【有車(chē)以后導(dǎo)購(gòu)】寶馬是多少男生從小到大的夢(mèng)？以前做這個(gè)夢(mèng)的成本很高，對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)都遙不可及。但是，隨著汽車(chē)價(jià)格的逐步下降，寶馬也似乎并不那么遙不可及。今天給大家介紹一下入門(mén)級(jí)的大空間實(shí)用豪華SUV——寶馬X1，看看這款車(chē)到底值不值得買(mǎi)？標(biāo)

【有車(chē)以后 導(dǎo)購(gòu)】寶馬是多少男生從小到大的夢(mèng)？以前做這個(gè)夢(mèng)的成本很高，對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)都遙不可及。但是，隨著汽車(chē)價(jià)格的逐步下降，寶馬也似乎并不那么遙不可及。今天給大家介紹一下入門(mén)級(jí)的大空間實(shí)用豪華SUV——寶馬X1，看看這款車(chē)到底值不值得買(mǎi)？

標(biāo)準(zhǔn)的寶馬設(shè)計(jì)

寶馬車(chē)型的設(shè)計(jì)，放在現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，并沒(méi)有多亮眼，甚至?xí)屓擞X(jué)得比一些國(guó)產(chǎn)車(chē)型的設(shè)計(jì)還要普通。不過(guò)，家族式的“雙腎”格柵、藍(lán)天白云標(biāo)，依然能讓人給寶馬X1頂起豪華光環(huán)。

寶馬X1的整體設(shè)計(jì)較為大氣，線(xiàn)條和輪廓造型也比較平直、大方，最重要的是，誰(shuí)都能一眼看出來(lái)這是一臺(tái)寶馬。

但是，要說(shuō)這臺(tái)車(chē)哪里的設(shè)計(jì)很好看、很驚艷，或者說(shuō)很有特色，那確實(shí)沒(méi)有。不過(guò)，它具有寶馬的形象，這就是它的設(shè)計(jì)所具有的最大價(jià)值。

不過(guò)不失的內(nèi)飾

內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)一直以來(lái)也不是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)。作為豪華品牌，寶馬的內(nèi)飾一直被吐槽太過(guò)簡(jiǎn)約、平淡，沒(méi)有應(yīng)有的豪華質(zhì)感。

寶馬X1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣如此，按照一般非豪華品牌的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，這樣的設(shè)計(jì)并不算差，但是要考慮到這是一款豪華品牌車(chē)型，這樣的設(shè)計(jì)難免會(huì)讓人覺(jué)得有點(diǎn)掉價(jià)。

不過(guò)，目前流行的10.25英寸大屏、電子擋把等寶馬X1均配備了，所以還是能滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的視覺(jué)和使用需求，只是對(duì)質(zhì)感和豪華感有追求的消費(fèi)者要慎重考慮能夠接受較為平淡的車(chē)廂風(fēng)格。

同級(jí)領(lǐng)先，實(shí)用性強(qiáng)

寶馬X1的空間是同級(jí)別車(chē)型中數(shù)一數(shù)二大的，經(jīng)有車(chē)以后PT8-120實(shí)測(cè)，其后排縱向空間有870mm，較同級(jí)別奔馳GLA、奧迪Q3、凱迪拉克XT4、林肯冒險(xiǎn)家等主要競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型都要大。

后備廂空間方面，寶馬X1的表現(xiàn)同樣是處于同級(jí)別領(lǐng)先位置，其裝載能力遠(yuǎn)比BBA中另外兩個(gè)對(duì)手要強(qiáng)。如果想要在30萬(wàn)以?xún)?nèi)買(mǎi)BBA入門(mén)級(jí)SUV，同時(shí)對(duì)空間實(shí)用性還有比較高要求的話(huà)，那X1應(yīng)該是更好的選擇。

建議上2.0T

寶馬X1的動(dòng)力總成是它被吐槽得最多的地方，原因是它價(jià)格較低的兩個(gè)配置搭載的是1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合，最大功率也僅有140馬力，踩中了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最嗤之以鼻的幾個(gè)大坑。

當(dāng)然，在高配的兩個(gè)版本上，寶馬X1搭載了2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，次頂配采用的是7速濕式雙離合變速箱，而頂配采用的是8AT變速箱，最大功率192馬力。大家都認(rèn)為這套動(dòng)力總成才稍微有點(diǎn)豪車(chē)的樣子，不過(guò)，指導(dǎo)價(jià)也因此上升到了33.38萬(wàn)。

就目前我體驗(yàn)過(guò)的2.0T版本來(lái)說(shuō)，動(dòng)力體驗(yàn)還是可以的，能給到駕駛員較為輕快的駕駛感受。再配合上寶馬“祖?zhèn)鳌眱?yōu)秀的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向特性和底盤(pán)調(diào)校，寶馬X1也能呈現(xiàn)出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)駕駛樂(lè)趣。

優(yōu)惠大，值得考慮

在配置方面，寶馬X1表現(xiàn)也不算太好。因?yàn)檐?chē)型推出較早，因此當(dāng)前比較流行的智能駕駛輔助系統(tǒng)沒(méi)有在這臺(tái)車(chē)上看到。不過(guò)，倒車(chē)影像、定速巡航等功能還是有的，其余的配置也都較為常規(guī)。

所以說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)豪華品牌入門(mén)車(chē)型，在價(jià)格有一定吸引力的前提下，配置就不要過(guò)分強(qiáng)求了。畢竟豪華品牌溢價(jià)幅度大，性?xún)r(jià)比肯定低。如果想要購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)，我比較推薦的是指導(dǎo)價(jià)為30.98萬(wàn)的次頂配，畢竟大家還是非常在意這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

寫(xiě)在最后

30萬(wàn)以?xún)?nèi)，想要買(mǎi)大空間實(shí)用的豪華品牌SUV，寶馬X1一定是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。當(dāng)然，車(chē)無(wú)完車(chē)，當(dāng)你需要一臺(tái)兼顧價(jià)格實(shí)惠、品牌高端、性能實(shí)用的車(chē)型時(shí)，你可能就必須要接受它不夠智能化、設(shè)計(jì)不夠時(shí)尚奢華，甚至動(dòng)力并不那么強(qiáng)悍的弱點(diǎn)。不知道大家怎么看呢？