凱迪拉克凱雷德多少錢（2019凱迪拉克凱雷德八座SUV）

2019年凱迪拉克Escalade配置2019年凱迪拉克凱雷德（CadillacEscalade）是一款全尺寸，車身框架式豪華SUV，有四種裝飾級別：底座，豪華，高級豪華和白金。基礎(chǔ)飾件配備了令人眼花繚亂的設(shè)備，但PremiumLuxury

2019年凱迪拉克Escalade配置

2019年凱迪拉克凱雷德（Cadillac Escalade）是一款全尺寸，車身框架式豪華SUV，有四種裝飾級別：底座，豪華，高級豪華和白金。基礎(chǔ)飾件配備了令人眼花繚亂的設(shè)備，但Premium Luxury和Platinum將這款大型豪華美式機(jī)器帶到了另一個層次。所有Escalade車型均配備6.2升V8發(fā)動機(jī)（420馬力，460磅 - 英尺扭矩）和10速自動變速箱。后輪驅(qū)動是標(biāo)準(zhǔn)配置，四輪驅(qū)動是可選的。

內(nèi)部和外部都有寬大的底部裝飾。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備包括20英寸車輪，自適應(yīng)懸架，LED前大燈，自動雨刷，前后停車傳感器，自動平行和垂直停車輔助，免提升降門，遠(yuǎn)程啟動，三區(qū)自動氣候控制，加熱和可調(diào)節(jié)功率的方向盤，可調(diào)節(jié)功率的踏板，真皮內(nèi)飾，加熱和通風(fēng)功率可調(diào)的前排座椅，駕駛員座椅記憶設(shè)置，加熱后排座椅和動力折疊式分體式第三排座椅。

標(biāo)準(zhǔn)電子功能包括CUE信息娛樂界面（帶有8英寸觸摸屏），OnStar（帶有4G車載Wi-Fi），環(huán)繞視圖停車攝像系統(tǒng)，可定制的儀表盤顯示屏，導(dǎo)航系統(tǒng)，5個USB端口，無線設(shè)備充電板和帶衛(wèi)星廣播的Bose 16揚(yáng)聲器音頻系統(tǒng)。

對于更多的駕駛輔助設(shè)備和更多的豪華設(shè)備，您可以升級到豪華裝飾。這增加了22英寸車輪，天窗，電動折疊式第二排座椅，平視顯示器，基于攝像頭的后視鏡系統(tǒng)（后視鏡實(shí)際上是一個顯示相機(jī)在車輛后面看到的內(nèi)容的屏幕）和駕駛員意識包（自動遠(yuǎn)光燈，盲點(diǎn)監(jiān)控，車道偏離警告和干預(yù)，后方交叉路口警報，帶有緊急自動制動的前方碰撞警告）。

最昂貴，最奢華的Escalade是Platinum裝飾級別。它當(dāng)然有所有的花里胡哨，但你可能不需要它提供的所有附加功能。 Platinum增加了動力回縮側(cè)踏板，升級后的電動前排座椅，按摩功能，升級的皮革內(nèi)飾，冷卻的前排座椅中央控制臺和兩個后部娛樂屏幕（安裝在前排頭枕中）。

大V8動力是Escalade表現(xiàn)的主要動力。

新的10速自動變速箱使其比以前更高效。變速箱換檔平穩(wěn)，甚至可以降檔，但是Escalade太大了，無法成為一名稱職的操作員。6.2升V8發(fā)動機(jī)具有響應(yīng)性，扭矩，并且隨著轉(zhuǎn)速上升而聽起來很好。由于其420馬力，460磅 - 英尺的扭矩和快速換檔的10速變速器，0-60英里每小時的速度為6.6秒，這對于如此大的車輛而言非常出色。油門是Escalade的高點(diǎn)之一。對于這種尺寸的車輛，您不應(yīng)期望具有跑車制動性能。踏板行程長，制動壓力緩慢且逐漸增加。

Escalade具有較低的轉(zhuǎn)彎限制，即使是其他全尺寸SUV也是如此。可調(diào)節(jié)的沖擊可以控制身體運(yùn)動，直至一點(diǎn)。運(yùn)動模式可以加強(qiáng)騎行，進(jìn)一步減少車身側(cè)傾，但在崎嶇不平的道路上喋喋不休。 Escalade是一款大型SUV

駕駛性能

Escalade的動力傳動系統(tǒng)具有響應(yīng)性，特別是在運(yùn)動模式下。它的10速變速器傾向于跳過齒輪，模擬傳統(tǒng)的五速或六速自動變速器，所以周圍的狩獵次數(shù)減少了。然而，由于Escalade的重量，沒有什么特別快的事情發(fā)生。分動箱具有真正的低檔和自動模式，可根據(jù)需要使前軸嚙合。由于輪廓薄，因此不建議放氣以獲得更大的抓??地力。它不是巖石履帶，但它可以解決侵略性的地形。它的大小和可操作性是它最大的問題。奇怪的是，一旦凱迪拉克的力量，乘坐舒適性在Escalade中明顯受到影響。我們的Platinum-trim測試儀中的優(yōu)質(zhì)按摩座椅有助于平衡，但沒有避免許多競爭對手以相同或更低的錢做得更好的事實(shí)。

座椅舒適度

雖然座椅的襯墊和一般輪廓很舒適，但您可以感受到上部椅背的縫合。座椅底部很寬，沒有支撐，所以感覺就像你在你爸爸的舊躺椅上。你經(jīng)常發(fā)現(xiàn)自己轉(zhuǎn)過身來矯正你的姿勢。可調(diào)節(jié)的沖擊在平滑的滾動道路上運(yùn)行良好，但是在快速連續(xù)的顛簸中不堪重負(fù)，并且對于方形邊緣凸起無效，例如在混凝土高速公路上發(fā)現(xiàn)的波濤洶涌的條件。您偶爾會感覺到在某些顛簸路面上搖晃的實(shí)心軸。

內(nèi)部

除了信息娛樂系統(tǒng)，內(nèi)部的其他部分是遠(yuǎn)離里程的好地方。唯一真正的問題是機(jī)艙地板的折衷以及為實(shí)心后橋和非滑動第二排座椅制造的第三排座椅。主要控件，如移位器，即將出現(xiàn)。儀表板清晰，易于配置。信息娛樂軟件已經(jīng)足夠，但顯示器周圍的按鈕是滯后的，缺少下部按鈕的觸覺反饋。有光澤的信息娛樂堆棧顯示指紋和眩光。

駕駛位置

動力傾斜和伸縮方向盤和可調(diào)節(jié)踏板允許短而高的駕駛員舒適地駕駛Escalade。到達(dá)信息娛樂系統(tǒng)，特別是中控臺上的乘客側(cè)按鈕，即使對于較高的駕駛員也需要伸展。

前部和駕駛員側(cè)提供了極佳的視野，但由于車輛的尺寸，后部和乘客側(cè)的視野都是限制性的。由于支柱寬闊，四分之一的盲點(diǎn)很大。環(huán)繞視角相機(jī)是低分辨率和失真的，但它總比沒有好。

兒童安全座椅住宿

汽車安全座椅可安裝在任何第二排或第三排位置。由于第二行無法滑動，因此在該行中安裝座位將阻止從該側(cè)進(jìn)入第三行。除了位于座椅靠背低處的頂部錨之外，所有錨點(diǎn)都有清晰的標(biāo)記和可觸及。