“擺攤神車”是這場地?cái)偨?jīng)濟(jì)運(yùn)動中的最大贏家？作者：張男、編輯：張宇喆“夜里買燒烤的人挺多的，”陳強(qiáng)（化名）說道，“我要到早上四五點(diǎn)才收攤?！弊鳛橐幻麩緮傊?，陳強(qiáng)幾乎每天晚上六點(diǎn)都會開著三輪車來到北京某地鐵站旁的街道上，開始一天的生意。這樣

“擺攤神車”是這場地?cái)偨?jīng)濟(jì)運(yùn)動中的最大贏家？

作者：張男、編輯：張宇喆

“夜里買燒烤的人挺多的，”陳強(qiáng)（化名）說道，“我要到早上四五點(diǎn)才收攤。”

作為一名燒烤攤主，陳強(qiáng)幾乎每天晚上六點(diǎn)都會開著三輪車來到北京某地鐵站旁的街道上，開始一天的生意。這樣的日子已經(jīng)持續(xù)了七年，他每晚被城管“追著跑”的經(jīng)歷也同樣延續(xù)了七年。

七年以來，陳強(qiáng)練就了“眼觀六路、耳聽八方”的絕技——他會將車鑰匙永遠(yuǎn)插在車上，方便“坐上即走”，也會在燒烤時(shí)不時(shí)地左右觀察，分辨來人身份。

當(dāng)億歐汽車驚訝于陳強(qiáng)對城管車的車型、顏色、車牌號如數(shù)家珍時(shí)，他“哼”了一聲：“這都不知道，還出來擺什么攤兒?！睍r(shí)間久了，他連城管的身形都記得一清二楚。

過去幾年間，為了保證干凈整潔的市容市貌，“地?cái)偂币恢笔浅枪車?yán)管的重點(diǎn)對象。兩年前，陳強(qiáng)所在街道的攤位有二十家左右，現(xiàn)在只剩下三家。

對陳強(qiáng)這樣的攤主而言，與城管“捉迷藏”的日子似乎要結(jié)束了。

2020年的全國人民代表大會上，全國人大代表?xiàng)顚毩崽嶙h，在規(guī)范城市管理的同時(shí)，要因地制宜，釋放“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”的最大活力。

6月初，國家高層在山東考察時(shí)曾將地?cái)偡Q為“人間的煙火、中國的生機(jī)”，肯定了地?cái)偨?jīng)濟(jì)的存在價(jià)值。此后，西安、石家莊、鄭州、濟(jì)南等多個(gè)城市紛紛響應(yīng)，出臺相關(guān)文件適度松綁“地?cái)偂?，激發(fā)城市活力。

“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”一詞熱度迅速攀升，甚至部分地區(qū)出現(xiàn)城管打電話喊商販回來擺攤的情況。同時(shí)，“地?cái)偀帷币泊呱吮姸嗪汀暗財(cái)偂毕嚓P(guān)的新風(fēng)口。其中，“地?cái)傑嚒背蔀槠渲凶罨鸬娘L(fēng)口之一。

制表人 / 億歐商業(yè)分析員張男

得益于“地?cái)傑嚒钡耐瞥?，多家車企股價(jià)大漲。經(jīng)歷近兩年的下行后，車市發(fā)展似乎正在因“地?cái)偂倍l(fā)生改變。

01“地?cái)傑嚒迸d起

在“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”被提出之后，五菱、江淮、開云、東風(fēng)小康等車企紛紛推出適合售貨的“地?cái)傑嚒?，熱極一時(shí)。

6月2日，“五菱專用車”微信公眾號發(fā)布文章《五菱翼開啟售貨車——地?cái)偨?jīng)濟(jì)的正規(guī)主力軍！》，喊出“兩翼一鍵開關(guān)，打開就能賣貨，小本創(chuàng)業(yè)好選擇”的口號。文章發(fā)布后，其閱讀量迅速攀升至10萬+，“五菱地?cái)傑嚒背蔀榻诸^巷尾的熱議話題。

“五菱的反應(yīng)還是比較快的，這對他品牌傳播有一定利好作用?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士對億歐汽車分析表示。

受“地?cái)傑嚒毕⒂绊懀辶馄嚬蓛r(jià)盤中大漲126.13%。以至于五菱汽車當(dāng)日不得不發(fā)官方公告撇清與參股公司五菱專用車的關(guān)系。但即便如此，其當(dāng)日股價(jià)仍收漲53.27%。

目前，五菱汽車已推出封窗車、營運(yùn)車、電動物流車、冰淇淋車、廂式運(yùn)輸車、流動餐飲車、冷藏物流車等類車型，滿足部分地?cái)偨?jīng)濟(jì)的需求。

五菱榮光外，另一輛“地?cái)偀拒嚒钡膱D片也在網(wǎng)絡(luò)上廣為流傳，這便是基于開云汽車制造的輕型電動皮卡改造的地?cái)傑嚒?/p>

開云“燒烤車” / 開云汽車官方

與此同時(shí)，江淮、吉利、北汽、長安等車企也迅速響應(yīng)，紛紛推出“地?cái)偵褴嚒薄２怀鲆馔猓@些企業(yè)的股價(jià)也在近期出現(xiàn)大幅上漲。

02 車市新增長點(diǎn)？

2018年以來，車市持續(xù)下滑。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2019年我國汽車產(chǎn)銷分別同比下降7.5%和8.2%，跌幅較2018年再次擴(kuò)大。連續(xù)兩年的下行態(tài)勢，折射出汽車產(chǎn)業(yè)的嚴(yán)峻形勢。

“雪上加霜”的中國汽車市場亟需新的增長點(diǎn)。所以，當(dāng)“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”在國家層面被提倡后，車企反應(yīng)迅速實(shí)為意料之中。而從各大車企發(fā)布消息來看，效果似乎確實(shí)不錯(cuò)。

據(jù)五菱方面介紹，在五菱“地?cái)傑嚒蔽恼掳l(fā)布的第二天，五菱榮光的單日定單量已經(jīng)超過其5月整月銷量。6月7日，五菱汽車再次發(fā)布官方消息稱，從發(fā)布到單日訂單量破千，五菱榮光售貨車僅用時(shí)3天。

五菱榮光“地?cái)傑嚒?/ 五菱汽車官方

而開云汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人對億歐汽車表示，他們近期也收到大量燒烤店的電話咨詢，希望將開云的皮卡用作他們分店的運(yùn)營車輛。據(jù)報(bào)道，借“地?cái)傑嚒钡臒岫龋?、長安等車企近日的購車電話咨詢量均出現(xiàn)大幅上漲。

6月6日，“北京消費(fèi)季之悅動海淀“活動在五棵松?華熙快手廣場正式啟動，地?cái)偠ㄖ瓢娴拈_云輕型電動皮卡在此亮相，打出“夜市2.0一定是科技驅(qū)動的”的口號。

開云董事長王超表示，公司正在積極與購買他們產(chǎn)品的客戶共同推出一種“新型地?cái)偂薄屜M(fèi)者摒棄過去對其“臟亂差”的印象，吃攤體驗(yàn)要和在家里一樣。

“開云會為購車者提供多種加盟項(xiàng)目，配備食物冷鏈配送服務(wù)，確保食材運(yùn)送路徑，”王超表示，“我們還與商湯科技有合作，在地?cái)傑嚿涎b有AI監(jiān)控系統(tǒng)，以監(jiān)督食品制作者行為。我們也可以與政府共享數(shù)據(jù)，來共同打造‘?dāng)?shù)字化小攤’?！?/p>

“地?cái)傑囦N量”明顯上升，地?cái)偨?jīng)濟(jì)逐步擺脫“臟亂差”形象。一切看起來似乎在向好的方向發(fā)展。

從億歐汽車的調(diào)查情況來看，“吃瓜”的攤主仍是“地?cái)傑嚒蹦繕?biāo)用戶中的主流。真正能去購車的用戶到底有多少，仍值得商榷。

03 要擺攤，先買車？

6月6日以來，各大官媒開始發(fā)聲，對“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”降溫?！侗本┤請?bào)》發(fā)文明確表示，地?cái)偨?jīng)濟(jì)不適合北京?！度嗣袢請?bào)》發(fā)文稱，地?cái)偨?jīng)濟(jì)升溫，但不能發(fā)燒，需要“有序”?！堆胍曅侣劇分毖浴暗?cái)偨?jīng)濟(jì)一哄而起的結(jié)果就是一哄而散。”

“兩年前，每天還能賺二百呢！”一位在地鐵口販賣手機(jī)貼膜和手機(jī)殼的商販對億歐汽車表示。受電商沖擊、經(jīng)濟(jì)因素等影響，他近兩年的生意并不好做，每天晚上擺攤6個(gè)小時(shí)的獲利僅為50元左右。

談到“地?cái)傑嚒?，這位商販搖搖頭道：“太貴了，得賣多少貨才能回本？”

擺地?cái)偅@一古老的商業(yè)行為在中國已有上千年歷史。水果、小吃、日用品是地?cái)偸圪u的主要產(chǎn)品，城郊市民、農(nóng)村居民、學(xué)生等人群是這一行的主要參與者。攤主大多收入不高，更傾向于使用自行車、三輪車、電動車等車型運(yùn)輸貨物。

對這類人群而言，目前5萬元左右的“地?cái)偵褴嚒比匀惶^昂貴。

傳統(tǒng)攤位 / 億歐原創(chuàng)

上汽通用五菱內(nèi)部人士向億歐汽車透露，目前五菱榮光的訂單主要集中在廣西、廣東、福建、湖南、江西、四川、浙江等地區(qū)。地?cái)傑嚨匿N售具有一定的地域性限制。

地方政府限制是另一大問題。6月初，北京市各個(gè)區(qū)先后發(fā)布了皮卡禁行區(qū)。6月5日，北京城管明確表示，會加強(qiáng)執(zhí)法檢查，依法處理違法擺攤、占道經(jīng)營等擾亂市容環(huán)境秩序的違法行為。

北京之外，深圳、上海、天津等一二線城市針對皮卡、貨車等車型均出臺了不同程度的限制政策。即便是最先放寬擺攤限制的成都，目前對貨車進(jìn)城也有限制。成都交管局稱，疫情期間對“貨車進(jìn)城”進(jìn)行了松綁，除早高峰7點(diǎn)至9點(diǎn)，其余時(shí)間不限行，而2019年，貨車需要有“入城證”才能進(jìn)城。

無法自由進(jìn)城，極大限制了商販的活動。王超直言，電動貨車進(jìn)城也需要“運(yùn)營證”，開云擁有“運(yùn)營證”，但個(gè)人辦理這種證件的過程非常復(fù)雜。而當(dāng)下的中國人口正呈現(xiàn)“從農(nóng)村向城市、從低線城市向一二線城市流動”的趨勢。

“買了車還要上牌，還要過年審，”業(yè)內(nèi)人士分析道，“不是迫不得已，商販?zhǔn)遣粫Q車的?！?/p>

要擺攤，先買車？也許吧！只是對多數(shù)攤主來說，他們更傾向于使用自行車或三輪車。

有業(yè)內(nèi)人士表示，疫情逐日好轉(zhuǎn)，于整個(gè)大車市而言，即便沒有“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”，作為生產(chǎn)力的商用車銷量也會有一定程度的上漲，但真正對國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起主要作用的還是乘用車。

制表人 / 億歐汽車商業(yè)分析員張男

于整個(gè)車市而言，“地?cái)傑嚒敝粫巧贁?shù)個(gè)性化車型之一。想要推動車市整體發(fā)展，還需找到刺激私家車需求的方式。