科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
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自2021年以來，我國木材進(jìn)出口保持增長(zhǎng)，但持續(xù)高燒的海運(yùn)價(jià)格，給木材企業(yè)帶來了不小的壓力。新年伊始，國際國內(nèi)疫情都發(fā)生了重大變化，全球多地疫情失控，運(yùn)輸成本不斷飆升，海運(yùn)費(fèi)或再次上調(diào)！一、國際航線近期，新冠變異病毒Omicron（奧密克戎
自2021年以來，我國木材進(jìn)出口保持增長(zhǎng)，但持續(xù)高燒的海運(yùn)價(jià)格，給木材企業(yè)帶來了不小的壓力。新年伊始，國際國內(nèi)疫情都發(fā)生了重大變化，全球多地疫情失控，運(yùn)輸成本不斷飆升，海運(yùn)費(fèi)或再次上調(diào)！
一、國際航線
近期，新冠變異病毒Omicron（奧密克戎）肆虐美國，美國洛杉磯和長(zhǎng)灘港口約150名碼頭工人接受了測(cè)試，其中約100人呈陽性，這意味著陽性率高達(dá)到67%！感染病例激增，使本已遭到影響的全球供應(yīng)鏈形勢(shì)變得愈發(fā)嚴(yán)峻。
美森被迫宣布停航
受疫情影響，號(hào)稱業(yè)界船期最準(zhǔn)的“船堅(jiān)強(qiáng)”-－美森輪船發(fā)公告宣布：取消掛靠中國、部分航次延誤停航。
當(dāng)前市場(chǎng)需求和艙位仍處于嚴(yán)重供需失衡狀態(tài)，美森這一次的船期變更，可能會(huì)造成出貨艙位更加緊張，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)將迎來又一輪的上漲。據(jù)貨代透露，該消息一出美森柜子立馬漲價(jià)2000美金。
集裝箱到達(dá)時(shí)間較疫情前翻番
自新冠疫情暴發(fā)以來，洛杉磯港、長(zhǎng)灘港、溫哥華港等港口擁堵頻繁登上海運(yùn)媒體頭條，除天價(jià)運(yùn)費(fèi)外，美國內(nèi)陸運(yùn)輸服務(wù)的中斷大大抑制了供應(yīng)鏈的運(yùn)力，同時(shí)港口擁堵也使得船舶運(yùn)力周轉(zhuǎn)效率大大降低。
近日，美國科技型貨代Flexport新的數(shù)據(jù)顯示，在主要的東西貿(mào)易通道上，由于港口擁堵，集裝箱到達(dá)目的地的時(shí)間較疫情前翻番，港口擁堵依舊。
在亞洲到歐洲的航線上，疫情前從出口商準(zhǔn)備好貨物到進(jìn)口商收貨所需的平均時(shí)間是55至60天，而2022年1月2日的最新指標(biāo)顯示平均時(shí)間已達(dá)到108天。
二、國內(nèi)航線
鹽田港貨物運(yùn)輸延期
境外疫情仍在持續(xù)蔓延，國內(nèi)深圳、天津、西安、寧波等多個(gè)城市也相繼報(bào)告確診病例。
為了防止疫情擴(kuò)散，1月7日晚，全球最大單體碼頭的鹽田港緊急發(fā)布拖車司機(jī)進(jìn)港防疫措施，主要內(nèi)容包括：除解箱鎖、辦理必需的交接作業(yè)手續(xù)及緊急情況外，非必要不下車，以降低接觸風(fēng)險(xiǎn)。
受防疫措施的限制，碼頭拖車業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)受到一定的影響。木材運(yùn)輸將延期，進(jìn)一步推高成本。
寧波港出貨限制加劇
寧波舟山港是世界貨物吞吐第一大港，北侖港區(qū)又是寧波舟山港的核心港區(qū)所在地，其港口情況與全國乃至全世界的航運(yùn)息息相關(guān)。
受“清零”防疫計(jì)劃影響，寧波港的一些區(qū)域被暫時(shí)關(guān)閉，卡車司機(jī)進(jìn)出港口也受到了限制。寧波港口的疫情管控，一方面影響了原材料的供給，另一方面加劇了出貨限制，導(dǎo)致運(yùn)期被迫延長(zhǎng)。
三、多地舉措助海運(yùn)順暢
港口作為進(jìn)出口貿(mào)易的重要樞紐，其順暢程度非常重要。在全球疫情形勢(shì)嚴(yán)峻的大背景下，港口擁堵情況至今仍未得到完全改善。為此，全國多地舉措以助力海運(yùn)流暢。
春節(jié)期間延長(zhǎng)免堆期
臨近春節(jié)，為保障春節(jié)期間集裝箱貨物順利進(jìn)出口及保障供應(yīng)鏈物流暢通運(yùn)轉(zhuǎn)，廣州南沙港、中山港發(fā)布假期期間集裝箱免堆期延長(zhǎng)的通知。
廣州南沙港：
中山港：
打擊哄抬運(yùn)價(jià)行為
為規(guī)范疫情期間交通運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格秩序，優(yōu)化口岸營商環(huán)境，促進(jìn)內(nèi)外貿(mào)穩(wěn)定健康發(fā)展，寧波舟山港發(fā)布了《致集裝箱道路運(yùn)輸企業(yè)的一封倡議書》，堅(jiān)決遏制交通運(yùn)輸環(huán)節(jié)違規(guī)收費(fèi)、哄抬價(jià)格等違法行為，以確保港口集疏運(yùn)作業(yè)有序穩(wěn)定。
結(jié)語：
疫情導(dǎo)致的額外放緩措施加劇了木材運(yùn)輸擁堵和積壓，并對(duì)集裝箱運(yùn)費(fèi)構(gòu)成極大的壓力。伴隨著春節(jié)的臨近，預(yù)計(jì)貨運(yùn)費(fèi)率將繼續(xù)攀升。
物流成本拉高木材價(jià)格。由于年關(guān)趕工和年后備貨需求較高，市場(chǎng)成交情況明顯好轉(zhuǎn)，疊加海運(yùn)成本，短期來看，木材成本難有下降空間，或?qū)⒗^續(xù)上漲。
王熙明