不知道你還有沒有印象，前段時間我們介紹過一款長安福特的新車——新款福睿斯。當時有不少網友都對全新福睿斯的外觀和內飾大加贊賞，覺得相比老款顯得更高級更時尚了。但是對于它全系三缸機的動力總成，引來不少爭議。終于，在5月14日，全新福睿斯正式上市

不知道你還有沒有印象，前段時間我們介紹過一款長安福特的新車——新款福睿斯。當時有不少網友都對全新福睿斯的外觀和內飾大加贊賞，覺得相比老款顯得更高級更時尚了。但是對于它全系三缸機的動力總成，引來不少爭議。

終于，在5月14日，全新福睿斯正式上市。此次共推出4款車型，官方指導價為9.08-11.68萬元。這次上市的新款福睿斯雖然不是全新換代，但是內內外外的變化可謂相當大，產品競爭力驟增。我們今天就來聊一聊，新款福睿斯的產品亮點，以及值不值得購買。

新款前臉朝氣蓬勃 細節升級增強質感

首先從外觀造型來看，新款福睿斯采用了和老款不同的設計風格。老款產品的輪廓較為圓潤，前臉甚至有些“萌萌噠”。而此次上市的新款福睿斯換裝了和福克斯獵裝版相類似的前臉造型，多邊形車頭進氣格柵的外沿融入了黑色高亮配色，細長的LED大燈組通過“開眼角”的設計，與中網相連接，前臉表情更有殺氣。

更大尺寸的前保險杠格柵，以整體黑色為主基調，在兩邊更大的開口處采用鍍鉻飾條進行勾勒。配上小尺寸的前鏟設計，將前臉的運動范兒彰顯得更為顯著。

新車的車身側面，和老款福睿斯區別不大，畢竟這次只是中期改款。車身的長寬高分別為4633毫米、1825毫米和1490毫米，軸距則為2687毫米。和老款福睿斯相比，僅僅在車身長度上增加了46毫米。輪胎尺寸和輪圈樣式也基本維持了老款的配置。

在車身的尾部，大致維持了老款的造型特點，尾燈組的形狀和老款相似，但是新款通過鍍鉻飾條進行貫穿，延展了尾部的視覺寬度。有意思的是，在后保險杠的位置通過鍍鉻飾條營造出了雙邊雙出排氣管的效果，其實只是裝飾，真正的排氣管隱藏在了后保險杠的下方，還是比較低調的。

內飾升級是最大亮點 全系三缸依舊沒變

如果說外觀的變化還比較有限的話，那么新款福睿斯的內飾和老款相比，那就是質的飛躍。老款福睿斯的內飾風格在現在看來，毫無亮點，甚至有點沉悶無趣。而新款福睿斯采用全新的T型中控布局，淺棕色的皮質和暗紋的金屬飾板相組合，營造出精致感。

全新造型的平底運動多功能方向盤，采用鍍鉻飾條和亮黑材質進行搭配，并提供上下位置的手動調節。中控最大的亮點，還是在于10.25英寸液晶儀表板和同樣10.25英寸中控觸摸屏組成的雙聯屏，無論是視覺效果還是功能的豐富性，都很出彩。

不過倒車影像的清晰度和精致感都欠佳，實在對不起科技感滿滿的雙聯屏。值得一提的是，新款福睿斯的空調操作面板仍然保留了物理按鍵和旋鈕，最常用的基本功能直接通過按鍵和旋鈕即可操作，同時，在中控屏中也可以進行操作，這是一個加分項。

在乘坐舒適性方面，新款福睿斯同樣可圈可點。經過重新設計優化后的前后排座椅，無論是包裹性和舒適性都有顯著的提高。乘坐空間方面中規中矩，和老款沒有太大的差異。后備廂的容積為468升，不過可惜的是，除了頂配車型外，其余車型的后排座椅并不能放倒，而頂配車型也只是整體放倒，并不是我們常見的4/6比例分開放倒。

動力方面，新款福睿斯繼續搭載1.5升三缸自然吸氣發動機，最大功率122馬力，峰值扭矩152牛·米。匹配的變速箱方面，這次全系標配6速手自一體變速箱，取消了老款的6速手動變速箱。

寫在最后

不得不說，從整體的產品力以及相對應的價格來說，福睿斯的性價比是很高的。從中也可以看出，長安福特現在真的很急，在整體市場表現被德系和日系“吊打”的當下，太需要一款特別走量的產品來提振銷量。此次上市的新款福睿斯已經具備了爆款的潛質，但是全系三缸的問題，還是會為未來的市場表現埋下不確定因素。那么你覺得新款福睿斯能大賣嗎？