自主微面市場大格局始終沒有改變，即宏光一支獨秀，其他車系群雄紛爭，互有勝負(fù)。當(dāng)前，在第二集團(tuán)之中，除了歐諾之外，能與宏光一決高下的產(chǎn)品并不多，其中，來自東風(fēng)的風(fēng)光330是其中之一，4月份的銷量已經(jīng)超過歐諾，奪得自主微面亞軍。雖然，銷量上未必

自主微面市場大格局始終沒有改變，即宏光一支獨秀，其他車系群雄紛爭，互有勝負(fù)。當(dāng)前，在第二集團(tuán)之中，除了歐諾之外，能與宏光一決高下的產(chǎn)品并不多，其中，來自東風(fēng)的風(fēng)光330是其中之一，4月份的銷量已經(jīng)超過歐諾，奪得自主微面亞軍。雖然，銷量上未必能超越秋名山神車，但是，紙面上的實力并不比宏光弱，下面，就讓我們欣賞風(fēng)光330和五菱宏光之間的較量吧。

對比車系

• 風(fēng)光330

• 新車指導(dǎo)價：3.68-5.39萬

• 五菱宏光

• 新車指導(dǎo)價：4.18-6.98萬

外觀方面

風(fēng)光330的大燈和梯形中網(wǎng)的組合傾向穩(wěn)重成熟的風(fēng)格，三幅式平行裝飾條提升了前臉的質(zhì)感，下進(jìn)氣區(qū)底盤采用了多轉(zhuǎn)折過渡，融入了個性化的設(shè)計。車的側(cè)面上下腰線內(nèi)陷夸張，視覺沖擊感強(qiáng)。

五菱宏光的大燈前端采用了硬朗的轉(zhuǎn)折，突出犀利感，中網(wǎng)以細(xì)密的菱形網(wǎng)格作背景，增強(qiáng)了雙排裝飾條烘托的車標(biāo)質(zhì)感，下進(jìn)氣區(qū)的側(cè)面線條從上方融入霧燈，設(shè)計與眾不同。側(cè)面腰線突出鋒利硬朗。

動力對比

風(fēng)光330的搭載1.2L 94馬力、1.3L 96馬力、1.5L 109馬力和1.5L 116馬力四款兩款自吸式發(fā)動機(jī)，傳動匹配5擋手動變速為箱，最高時速145-165公里，工信部綜合油耗7-7.3升。

五菱宏光的動力動力搭載1.2L 86馬力和1.5L 112馬力自吸式發(fā)動機(jī)，傳動匹配5擋手動變速為箱，最高時速140-160公里，工信部綜合油耗6.6升。

兩款微面的動力水平接近，風(fēng)光330有更多的動力選擇空間，速度稍快。

空間對比

風(fēng)光330的長寬高分別為4365/1720/1770（1790）毫米，軸距為2725毫米，結(jié)構(gòu)分為5門5、7、8座。五菱宏光的長寬高分別為4400/1680/1770放米、4500/1721/1715毫米和4500/1721/1730毫米，軸距為2720毫米，結(jié)構(gòu)包括5門5-8座。五菱宏光的縱向空間優(yōu)于風(fēng)光330，且有更多的結(jié)構(gòu)選擇。

底盤對比

風(fēng)光330的底盤為前置后驅(qū)動動，前懸為麥弗遜式獨立懸掛，后懸為鋼板彈簧非獨立懸架和螺旋彈簧非獨立懸架。五菱宏光同樣采用前置后驅(qū)，前懸為麥弗遜式獨立懸掛，后懸有鋼板彈簧非獨立懸架、五連桿式非獨立懸架和螺旋彈簧非獨立懸架。兩款車的懸掛系統(tǒng)可滿足客戶對性能的不同需求。

口碑對比

五菱宏光的優(yōu)點有空間大、油耗較低、操控性好，缺點有高速噪聲。風(fēng)光330的優(yōu)點有空間較大、動力夠用、操控性好，缺點有隔音有待加強(qiáng)。

風(fēng)光330起步比宏光低0.5萬，在產(chǎn)品的對比未見明顯劣勢，總體上具備與宏光對拼的基礎(chǔ)，如果空間上能夠加長車身改大空間與宏光相當(dāng)，那么，從第二集團(tuán)脫穎而出并非不可能發(fā)生。