外賣(mài)差評(píng)扣多少錢(qián)（外賣(mài)小哥的扣罰有哪些）

近段時(shí)間，本人也不知道是中暑了，還是怎么回事，反正人特別不舒服，每天都很難受。藿香正氣液、散列通這些同類(lèi)治療方面的吃了不少，但好像沒(méi)什么效果。不過(guò)，礙于外賣(mài)平臺(tái)的出勤和運(yùn)力考核，每天依舊堅(jiān)持著上班和跑單，不想給站點(diǎn)和公司增加麻煩。當(dāng)然，跑單

近段時(shí)間，本人也不知道是中暑了，還是怎么回事，反正人特別不舒服，每天都很難受。藿香正氣液、散列通這些同類(lèi)治療方面的吃了不少，但好像沒(méi)什么效果。

不過(guò)，礙于外賣(mài)平臺(tái)的出勤和運(yùn)力考核，每天依舊堅(jiān)持著上班和跑單，不想給站點(diǎn)和公司增加麻煩。當(dāng)然，跑單肯定是跑不了多少的，也就努力的完成一下有效運(yùn)力而已。就跟劃水的狀態(tài)差不多，但健康狀態(tài)就這樣，實(shí)在沒(méi)辦法。

有不少的朋友在私信發(fā)信息過(guò)來(lái)，問(wèn)一些關(guān)于扣罰方面的事情。本來(lái)想一一回復(fù)，但考慮了一下，這種一一回復(fù)的方式太麻煩，我就寫(xiě)篇文章大致的講一下這些扣罰方面的事情。當(dāng)然，寫(xiě)作水平能力有限，希望大家多多包涵。

對(duì)于扣罰方面，無(wú)論是從事外賣(mài)行業(yè)的騎手，還是有過(guò)接觸的小哥，大多數(shù)人都是吐糟外賣(mài)平臺(tái)坑、外賣(mài)平臺(tái)黑、外賣(mài)平臺(tái)亂扣錢(qián)之類(lèi)的。不可否認(rèn)，外賣(mài)平臺(tái)的一些扣罰制度確實(shí)有些不合理，但這些扣罰制度既然在實(shí)行，那么就一定有它實(shí)行的道理，如果無(wú)法接受，那么離職走人即可，沒(méi)必要一邊繼續(xù)做著，一邊又吐槽和抱怨。

說(shuō)到這里，可能很多人會(huì)噴我，覺(jué)得我是外賣(mài)平臺(tái)的水軍之類(lèi)的。但我可以很肯定的告訴大家，我不是水軍，也沒(méi)有拿過(guò)外賣(mài)平臺(tái)的好處。掙到的錢(qián)，都是我自己憑能力賺的。之所以和大多數(shù)騎手小哥的觀念不同，主要是我的想法和見(jiàn)解有些不同。

作為外賣(mài)行業(yè)的老司機(jī)，我已經(jīng)干了三年多時(shí)間。從最底層的騎手，到帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)的組長(zhǎng)，再到管理區(qū)域的站長(zhǎng)，還兼管過(guò)一些職務(wù)，最后離職又二次回歸擔(dān)任組長(zhǎng)。我經(jīng)歷過(guò)不同的職位，從不同的角度審視過(guò)，得出的結(jié)論自然也就有些差異。以下，我就詳細(xì)的說(shuō)說(shuō)吧。

關(guān)于外賣(mài)小哥的扣罰方面，一般是分為工作時(shí)間、配送服務(wù)和客戶(hù)服務(wù)三個(gè)方面的扣罰。

首先，是工作時(shí)間方面的扣罰。主要是有這么幾個(gè)地方會(huì)有扣罰的產(chǎn)生，比如每天都要參加的晨會(huì)，缺席的話，一般是在10—20之間。比如無(wú)故曠工，由半天到一天，一般是在100—300之間。比如遲到早退，時(shí)間達(dá)到1個(gè)小時(shí)以上的那種，一般就是30左右。

不可否認(rèn)，外賣(mài)行業(yè)的工作確實(shí)比較自由，但這個(gè)自由是有限度的，不是想上就上?？哿P的目的不是為了罰錢(qián)，而是為了督促大家遵守作息時(shí)間。如果高峰期來(lái)了，而相應(yīng)的騎手沒(méi)有上夠，那么配送出了問(wèn)題，誰(shuí)來(lái)承擔(dān)這個(gè)責(zé)任呢？

有些人對(duì)此也有很多吐槽，但轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)想想，如果換個(gè)工作場(chǎng)所，比如寫(xiě)字樓里面，釘釘打卡的考核，遲到一秒鐘那都是遲到，怎么就不見(jiàn)人抱怨公司制度不公？說(shuō)到底，還是自身的問(wèn)題。只要遵守了工作時(shí)間的考核，有事提前協(xié)商和溝通，哪里還會(huì)有扣罰呢？

此外，外賣(mài)平臺(tái)對(duì)于配送站點(diǎn)的出勤和運(yùn)力都是有考核的。如果配送站點(diǎn)沒(méi)有達(dá)標(biāo)，那么相應(yīng)的罰單就會(huì)開(kāi)下來(lái)。對(duì)于這個(gè)罰單，配送站點(diǎn)和公司顯然不會(huì)愿意承擔(dān)，那么就只有缺席和曠工的騎手平均分?jǐn)偭恕?/p>

其次，是配送服務(wù)方面。以大家所熟知的超時(shí)最為普遍，也是最為常見(jiàn)的扣罰方面。如果是商家出餐導(dǎo)致的超時(shí)，或是客戶(hù)異常問(wèn)題而引起的超時(shí)，這兩者都是可以進(jìn)行異常報(bào)備的，然后通過(guò)審核進(jìn)行剔除。但往往異常訂單不會(huì)超時(shí)，后續(xù)的訂單卻會(huì)因此拖累時(shí)間導(dǎo)致超時(shí)，這個(gè)問(wèn)題是很難避免的。所幸，這方面的扣罰比較輕，一般是在2元左右，大致的扣罰標(biāo)準(zhǔn)為單價(jià)的一半。

如果配送站點(diǎn)的數(shù)據(jù)做好了，那么所有超時(shí)的扣罰都可以進(jìn)行剔除。但要是數(shù)據(jù)做差了，不僅配送站點(diǎn)和公司有被扣罰的風(fēng)險(xiǎn)，本來(lái)盈利的獎(jiǎng)勵(lì)也會(huì)隨之消失，這時(shí)候扣罰的部分就算是損失的一些補(bǔ)償。

最后是客戶(hù)服務(wù)方面。一般是客戶(hù)給予的差評(píng)和投訴為主，也是大家耳熟能詳?shù)?。此外，還有涉及到微笑行動(dòng)的抽檢扣罰。外賣(mài)平臺(tái)的本質(zhì)就是服務(wù)行業(yè)，所以這就使得服務(wù)非常重要。說(shuō)簡(jiǎn)單一點(diǎn)，如果不注重服務(wù)體驗(yàn)的話，那就是在砸飯碗，因此這方面的扣罰也是比較重的。

差評(píng)的價(jià)格是在20—50不等，投訴基本是在50—500之間，微笑抽查不過(guò)也是200—500。因?yàn)楦鞯氐臉?biāo)準(zhǔn)不大一樣，所以我只列舉了三四線城市的大致標(biāo)準(zhǔn)，僅供參考。

接觸的多了，理解的也就多了。外賣(mài)平臺(tái)的扣罰制度和考核制度，都是有一定的針對(duì)性。因?yàn)楣ぷ鞯男再|(zhì)，外賣(mài)行業(yè)的管理不可能太過(guò)嚴(yán)格，這就使得很多人比較懶散，只有用扣罰制度實(shí)行管理，才會(huì)比較有效。畢竟都是奔著掙錢(qián)來(lái)的，不可能不重視錢(qián)。

當(dāng)然，也不排除有些地方確實(shí)比較坑。但那就不是外賣(mài)平臺(tái)的問(wèn)題了，而是下屬的代理商問(wèn)題。原因很簡(jiǎn)單，外賣(mài)平臺(tái)已經(jīng)把配送這塊都外包了出去，具體負(fù)責(zé)管理的是代理商。