大家好，這里是趕緊上車，今天咱們來聊聊寶駿310W。今天評(píng)測(cè)的車型為2019款1.5L手動(dòng)豪華型。寶駿這兩年的處境有些尷尬，從當(dāng)年的神車制造戶到今天的無人問津，可謂嘗遍了汽車圈的酸甜苦辣。2021年，寶駿汽車一共賣了203561輛，哈弗H6

大家好，這里是趕緊上車，今天咱們來聊聊寶駿310W。今天評(píng)測(cè)的車型為2019款 1.5L 手動(dòng)豪華型。

寶駿這兩年的處境有些尷尬，從當(dāng)年的神車制造戶到今天的無人問津，可謂嘗遍了汽車圈的酸甜苦辣。2021年，寶駿汽車一共賣了203561輛，哈弗H6在2021年共賣了352857輛。一個(gè)完整的汽車品牌不敵單個(gè)車型的銷量，寶駿確實(shí)有些力不從心了。

作為最便宜的國(guó)產(chǎn)旅行車，我認(rèn)為寶駿310W的實(shí)用性很高，是一輛性價(jià)比很高的車型。下面我會(huì)從外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力等方面詳細(xì)介紹寶駿310W，然后我會(huì)和大家探討探討為什么性價(jià)比如此高的車型幾乎走向停產(chǎn)。

外觀

寶駿310W由寶駿310拉長(zhǎng)而來，所以從正前方看的話，兩款車型是一摸一樣的。大燈中增加了透鏡，使得前臉看起來多了一分靈氣。中網(wǎng)的樣式和寶駿560、寶駿730差不多。保險(xiǎn)杠下方保留了霧燈，在光線不好的夜間拐彎時(shí)，霧燈能增大燈的照射角度，從而幫助駕駛者及時(shí)了解路況。

一輛旅行車，最大的看點(diǎn)其實(shí)在側(cè)面，310W的側(cè)面看起來非常修長(zhǎng)。側(cè)面的線條也有2條增加到3條。輪胎的規(guī)則為185/65 R15，這么修長(zhǎng)的一臺(tái)車配15寸的輪圈，總感覺怪怪的。

側(cè)面提兩個(gè)缺點(diǎn)，一是后車窗面積較小，二是310W的整車姿態(tài)較高，側(cè)面看起來有些MPV的味道。

車廂尾部進(jìn)行了從新設(shè)計(jì)，兩個(gè)C字形的尾燈，中間通過一條鍍鉻裝飾條連接，后備箱的開口我得重點(diǎn)表?yè)P(yáng)，之前310后備箱的開口很小，即使把后排座椅放到也很難裝進(jìn)大件物品，310W把后備箱開口做的很大，這樣在裝卸物品時(shí)就方便多了。

內(nèi)飾

內(nèi)飾有黑色和黑色/米色搭配兩種方案可供選擇，純黑色的內(nèi)飾看起來不免有些壓抑，個(gè)人更喜歡黑色/米色搭配的方案。

8英寸懸浮式中控屏，造型簡(jiǎn)單，功能單一，支持手機(jī)藍(lán)牙連接，但是不支持手機(jī)互聯(lián)。

用料方面，車內(nèi)大多是硬塑料。但是在車門、手扶箱等身體經(jīng)常接觸的部位是軟性材料包裹。

空調(diào)采用實(shí)體旋鈕的設(shè)計(jì)，這三個(gè)旋鈕在使用時(shí)手感一般，尤其是天冷時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)這三個(gè)旋鈕還需要一定的力氣。

儀表盤中間是一小塊單色液晶顯示屏，屏幕內(nèi)可以顯示瞬時(shí)油耗、綜合油耗、行駛里程等基本信息。

空間

先說車內(nèi)儲(chǔ)物空間。

寶駿310W車內(nèi)的儲(chǔ)物空間還是挺多的，在變速箱前方、主駕左下角位置、車門門板等位置都預(yù)留的儲(chǔ)物空間。

在常規(guī)狀態(tài)下，310W后備箱容積達(dá)到了740升，這個(gè)價(jià)位應(yīng)該找不出第二款有這么大后備箱的車型了吧。而且后排座椅支持按比例放倒，放倒后車內(nèi)載物空間達(dá)到1460升，躺兩個(gè)成年人應(yīng)該都沒問題。

然后是乘坐空間，乘坐空間一直是這輛車最大的賣點(diǎn)。寶駿310W車長(zhǎng)4620mm，軸距2750mm，2750mm的軸距是什么概念，很多緊湊型MPV的軸距差不多就是這個(gè)水平。所以在后排乘坐空間方面是沒有問題的。而且寶駿310W的后排座椅比較長(zhǎng)，能較好的承托乘客的腿部。后排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)，這樣坐起來會(huì)更舒服

受限于1710mm的車寬，后排如果在三個(gè)人應(yīng)該會(huì)比較擠。

動(dòng)力

寶駿310W全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77kW,最大扭矩135N·m。發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為L(zhǎng)2B，來自通用，別克英朗用的就是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，但是310W的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下調(diào)了動(dòng)力參數(shù)。

在市區(qū)行駛時(shí)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供較好的動(dòng)力，但是在高速公路行駛時(shí)有一些動(dòng)力不足。

寶駿310W為什么賣不動(dòng)了

1.全系沒有真正意義的自動(dòng)擋車型

寶駿310W剛開始發(fā)布時(shí)只有手動(dòng)擋版本，后期消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)擋的呼聲很高，但當(dāng)時(shí)寶駿就沒有自動(dòng)變速箱，后來整了一個(gè)AMT變速箱，AMT變速箱就是在手動(dòng)變速箱架構(gòu)的基礎(chǔ)上添加一套自動(dòng)換擋系統(tǒng)，這樣消費(fèi)者就不用踩離合了。說實(shí)話，AMT有點(diǎn)不倫不類，先別說質(zhì)量好壞，單說換擋的頓挫，很多消費(fèi)者就接受不了。

2.車身比例失調(diào)

310W由310拉長(zhǎng)而來，車長(zhǎng)達(dá)到4620mm，但是車寬只有1710毫米，總給人一種細(xì)長(zhǎng)細(xì)長(zhǎng)的感覺。而同級(jí)別緊湊型轎車的車寬差不多都有1米8左右，所以我感覺在車身比例方面，310W是有硬傷的。

3.寶駿310W的賣點(diǎn)并不是消費(fèi)者最希望得到的配置

310W最大的賣點(diǎn)就是空間大，尤其是后備箱空間大，甚至有些車主將后排座椅放到，直接躺倒后備箱內(nèi)。但是消費(fèi)者真的需要這么大的后備箱嗎？普通三廂轎車的后備箱容積大概在400-500升左右，足以滿足大多數(shù)人的需求。所以我認(rèn)為310W的賣點(diǎn)并不是消費(fèi)者真正迫切需要的。

寶駿310W還能重回江湖嗎？

我的答案是很難。首先國(guó)內(nèi)對(duì)旅行車的接受度不高，310W在外觀方面也沒有特別突出的亮點(diǎn)，而且5-7萬元轎車市場(chǎng)被帝豪、逸動(dòng)等車型牢牢把控，310W想突破重圍恐怕很難。

如果寶駿310W能將車身加寬，外觀內(nèi)飾進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，換裝CVT變速箱，再以較低的價(jià)格重回市場(chǎng)，應(yīng)該還能有轉(zhuǎn)機(jī)。

旅行車雖然是冷門車型，但是其強(qiáng)大的裝在能力卻是其他車型無法比擬的，寶駿310W作為國(guó)內(nèi)最便宜的旅行車，希望它能堅(jiān)持下去，為那些喜歡旅行車的伙伴提供一份選擇。