電動車是大家喜聞樂見的一款代步工具，因為價格便宜實惠，受眾人群非常廣，所以，無論是城市還是農村，我們都能夠看到它的身影，根據數據來看，電動車是僅次于自行車的保有量，成為非人工助力的交通工具中最多的一種車型。而電動車的低價格，自然也讓它成為不

電動車是大家喜聞樂見的一款代步工具，因為價格便宜實惠，受眾人群非常廣，所以，無論是城市還是農村，我們都能夠看到它的身影，根據數據來看，電動車是僅次于自行車的保有量，成為非人工助力的交通工具中最多的一種車型。

而電動車的低價格，自然也讓它成為不是那么完美的交通工具，電動車除了動力不夠強勁、舒適度不佳之外，它還有著動力系統不耐用的根本問題，電動車使用的大多是鉛酸電池提供動力，而鉛酸電池基本上各個品牌質保期只有半年到一年的時間，可見鉛酸電池使用周期并不少。

如果車主能夠對電動車倍加呵護，那么電動車的鉛酸電池能夠用3年左右，電動車至少能用到5年以上，但是如果暴力騎行、不規范充電，電動車的鉛酸電池1年就會損壞的比比皆是，那么，需要電動車更換新電池，甚至舊電動車需要更換，到底賣多少錢不吃虧，小行家今天就來聊一聊，車主早知道早受益。

電動車電池主要有哪些

要搞清楚電動車舊電池到底值多少錢，首先我們要了解自己的電動車配備的是什么樣的電池，因為電池的不同，那么它的價值也會有所區別。

生活中我們家用的電動車基本上都是48V和60V兩種比較常見，而48V電動車電池主要有48V12AH、48V20AH、48V32AH三種，而60V電動車電池主要有60V20AH、60V32AH兩種電池，下面我們來了解，這些電池對應的回收價格為多少。

廢舊電池賣多少錢不吃虧

小行家向一位從事多年的維修師傅了解到，現在回收電動車電池的真實市場價格，其中12AH的每一小節電池為35元，20AH的電池每一小節為55元，32AH的電動車電池每小節為85元，可能會因為地方略有偏差，但是各地基本上相當。

那么，我們知道了每一小節電池的回收價格，就可以算得出主流的電池回收價格，48V和60V電池分別是4小節電池和5小節電池，48V12AH的回收價格為4X35=140元，48V20AH的回收價格為4X55=220元，48V32AH電池的回收價格為4X85=340元。

再來看看60V的電動車電池回收價格，60V20AH 電池回收價為5X55=275元，60V32AH電池回收價格為5X85=425元。那么看完舊電池的回收價格，小行家再順便為大家介紹一下廢舊電池的回收價格。

廢舊電動車賣多少錢不吃虧

大部分人處理廢舊電動車，都會圖省事直接當作廢品賣，這樣也只有幾十元，但其實廢舊電動車遠不止這個價格，下面來了解，廢舊電動車+電池的一個價格。

如果電動車屬于電動自行車，那么車架大概為120元左右、電機為80元左右，而電動自行車最大電池電壓就是48V，所以常見的廢舊電動自行車根據電池大小，一般回收價格為340元、420元、540元不等。

除了電動自行車，那么就是踏板電動車，這類電動車車架更大，回收價格為150元左右，電機功率也比較大，價格在100元左右，這類電動車有48V和60V甚至72V幾種，常見的主要是60V電池的電動車，一般回收價格為525元、675元不等。

回收電動車廢舊電池的目的

很多人好奇，為什么商家要回收舊電池或電動車，而且舊電池和電動車怎么會有這么高的價值，下面就來簡單了解一下，商家回收電動車廢舊電池的目的。

第一是賣給品牌廠家，我們現在能夠見到的電池其實這有為數不多的幾家，而廢舊電池其實是非常大的污染物，而為了響應環保的號召，所有品牌廠家都需要對市場上的自己家的廢舊電池進行回收，通過回收以后進行技術修復或核心零件提取再利用，再次流入到消費市場。

第二個是賣給小作坊，有部分商家，為了獲取更大的利益，會被舊電池直接賣給一些小作坊，它們在進行處理，然后流入到鄉鎮市場，從中獲取暴利。

結語：所以，我們如果有舊電池需要售賣，既要保障價格不要吃虧，又要盡量選擇可靠的回收商，避免讓舊電池流入不良商家那里，否則通過小作坊流入市場的電池，都是沒有經過檢測，最終還是要消費者買單，而我們如果換電池，也要擦亮眼睛，千萬不要只看便宜，不看品質。

對此，您怎么看？歡迎大家評論交流，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。