途安7座報價及圖片（車是好車）

途安作為國內(nèi)大眾品牌旗下入門級MPV產(chǎn)品，早在2004年就被上汽大眾引入到中國。出自PQ35平臺的第一代途安，憑借如轎車般的駕控以及寬敞實用的空間表現(xiàn)，很快就打開了國內(nèi)家用MPV市場，受到了許多家庭的青睞，并且在隨后的數(shù)十年時間里，銷量一直

途安作為國內(nèi)大眾品牌旗下入門級MPV產(chǎn)品，早在2004年就被上汽大眾引入到中國。出自PQ35平臺的第一代途安，憑借如轎車般的駕控以及寬敞實用的空間表現(xiàn)，很快就打開了國內(nèi)家用MPV市場，受到了許多家庭的青睞，并且在隨后的數(shù)十年時間里，銷量一直保持穩(wěn)定。

不過最近幾年，隨著自主品牌車型崛起，以及消費升級的影響，途安受到了各方面的擠壓，加上產(chǎn)品本身很久沒有進行較大的換代，智能科技配置跟不上時代，因此銷量大幅下滑，今年1-6月累計銷量僅僅只有三位數(shù)，幾乎淪為邊緣。可能有朋友會疑惑，途安畢竟是大眾品牌MPV，影響力還是有的，稍微降一降價，銷量就會起來，是什么原因依舊讓它賣不動呢？會是優(yōu)惠幅度不給力嗎？針對這個問題，接下來，我們就對途安終端市場行情進行一番調(diào)查，看看到底如何。

2021款途安售價15.18-19.48萬元，根據(jù)4S店提供的信息以及我們所了解到的情況，途安"2021款 途安L 280TSI DSG拓界版 7座"以及"2021款 途安L 280TSI DSG舒適版 7座"，購買的人要更多一些。原因是最低配車型價格雖便宜，但配置太寒酸，天窗、真皮座椅、自動空調(diào)、前排中央扶手都沒有。高配車型配置豐富，但價格接近20萬元，性價比太低。因此，售價適中的兩款車型，就成為了比較好的選擇。

在車源方面，途安全系現(xiàn)車較少，熱銷款店內(nèi)就2-3輛，大部分車型都需要預(yù)定，尤其是6座版的"2021款 途安L 280TSI DSG拓界版 6座"訂車周期更是長達30-45天，而這個6座版恰恰喜歡的消費者還不少，因此實際提車時間可能會更久。除此之外，頂配和低配車型也沒有現(xiàn)車，但可以從其他4S店進行調(diào)車，等待時間約2-3天。在顏色方面，途安只有"摩登藍"和"簡約白"兩種車色，沒有其它顏色選擇。在優(yōu)惠幅度方面，途安全系優(yōu)惠1.8萬元，而這個優(yōu)惠相較此前是有所收窄的，最低配車型優(yōu)惠完后售價不到14萬，熱銷車型優(yōu)惠后裸車價接近16萬元，價格還是有些偏高的，畢竟這個價格完全可以買到主流合資中型車或者緊湊型SUV了。

在金融政策方面，途安提供24/36期分期免息，當(dāng)然首付比例會有所不同，我們以售價17.78萬元的"2021款 途安L 280TSI DSG拓界版 7座"為例，優(yōu)惠后裸車價為15.98萬元，首付3成做24期貸款，首付金額約為4.8萬元，算上購置稅、保險、上牌等費用，按揭落地價大約為6.5萬元，月供為4660元。對于一款大眾品牌MPV車型來說，價格合理，但是和同價位其它車型相比，幾乎沒有優(yōu)勢。

總結(jié)：

途安目前銷量不太理想，但是即便如此，現(xiàn)在優(yōu)惠幅度也僅有1.8萬元，相較此前動輒2-3萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，大幅收窄了，難道上汽大眾準(zhǔn)備放棄途安，賣不賣無所謂了？當(dāng)然不是，實際原因除了最近途安產(chǎn)品熱度較低外，另一個就是芯片短缺，而受此影響，上汽大眾對途安進行了產(chǎn)能調(diào)整。所以，在4S店現(xiàn)車本就不多的情況下，減小優(yōu)惠也就是比較正常的事了。只不過，對于喜歡途安的消費者來說，現(xiàn)在買車確實不太劃算，如果不著急用車，完全可以等年底再選擇。