寶馬摩托今天召開(kāi)了新品發(fā)布會(huì)，全新S1000RR/S1000XR國(guó)內(nèi)正式售價(jià)公布，S1000RR運(yùn)動(dòng)版售價(jià)236,900元，S1000RRM版售價(jià)276,900元；S1000XR舒適版售價(jià)204,900元，S1000XR運(yùn)動(dòng)版售價(jià)234,9

寶馬摩托今天召開(kāi)了新品發(fā)布會(huì)，全新S1000RR/S1000XR國(guó)內(nèi)正式售價(jià)公布，S1000RR運(yùn)動(dòng)版售價(jià)236,900元，S1000RR M版售價(jià)276,900元；S1000XR舒適版售價(jià)204,900元，S1000XR運(yùn)動(dòng)版售價(jià)234,900元。

寶馬S1000RR

寶馬第三代S1000RR旗艦跑車，去年11月份公布的預(yù)售價(jià)為239,000元人民幣，今天公布的正式價(jià)格要便宜2100元。這一次國(guó)內(nèi)引進(jìn)了兩個(gè)版本，運(yùn)動(dòng)版和M版。運(yùn)動(dòng)版比上一代減輕11kg，M版減輕14.5kg。

第三代S1000RR取消了寶馬經(jīng)典的“大小眼”設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉更加圓潤(rùn)呆萌，雖然很多人說(shuō)沒(méi)了靈魂，但是作為寶馬摩托的新旗艦，又有幾人能夠拒絕。新的1001cc四缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用ShiftCam可變氣門正時(shí)系統(tǒng)技術(shù)，最大馬力207hp，最大扭矩達(dá)113Nm。

電子配置方面得到強(qiáng)大的升級(jí)，比如：6.5寸的大尺寸TFT全彩儀表盤，Dynamic Traction Control，可調(diào)較的Wheelie Control，ABS Pro (Cornering ABS)，Hill Start control都因?yàn)橛辛S慣性IMU而得到升級(jí)。

M版的S1000 RR除了將車重進(jìn)一步降低3.5kg之外，還有Motorsport賽車漆、M碳纖維車輪、M 輕量化電池、帶標(biāo)識(shí)的M坐墊等等。

寶馬S1000XR

去年11月份公布的預(yù)售價(jià)為207,000元人民幣，正式售價(jià)便宜了2100元。因?yàn)槭且許1000RR為基礎(chǔ)打造的車型，因此新的S1000XR也放棄了大小眼設(shè)計(jì)，但是新的前臉更犀利更具有運(yùn)動(dòng)感，個(gè)人覺(jué)得比老款好看很多。

寶馬S1000XR在2015年首次亮相，因?yàn)橥瑫r(shí)具備高性能輸出、出色的操控和多功能的用途，而迅速占據(jù)多功能大排量摩托車市場(chǎng)。S1000XR是一款非常典型的跨界車，經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)打拼之后完成完美蛻變。

全新的S1000XR分為舒適版和運(yùn)動(dòng)版，它們之間的價(jià)格差有3萬(wàn)元，由于價(jià)格相差較大，因此帶來(lái)了一些配置差異，具體差異如下圖所示。

雖然采用了同樣的1001cc排量的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是S1000XR的最大馬力只有121kw（164.5Ps），最大扭矩114Nm比雙R大了1牛米。新的S1000XR重量比上一代車型減少約10kg，配置方面與新的S1000RR大同小異。

無(wú)論是新的S1000RR還是S1000XR都是國(guó)內(nèi)車友非常期待的車型， 這兩款車型的正式上市，給國(guó)內(nèi)高端摩托車市場(chǎng)帶來(lái)新的選擇。