科技改變生活 · 科技引領未來
今天,重慶軌道交通4號線西延伸段、15號線一期、18號線北延伸段、24號線一期工程正式開工,這意味著軌道交通第四期建設規(guī)劃8條、198公里線路正式開工建設,預計到2025年,軌道交通第四期規(guī)劃的8條共198公里線路將全部建成。
PART.01
4條城市軌道交通集中開工,將形成以軌道交通為骨干的交通系統(tǒng)
軌道交通第四期規(guī)劃建設包括4號線西延伸段、6號線東延伸段、7號線一期、15號線、17號線一期、18號線北延伸段、24號線一期和27號線8個項目,今天集中開工的項目為4號線西延伸段、15號線一期、18號線北延伸段、24號線一期工程。
4號線西延伸段
4號線西延伸段西起盤桂路站,東至民安大道站,全長11公里,設有9座地下車站,分別為盤桂路站、石馬立交站、玉帶山站、盤溪站、大石壩站、大慶村站、花卉園站、龍溪站和嘉州路站。
4號線規(guī)劃圖
2025年,第四期規(guī)劃建設的8條共198公里有望全部建成,到時候重慶就將形成以軌道交通為骨干的公共交通系統(tǒng)。4號線作為軌道交通由東向西的骨干線路之一,線路全程途經(jīng)渝北區(qū)、江北區(qū)和兩江新區(qū),將兩江新區(qū)東部和主城核心區(qū)域連接起來。延伸段深入主城核心區(qū)域,將提升觀音橋區(qū)域的軌道線網(wǎng)密度,江北區(qū)擁堵的現(xiàn)狀也將得到一定程度的緩解。
15號線一期
15號線一期工程東起九曲河東站,止于兩江影視城站。全長38.7公里,沿線共設有14座站點,分別為九曲河東站、重光站、龍安路站、金童路站、果塘路站、西南政法大學站、寶圣湖站、繡湖路站、T3航站樓站、龍駿大道站、兩江大道站、復盛站、現(xiàn)代大道站、兩江影視城站。
15號線規(guī)劃圖
整個15號線分為一期和二期建設,全長為67公里,率先建設的一期工程全長近39公里。15號線是重慶第一條連通東中西三大槽谷的城軌快線,將科學城、禮嘉智慧城和兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)聯(lián)系起來,還將串聯(lián)江北機場、科學城鐵路樞紐、復盛高鐵站等主要交通樞紐,相當于一條軌道交通可以通達全城。
科學城和禮嘉智慧城作為重慶發(fā)展的重地,15號線建成后,將大大改變該區(qū)域的交通狀況,增強中心城區(qū)與其的聯(lián)系,對人流的引入有著十分重要的作用。
18號線北延伸段
18號線北延伸段起于富華路站,止于小什字站,線路全長11公里,沿途設有8座車站,分別為大坪西站、黃沙溪站、菜袁路站、重慶站、七星崗站、十八梯站、凱旋路站、小什字站。
18號線規(guī)劃圖
18號線北延伸段作為中心城區(qū)加密線,與18號線相接,軌道建成后,將有效緩解化龍橋、大坪、菜園壩等區(qū)域的交通擁堵,并且填補了渝中半島下半城的軌道空白。
24號線一期工程
24號線一期起于鹿角北站,止于廣陽灣站,線路全長19公里,共設有12個站點,分別為鹿角北站、況家塘站、竹園村站、重慶東站、地龍灣站、桃花路站、瓦子壩站、茶涪路站、商貿(mào)城站、迎龍站、商貿(mào)城北站、廣陽灣站。
24號線規(guī)劃線路圖
整個軌道24號線連接重慶中南部東西向,串聯(lián)了沙坪壩、大楊石、南坪和茶園,及重慶東站等區(qū)域。24號線建成后,交通不便的茶園將得到一定程度的緩解,同時,還將引流到重慶東站,市民以后坐高鐵也有更多樣的選擇。
PART.02
最高時速140公里/小時,第四期軌道規(guī)劃項目還將結(jié)合TOD模式
今天開工的4條軌道中,15線一期的建設格外引人關注。15號線是重慶第一條城軌快線,設計時速高達140公里/小時。城軌快線是貫通中心城區(qū)、覆蓋主城都市區(qū),提供快速、大容量、公交化服務的新型交通方式。和普通城軌相比,15號線城軌快線具有運行速度快、站間距大、容量大、換乘便捷等特點。
城軌快線
該線路采用6輛編組城軌快線車輛,擁有3.3米超寬車體,座位分布橫縱結(jié)合,既提高了坐席率,又增加了乘坐舒適度。在換乘上,15號線一期14個站點,就計劃設置有7個換乘站,換乘率達50%,與普通城軌相比,實現(xiàn)了多點換乘和無縫換乘。
15號線一期建成后,將串聯(lián)照母山片區(qū)、愛琴海商圈、汽博城片區(qū)、兩路城區(qū)、空港新區(qū)、龍興園區(qū)等,并連接起江北國際機場、復盛高鐵站兩大交通樞紐,并且,也是東部槽谷進入中心城區(qū)的快速通道。
同時,第四期軌道交通建設還將充分考慮TOD模式。在去年召開的重慶市軌道交通TOD綜合開發(fā)新聞通氣會中,重慶要建設98個軌道交通TOD模式站點。
金沙天街TOD模式
此次建設將按照《重慶城市軌道交通TOD綜合開發(fā)實施方案》,除了對軌道交通項目的開發(fā),還將對戰(zhàn)場周圍進行綜合開發(fā),打造集工作、商業(yè)、文化、購物、娛樂、出行、居住等為一體的混合功能區(qū),實現(xiàn)生產(chǎn)、生活、生態(tài)高度和諧統(tǒng)一。以TOD模式為基礎的站點,將為區(qū)域注入新的人流、物流和經(jīng)濟流。
(實況時報:胡小哄)
王龍
版權(quán)所有 未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載
增值電信業(yè)務經(jīng)營許可證備案號:遼ICP備14006349號
網(wǎng)站介紹 商務合作 免責聲明 - html - txt - xml