車(chē)輛報(bào)廢能給多少錢(qián)（報(bào)廢車(chē)私自賣(mài)給廢品站值4000）

雖然現(xiàn)在已經(jīng)取消了汽車(chē)報(bào)廢期限，但是年審要是過(guò)不了，沒(méi)法上路，一樣要面臨強(qiáng)制報(bào)廢問(wèn)題，特別是一線城市，逐漸從國(guó)四，到國(guó)五，到國(guó)六，過(guò)不了多久，又會(huì)淘汰一部分車(chē)子。如今廢鐵價(jià)格2500一噸，一輛1.6噸重的私家車(chē)，當(dāng)廢鐵都能賣(mài)到4000塊錢(qián)，

雖然現(xiàn)在已經(jīng)取消了汽車(chē)報(bào)廢期限，但是年審要是過(guò)不了，沒(méi)法上路，一樣要面臨強(qiáng)制報(bào)廢問(wèn)題，特別是一線城市，逐漸從國(guó)四，到國(guó)五，到國(guó)六，過(guò)不了多久，又會(huì)淘汰一部分車(chē)子。

如今廢鐵價(jià)格2500一噸，一輛1.6噸重的私家車(chē)，當(dāng)廢鐵都能賣(mài)到4000塊錢(qián)，而我身邊也有不少車(chē)主，選擇將自己的廢舊老車(chē)私自賣(mài)給廢品站，因?yàn)樗麄冇X(jué)得拿去走正規(guī)報(bào)廢流程，只能拿三四百塊錢(qián)，有時(shí)候請(qǐng)拖車(chē)運(yùn)過(guò)去，這三四百塊連拖車(chē)的運(yùn)費(fèi)都不夠支付。那么賣(mài)廢鐵值4000，正規(guī)報(bào)廢卻只給300，這樣合理嗎？

我三叔就將自己的報(bào)廢車(chē)，以7000元高價(jià)賣(mài)給了廢品站

三叔是跑運(yùn)輸?shù)模依镉幸慌_(tái)小卡車(chē)是他早些年淘汰下來(lái)的，現(xiàn)在那輛車(chē)已經(jīng)銹跡斑斑，早就壞成一堆廢鐵了，三叔覺(jué)得放家里有些占位置，便萌生了拿去賣(mài)廢鐵的想法，三叔不太懂法律，壓根就不知道廢舊老車(chē)要拿去走正規(guī)的報(bào)廢流程，所以稀里糊涂的，就私自把報(bào)廢車(chē)當(dāng)做廢鐵，賣(mài)給了廢品站，當(dāng)時(shí)廢鐵2500一噸，那輛小卡車(chē)2.8噸重，剛好7000元整。

三叔得知這個(gè)價(jià)格，非常驚訝，他以為就一兩千塊而已，沒(méi)想到這么多錢(qián)，于是很快就成交了。

那么報(bào)廢車(chē)，拿去賣(mài)廢鐵，能賣(mài)出什么樣的價(jià)格？

其實(shí)這些年廢鐵的價(jià)格沒(méi)有太大的變化，幾乎都是兩千多塊錢(qián)一噸，而現(xiàn)在的價(jià)格則是2500一噸。

私家車(chē)整備質(zhì)量，也就是整車(chē)重量，一般也有1.4噸，有些甚至還能達(dá)到1.8噸。要是1.4噸×2500=3500元。要是1.8噸×2500=4500元。平均下來(lái)一輛私家車(chē)要是當(dāng)做廢鐵賣(mài)，怎么說(shuō)也有平均4000塊錢(qián)那樣子。

那么要是走正規(guī)報(bào)廢流程，能拿多少錢(qián)呢？

現(xiàn)在雖然說(shuō)拿去報(bào)廢有補(bǔ)貼，可是補(bǔ)貼條件太過(guò)于嚴(yán)苛，以至于很多人壓根就拿不到補(bǔ)貼，那么實(shí)際到手的報(bào)廢價(jià)格，也就300塊錢(qián)左右一輛車(chē)。

可是好多報(bào)廢車(chē)都是沒(méi)法啟動(dòng)，直接就壞了的，壓根就開(kāi)不到報(bào)廢站去，只好叫拖車(chē)，可是給的這三百塊，有時(shí)候連拖車(chē)費(fèi)都不夠支付，白忙活了半天不說(shuō)，還白送出去了一輛車(chē)，甚至還有倒貼錢(qián)。

那么為何很多車(chē)主，選擇私自將自己的報(bào)廢車(chē)拿去賣(mài)廢鐵，也拿去走正規(guī)的報(bào)廢呢？

1、利益問(wèn)題

當(dāng)做廢鐵，賣(mài)給廢品站，一噸多重的私家車(chē)，都能值三四千塊錢(qián)，三四千塊錢(qián)，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是半個(gè)月工資了，甚至是一個(gè)月工資。

可是走正規(guī)報(bào)廢，拿不到補(bǔ)貼，就只有三四百塊錢(qián)，簡(jiǎn)直是十分之一的錢(qián)，對(duì)比之下，顯得天差地別，所以車(chē)主更樂(lè)意拿去賣(mài)廢鐵。

2、便利問(wèn)題

要是當(dāng)做廢鐵賣(mài)給廢品站，你一個(gè)電話過(guò)去，人家廢品站恨不得馬上幫你拉走，生怕晚了，你反悔，以至于錯(cuò)過(guò)這么大單生意。

要是走正規(guī)報(bào)廢呢，你還得自己弄過(guò)去報(bào)廢站，能啟動(dòng)的，你得加油，不能啟動(dòng)的，還得請(qǐng)拖車(chē)，報(bào)廢的錢(qián)，連拖車(chē)費(fèi)，都不一定夠支付，費(fèi)時(shí)費(fèi)事。

那么私自將報(bào)廢車(chē)拿去賣(mài)廢鐵，不走正規(guī)報(bào)廢流程，會(huì)有什么后果？

有的地方會(huì)卡著你，不給你新車(chē)上牌，有的地方會(huì)卡著你年審，要想辦理業(yè)務(wù)，必須要先完成老車(chē)的報(bào)廢。

要是名下一直有報(bào)廢，待完成的狀態(tài)，那么想卡你，還是很容易的，現(xiàn)在系統(tǒng)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，一查就知道了。

那么賣(mài)廢鐵值4000，正規(guī)報(bào)廢只給300，這樣合理嗎？

我想大多數(shù)人都會(huì)覺(jué)得非常不合理，畢竟車(chē)子自己買(mǎi)的，怎么說(shuō)也是自己的私人財(cái)產(chǎn)，可是賣(mài)廢鐵與正規(guī)報(bào)廢，卻差這么大的價(jià)格，所以很多人還是選擇私自當(dāng)做廢鐵，拿去賣(mài)給廢品站。

盡管說(shuō)有補(bǔ)貼政策，可是條件太過(guò)于嚴(yán)苛，很多人都拿不到補(bǔ)貼，甚至有些人以為自己能拿到補(bǔ)貼，最后報(bào)廢完了，就只給300，這時(shí)候才知道自己沒(méi)有補(bǔ)貼。

總結(jié)一下：

一噸廢鐵價(jià)格2500，一輛車(chē)一噸多重，要是當(dāng)做廢鐵賣(mài)給廢品站，平均能達(dá)到4000塊錢(qián)，可是走正規(guī)的報(bào)廢流程卻只給300左右，價(jià)格天差地別。

可是按照法律，拿去走正規(guī)的報(bào)廢流程，才是合法的，私自當(dāng)做廢鐵賣(mài)給廢品站，卻是不合法的，大家覺(jué)得這樣合理嗎？