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捷達可以說是一汽大眾最經典的一款車型，在售的 28 年中，銷量超過 440 萬輛，并收獲了非常優秀的口碑，捷達作為一款車，承載了一個時代的記憶。

但自從獨立成一個品牌后，捷達汽車漸漸陷入了困境，由于沒有了大眾車標的加持，獨立后知名度也不高，在競爭激烈的國內汽車市場失去了吸引力。

近些年，捷達旗下三款車型 VS5、VS7、VA3 的銷量都不怎么理想，捷達品牌在市場上的存在感也越來越低。

不過，近幾個月捷達 VS5 漸漸殺出了重圍，2021 年下半年的月銷量都能維持在 5000 輛以上，近幾個月更是連續上漲，并在 1 月份破萬，賣出了 11669 輛車。

從大眾家族脫離出來之后，捷達汽車在外觀造型上就「放飛自我」了，VS5 已經完全看不出曾經捷達車的樣子了。

采用了全新樣式的前臉設計，多邊形的格柵內部是點陣式鍍鉻裝飾，與兩側的大燈組連為一體，看起來頗具時尚運動感。此外，遠近光燈全系均為 LED 光源。

側面采用雙腰線設計，凸顯出豐富的層次感。這款車定位緊湊型 SUV，車身尺寸為 4419/1841/1616 mm，軸距達到了 2630 mm，后排乘坐空間比較充裕，足以應付日常需求。

車尾采用大量的橫向線條勾勒，視覺上更加立體，同時起到降低視覺重心的作用，讓尾部更加敦實穩重，整車造型顯得方正而硬朗。

內飾延續了家族經典的環抱式布局，配備了 8 英寸的觸控液晶屏，支持 CarPlay 和手機互聯功能。做工用料比較考究，方向盤采用皮質材料包裹，車內使用大面積軟質材料覆蓋，提升了檔次感。

這款車還配備了駐車雷達、定速巡航、胎壓報警、疲勞駕駛提醒、自動駐車、上坡輔助、前后排 USB 接口、內后視鏡防炫目等配置，中高配車型還有單色氛圍燈、駕駛位無鑰匙進入等配置，功能還是挺豐富的。

動力上，搭載來自大眾的 1.4T 渦輪增壓發動機，這款發動機在途岳、探岳上都有搭載，質量還是有保障的，匹配 5 擋手動或 6 擋手自一體變速箱，能夠爆發出最大功率 150 馬力，最大扭矩 250 牛·米，而且油耗低至 6.2-6.8 升。

捷達 VS5 基于大眾 MBQ 平臺打造，底盤也是經過大眾專業的調教，搭載主流的前麥弗遜后多連桿獨立懸架，轉向靈活，乘坐感受也比較舒適。

在價格方面，捷達 VS5 的指導價為 8.68-11.48 萬，10 萬左右就能買到一款空間大、油耗低，還有大眾品質保障的 SUV，捷達 VS5 的性價比是很高的，自然就成了很多消費者購車的選擇之一。