現搶眼，其中實力爆款第七代伊蘭特全年銷量超過130000臺；第五代途勝L（含途勝L混動、途勝L N Line）上市以來勢頭強勁，銷量持續攀升，12月貢獻6390臺銷量，去年第四季度月均增幅達114%；智勇雙全的全新ix35全年銷量達82924臺；家用MPV庫斯途面對芯片荒，上市僅3個月已經斬獲訂單7967臺，躋身MPV月銷榜前10，遠超預期。

在車市下行和疫情影響的雙重挑戰下，2021年北京現代的表現可以用穩扎穩打來形容。通過產品布局、技術升級、營銷創新、用戶服務等多維度創新，北京現代在推動企業轉型和品牌升級的同時，整體盈利水平保持良好，“技術現代”的品牌形象也進一步強化，堪稱合資品牌突圍的一個優秀樣本。

技術升級+營銷創新，主力車型全面發力

從北京現代目前的產品線來看，第七代伊蘭特、第五代途勝L、全新 ix35、庫斯途等都是主力車型，2021年正是它們在各自細分市場的強勁表現，支撐了北京現代奮力突圍的強大動力。

去年北京現代共推出6款車型，分別涵蓋汽油車、純電動、混動三大能源結構以及轎車、SUV、MPV等各大車型市場，產品線布局之全面，可以說引領合資車企。

在此過程中，北京現代以i-GMP平臺、CVVD連續可變氣門持續期技術、SmartSense“智心合一”系統等現代汽車創新技術全面賦能新車型，一方面推進經典車型的迭代煥新，一方面在細分市場不斷發力，加快了自身的轉型步伐。去年推出的幾款代表車型，不僅可以看到現代汽車作為全球頂尖汽車廠商的技術實力，北京現代布局未來的發力點也清晰可見。

比如去年底推出的途勝L 混動，搭載“行業內最高效混動系統之一”的TMED混合動力系統，動力輸出、駕駛操控及油耗表現等綜合實力優秀，WLTC綜合油耗低至5.6L/100km，被譽為細分市場的強有力競爭者。

隨著年輕用戶的崛起，北京現代還聚焦年輕化、互動化、體驗化、場景化的數字化營銷體驗，由產品思維向用戶思維，從信息傳遞向用戶互動轉變，圍繞新品和品牌打造線上線下的豐富活動。比如連續三年舉辦并在去年升級為2.0版本的王牌活動“現代嘉年華”、第七代伊蘭“彎道打卡”活動、庫斯途“魔法帳篷體驗營”等一列活動均在行業內成為經典案例，贏得年輕一代消費者的廣泛好評，既展示了北京現代的產品和技術實力，又傳遞了品牌技術的影響力。

持續增強體系能力，加速品牌轉型

新的一年，在新能源占有率大幅提升和自主品牌快速增長的趨勢下，傳統合資車企面對的是更激烈的競爭環境和更緊迫的轉型需求，北京現代如何應對？

對此，北京現代已經透露了部分信息。在2021年基礎上，北京現代將繼續強化第七代伊蘭特、庫斯途、第五代途勝 L、全新ix35等核心車型的銷量，提升在純電動和混動市場的銷量占比。在連續兩年密集推出新品、完成全部主銷車型換代基礎上，2022年北京現代將進入產品精耕細作階段，針對年輕化、運動化、大家庭等個性化需求，完善N Line運動系列、純電和混動等新能源細分市場布局，推出更適合中國用戶需求的產品。

其中，全新ix35、第四代勝達等車型將進行改款，保持產品持續煥新；菲斯塔N Line將上市，不斷豐富N Line產品系列，通過更加細分的產品線，充分滿足消費者個性化需求；-菲斯塔EV將改款上市，進一步強化新能源車型競爭力；此外還將適時引入純電動車型 IONIQ5。?現代汽車i-GMP 平臺、CVVD 技術、無人駕駛、新能源等領先技術都將通過上述相應車型不斷導入。

同時，借助現代汽車贊助2022年世界杯、WRC國際賽事等體育營銷方式，開展主題試駕、世界杯觀賽等豐富線上線下活動，強化消費者互動，推動品牌再飛躍。

為了應對未來零售環境變化，北京現代還將引入品牌體驗店模式，提升渠道效率，為客戶提供全新體驗。同時針對現有經銷商渠道，提升客戶服務標準，驅動服務升級。

可以說，北京現代2021年的表現讓人們看到了一個主流合資品牌在面對市場波動時所具備的全方位革新能力，其2022年的一系列動作和計劃，也必將繼續推動企業品牌向上，在今年10月迎來北京現代20周年之際，為企業揭開新的輝煌篇章。