本內容來源于@什么值得買APP，觀點僅代表作者本人｜作者：Baby_TedBear購買理由ES350是21年4月底購入的，上一部車是16款的手動酷玩版鈴木雨燕，因為愛車一直有一顆手擋的心，當時頭腦發熱就購入了雨燕，過了幾年后發現雨燕空間太小

本內容來源于@什么值得買APP，觀點僅代表作者本人 ｜作者：Baby_TedBear

購買理由

ES350是21年4月底購入的，上一部車是16款的手動酷玩版鈴木雨燕，因為愛車一直有一顆手擋的心，當時頭腦發熱就購入了雨燕，過了幾年后發現雨燕空間太小了，自己的需求也從樂趣轉成了空間剛需，從期望一個人的開心變成了期望一車五個人的開心，或許這就是責任大了吧。在一次機緣巧合之下，在二手車商那里舊車置換了一臺更老的車-06款雷克薩斯ES350（08年10月上牌，17W公里，一手車）。

購車初次整備后，其實我已經在某之家論壇發過帖子分享（其實是希望尋求更多車友分享交流），目前已經4W瀏覽量，還是得到部分車友的認可的。現在又差不多跑了一年、接近2W公里，激情退卻后的一段使用感受，其實也有很多想分享出去，畢竟在論壇上有很多的車友都表示看完很激動、很想跟我一樣入手一臺老車，但是老車的辛酸有多少很多沒入坑的車友是想象不到、或者說不去思考的，所以差不多一年后的今天，趁著假期尾聲還不忙，想在張大媽這里分享一下新的感受體會，給大家潑潑冷水降降溫，畢竟現在老車成本很高很高呀（蹭個金幣

最近供房，已經好久沒錢買東西了，沒錢買東西就沒錢發帖子，年輕一去不復回呀），張大媽的眾測也不能給點機會。

選擇一臺這么老的車其實主要有幾個原因：

第一個是沒錢，很誠實吧，畢竟有錢誰不想去買個新車嘞，我有錢就想買911。但是用袁老師的話來說，我的精神很空虛，所以我需要豐富的配置去充實我的精神，但我的女朋友（現在的老婆）又不喜歡國產車、不能接受國產車，一般的軒逸、卡羅拉我也不喜歡，所以二手豪車是我購車的可能性之一。

第二是3.5L V6的2GR發動機，作為一個車迷，大排量自吸的發動機肯定是夢寐以求的存在（當然大V8更香，但是奈何承受不起），作為汽油機時代的尾聲、作為一個車迷，很想在最后的機會去擁有一臺大排量自吸，剛好有這么一臺車況還算可以、價錢還能承受的車在面前，實在難以不沖動。

第三是外觀顏值，我雖然是92年的，但是朋友都覺得我像80后的審美，聽著80后的歌、學著80后的人、過著80后的生活，自然喜歡著這一代ES的圓潤之美，當然同期喜歡的還有皇冠、銳志，但是這兩款車炒的太貴了，還是放棄了。這代ES雖然車頭略顯老氣（我承認），但是車位45°是我最喜歡的角度，很好看很有味道，而且高配的黑色車頂現在看來都是很好看、不老氣的。

45°性感大屁股，很耐看、很有味道

45°性感大屁股，很耐看、很有味道

第四是配置高，座椅通風、座椅加熱，自動雨刮（很好用，智能程度剛剛好）、自動大燈、自動空調、大燈隨動轉向、氙氣近光燈、前后雷達、倒車影像（豐田車能同時配置前后雷達+倒車影像，很牛逼了好吧）、主副電動座椅、主副2組記憶座椅、四向電調方向盤、前后天窗、馬克萊文森音響（最吸引我的，但是比較失望，后面再說），這堆配置下來，不得不說現在的國產車也就這樣了吧，最起碼對于我這個配置空的人來說，到手這么久沒有一絲改裝升級的意愿。

第五是雷標，廣東人對于雷克薩斯這個牌子的鐘愛程度，懂的人自然都懂了吧

外觀展示

大鵬展翅，大燈車商估計翻新過了，挺好的，這么老的車原車就這么透不可能的，所以對于老車車況認知要正確

大鵬展翅，大燈車商估計翻新過了，挺好的，這么老的車原車就這么透不可能的，所以對于老車車況認知要正確

基本漆面都做過漆，其中車商做了兩幅，正常...

基本漆面都做過漆，其中車商做了兩幅，正常...

性感大PP，很耐看

性感大PP，很耐看

槍灰色小輪圈，腳小了點，但是不折騰了，老車就原廠跑吧

槍灰色小輪圈，腳小了點，但是不折騰了，老車就原廠跑吧

絨布頂棚，前后分體天窗，有天窗到車老了你就會發現，都是異響...但是干凈程度還可以，上任車主衛生程度還可以，也不抽煙，不錯

老氣橫秋的網球拍中網、桃木方向盤，但是真的，看久了就覺得還不錯了，凌志標真香

能CD、能磁帶、能AUX、能藍牙電話，但是不能藍牙音樂，老車就是這里落后時代了...但是不得不說倒車影像的清晰程度吊打現在的豐田新車，凌志還是凌志

尊敬的馬克萊文森音響，這低音炮看著就很有質感，但是說實話音質沒有達到我的期望（可能期望太高），但是起碼能讓我沒有改的沖動，享受吧!

尊敬的馬克萊文森音響，這低音炮看著就很有質感，但是說實話音質沒有達到我的期望（可能期望太高），但是起碼能讓我沒有改的沖動，享受吧!

打孔座椅，通風風量還可以，畢竟這么老的車，一切功能正常已經很滿意了

打孔座椅，通風風量還可以，畢竟這么老的車，一切功能正常已經很滿意了

后排是我很滿意的一個點，空間適中夠用，座椅雖然坐墊短了點但是足夠柔軟舒適，中間通道基本純平，還帶后電動遮陽簾，足夠三個人愉快坐上一兩個小時了，唯一缺點就是全車都沒啥儲物空間，豪車是不是都這樣...

后排是我很滿意的一個點，空間適中夠用，座椅雖然坐墊短了點但是足夠柔軟舒適，中間通道基本純平，還帶后電動遮陽簾，足夠三個人愉快坐上一兩個小時了，唯一缺點就是全車都沒啥儲物空間，豪車是不是都這樣...

偶遇換代款ES350，車頭來說還是新款時尚點，但是老款看著還是比較大氣，特別車尾，有認同？

跟老賓利同臺，也不覺得很見不得人

使用感受

簡單說一下這款車的使用感受吧，畢竟這個可能參考性不大，這類車買的人只會越來越少了，主要想說一下如果你要買一部老車，你需要提前思考的一些問題。

06款跟10款ES基本外觀只是略微改變，算是小改款，大件基本沒什么變化，總體行駛起來就是美國車的感受，畢竟當時也是為了美國市場而設計：

1、懸掛偏軟、操控轉向不是十分精準；

2、原廠剎車很軟、讓人很沒有信心，所以很多有錢的車友會改裝GS的四活塞剎車，我也有這個意愿，就是沒錢而已；

3、轉向很重很重、在頻繁轉彎的路面會比較難受，一般女生都不會喜歡；

4、跑高速、大直路巡航就很舒服，像船一樣呼呼啦啦的，但是又不算十分軟容易讓人暈車那種；看有些車評說這代ES后懸掛使用比較纖細的“筷子懸架”，所以側向支撐不太足，橫向位移抑制不是很充分，但是實際上嘛我覺得還好吧，畢竟這個車總體操控就不行，不差這一點，感受不強烈，反正就是舒舒服服家用車，可以開快，但是一定要穩；

5、變速箱變速還算平滑，但是還是會感受到換擋，特別是冷車的時候123檔感受比較強烈，但是愛信的6AT相對比較耐用，一般不會有什么大問題；

6、3.5L V6的大排量機器雖然排量大，馬力277匹的馬力、346NM的最大扭矩，當年官方加速百公里7秒，說實話加速并不是很猛的，但是平時你會覺得動力很足，只要輕點油門、轉速2000轉左右在任何速段都能給你從容提速，動力儲備非常好，而且動力輸出非常線性，這就是我理解的大排量自吸車的魅力，我個人是開不習慣渦輪車的，可能比較80后的性格...

而作為老車，你還能感受到一些新車感受不到的問題：

1、天窗異響，特別高配前后雙天窗的，異響咯吱咯吱絕對令你崩潰，我打算找時間去找人修理了；

2、底盤不整，橡膠件需要更換，這個所有老車都有的通病了；

3、轉向機異響，這款車通病，可以維修比較成熟，我的車開始輕微出現了；

4、發動機艙橡膠件老化，比較這么大的機頭、加上這個年紀，基本很多橡膠件都需要更換，具體情況有興趣的車友可以另行聊，這里沒必要再詳細說了；

總結

除了上述以外其他好像還真的沒什么太大問題了，所以雷車相對其他BBA老車還是要耐用很多，當然二手車一車一況，燒機油、各種異響的車友都有，但是正常來說350是不輕易燒機油的，相對240來說，240的通病會多點，所以引出今天對于購買老車的異響車友的第一條問題：

1、整備問題：老車購入，車況再好都到了整備的年紀，最少要準備1-2W的整備費用（全車油水、避震、輪胎以及一些問題修整），如果是一些E90那一類的德國車，可能預算還要往上拔高，所以并不是你有10W就能買10W的老車，需要注意。

2、保險問題：這個年紀的老車，一般車損險都是不能購買的了，即使能夠購買價格非常高也不可能接受，所以這個情況下最好小心駕駛，萬一撞了，真的不知道修不修好，這個問題我現在也沒想明白。。。

3、折損問題：這個年紀的老車，基本上賣出去比較難賣，而且能賣折損也會很高，并且隨著年紀進一步加大更加難賣，我的車還好，投入整備就1W多還不到2W，目前狀態非常穩定，很有信心開多幾年；但是像我老表的寶馬330，已經修了5W來塊錢了，也不知道下次來毛病是什么時候，這個情況賣也虧，開著也怕，就很尷尬，所以如果不是有經常跑維修廠的時間、精力以及金錢，還是建議買新車或者準新車吧，省心省力。

4、年檢問題：這個就大家都知道了，15年一年兩檢，新車10年內兩年一檢，差距還是很大的。

稍微總結一下，在購車差不多一年后，熱情退卻后我的感受是，我不后悔買這個車，因為我的綜合情況這部車屬于一個優選項；但是對于有意愿購入老車作為家庭用車的朋友們，我還是會勸你們冷靜一下再決定，畢竟這些我們喜歡的車真的老了，政策環境對他們都非常不友好，現在國產車實力非常好，如果不是很排斥國產品牌的話，還是值得考慮的。

但如果你真的有部很喜歡的老車，它在你的回憶里有著很多彩色的印記，目前有資金能夠維護它，你也有精力去整備它，那去吧兄dei，時日不多，它們真的老了。

作者聲明本文無利益相關，歡迎值友理性交流，和諧討論～