豪華品牌一直都以豪華的性能和配置示人，而在豪華陣營里，又細分出超豪華的品牌，比如主打跑車的保時捷品牌，旗下的高端車型動輒就要上百萬，一些稀有的車型甚至要上千萬，今天咱們要介紹的就是保時捷旗下的一款車型，它就是Cayenne E-Hybrid。

新車一共推出了兩款車型，價格分別是86.80萬和93.80萬，和上一代相比，新車的變化并不大，但整體價格降低了很多，消費者購買門檻也低了，但買保時捷離不開選裝，新車價格雖然低了，車型內部也進行了減配，而一些原本自帶的配件也變成了選裝，比如帶有記憶功能的14向電動調節座椅，選裝價格就是19800，具體我們來看下。

外觀方面，新車設計上并沒有太大變化，甚至和前一代燃油版車型造型都一樣，如果不是新能源車標，很難區分出來這是一款混動車型，飽滿的設計讓整車顯得動感十足，格柵采用四邊形設計，內部是橫向飾條修飾，好兩側進氣口融為一體，分割出強烈的層次感，大燈的造型很炫酷，內部是LED光源，搭配隆起的筋線，整車顯得硬朗、運動。

側面設計傳承了保時捷經典的設計元素，優美的線條搭配動感的設計辨識度很高，底部有著密輻式輪轂，車窗周圍還加入了鍍鉻飾條修飾，時尚運動一樣不缺；車尾也保持了保時捷一貫的風格，有著貫穿式的尾燈，也有著辨識度很高的尾標，雙邊尾排、小鴨尾等展現運動的元素也不缺少，可以看出，新車主要銷售目標依舊是年輕人。

內飾部分，新車除了配置方面做了小幅度的調整，整體的設計并沒有太大改變，來到車內給人第一印象依舊是簡潔，新車實體按鍵不錯，操作主要通過屏幕互動，整體視覺效果更為清爽一些。方向盤依舊是三輻式設計，上面集成了不少功能按鍵，操作極為方便，汽車運動各種模式也可以通過方向盤上面的按鍵來選擇，為了展示高端的一面，這款車還在中控上加入了一塊鐘表，以此來展示新車豪華的身份。

動力方面，新車依舊搭載了2.0T發動機，最大功率為252馬力，但新車電池容量從之前的14.1千瓦時提升到了17.9千瓦時，匹配的是100kw的電動機，綜合功率達到了284千瓦，峰值扭矩達到了600牛·米，購新車官方還贈送充電樁。

總的來說，相比上一代車型，新車的提升幅度并不大，雖然起步價格低了一些，但內部也做了減配，很多功能需要選裝，如果加錢選裝，其實花費的錢和之前的車型差不多，所以新車主要的變化就是選擇上更加靈活了。毫無疑問，這款卡宴混動自帶爆款屬性，在一線城市必成香餑餑，不限行不限牌，多好。