電子手剎現(xiàn)在普及率已經(jīng)很高了，但是還有不少朋友喜歡老的機(jī)械手剎。這主要是因?yàn)楹芏嗯笥延X(jué)得電子手剎不可靠、不好用；還有一部分覺(jué)得情懷、手動(dòng)擋、純機(jī)械，這才是機(jī)械的美。認(rèn)為電子手剎不可靠首先，電子手剎畢竟是電子的，所以有些朋友就從心里覺(jué)得：總有

電子手剎現(xiàn)在普及率已經(jīng)很高了，但是還有不少朋友喜歡老的機(jī)械手剎。

這主要是因?yàn)楹芏嗯笥延X(jué)得電子手剎不可靠、不好用；還有一部分覺(jué)得情懷、手動(dòng)擋、純機(jī)械，這才是機(jī)械的美。

認(rèn)為電子手剎不可靠

首先，電子手剎畢竟是電子的，所以有些朋友就從心里覺(jué)得：總有壞的一天，總有萬(wàn)一的時(shí)候。

深圳大學(xué)管理學(xué)院馮文婷等人在期刊《技術(shù)經(jīng)濟(jì)》上面發(fā)了一篇論文，《消費(fèi)者的高科技產(chǎn)品采用行為——技術(shù)接受和創(chuàng)新抗拒的雙重影響》。

里面有講到過(guò)：“創(chuàng)新抗拒”心理會(huì)讓消費(fèi)者拒絕使用新產(chǎn)品、技術(shù)，造成這個(gè)現(xiàn)象的原因一方面是我們對(duì)原有產(chǎn)品、技術(shù)更加偏愛(ài)、滿意。

比方說(shuō)：手剎「咔咔咔咯」拉上了，感覺(jué)「嗯」的確是拉上了，很有安全感，我確信的確是把它拉上了，會(huì)有這種感覺(jué)，對(duì)不對(duì)？

還有可能是消費(fèi)者對(duì)于新技術(shù)不夠了解、覺(jué)得不夠可靠，所以拒絕采用。

就好像：有些年長(zhǎng)一些的前輩們、長(zhǎng)輩們，不敢把錢放在微信、放在支付寶上。

“哎呀！這個(gè)東西放在手機(jī)里還得了？我要是一不小心，我也年紀(jì)大，記性差，手機(jī)搞丟了，這不錢不是都沒(méi)有了，拿不回來(lái)了？”有可能會(huì)產(chǎn)生這個(gè)情況。

但其實(shí)我們是知道：手機(jī)，哪怕你換臺(tái)手機(jī)，賬號(hào)在就是可以，錢又不會(huì)不見(jiàn)的，對(duì)不對(duì)？

實(shí)際上，我們視頻之前也是有講過(guò)的，電子手剎這種安全部件，廠家肯定是重點(diǎn)優(yōu)化的，不會(huì)出現(xiàn)這種極其不可靠的情況的。

所以說(shuō)，如果有這個(gè)功能，放心用就好了，可靠性不會(huì)比機(jī)械的差的。

認(rèn)為電子手剎不好用

• 車子斷電了，電子手剎就會(huì)很麻煩

除了覺(jué)得不可靠之外，有些朋友覺(jué)得電子手剎不如機(jī)械手剎好用。

電子手剎比較大的弊端，就是車子必須是一個(gè)起動(dòng)的狀態(tài)，在有電的狀態(tài)，才能拉起來(lái)或者解掉，對(duì)不對(duì)？

機(jī)械手剎純機(jī)械結(jié)構(gòu)的，肉眼就看得出來(lái)。

什么通電不通電，拉起來(lái)就是拉起來(lái)，放下去就是放下去，是不需要通電的，也不需要我發(fā)動(dòng)，或者滿足什么條件的。

聶光輝在期刊《科技視界》上面發(fā)了篇論文，《汽車電子手剎裝置解析》，里面說(shuō)。

當(dāng)汽車熄火拔出鑰匙之后，電子手剎就自動(dòng)啟用了，不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)駐車，制動(dòng)就不能夠解除。

就有點(diǎn)像：電子表和機(jī)械表的區(qū)別。

電子表沒(méi)電就走不了了，對(duì)不對(duì)？機(jī)械表有可能要么自己上上鏈條；要么是甩甩手，它自己鏈條就上滿了，就沒(méi)有這方面的顧慮。

比如說(shuō)：車子停在那邊，「哎呀」電瓶虧電了，電子手剎放不下來(lái)，拖車操作的時(shí)候就比較麻煩了。

所以說(shuō)，在車子沒(méi)有通電的情況下，機(jī)械手剎還可以派上的用場(chǎng)會(huì)更多一點(diǎn)，電子手剎這方面還真的比不過(guò)。

• 機(jī)械手剎更容易漂移

因?yàn)闄C(jī)械手剎聽(tīng)名字就知道是純機(jī)械的結(jié)構(gòu)，所以說(shuō)，它還可以進(jìn)行一些額外的“騷操作”，給玩車的朋友準(zhǔn)備的，比如說(shuō)：漂移之類的。

武漢理工大學(xué)周百川有篇碩士論文，《汽車電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)（EPB）的研究》。

上面說(shuō)：鋼索牽引式的電子手剎的響應(yīng)時(shí)間是1s，卡鉗式電子手剎的響應(yīng)時(shí)間，0.7s。

相比于電子手剎，機(jī)械手剎就沒(méi)響應(yīng)時(shí)間這個(gè)說(shuō)法了，拉起來(lái)就是制動(dòng)力來(lái)了，還響應(yīng)時(shí)間，沒(méi)這個(gè)東西的。

而且電子手剎集成了ESP、ABS這些安全系統(tǒng)，制動(dòng)的時(shí)候，車輛不會(huì)出現(xiàn)失控的情況。

不會(huì)失控，怎么漂移呢？

喜歡玩漂移的，喜歡車子「哎呀」好帥氣，很厲害的那些朋友們：“我要的就是這個(gè)打滑失控的感覺(jué)，通了個(gè)電就不讓我弄了！”他當(dāng)然就不喜歡這個(gè)了。

吉林大學(xué)趙嘉琦也有篇碩士論文，分享給你，《汽車漂移的臨界穩(wěn)定性控制與自適應(yīng)動(dòng)態(tài)規(guī)劃方法》，上面有講到過(guò)。

車輛在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，如果后輪和地面先出現(xiàn)純滑動(dòng)狀態(tài)，車輛就可能出現(xiàn)甩尾，也就是土話說(shuō)的“漂移”。

嚴(yán)格地講，甩尾和漂移是兩回事，方便大家理解一下。

所以說(shuō)，像是86、MINI，上代的寶馬M3、M4這種偏向操控、駕駛樂(lè)趣的車子，你看，都是「咯咯咯」的手剎，車子再先進(jìn)，這個(gè)東西和幾十年前還一樣。

不喜歡電氣化，喜歡手動(dòng)的感覺(jué)

其實(shí)還有些朋友喜歡機(jī)械手剎，不喜歡電子手剎，和情懷是有關(guān)系的。

自己的代步車是比較先進(jìn)的電子手剎和自動(dòng)擋，但是不妨礙他們喜歡手動(dòng)擋和機(jī)械手剎這種感覺(jué)。

我是用水果手機(jī)的，但我就是覺(jué)得諾基亞比較不錯(cuò)，可以的，這個(gè)是可以的，你想想、說(shuō)說(shuō)，都是可以的。

重慶大學(xué)易雪峰有篇論文，《產(chǎn)品使用過(guò)程中的愉悅感》中有講到。

單一的使用動(dòng)作可以給我們使用者帶來(lái)愉悅感，而把基本的使用動(dòng)作進(jìn)行不同形式的組合，則可以讓使用者感受更深層次的愉悅感。

操作更純粹、也相對(duì)更復(fù)雜的機(jī)械手剎和手動(dòng)擋，使用動(dòng)作組合就多，愉悅感就更強(qiáng)。

而且在復(fù)雜的操控搭配過(guò)程中，是比較容易獲得成就感的，樂(lè)趣確實(shí)也比電子手剎好不少。

怎么理解？同樣一副撲克牌，你和對(duì)面的朋友一起打牌，就特別有意思，其樂(lè)無(wú)窮。

如果說(shuō)同樣一副撲克牌，你和對(duì)面朋友說(shuō)：“1人抽1張比大小，誰(shuí)輸了誰(shuí)吃一個(gè)巴掌，誰(shuí)輸了誰(shuí)吃一個(gè)巴掌……”

也是有樂(lè)趣，但就沒(méi)有打牌顯得來(lái)那么高級(jí)、更有情懷、更有樂(lè)趣了，這個(gè)比較好理解了吧。

某些情況，機(jī)械手剎更好用更有情懷

總得來(lái)講，機(jī)械手剎在一定情況下，確實(shí)比電子手剎好用。

還有一些朋友是因?yàn)榍閼?，哪怕自己的是電子的，還在說(shuō)：“就是機(jī)械的好！”就這么個(gè)情況。

為什么自動(dòng)擋還沒(méi)把手動(dòng)擋淘汰干凈

現(xiàn)在的自動(dòng)擋和電子手剎是一樣的，已經(jīng)是優(yōu)化得非常順手了，普及也是相當(dāng)?shù)氐轿涣?，也是相?dāng)好開(kāi)了。

還喜歡開(kāi)手動(dòng)擋，還在說(shuō)手動(dòng)擋好的人，依然是有，我們今天不討論。

我就問(wèn)：為什么自動(dòng)擋還沒(méi)把手動(dòng)擋淘汰干凈？

• 關(guān)鍵詞：自動(dòng)擋

想知道這些很簡(jiǎn)單，關(guān)注「?jìng)涮フf(shuō)車」，回復(fù)關(guān)鍵詞「自動(dòng)擋」就可以了。

和「自動(dòng)擋」相關(guān)的8篇干貨都有，“+”、“-”擋是干什么用的？停車掛哪個(gè)擋？S擋什么時(shí)候比較好用？

上高速的時(shí)候運(yùn)動(dòng)模式還普通模式？掛擋位怎么樣省油？省油會(huì)不會(huì)積碳？

足足8篇，關(guān)注「?jìng)涮フf(shuō)車」，回復(fù)關(guān)鍵詞「自動(dòng)擋」就可以了，「?jìng)涮フf(shuō)車」等你來(lái)玩哦。

參考文獻(xiàn)

[1] 馮文婷,涂榮庭,周志民.消費(fèi)者的高科技產(chǎn)品采用行為——技術(shù)接受和創(chuàng)新抗拒的雙重影響[J].技術(shù)經(jīng)濟(jì),2018.

[2] 聶光輝.汽車電子手剎裝置解析[J].科技視界,2015.

[3] 周百川.汽車電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)（EPB）的研究[D].武漢理工大學(xué),2012.

[4] 趙嘉琦.汽車漂移的臨界穩(wěn)定性控制與自適應(yīng)動(dòng)態(tài)規(guī)劃方法[D].吉林大學(xué),2020.

[5] 易雪峰.產(chǎn)品使用過(guò)程中的愉悅感[D].重慶大學(xué),2007.